Brontekst bekijken van NS in beeld 1947-1955

{| class="toccolours" width="100%" cellpadding="3" cellspacing="0" style="background-color:#EEEEEE; text-align:left; border:2px solid #CCCCCC; margin-top:3px;" align="center"
|-
| width="36" |
:[[Bestand: ns-in-beeld-1947-1955.jpg|180px |width="16"]]
| <center><big><font color="blue">'''DVD: NS in beeld 1947-1955'''</font></big></center> 
* Titel: NS in beeld 1947-1955
* Uitgever: van den Burg beeldproducties (2005)
* ISBN: ISBN 9077658785
* Speelduur: 60 minuten
* Leverbaar: Ja
* Talen: Nederlands
*Talen ondertiteling: -
|}

== Recensie ==
Vanaf vlak na de bevrijding in 1945 tot in de jaren ’50 had de NS op zondagavond een eigen radioprogramma, waarin zij wekelijks melding maakte over de toestand op het spoor. Welke verbindingen weer bereden konden worden, welke beperkingen er nog waren, enz. Er werden ook filmpjes gemaakt (die in de bioscoop vertoond werden?). Op deze DVD staan 6 films (uiteraard zwart/wit), die door de NS zelf zijn uitbracht of met medewerking van de NS zijn uitgebracht in de periode 1947-1955. <br/><br/>

*'''De Reis van het Zwarte Goud (1947):''' Door de spoorwegstaking in september 1944 werd er geen kolen meer naar het noorden en westen van het land gereden. Gevolg: die delen van Nederland zaten in de kou en in het donker. Na de bevrijding begonnen de kolentreinen al snel weer te rijden.

*'''De Treindienstleider (1948):''' Het kan druk zijn in en rond de grotere stations, met name Utrecht. De treindienstleider zorgt ervoor dat alle treinen op tijd langs het perron komen en ook weer op tijd kunnen vertrekken, zodat de volgende treinen binnen kunnen komen.

*'''Herstellingsoord der IJzeren Paarden (1947):''' Nog jaren na de bevrijding staan er bij de werkplaats in Tilburg locomotieven die oorlogsschade hebben opgelopen. En er wordt regulier onderhoud gepleegd aan stoomloc’s. Hier wordt stoomloc 6025 gevolgd die na 120.000 km dienst een onderhoudsbeurt krijgt en gelijktijdig een constructiewijziging ondergaat.

*'''Na zeven maanden (1948):''' Na de spoorwegstaking van september 1944 tot aan de bevrijding in 1945 bleef er niet veel over van het NS-materieel. Veel was vernield door oorlogshandelingen of door de Duitsers gestolen en afgevoerd. Wat er in Nederland overbleef moest hersteld worden.

*'''Een dienstregeling wordt geboren (1947):''' Nog steeds zorgen de gevolgen van de 2e Wereldoorlog voor problemen bij het ontwerpen van een dienstregeling. Verdwenen en vernielde treinen, opgebroken sporen en bovenleiding en beschadigde bruggen bezorgen het NS-personeel die de dienstregeling op moeten zetten nog vele hoofdbrekens.

*'''Hellingen, Scheluwten en Bogen (1955):''' Dit is een instructiefilm over het onderhoud en herstel aan de spoorbanen, met name aan en over hellingen, scheluwten (verkantingen) en bogen.



----
[[Categorie:Overige DVD&Video recensies]]