Märklin 39562: verschil tussen versies
k (aangepast aan standaard sjabloon) |
k (→Voorbeeld) |
||
| Regel 56: | Regel 56: | ||
'''Grootspoor: ''' Met de elektrificatie van de Gotthard-spoorlijn (Erstfeld-Bellinzona), rond 1920, liet de SBB nieuwe, zware gelede lokomotieven bouwen voor dit steile (tot 26 promille)en bochtige traject ontwikkelen. De karakteristieke vorm van deze machines met hun lange neuzen, bezorgde hen de naam Krokodil. Als hoogtepunt bij hun ontwikkeling werd in 1926 het type Ce 6/8 III in dienst gesteld. Met 4 motoren en een vermogen van 1810 kW, en de schuin geplaatste stangenaandrijving, werden deze lokomotieven toegelaten voor 65 km/u. Na een ombouw van de motoren in 1953 werd de max. snelheid verhoogd tot 75 km/u. De type-aanduiding veranderde toen in Be 6/8 III. De lokomotieven waren nu ook groen geschilderd. (bron:)<ref>bron:boekje bij model </ref>. | '''Grootspoor: ''' Met de elektrificatie van de Gotthard-spoorlijn (Erstfeld-Bellinzona), rond 1920, liet de SBB nieuwe, zware gelede lokomotieven bouwen voor dit steile (tot 26 promille)en bochtige traject ontwikkelen. De karakteristieke vorm van deze machines met hun lange neuzen, bezorgde hen de naam Krokodil. Als hoogtepunt bij hun ontwikkeling werd in 1926 het type Ce 6/8 III in dienst gesteld. Met 4 motoren en een vermogen van 1810 kW, en de schuin geplaatste stangenaandrijving, werden deze lokomotieven toegelaten voor 65 km/u. Na een ombouw van de motoren in 1953 werd de max. snelheid verhoogd tot 75 km/u. De type-aanduiding veranderde toen in Be 6/8 III. De lokomotieven waren nu ook groen geschilderd. (bron:)<ref>bron:boekje bij model </ref>. | ||
| − | Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie Ce 6/8]]. | + | Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie Ce 6/8 III]]. |
[[Bestand:GroteFoto-EQ6ZJHB7.jpg|thumb|250px|left|<center>'''Baureihe Ce 6/8'''</center>]] | [[Bestand:GroteFoto-EQ6ZJHB7.jpg|thumb|250px|left|<center>'''Baureihe Ce 6/8'''</center>]] | ||
| − | <br style="clear:both" /> | + | <br style="clear:both" /> |
| + | |||
== Model == | == Model == | ||
[[Bestand:Märklin-39562-side2.jpg|<center>''Märklin 39562''</center>|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 39562'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-39562-side2.jpg|<center>''Märklin 39562''</center>|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 39562'''</center>]] | ||
Huidige versie van 12 apr 2015 om 21:09
| Märklin H0 39562 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39562 |
| Bouwserie: | Ce 6/8 III |
| Introductiejaar: | 2007 |
| Motortype: | SD-Sinus |
| Bedrijf: | SBB |
| Bedrijfsnummer: | 14308 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | II |
| Kleur: | Bruin |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >23< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KKK |
| Decoder: | 6090 MFX |
| Geluidsmodule: | Locfluit |
| Functies: |
|
Märklin 39562 Bouwserie Ce 6/8 III van de SBB
Voorbeeld
Grootspoor: Met de elektrificatie van de Gotthard-spoorlijn (Erstfeld-Bellinzona), rond 1920, liet de SBB nieuwe, zware gelede lokomotieven bouwen voor dit steile (tot 26 promille)en bochtige traject ontwikkelen. De karakteristieke vorm van deze machines met hun lange neuzen, bezorgde hen de naam Krokodil. Als hoogtepunt bij hun ontwikkeling werd in 1926 het type Ce 6/8 III in dienst gesteld. Met 4 motoren en een vermogen van 1810 kW, en de schuin geplaatste stangenaandrijving, werden deze lokomotieven toegelaten voor 65 km/u. Na een ombouw van de motoren in 1953 werd de max. snelheid verhoogd tot 75 km/u. De type-aanduiding veranderde toen in Be 6/8 III. De lokomotieven waren nu ook groen geschilderd. (bron:)[1].
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Ce 6/8 III.
Model
Het model 39562 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe Ce 6/8 III Schweizerische Bundes Bahn (SBB) in bruine kleurstelling uit tijdperk II. Het model is Digitaal en is in het bezit van een SoftDrive Sinus motor (SD-Sinus) en een Märklin 6090mfx-decoder. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. Verder heeft de locomotief geluid in de vorm van een locfluit. Andere geluiden zijn jammer genoeg niet aanwezig.
Het model is 23 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK).
Verpakking
Het model is verpakt in een grijze doos met venster.
Aandrijving
Het model is uitgerust met een SoftDrive Sinus-motor met MFX-decoder.
Het model wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislip banden.
- Detailfoto's aandrijving
motor 
decoder 
luidspreker
Verlichting en Functies
Het model beschikt over Zwitserse lichtwisseling: 3 wit vòòr; 1 wit achter, wisselend met de ryrichting. Een rood sluitlicht is digitaal schakelbaar (F2).Minpuntje: de verlichting geschiedt door gele LED's.
Materiaal
Het onderstel is van metaal, de behuizing is tevens van metaal.
Details
Het model is zeer goed gedetailleerd. Opschriften zijn goed leesbaar.
- Overige detail afbeeldingen
Detail 
Detail 
Detail midden 
Dak
Bijzonderheden/Opmerkingen
Dit model Märklin 39562 is alleen als digitaal model uitgebracht als eenmalige serie ter ere van het jubileum "125 Jahre Gotthard-Bahn".
| Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 39562 | Ce 6/8 III | 2007-2008 | Digitaal 6090mfx | SD-Sinus | II | 14308 | SBB | Bruin | Metaal | Geluid: Locfluit |
Conclusie
Het is, al met al, een zeer fraai model van een beroemde lok. Elke Zwitserland-fan zou deze lok in zijn/haar verzameling moeten hebben.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
- website over ritten met nog bedrijfsvaardige loc 13302
- website van de sbbhistoric over de nog bedrijfsvaardige loc 14253
Meerdere Modelfoto's
Märklin 39562
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|