Roco 68815: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'thumb|350px|right|<center>'''Roco 68815 Baureihe 110 Diesellocomotief van de DR'''</center> == Roco 68815 Baureihe 110 Diesellocomotief...') |
k (→Meerdere Modelfoto's: categorie aanpassing) |
||
| (8 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | [[Bestand: | + | [[Bestand:Roco 68815.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Roco 68815 Baureihe 110 Diesellocomotief van de DR'''</center>]] |
== Roco 68815 Baureihe 110 Diesellocomotief van de DR == | == Roco 68815 Baureihe 110 Diesellocomotief van de DR == | ||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
| − | + | '''Grootspoor:''' In 1966 bouwde de fabriek LEW uit Henningsdorf een prototype (V100 003) met een motor van 1000 Pk uit de fabriek van VEB Motorenwerk. In 1967 begon de serieproductie van deze V100 welke tot 1978 duurde. Er werden in deze periode rond de 900 locomotieven van deze serie gebouwd. Vanaf 1970 werden de locomotieven omgenummerd naar Baureihe 110. Een deel van de locomotieven werd uitgerust met een sterkere motor van 1200 Pk en werden ingedeeld als Baureihe 112 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 202). Ook werd een deel van deze locomotieven uitgerust met nog een sterkere motor van 1400 Pk en werd ingedeeld als Baureihe 114 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 204). <br/><br/> | |
| − | '''Grootspoor:''' | ||
| − | In 1966 bouwde de fabriek LEW uit Henningsdorf een prototype (V100 003) met een motor van 1000 Pk uit de fabriek van VEB Motorenwerk. In 1967 begon de serieproductie van deze V100 welke tot 1978 duurde. Er werden in deze periode rond de 900 locomotieven van deze serie gebouwd. Vanaf 1970 werden de locomotieven omgenummerd naar Baureihe 110. Een deel van de locomotieven werd uitgerust met een sterkere motor van 1200 Pk en werden ingedeeld als Baureihe 112 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 202). Ook werd een deel van deze locomotieven uitgerust met nog een sterkere motor van 1400 Pk en werd ingedeeld als Baureihe 114 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 204). <br/><br/> | ||
Een aantal van deze locomotieven zijn omgebouwd voor de smalspoortrajecten in de Harz. De smalspoordraaistellen onder deze robuuste locomotief hadden tot gevolg dat de locomotief een wat schommelend geheel werd, waardoor deze locomotieven als snel de bijnaam “Harzkamelen” kregen. | Een aantal van deze locomotieven zijn omgebouwd voor de smalspoortrajecten in de Harz. De smalspoordraaistellen onder deze robuuste locomotief hadden tot gevolg dat de locomotief een wat schommelend geheel werd, waardoor deze locomotieven als snel de bijnaam “Harzkamelen” kregen. | ||
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
| Regel 14: | Regel 12: | ||
== Model == | == Model == | ||
| − | [[Bestand: | + | [[Bestand:Roco 68815-side.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Roco 68815'''</center>]] |
Het model 68815 betreft een Diesellocomotief van de Baureihe 110 uit tijdperk IV van de Deutsche Reichsbahn (DR). Het model is digitaal en is in het bezit van een Roco (ESU OEM) decoder. Het model is van Kunststof. <br/><br/> | Het model 68815 betreft een Diesellocomotief van de Baureihe 110 uit tijdperk IV van de Deutsche Reichsbahn (DR). Het model is digitaal en is in het bezit van een Roco (ESU OEM) decoder. Het model is van Kunststof. <br/><br/> | ||
| Regel 21: | Regel 19: | ||
==Verpakking == | ==Verpakking == | ||
| − | [[Bestand: | + | [[Bestand:Roco 68815-verpak2.jpg|thumb|200px|left|<center>'''Verpakking'''</center>]] |
| − | [[Bestand: | + | [[Bestand:Roco 68815-verpak1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Verpakking zijkant'''</center>]] |
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met piepschuimen inleg. De locomotief en onderdelen bevinden zich in deze piepschuimen inleg welke is afgedekt met een doorzichtige kunststof afdekhoes. Het geheel is afgesloten met een kartonnen deksel met doorzichtig kijkvenster. De handleiding/beschrijving van de locomotief evenals een handleiding van de digitale decoder bevinden zich in de kartonnen doos onder de piepschuimen inleg. | De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met piepschuimen inleg. De locomotief en onderdelen bevinden zich in deze piepschuimen inleg welke is afgedekt met een doorzichtige kunststof afdekhoes. Het geheel is afgesloten met een kartonnen deksel met doorzichtig kijkvenster. De handleiding/beschrijving van de locomotief evenals een handleiding van de digitale decoder bevinden zich in de kartonnen doos onder de piepschuimen inleg. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 31: | Regel 29: | ||
De rijeigenschappen van dit model zijn erg goed. De motor maakt weinig geluid en heeft voldoende trekkracht. De locomotief rijdt goed door bochten en wisselstraten. | De rijeigenschappen van dit model zijn erg goed. De motor maakt weinig geluid en heeft voldoende trekkracht. De locomotief rijdt goed door bochten en wisselstraten. | ||
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
| − | + | ||
| − | |||
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> | <gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> | ||
| − | Bestand: | + | Bestand:Roco 68815-binnen.jpg|<center>''Binnenkant Roco 68815''</center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Roco 68815-motor.jpg|<center>''Motor''</center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Roco 68815-decoder.jpg|<center>''Roco-decoder (OEM ESU Lokpilot)''</center> |
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 53: | Regel 50: | ||
