Brontekst bekijken van Bouwserie 56.2–8

<small>
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4"
! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Bouwserie 56.2-8<br/>DB-Bouwserie 56<br/>ÖBB Reihe 656<br/>PKP Tr5'''
|-
| colspan="2" | [[Bestand:Commons-Tr5 65.jpg|thumb|280px|center|<center>PKP Tr5</center>]]
|-
| Spoorwegmij's || DR<br/>DB<br/>ÖBB<br/>PKP 
|-
| Bedrijfsnummers || 56 201 - 56 891 
|-
| Fabrikanten || Henschel 
|-
| Aantal gebouwd || 691 stuks
|-	
| Bouwjaren || 1934 – 1941
|-
| Asvorm || 1’D  
|-
| Wiel diameters || Drijfwielen:Ø 135 cm<br/>Voorloop:Ø 80 cm  
|-
| Lengte loc incl. tender || 18.296 mm
|-
| Keteldruk || 14 kg/cm2 
|-
| Verdampingsoppervlak || 146,04 m2  
|-
| Dienstgewicht || 74,6 t
|-
| Max.snelheid|| 70 km/h 
|-
| Vermogen || 927 kW
|-
| Remmen ||  
|-
| Uitdienst || 1970
|}
</small>
== Stoomlocomotief BR 56.2-8 ==
De locomotieven van de bouwserie 56.2-8 waren omgebouwde locomotieven van de [[Pruisische G 8.1]] welke in de periode 1934 – 1941 plaatvond. De locomotieven werden ingezet als locomotieven voor passagierstreinen.

== Ontwikkeling en Bedrijf ==
Tussen 1934 en 1941 besloot de Deutsche Reichsbahn om locomotieven van de Bouwserie 55.25-56 (Pruisische G 8.1) om te bouwen. Hieruit ontstond de bouwserie 56.2-8.
In totaal werden 691 locomotieven omgebouwd waarbij het drijfwerk werd aangepast naar een as-indeling 1’D waardoor de rijeigenschappen verbeterden en de locomotief een hogere maximumsnelheid kon behalen van 70 km/h. Ook de as-belasting werd verminderd waardoor de locomotieven ook op de zijlijnen ingezet konden worden.
Tevens vond een reconstructie van de ketel plaats waarbij deze meer naar voren geplaatst werd en iets verhoogd werd.
Na de ombouw werden de locomotieven ingedeeld als bouwserie 56.2-8 en kregen de bedrijfsnummers 56 201 - 56 891 (niet opeenvolgend). Er werden voor de bouwserie 56.2-8 drie typen tenders toegepast: pr 3 T 16,5, pr 3 T 20 of pr 2'2 'T 21,5.

Na de 2e wereldoorlog kwamen 368 locomotieven bij de Deutsche Bundesbahn terecht waar ze als bouwserie 56 werden ingedeeld. 
In Oostenrijk bleven 5 locomotieven achter, waarvan er 3 werden ingedeeld als Reihe 656. De andere 2 werden gesloopt.
Ook in Polen waren een aantal locomotieven achtergebleven welke werden opgenomen in het bestand van de PKP en werden ingedeeld als PKP Tr5.

Bij de Deutsche Bundesbahn (DB) hebben de locomotieven dienst gedaan tot 1968. Bij de Deutsche Reichsbahn (DDR) hebben de locomotieven tot eind 1970 dienst gedaan waarna ze terzijde werden gesteld. De 3 locomotieven bij de Oostenrijkse ÖBB werden in 1956 ter zijde gesteld.

== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
* Loc Tr5-65 (voorheen 56 511) is bewaard gebleven en in het bezit van het Spoorwegmuseum Wolsztyn in Polen. 
  
<br style="clear:both" />
Bronnen:<ref>Bron:[https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_56.2%E2%80%938 wikipedia DB Baureihe 56.2-8]</ref>

== Externe Verwijzingen ==
* 

== Diverse Stoomlocomotieven bouwserie 56.2-8 ==
<gallery caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief BR 56.2-8" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
Bestand:Commons-Tr5 65.jpg|<center>''PKP Tr5 - Tr5 65''</center>
Bestand:Commons-Parowóz Tr5.jpg|<center>''PKP Tr5 - Tr5 65''</center>
</gallery>


{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
|

== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
<sup><references></references></sup>

|}


== Modellen ==
{{Märklin-br56-modellen}}
{{Trix-br56-modellen}}
{{Liliput-br56-modellen}}
{{Liliput-öbb-656-modellen}}
----

{{Navigatie-grootspoor-db}}
[[Categorie:Stoomlocs]][[Categorie:Stoomlocs Duitsland]]