Brontekst bekijken van Autotransport wagon

[[Bestand:DDm 915.jpg|thumb|300px|right|<center>'''Autotransport wagon'''</center>]]
'''Autotransport wagen:''' 
== Algemeen ==
De autotransport wagon wordt gebruikt voor het vervoer van auto's en vrachtwagens over het spoor. De autotransportwagen wordt op diverse manieren ingezet, zoals o.a. het transport van nieuwe auto's vanaf de fabriek, het vervoeren van auto's middels een autotrein en het transport van vrachtwagens.

== Ontwikkeling ==
Voordat de massaproductie van auto's in de jaren vijftig begon, waren rungen- en vlakke wagons voldoende voor het vervoer van nieuwe auto's. Omdat dubbeldeksvervoer in principe mogelijk was, werd het gebruik van rungen en vlakke wagons steeds oneconomischer en werd gezocht naar een nieuwe speciale wagen. Als snelle oplossing voor het probleem werden vanaf 1954 600 Omm 52 omgebouwd tot 300 Off 52 (Laae540). De laaddeuren werden weggelaten, in plaats daarvan werd een tweede laadniveau geïnstalleerd. 

Twee wagons werden vast aan elkaar gekoppeld om een wagenpaar te vormen. In de periode 1956 t/m 1959 werden nog eens 1000 stuks in gebruik genomen als Offs 59 (Laaekms541). Deze zijn ontstaan uit de Omm 55.

Tegelijkertijd werden vanaf 1954 de eerste pure autotransportwagens ontwikkeld door Waggonbau Graaff in Elze en werden 1200 exemplaren in serie gebouwd in de periode 1955 t/m 1959. Ze werden geclassificeerd als Offs 55 (Laekkms542). Bij deze drieassige wagons worden beide subwagens ondersteund op een gemeenschappelijke centrale as. 

De laadhoogte was echter te laag voor kleine bestelwagens, daarom werden ze doorontwikkeld wat resulteerde in de Offs 60 (Laekks543). Bij dit type is de hoogte van het onderste laadniveau boven de bovenrand van de rails beduidend lager. Het beproefde basisconcept met drie assen werd behouden. Van 1959 t/m 1964 werden er bijna 2000 exemplaren geproduceerd. De rijeigenschappen en de laadlengte bleken in de praktijk echter tegen te vallen. Dus na een aantal proef exemplaren, kwam er een verder ontwikkeld ontwerp in de vorm van de Laekks547. Hiervan werden in de periode van 1964 t/m 1974 ongeveer 1000 exemplaren gebouwd. In 1979/80 werden 200 nieuw ontwikkelde Laeks553 toegevoegd.
<small>
{| class="wikitable" 
! colspan="5"|  Typen autotransportwagens: 
|- 
| Autotransportwagen voor reizen (DD) || Open, 2 verdiepingen || 4 assen || voor transport van personen auto's || Autoreistrein
|-
| Autotransportwagen (Hc) || Open, 2 verdiepingen met scharnierende kopeinden || 3 assen || voor transport van personen auto's || meestal in bloktreinen 
|-
| Autotransportwagen (Lae) || Open, 2 verdiepingen || 3 assen || voor transport van motorvoertuigen || -
|-
| Autotransportwagen (Laae) || Open, 2 verdiepingen || 4 assen || voor transport van motorvoertuigen || -
|-
| Trailertransportwagen (Sd) || Speciale vlakke wagen voor trailers || - || voor transport van trailers (geen containers) || -
|-
| Lagevloer wagen (Saad) || Speciale vlakke wagen met draaistellen || 8 of meer assen || voor transport van vrachtwagens || -
|-
| Autotransportwagen (TA) || Open, 2 verdiepingen || 3 assen || voor transport van personen auto's || -
|}
</small>
''Bronnen:''
* wikipedia:Güterwagen der Deutschen Bundesbahn <ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCterwagen_der_Deutschen_Bundesbahn https://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCterwagen_der_Deutschen_Bundesbahn]</ref>

== Verwijzingen ==
=== Intern ===
* 

=== Extern ===
*
== Diverse afbeeldingen ==
<gallery caption=" " widths="220px" heights="140px" perrow="4">
Bestand:DDm 915.jpg|<center>'''DDm 915'''</center>
Bestand:Commons-DB-Laaeks25804366678-7.jpg|<center>'''Laaeks'''</center>

</gallery>
<br style="clear:both" />

{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
|

== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
<sup><references></references></sup>

|}
== Modellen ==
{{Sjabloon:Märklin-autotransport-wagen-Laae}}
----
[[Categorie:Wagens]]