Märklin 37964

Märklin 37964 Baureihe 96 Stoomlocomotief van de K.Bay.Sts.B.

Voorbeeld

Grootspoor: De Beierse locomotieven van het type Gt 2×4/4 zorgden bij hun eerste optreden in1913 iets heel bijzonders. De loc was toen in die tijd de grootste en krachtigste tenderlocomotief in Europa. Hij was ook als Mallet-machine te zien op vele locomotieftentoonstellingen. De Gt 2x4/4 nr. 5773 is ook naar de zo’n grote Locomotieftentoonstelling geweest namelijk in 1924 te Seddin. Ze vertegenwoordigde zich daar in een opvallende staalblauwe kleurstelling van de Beierse staatsspoorwegen waarna ze bij Maffel in München als eerste in de serie omgebouwd en gemoderniseerd werd. Ze werd bij deze ombouw ook voorzien van de inbouw van verbeterde hogedrukcilinders, een tweede luchtpomp, een oververhitter van het nieuwste Beierse type en de Riggenbach tegendrukrem. Deze was vooral met het oog op de steile trajecten in het Frankenwald en de Spessart en op de Schiefe Ebene nodig. Op de locomotieftentoonstelling in 1925 in München moest ze wederom een van de hoogtepunten zijn.

Meer informatie over de Baureihe 96 is te vinden in het Grootspoor artikel: Baureihe 96.

Model

Märklin 37964

Märklin 3798

Het model 37964 betreft een mallet Gt 2×4/4 van de Koninglich Bayerische Staatsbahn de latere Br 96 uit de Reichsbahn periode. Marklin nr. 37964. Deze loc is door Marklin in 2005 uitgebracht. het is trouwens een loc die wordt uitgebracht door het Marklin handelaren initiatief en is een 1 malig model. De tenderstoomloc heeft een lengte van 20,3 cm. Het model van de 3798 (Staalblauwe uitvoering) is voorzien van een hoog vermogens motor(HDCH) en een decoder 6090.

Verpakking

Verpakking 3798

De loc is verpakt in een donderbruin gelakt kistje met koperbeslag met in de deksel een originele foto van de loc. Op de foto staat de loc afgebeeld met nr. 5751, de loc heeft nr. 5752. Deze verpakking is heel degelijk en met de grijze doos er nog eens omheen ideaal om de loc naar clubs of beurzen mee te nemen. De loc 3798 is verpakt in een grijze doos met een grijze schuif hoes. De loc zelf zit in een open klapbare doorzichtig kunststof verpakking.

Aandrijving

De aandrijving vindt plaats op vier assen dat wil zeggen de assen onder het machinistenhuis. De andere vier assen worden niet aangedreven. De motor is de zeer betrouwbare vijfpolige motor van Marklin en die is met de nieuwe mfx decoder stil en alleen bij hoge snelheden hoorbaar.

Ik heb deze loc tot nu op drie banen al laten rijden en heb bijna geen haperingen gezien. En de 2 haperingen die ik heb gezien gebeurden bij lage snelheid en waren het gevolg van vuile rails. De loc rijdt bij de eerste rijstap al weg trouwens en de snelheid die door Marklin altijd op 100% wordt gezet is niet hoog te noemen. Zowel snelheid als volume geluidsdecoder heb ik op 85% gezet. Ook heb ik de trekkracht van de loc op mijn baan getest. Inclusief mijn beruchte helling van 5% op. Dit heb ik achteruit gedaan, omdat de trekkracht van de meeste tenderlocs achteruit want minder is bij de meeste modellen. Ik heb de loc met geluid aan en met 16 twee assers op mijn baan laten rijden met een gematigde snelheid. Ik heb geen haperingen gezien. Ook niet mijn helling op. Waar ik de snelheid nog verder terugdraaide. De loc heeft ook voor de eerste keer nu een Esu mfx loksounddecoder aan boord. Volgens het boekje kan je met een mobile station inclusief de verlichting 8 functies bedienen met een centraal station moeten dit er 11 zijn. De mapping van de symbolen op een mobiel station is echter niet correct. Je kan inderdaad 8 functies bedienen ermee, maar achter 1 symbool zit geen functie en achter drie toetsen zonder symbool zitten wel drie functies namelijk geluid piepende remmen, kolenscheppen en luchtpomp. De andere functies zijn: licht, geluid stoomaandrijving, geluid locfluit 1 deze blijft fluiten totdat je nog een keertje op de knop drukt, locfluit 2 korte fluit en optrek en afremvertraging uitzetten. Wil je de loc bedienen via een control unit of IB dan kan dit via adres 9. F2 is dan geluid stoomaandrijving, f3 geluid lokfluit 1, f4 uitzetten optrek en afremvertraging.

• Foto Galerij
• 

  Märklin 3798 bovenaanzicht.
• 

  Märklin 3798 rechterkan cabine.
• 

  Märklin 3798 Onderkant.
• 

  Märklin 3798 binnenkant locomotief met daarboven de behuizing.
• 

  Märklin 3798 Motor HDCM en decoder 6090.
• 

  Märklin 3798 Bovenaanzicht van binnenkant locomotief met behuizing.
• 

  Märklin 3798 Linkerzijkant van de locomotief ter hoogte van de cabine.
• 

  Märklin 3798 Rechtervoorkant van de loc.
• 

  Märklin 3798Linkervoorkant van de loc.

Verlichting

Verlichting vindt voor achter plaats door een lampje. Het Märklin model 3798 heeft rijrichting afhankelijke verlichting, 2 voor en 2 achter.

Märklin 3798 links achter, let ook op de verlichting.

Märklin 3798 Links voor, let ook op de verlichting.

Materiaal

De locomotief opbouw is geheel van metaal. Het onderstel is van metaal en uitgevoerd met netjes gedetailleerde kunststof draaistellen.

Details

De kap, ketel, machinistenhuis en waterketels bestaan voor het grootste deel uit metaal, dit geldt ook voor het hekwerk achter het machinistenhuis ook de leidingen op de ketels zijn van metaal.

Bijzonderheden/Opmerkingen

Deze loc is uitgebracht door het Marklin handelaren initiatief (MHI) en is een 1 malig model.

Gegevens van deze Stoom locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
37964	BR96 / Gt 2x4/4	2005	Digitaal 6090mfx	DCM	I	5752	K.Bay.Sts.B.	Groen	Metaal	-
3798	BR96 / Gt 2x4/4	1995 - 1996	Digitaal 6090	DCM	I	5773	K.Bay.Sts.B.	Blauw	Metaal	-

Conclusie

De loc 37964 heeft een behoorlijke trekkracht, die heel netjes rijdt, en een mooi geluid heeft. De loc 3798 heeft ook een goede trekkracht met goede rijeigenschappen.

Externe Verwijzingen (links)

• Marklin BR 96 Steamlocomotive Mallet 37968

Meerdere Modelfoto's

Aanvullende foto's van het model 37964 gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.

• Foto Galerij
• 

  Tekst bij foto
• 

  Tekst bij foto

---