Gebruiker:Ermindewinkel/Märklin Z-Rail geometrie: verschil tussen versies

Versie van 14 feb 2013 23:38

Rechte rails

Standaard lengte is 110mm

Voor afwijkende maten van bijvoorbeeld compensatierails, zie Z-rail componenten

Gebogen rails

De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm

Er zijn vier diameters beschikbaar

290 mm rails: 8510
340 mm rails: combinatie 8510, 8521 en 8531
390 mm rails: 8520 of 8521
440 mm rails: 8530 of 8531

Opmerking: In het handboek "Mini Club Praxis" van Karl Albrecht wordt in schets 11 op pagina 17 de 340 mm diameter verkeerd weergegeven.

Wissels/Opstelsporen

De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm.

De standaard railafstand (hartlijn) is 25 mm. Dit kan op verschillende manieren vergroot worden, bij voorkeur in stappen van 25 mm. Hiervoor zijn de compensatierails 8504, 8506 en 8507 gedacht.

Eenvoudige wisselstraat

Scheef geplaatste wissel

Gebruik van een kruiswissel

Schema voor dubbele railafstand

Station/rangeerschema

symmetrische keerlussen

De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm.

Bij Märklin Z zijn in principe 3 keerlussen te maken

Met 390mm bochtdiameter (195mm radius)
Met 440mm bochtdiameter (220mm radius)
Voor dubbelspoor met een combinatie van beide voorgaande.

Keerlus voor binnenbocht (390mm bochtradius)

Keerlus voor buitenbocht (440mm bocht radius)

Keerlus voor dubbelspoor

asymmetrische keerlussen

De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm.

Bij Märklin Z zijn in principe 3 keerlussen te maken

Met 390mm bochtdiameter (195mm radius)
Met 440mm bochtdiameter (220mm radius)
Voor dubbelspoor met een combinatie van beide voorgaande.

Keerlus voor binnenbocht (390mm bochtradius)

Keerlus voor buitenbocht (440mm bocht radius)

Keerlus voor dubbelspoor

boogwissels

De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm.

De boogwissel dient om in een (90°) bocht een wisselstraat aan te leggen. Hiermee kan ruimtewinst geboekt worden.

De bogen komen overeen met de 195mm en de 220mm radius.

Enkele boogwissel

Boogwissel voor dubbelspoor

In Bewerking !
Ermin

@@ Regel 28: / Regel 28: @@
 De standaard railafstand (hartlijn) is 25 mm. Dit kan op verschillende manieren vergroot worden, bij voorkeur in stappen van 25 mm. Hiervoor zijn de compensatierails 8504, 8506 en 8507 gedacht.
-Eenvoudige wisselstraat: [[Bestand:wisselstraat.png|250px|Eenvoudige wisselstraat]]
+[[Bestand:wisselstraat.png|thumb|350px|left|<center>'''Eenvoudige wisselstraat'''</center>]]
+[[Bestand:Scheve_wissel.png|thumb|350px|left|<center>'''Scheef geplaatste wissel'''</center>]]
+<br style="clear:both" />
+[[Bestand:kruiswissel.png|thumb|350px|left|<center>'''Gebruik van een kruiswissel'''</center>]]
+[[Bestand:Dubbele afstand.png|thumb|350px|left|<center>'''Schema voor dubbele railafstand'''</center>]]
+[[Bestand:station.png|thumb|350px|left|<center>'''Station/rangeerschema'''</center>]]
-Scheve wissel: [[Bestand:Scheve_wissel.png|250px|Scheef geplaatste wissel]]
-Kruiswissel: [[Bestand:kruiswissel.png|250px|Gebruik van een kruiswissel]]
-Dubbele railafstand:  [[Bestand:Dubbele afstand.png|250px|Schema voor dubbele railafstand]]
-Gecompliceerd station: [[Bestand:station.png|350px|Station/rangeerschema]]
 == symmetrische keerlussen ==
@@ Regel 48: / Regel 86: @@
 # Voor dubbelspoor met een combinatie van beide voorgaande.
-mm bochtradius:  [[Bestand:Zrail-Keerlus8520.png|400px|Keerlus voor binnenbocht]]
+[[Bestand:Zrail-Keerlus8520.png|thumb|400px|left|<center>'''Keerlus voor binnenbocht (390mm bochtradius)'''</center>]]
+[[Bestand:Zrail-Keerlus8530.png|400px|thumb|left|<center>'''Keerlus voor buitenbocht (440mm bocht radius)'''</center>]]
+[[Bestand:Zrail-Keerlus_dubbel_symmetrisch.png|thumb|400px|left|<center>'''Keerlus voor dubbelspoor'''</center>]]
-mm bocht radius: [[Bestand:Zrail-Keerlus8530.png|400px|Keerlus voor buitenbocht]]
-Dubbelspoor:        [[Bestand:Zrail-Keerlus_dubbel_symmetrisch.png|400px|Keerlus voor dubbelspoor]]
 == asymmetrische keerlussen ==
@@ Regel 64: / Regel 176: @@
 # Voor dubbelspoor met een combinatie van beide voorgaande.
-mm bochtradius:  [[Bestand:Zrail-Keerlus8520 asymmetrisch.png|400px|Keerlus voor binnenbocht]]
+[[Bestand:Zrail-Keerlus8520 asymmetrisch.png|thumb|400px|left|<center>'''Keerlus voor binnenbocht (390mm bochtradius)'''</center>]]
+[[Bestand:Zrail-Keerlus8530 asymmetrisch.png|thumb|400px|left|<center>'''Keerlus voor buitenbocht (440mm bocht radius)'''</center>]]
+[[Bestand:Keerlus_dubbel_asymmetrisch.png|thumb|400px|left|<center>'''Keerlus voor dubbelspoor'''</center>]]
-mm bocht radius: [[Bestand:Zrail-Keerlus8530 asymmetrisch.png|400px|Keerlus voor buitenbocht]]
-Dubbelspoor:        [[Bestand:Keerlus_dubbel_asymmetrisch.png|400px|Keerlus voor dubbelspoor]]
 == boogwissels ==
@@ Regel 79: / Regel 266: @@
 De bogen komen overeen met de 195mm en de 220mm radius.
-Enkele boogwissel:  [[Bestand:Boogwissel enkel.png|150px|Enkele boogwissel]]
+[[Bestand:Boogwissel enkel.png|thumb|150px|left|<center>'''Enkele boogwissel'''</center>]]
+[[Bestand:Z-rail-Boogwissel_dubbel.png|thumb|150px|center|<center>'''Boogwissel voor dubbelspoor'''</center>]]
-Dubbele boogwissel: [[Bestand:Z-rail-Boogwissel_dubbel.png|150px|Boogwissel voor dubbelsooor]]
 ----