Märklin 37184.20: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k (aangepast aan standaard sjabloon)
k
Regel 58: Regel 58:
 
== Voorbeeld ==
 
== Voorbeeld ==
 
'''Grootspoor:''' Door kenners wordt de Beierse S3/6 als een van de meest geslaagde en mooiste locomotieven ter wereld genoemd. De buitengewone, spitstoelopende cabine, de kegelvormige rookkamerdeuren en het machtige cilinderblok waren de karakteristieke constructiekenmerken van deze populaire serie. Door het zuinige kolenverbruik en de goede rijeigenschappen was ze overtuigend in het dagelijkse bedrijf. De twee binnen liggende hoge drukcilinders en de twee buitenliggende lage drukcilinders werken op de middelste aandrijfas. Door dit viercilinder drijfwerk wordt een zeer goede thermodynamische effectiviteit bereikt. De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) nam deze machines als serie 18.4 op. 19 Exemplaren hingen zelfs naar Frankrijk en België. De Bundesbahn heeft in 1960 de laatste locomotief van deze succesvolle serie buiten dienst gesteld. Sinds 1996 rijdt de S3/6 3673 bij het Beierse Spoorwegmuseum in Nördlingen. bron <ref>bron: boekje bij loc</ref>.
 
'''Grootspoor:''' Door kenners wordt de Beierse S3/6 als een van de meest geslaagde en mooiste locomotieven ter wereld genoemd. De buitengewone, spitstoelopende cabine, de kegelvormige rookkamerdeuren en het machtige cilinderblok waren de karakteristieke constructiekenmerken van deze populaire serie. Door het zuinige kolenverbruik en de goede rijeigenschappen was ze overtuigend in het dagelijkse bedrijf. De twee binnen liggende hoge drukcilinders en de twee buitenliggende lage drukcilinders werken op de middelste aandrijfas. Door dit viercilinder drijfwerk wordt een zeer goede thermodynamische effectiviteit bereikt. De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) nam deze machines als serie 18.4 op. 19 Exemplaren hingen zelfs naar Frankrijk en België. De Bundesbahn heeft in 1960 de laatste locomotief van deze succesvolle serie buiten dienst gesteld. Sinds 1996 rijdt de S3/6 3673 bij het Beierse Spoorwegmuseum in Nördlingen. bron <ref>bron: boekje bij loc</ref>.
 
  
 
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie 18]].  
 
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie 18]].  
  
 +
[[Bestand:GroteFoto-K3ABM4TL.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Baureihe 18.4 / Bayerische S3/6'''</center>]]
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  

Versie van 3 feb 2015 18:59

Märklin H0 37184.20 (29857)
Märklin 29857.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 37184.20
Bouwserie: S3/6 (BR 18.4)
Introductiejaar: 2004
Motortype: 5* Hoogvermogen (DCM)
Bedrijf: DB
Bedrijfsnummer: 18 466
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: II
Kleur: Zwart
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >24,9< cm.
Aandrijving op 3 assen
Aantal antislipbanden 2
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: JA
Koppeling: KKK
Decoder: 6090x
Geluidsmodule: Locfluit en Bel
Functies:
  • Verlichting (F0): Ja
  • Rookgenerator: Ja
  • Telex: Nee
  • Geluid: Locfluit en bel


Märklin 37184.20 BR18.4 S3/6 van de DB (uit startset 29857)

Voorbeeld

Grootspoor: Door kenners wordt de Beierse S3/6 als een van de meest geslaagde en mooiste locomotieven ter wereld genoemd. De buitengewone, spitstoelopende cabine, de kegelvormige rookkamerdeuren en het machtige cilinderblok waren de karakteristieke constructiekenmerken van deze populaire serie. Door het zuinige kolenverbruik en de goede rijeigenschappen was ze overtuigend in het dagelijkse bedrijf. De twee binnen liggende hoge drukcilinders en de twee buitenliggende lage drukcilinders werken op de middelste aandrijfas. Door dit viercilinder drijfwerk wordt een zeer goede thermodynamische effectiviteit bereikt. De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) nam deze machines als serie 18.4 op. 19 Exemplaren hingen zelfs naar Frankrijk en België. De Bundesbahn heeft in 1960 de laatste locomotief van deze succesvolle serie buiten dienst gesteld. Sinds 1996 rijdt de S3/6 3673 bij het Beierse Spoorwegmuseum in Nördlingen. bron [1].

