Brontekst bekijken van Bouwserie SJ T44

<small>
{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4"
! colspan="2" style= "background: skyblue" |'''T44 / Td'''
|-
| colspan="2" | [[Bestand:D-t44-349 halls 16-6-5 2.jpg|thumb|340px|center|<center>T44 - 349 </center>]]
|-
| Spoorwegmij's || SJ<br/>
|-
| Bedrijfsnummers || 259-283<br/>314-323<br/>329-416
|-
| Fabrikanten || Nydqvist & Holm AB (NOHAB) <br/> Kalmar Verkstad (KVAB)<br/>GM/EMD 
|-
| Aantal gebouwd || 123
|-
| Bouwjaren ||  1968 - 1987
|-
| Uitdienst || -
|-
| Asvorm || Bo’ Bo’
|-
| Lengte over de buffers ||15400 mm
|-
| Dienstgewicht || 76 t 
|-
| Max.snelheid|| 100 km/h
|-
| Vermogen || 1235 kW
|-
| Bouwwijze motor || 1 x type 12-645E
|-
| Overdracht vermogen || Dieselelektrisch
|-
| Brandstof-tankinhoud || - liter
|-
| Remmen || Mechanisch
|}
</small>

== Diesellocomotief  T44 ==
De T44 / Td is een dieselelektrische locomotief van de Zweedse spoorwegen Statens Järnvägar (SJ) en wordt ingezet voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten.

== Ontwikkeling en Bedrijf ==
In de jaren '60 bleken de diesellocomotieven van de SJ niet krachtig genoeg om de groeiende goederentransporten aan te kunnen. De SJ was dan ook dringend op zoek naar een krachtiger diesellocomotief voor zware rangeerdiensten en goederentransporten en bestelde de bouwserie T44, een diesellocomotief met een asindeling Bo’ Bo’ bij de firma NOHAB. De locomotieven werden in de periode 1968 - 1987 geleverd en waren voorzien van een V 12 cilinder tweetakt motor van het type GM EMD 12-645E van General Motors (GM-EMD). Het elektrische deel kwam tevens van General Motors, Electro-Motive Division (EMD). De vierassige locomotieven van de bouwserie T44 hebben een gewicht van 76 t, een lengte van 15,4 meter, een vermogen van 1235 kW en bereiken een maximumsnelheid van 100 km/h.
 
* Bedrijfsnummers 259 - 283   bouwjaar: 1968 - 1970
* Bedrijfsnummers 314 - 323   bouwjaar: 1970 - 1971
* Bedrijfsnummers 329 - 416   bouwjaar: 1975 - 1987

In de beginperiode werden de locomotieven van de bouwserie T44 ook ingezet voor het trekken van personentreinen op de Inlandsbanen.

In 2007 werd gestart met het moderniseren van deze locomotieven, waarbij de motor vervangen werd door een MTU 12V 4000 R43. Tevens werd er een meertreinensysteem ingebouwd waardoor het mogelijk werd om ook met elektrische locomotieven in tractie te kunnen rijden. Er werden in totaal 62 locomotieven aangepast en ingedeeld als bouwserie Td.

De serie T44 heeft in de loop der tijd veel kleurvarianten gekend. De meest klassieke is de oranje-blauwe uitvoering uit tijdperk IV. De locomotieven worden tegenwoordig door Green Cargo ingezet voor onder meer het goederenvervoer en de rangeerdienst.

<br style="clear:both" />

''Bronnen:''wikipedia <ref>[http://nl.wikipedia.org/wiki/SJ_T44 wikipedia]</ref><ref>Märklin boekje bij loc</ref>

== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==

== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
In 1993 werd de T44 met bedrijfsnummer T44-276 verkocht de Noorse spoorwegen (NSB) welke daar werd ingedeeld als Bouwserie Di 7. De locomotief kreeg daarbij het bedrijfsnummer 634. De locomotief was bij de NSB slechts drie jaar in dienst en werd vervolgens doorverkocht aan Malmtrafik AB (MTAB) en kreeg daarbij een nieuw bedrijfsnummer 6.

Ook werden er 12 locomotieven van de bouwserie T44 verhuurd aan de Noorse spoorwegen (NSB) begin jaren '90. Het betrof de locomotieven met de bedrijfsnummers T44-262, T44-264, T44-265, T44-270, T44-274, T44-275, T44-278, T44-280, T44-282, T44-314, T44-315 en T44-323. 
In 2001 kwamen de locomotieven terug bij de SJ, op de T44-278, welke in 2000 werd verkocht aan de TGOJ.

== Literatuur ==

== Externe Verwijzingen ==
* [http://www.trainsandtrucks.nl/trains.php?lang=NL www.trainsandtrucks.nl nederlandse website met afbeeldingen van Zweeds spoorwegmaterieel]

== Diverse Diesellocs T44 ==
<gallery widths=180px heights260px perrow=5 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc T44 en Td">
Bestand:D-T44 314 Hultsfred 7-1998 02.jpg|<center>T44 - 314 te Hultsfred 7-1998</center>
Bestand:D-t44-398 hassl 23-6-5 1.jpg|<center>T44 - 398 te Hassl 23-6-2005</center>
Bestand:D-t43-317 norr 11-8-6 02.jpg|<center>T44 - 317 bij de TGOJ 11-8-2006<br/>
Bestand:El-d-rc2-1089-t44-280 ostansj 15-6-5 3.jpg|<center>T44 - 280 in tractie met Rc2 - 1089</center>
</gallery>

{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
|
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
<sup><references></references></sup>

|}

== Modellen ==
{{Märklin-T44-modellen}}
{{Jeco-t44-modellen}}
{{Navigatie-grootspoor-sj}}


[[Categorie:Diesellocs]][[Categorie:Diesellocs Zweden]]