== Details == | == Details == | ||
De detaillering is haarscherp aangebracht. De belettering is duidelijk te lezen. <br/><br/> | De detaillering is haarscherp aangebracht. De belettering is duidelijk te lezen. <br/><br/> | ||
| − | + | ||
| − | |||
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> | <gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> | ||
| − | Bestand:foto | + | Bestand:Roco 68815-detail1.jpg|<center>''Detail foto''</center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Roco 68815-detail2.jpg|<center>''Detail foto''</center> |
| + | Bestand:Roco 68815-detail3.jpg|<center>''Detail achter''</center> | ||
| + | Bestand:Roco 68815-front.jpg|<center>''Detail front''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 93: | Regel 91: | ||
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == | ||
| − | + | <gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | |
| − | + | Bestand:Roco 68815-4.jpg|<center>''Roco 68815''</center> | |
| − | <gallery caption="Foto Galerij" widths=" | + | Bestand:Roco 68815-3.jpg|<center>''Roco 68815''</center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Roco 68815-2.jpg|<center>''Roco 68815''</center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Roco 68815-5.jpg|<center>''Roco 68815''</center> |
</gallery> | </gallery> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
---- | ---- | ||
| − | [[Categorie: | + | [[Categorie:Roco H0 Diesellocomotieven]] |
Huidige versie van 30 nov 2013 om 16:00
Roco 68815 Baureihe 110 Diesellocomotief van de DR
Voorbeeld
Grootspoor: In 1966 bouwde de fabriek LEW uit Henningsdorf een prototype (V100 003) met een motor van 1000 Pk uit de fabriek van VEB Motorenwerk. In 1967 begon de serieproductie van deze V100 welke tot 1978 duurde. Er werden in deze periode rond de 900 locomotieven van deze serie gebouwd. Vanaf 1970 werden de locomotieven omgenummerd naar Baureihe 110. Een deel van de locomotieven werd uitgerust met een sterkere motor van 1200 Pk en werden ingedeeld als Baureihe 112 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 202). Ook werd een deel van deze locomotieven uitgerust met nog een sterkere motor van 1400 Pk en werd ingedeeld als Baureihe 114 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 204).
Een aantal van deze locomotieven zijn omgebouwd voor de smalspoortrajecten in de Harz. De smalspoordraaistellen onder deze robuuste locomotief hadden tot gevolg dat de locomotief een wat schommelend geheel werd, waardoor deze locomotieven als snel de bijnaam “Harzkamelen” kregen.
Meer informatie over de Baureihe 110 is te vinden in het Grootspoor artikel: DR-Baureihe V 100.
Model
Het model 68815 betreft een Diesellocomotief van de Baureihe 110 uit tijdperk IV van de Deutsche Reichsbahn (DR). Het model is digitaal en is in het bezit van een Roco (ESU OEM) decoder. Het model is van Kunststof.
De locomotief is 16,0 cm lang en is voorzien van Roco relex-koppelingen.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met piepschuimen inleg. De locomotief en onderdelen bevinden zich in deze piepschuimen inleg welke is afgedekt met een doorzichtige kunststof afdekhoes. Het geheel is afgesloten met een kartonnen deksel met doorzichtig kijkvenster. De handleiding/beschrijving van de locomotief evenals een handleiding van de digitale decoder bevinden zich in de kartonnen doos onder de piepschuimen inleg.
Aandrijving
De motor is een gelijkstroommotor met 2 vliegwielen. De decoder is een begrensde ESU lokpilot decoder met NEM-stekker. De decoder is een multi-protocol decoder en staat vanaf fabriek ingesteld op adres 03. De decoder heeft nog een vrije functie die niet in gebruik is. Deze kan gebruikt worden om bijvoorbeeld naderhand in te bouwen cabineverlichting te schakelen. Het onderstel is op 2 assen aangedreven en heeft 2 anti-slip banden.
De rijeigenschappen van dit model zijn erg goed. De motor maakt weinig geluid en heeft voldoende trekkracht. De locomotief rijdt goed door bochten en wisselstraten.
- Foto Galerij
Binnenkant Roco 68815 
Motor 
Roco-decoder (OEM ESU Lokpilot)
Verlichting
De verlichting bestaat uit LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontlicht en een 2-punts sluitlicht, welke wisselen met de rijrichting. De verlichting is te schakelen middels de functie F0.
Materiaal
Het onderstel is hoofdzakelijk van metaal welke de locomotief een dusdanig gewicht geeft dat hij stabiel op de rails staat. De kap is van kunststof. Verder zijn er losse onderdelen in een zakje bijgevoegd en is de locomotief uitgerust met een fluistersleper en de standaard Roco-koppelingen. De Roco-koppelingen zitten in een NEM-schacht en zijn eventueel te vervangen door Märklin kortkoppelingen.
Details
De detaillering is haarscherp aangebracht. De belettering is duidelijk te lezen.
- Foto Galerij
Detail foto 
Detail foto 
Detail achter 
Detail front
Bijzonderheden/Opmerkingen
Roco heeft het model van de V100 serie in de loop der tijd meerdere keren uitgebracht. De gelijkstroomversie van dit model is verkrijgbaar onder nummer 62815.
| Gegevens van deze Diesel locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 68815 | BR110 | 2008 | Digitaal | DC | IV | 110 225-8 | DR | Bordeaux rood | Kunststof | - |
Conclusie
Een mooi gedetailleerde locomotief die niets onderdoet aan menige Märklin locomotief. De kap is weliswaar van kunststof, maar qua detaillering en rijeigenschappen mag deze locomotief er zeker zijn. Qua prijs is het zeker een betaalbaar model en de rijeigenschappen zijn beter te noemen als de Märklin locomotieven uit de Hobby-serie (36xxx).
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Roco 68815 
Roco 68815 
Roco 68815 
Roco 68815