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 18.

Baureihe 18.4 / Bayerische S3/6


Model

Märklin 37184.20

Het model 37184.20 betreft een stoomlocomotief van de Baureihe 18.4 van de Deutsche Bundesbahn (DB), in zwart/rode kleurstelling uit tijdperk II. Het model is afkomstig uit startset 29857, is digitaal en is in het bezit van een 5 polige hoogvermogens motor (DCM) en een märklin 6090x-decoder. Het model heeft een 2-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting en een contact voor een rookgenerator die nadien kan worden ingebouwd. Het model heeft een geluidsmodule met een locfluit en bel welke schakelbaar zijn middels een functie. De decoder en speaker zijn ondergebracht in de tender.

Het model is 24,9 cm lang en is voorzien van kort koppelingen (KKK).


Verpakking

De locomotief maakt onderdeel uit van de premium startverpakking 29857. De set bevat 3 personenwagons, waarvan 1 restauratierijtuig van de DSG (rood) en 2 blauwe rijtuigen. De startverpakking bevat verder een control Unit 6021, een 52VA Transformator en C-rails ovaal.

De verpakking is van piepschuim waarin uitsparingen zijn aangebracht voor de onderdelen van de startverpakking. Over het geheel zit een kartonnen deksel met kijkvenster.


Aandrijving

De locomotief is voorzien van een hoogvermogens motor (6090x) en is uitgevoerd met een fx-decoder welke is ondergebracht onder de behuizing. De geluidsdecoder en luidspreker zijn ondergebracht in de tender. In de tender is tevens een metalen gewicht aangebracht, welke ervoor zorgt dat de tender stevig op de rails ligt en niet snel zal ontsporen. Het onderstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.

De BR18.4 heeft goede rijeigenschappen. De motor is redelijk stil en het gewicht van de locomotief en de tender zorgen ervoor dat deze goed op de rails ligt. De locomotief gedraagt zich goed bij wisselstraten en door bochten.



Verlichting en Functies

De locomotief heeft tweepunts front- en achterverlichting welke wisselen met de rijrichting, schakelbaar via F0 functie. De verlichting geschiedt middels steek lampjes (type 610080), welke via een kunststof lichtgeleider naar de verlichtingspunten wordt gevoerd.

De locomotief kent de volgende functies:

functies van deze locomotief
Functie-toets Omschrijving Functie
F0 Verlichting aan/uit
F1 Rookgenerator aan/uit
F2 Stoom fluit
F3 Bel geluid
F4 Optrek/afremvertraging in/uitschakelen


Materiaal

Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is van metaal. De kolentender is van kunststof.


Details

De details zijn haarscherp uitgevoerd. Naderhand is een rookgenerator 72270 te plaatsen, die schakelbaar is middels een functie. Ook een locfluit-geluid en een bel zijn schakelbaar d.m.v. een functie.



Bijzonderheden/Opmerkingen

Märklin heeft het model de BR18.4 of S3/6 door de jaren heen meerdere keren in diverse uitvoeringen uitgebracht. Het hier besproken model is onderdeel van startset 29857, en is vergelijkwaardig aan model 37184 en het model 37184.10 welke onderdeel was van startset 29855.

Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
37184.1 BR18.4 1997-2002 Digitaal 6090x DCM II 18 427 DRG Zwart Metaal/Kunststof Geluid: Locfluit en bel
37184.10 BR18.4 2001-2004 Digitaal 6090x DCM II 18 473 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid: Locfluit en bel ; Uit Premium Startset 29855
37184.20 BR18.4 22004 Digitaal 6090x DCM II 18 466 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid: Locfluit en bel ; Uit Premium Startset 29857

Conclusie

Een mooi gedetailleerd model met goede rijeigenschappen en met een bel en locfluit. De rookgenerator die naderhand geplaatst kan worden geven het model een aparte verschijning op de baan.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. bron: boekje bij loc