Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k (Gegevens bij juiste titel geplaatst)
(recensie ingevoegd)
Regel 3: Regel 3:
 
| width="36" |
 
| width="36" |
 
:[[Bestand: Gotthardbahn_Modell_und_Vorbild.jpg|260px |width="16"]]
 
:[[Bestand: Gotthardbahn_Modell_und_Vorbild.jpg|260px |width="16"]]
| <center><big><font color="blue">'''Tijdschrift: Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn, '''</font></big></center>  
+
| <center><big><font color="blue">'''Tijdschrift: Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn'''</font></big></center>  
 
* Titel:  Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn
 
* Titel:  Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn
 
** Ondertitel: Nordrampe: Wassen; Kirche und Kehrschleife
 
** Ondertitel: Nordrampe: Wassen; Kirche und Kehrschleife
Regel 24: Regel 24:
 
* Leverbaar:   
 
* Leverbaar:   
 
** Nieuw: Nee  
 
** Nieuw: Nee  
** Gebruikt: onbekend    
+
** Gebruikt: Ja, onregelmatig via internet    
 
* Taal: Duits  
 
* Taal: Duits  
 
|}
 
|}
Regel 30: Regel 30:
 
==== Recensie ====
 
==== Recensie ====
  
{| class="toccolours" align="center" style="border:1px solid;"
+
Eerste deel uit de serie Gotthard van EK. In deze uitgave worden in het hoofdstukje Reisetips een aantal goede plaatsen aangegeven om foto’s te kunnen schieten langs de gehele Gotthard-route, alsmede aantrekkelijke onderkomens (de meesten zijn inmiddels wel bekend onder de Gotthard-liefhebbers. Let wel: dit is de situatie anno 1991!).
!style="border-bottom:1px solid; background:skyblue; font-size:small;"|In Bewerking !''
+
 
|-
+
In een uitgebreide fotoreportage komen de trajecten ruimschoots aan bod, evenals de winterdienst met sneeuwruimen door de XRot worden onder de loep genomen.
| <center><small>{{REVISIONUSER}}</small>  
+
 
|}
+
Een vooruitblik op de  [http://de.wikipedia.org/wiki/Neue_Eisenbahn-Alpentransversale NEAT (“Neue_Eisenbahn-Alpentransversale”)] werd toen al gedaan alsmede impressietekeningen van de huidige ICN en Re460.
 +
 
 +
Een drietal schitterende modelbanen worden getoond met als pronkstuk de Gotthardbahn in het [http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Verkehrshaus_der_Schweiz&action=edit&redlink=1 Verkehrshaus der Schweiz (Luzern)] Deze museumbaan is in 1960! gebouwd, in 1991 opnieuw bedraad en met een elektronisch besturingssysteem uitgerust. 
 +
 
 +
Een bezoek aan het  Verkehrshaus der Schweiz is overigens altijd de moeite waard.
 +
 
 +
Andere titels uit de serie:
 +
* [[Gotthard, Brennpunkt: die Gotthard Südrampe|Gotthard, Brennpunkt: die Gotthard Südrampe]]
 +
* [[Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn-2|Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn-2 Brennpunkt: Die Nordrampe]]
  
 
[[Categorie: Overige Tijdschriften]] [[Categorie: Zwitserse Tijdschriften]]
 
[[Categorie: Overige Tijdschriften]] [[Categorie: Zwitserse Tijdschriften]]

Versie van 24 sep 2013 23:12

width="16"
Tijdschrift: Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn
  • Titel: Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn
    • Ondertitel: Nordrampe: Wassen; Kirche und Kehrschleife
  • Extra gegevens: Eisenbahn Kurier EK-Themen 1/1991
    • Letzte Dampfschneeschleurder im Einsatz
    • Kommt der grosse Basistunnel?
    • Drei wunderschöne Gotthard-Anlagen
  • Schrijver(s): Christian Zellweger
  • Uitgever: EK-Verlag GmbH, Freiburg / D
  • Verschenen in: 1991
    • EAN-13: EAN --
    • ISSN-08: ISSN --
    • ISBN-10: ISBN --
    • ISBN-13: ISBN --
  • Aantal bladzijden: 132
  • Aantal afbeeldingen: onbekend
    • Z/W: Ja
    • Kleur: Hoofdzakelijk
  • Binding: Gelijmd
  • Leverbaar:
    • Nieuw: Nee
    • Gebruikt: Ja, onregelmatig via internet
  • Taal: Duits

Recensie

Eerste deel uit de serie Gotthard van EK. In deze uitgave worden in het hoofdstukje Reisetips een aantal goede plaatsen aangegeven om foto’s te kunnen schieten langs de gehele Gotthard-route, alsmede aantrekkelijke onderkomens (de meesten zijn inmiddels wel bekend onder de Gotthard-liefhebbers. Let wel: dit is de situatie anno 1991!).

In een uitgebreide fotoreportage komen de trajecten ruimschoots aan bod, evenals de winterdienst met sneeuwruimen door de XRot worden onder de loep genomen.

Een vooruitblik op de NEAT (“Neue_Eisenbahn-Alpentransversale”) werd toen al gedaan alsmede impressietekeningen van de huidige ICN en Re460.

Een drietal schitterende modelbanen worden getoond met als pronkstuk de Gotthardbahn in het Verkehrshaus der Schweiz (Luzern) Deze museumbaan is in 1960! gebouwd, in 1991 opnieuw bedraad en met een elektronisch besturingssysteem uitgerust.

Een bezoek aan het Verkehrshaus der Schweiz is overigens altijd de moeite waard.

Andere titels uit de serie: