Rivarossi 2439: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:black;"| '''Rivarossi H0 ... ''' |- | colspan="2" | [[Bestand:2014...') |
k (→Voorbeeld) |
||
(17 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | <!-- Toelichting gebruik; Dit sjabloon is bestemd voor Model besprekingen van Overige H0 Treinstellen.Deze categorie is voor bespreking van H0 modellen waarvoor nog geen eigen categorie is ingericht. Indien het aantal artikelen van een bepaald merk meer dan enkele artikelen betreft, zal door het redactieteam een eigen categorie voor betreffend merk ingericht worden. Tot die tijd kunnen modelbesprekingen in de categorie Overige H0 Treinstellen geplaatst worden middels dit sjabloon. | ||
+ | |||
+ | Vul onderstaande tabel in. Open een 2e tabblad, en upload een foto van het betreffende model. (Let op! Foto dient 100% copyright-vrij te zijn). Kopiëer de bestandsnaam van de foto en vervang in onderstaande tabel " Bestand: Modellzug 01.jpg " door de naam van de foto. --> | ||
+ | |||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
− | ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:black;"| '''Rivarossi H0 ... | + | ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:black;"| '''Rivarossi H0 HR 2439''' <!-- Vervang Fabrikant door naam van de Fabrikant van dit model zoals bv. Fleischmann, Brawa, Rivarossi of ander merk.Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld: 1470 Plan Y "Sprinter") --> |
|- | |- | ||
− | | colspan="2" | [[Bestand:20140209_Mat46-Bk-bak-Front-1.jpg|thumb|center| | + | | colspan="2" | [[Bestand:20140209_Mat46-Bk-bak-Front-1.jpg |thumb|center|350px]] <!-- Vervang " Bestand: Modellzug 01.jpg " door een afbeelding van het model --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Artikelnummer: || 2439 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van het Treinstel in --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Bouwserie: || ElD 2 - Mat'46 <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld BR442 --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Introductiejaar: || 2012 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Motortype: || middenmotor met wormaandrijving <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld DC-motor --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Bedrijf: || NS <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Bedrijfsnummer: ||279 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Tijdperk: || IV <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Kleur: || grasgroen (met reclamebanen) <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> |
|- | |- | ||
− | | Materiaal | + | | Materiaal Behuizing: || Kunststof <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal van de kap van het model zoals bv. Metaal of Kunststof --> |
|- | |- | ||
− | | Lengte over | + | | Materiaal Onderstel: || Kunststof <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal waaruit het onderstel is vervaardigd (Metaal/Kunststof) --> |
+ | |- | ||
+ | | Lengte over buffers: || >51,7< cm.<br/> <!-- Vervang de punten door de lengte van het treinstel, van buffer tot buffer --> | ||
|- | |- | ||
− | | Aandrijving ||op 2 assen<br/> | + | | Aandrijving ||op 2 assen <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal assen waarmee het model wordt aangedreven --> |
|- | |- | ||
− | | Aantal | + | | Aantal antislipbanden ||2 stuks<br/> <!-- Vervang de .. door het aantal antislipbandjes dat de wielen van het model heeft --> |
|- | |- | ||
− | | Analoog/Digitaal: ||digitaal (adres 3)<br/> | + | | Analoog/Digitaal: || digitaal (adres 3)<br/> <!-- Vervang de .. door de oorspronkelijke uitvoering van het model. --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | NEM-schacht: || - <br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is --> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Koppeling: || Scharfenberg (niet functioneel) <br/> <!-- Vul het type koppeling in: KKK=Kortkoppeling; BK=Beugelkoppeling; RK=Relex; Telex, etc. --> |
|- | |- | ||
− | | Geluidsmodule: || | + | | Decoder: || ESU Lopi 3 (2st, wv. 1 Functiedecoder)<br/> <!-- Vul het type decoder in (indien aanwezig). Bijvoorbeeld MFX, MFX+, etc. --> |
+ | |- | ||
+ | | Decoder-interface: || NEM-652 <br/> <!-- Bijvoorbeeld: Plux8, 12, 18, 22, MtC-Marklin, MtC-NEM, NEN-651, NEM-652,etc.) --> | ||
+ | |- | ||
+ | | Geluidsmodule: ||Niet aanwezig <br/> <!-- Vervang de .. door bijvoorbeeld: "Hoorn", "Volledig geluid " of "Niet aanwezig" --> | ||
|- | |- | ||
| Functies: || | | Functies: || | ||
− | * | + | * Verlichting (F0): Ja <br/> <!-- Geef aan of de verlichting schakelbaar is middels F0 --> |
− | + | * Telex: Nee <br/> <!-- Geef aan of het model een Telex functie bezit --> | |
− | * Telex: | + | * Geluid: NVT <!-- Haal weg wat niet van toepassing is --> |
− | * Geluid: niet van toepassing | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <!-- Vervang hieronder "artikelnummer, type Treinstel en bedrijf" door betreffende gegevens van het model. Dus bijvoorbeeld:== Fleischmann 1470 “Plan Y” / Sprinter treinstel van de NS == --> | |
− | |||
+ | == Rivarossi 2439 Mat.'46 van de NS == | ||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
− | Materieel '46 is een serie elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen. Dit materieel is in 2-delige en 4-delige uitvoering geleverd en was gebaseerd op de vooroorlogse stroomlijnseries ‘36 en ‘40. Officieel werd dit materieel aangeduid als Plan A, AB, B en C. Officieus werd ook de benaming "Muizeneus" en “Muizekop” gebruikt, vanwege de spitse neusvorm. | + | <!-- Plaats hieronder een korte beschrijving (3 á 4 regeltjes) van het grootspoor-voorbeeld en geef na die tekstregels een verwijzing naar de betreffende Bouwserie --> |
− | Bekijk voor meer informatie het artikel in Grootspoor over de Mat'46 : [[Bouwserie | + | '''Grootspoor: ''' Materieel '46 is een serie elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen. Dit materieel is in 2-delige en 4-delige uitvoering geleverd en was gebaseerd op de vooroorlogse stroomlijnseries ‘36 en ‘40. Officieel werd dit materieel aangeduid als Plan A, AB, B en C. Officieus werd ook de benaming "Muizeneus" en “Muizekop” gebruikt, vanwege de spitse neusvorm. |
+ | |||
+ | Bekijk voor meer informatie het artikel in Grootspoor over de Mat'46: [[Bouwserie Mat '46]]. | ||
+ | |||
+ | <!-- vervang de ... door het betreffende bouwserie-nummer. Laat de regel <br style="clear:both" /> hieronder staan.--> | ||
+ | |||
+ | <br style="clear:both" /> | ||
− | |||
== Model == | == Model == | ||
− | [[Bestand: | + | [[Bestand:20140209 Mat46-Bk-bak-Staand-1.jpg |thumb|350px|right|<center>''' Rivarossi 2439(foto Bk-bak) '''</center>]] |
− | + | <!-- Upload een foto van de zijkant van het model in het 2e tabblad in je browser. Kopieer vervolgens de naam van de foto en vervang hierboven "Foto-gezocht2.png" door de naam van de foto die je geupload hebt. Vervang de tekst "Fabrikant art.nr.(foto zijkant)" door een passende tekst bij de foto. | |
− | + | Geef hieronder een beschrijving van het model en laat de regel "<br style="clear:both" />"staan. --> | |
Rivarossi heeft bij de heruitgave de oude mallen van Lima wel wat onder handen genomen, maar een grote revisie heeft alleen betrekking gehad op het vervangen van de motor door een liggend exemplaar met een directe wormwielaandrijving. Hiermee is het model aanzienlijk verbeterd en interessanter geworden. Naast deze verbetering zijn er wat kleine details aangepast, waaronder (helaas kwetsbare) bliksemafleiders en mooiere pantografen. | Rivarossi heeft bij de heruitgave de oude mallen van Lima wel wat onder handen genomen, maar een grote revisie heeft alleen betrekking gehad op het vervangen van de motor door een liggend exemplaar met een directe wormwielaandrijving. Hiermee is het model aanzienlijk verbeterd en interessanter geworden. Naast deze verbetering zijn er wat kleine details aangepast, waaronder (helaas kwetsbare) bliksemafleiders en mooiere pantografen. | ||
− | In de doos zijn naast het stel (in twee delen) een set inzetstukken aanwezig voor het showen in de vitrine. Een bruikbare handleiding werd niet in de doos aangetroffen, wel een exploded view voor eventuele onderdelen. Het koppelen van | + | In de doos zijn naast het stel (in twee delen) een set inzetstukken aanwezig voor het showen in de vitrine. Een bruikbare handleiding werd niet in de doos aangetroffen, wel een exploded view voor eventuele onderdelen. Het koppelen van beiden vergt een beetje handigheid ook door de ingebouwde “kulissenführung” tussen de motorwagen (ABDk) en de stuurstand (Bk). |
− | Opvallend zijn de twee slepers van het model. Eén ter plaatse van het jacobsdraaistel, t.b.v. de motorwagen. De andere onder de kop van de stuurstand. Hiermee heeft Rivarossi een slimme oplossing gekozen voor het elektrisch (niet) koppelen van beide delen. De wisselstroomversie beschikt (opvallend) nu over twee decoders ( | + | Opvallend zijn de twee slepers van het model. Eén ter plaatse van het jacobsdraaistel, t.b.v. de motorwagen. De andere onder de kop van de stuurstand. Hiermee heeft Rivarossi een slimme oplossing gekozen voor het elektrisch (niet) koppelen van beide delen. De wisselstroomversie beschikt (opvallend) nu over twee decoders (wv 1 ESU Lopi3). Standaard staat de decoder op adres “3” en staan van beide decoders de “F0”-functie op wisseling van omgekeerd L-sein resp. sluitsein. |
− | + | De koppelingen aan de voor- en achterzijde zijn puur voor het gezicht. Om een koppelmogelijkheid in te bouwen, moet er flink geknutseld worden. | |
− | + | (Inbouwen koppelmechaniek, doorbreken frontschorten). | |
− | De | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Verpakking == | == Verpakking == | ||
− | [[Bestand: | + | [[Bestand:20140209_Mat46-doos-01.jpg |thumb|350px|right|<center>'''Verpakking'''</center>]] |
− | + | <!-- Upload een foto van de verpakking van het model in het 2e tabblad in je browser. Kopieer vervolgens de naam van de foto en vervang hierboven "Foto-gezocht2.png" door de naam van de foto die je geupload hebt. | |
+ | Geef hieronder een beschrijving van de verpakking en laat de regel "<br style="clear:both" />"staan. --> | ||
Het model is verpakt in een stevige doos, met een binnenwerk van EPS (piepschuim). | Het model is verpakt in een stevige doos, met een binnenwerk van EPS (piepschuim). | ||
Onder deze inzet ligt de “gebruikshandleiding”, bestaande uit een onderdelenblad. | Onder deze inzet ligt de “gebruikshandleiding”, bestaande uit een onderdelenblad. | ||
Het model kan uit de verpakking worden gehaald met behulp van een tweetal stukken folie die onder het model liggen. (Toch gaat dit niet echt handig.) | Het model kan uit de verpakking worden gehaald met behulp van een tweetal stukken folie die onder het model liggen. (Toch gaat dit niet echt handig.) | ||
Het EPS-binnenwerk wordt afgedekt met een stevige kunststof schaal, waaroverheen vervolgens het uiteindelijke bovendeksel kan schuiven. | Het EPS-binnenwerk wordt afgedekt met een stevige kunststof schaal, waaroverheen vervolgens het uiteindelijke bovendeksel kan schuiven. | ||
− | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Aandrijving == | == Aandrijving == | ||
− | + | <!-- Geef hieronder een beschrijving van de aandrijving (motor en de decoder) die in dit model aanwezig zijn. Indien de loc digitaal is, beschrijf dan kort of er aanvullende functies zijn en beschrijf de rijeigenschappen etc. --> | |
− | De nieuwe versie beschikt nu over een onderhoudsarme liggende motor, met wormwiel aandrijving. | + | De '''motor''' is een nieuwe versie, deze beschikt nu over een onderhoudsarme liggende motor, met wormwiel aandrijving. |
Ten behoeve van de trekkracht zijn antislipbandjes gemonteerd. | Ten behoeve van de trekkracht zijn antislipbandjes gemonteerd. | ||
− | '' | + | Er zijn twee '''decoders''' geïnstalleerd. Standaard staat de decoder op adres “3” en staan van beide decoders de “F0”-functie op wisseling.<br/> |
+ | De decoders zijn van ESU, waarbij de loksdecoder een ESU 3.0 is, en beschikken over een NEM-652-8-polige aansluiting.<br/> | ||
+ | De decoders zijn multi-protocol en laten zich redelijk eenvoudig programmeren.<br/> | ||
+ | Een programmeer handleiding of verdere aanduiding van ingebouwde decoders is helaas niet aanwezig. (ook niet op de site van Hornby/Rivarossi) | ||
− | + | De instellingen van de decoders laten zich goed instellen m.b.v. functie mapping. Er moet wel op worden gelet dat beide decoders synchroon worden afgesteld. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | Het model heeft goede '''rijeigenschappen'''. Het model rijdt soepel en heeft geen problemen met wissels (ook de engelse wissels). Dit is getest op een modulebaan van M-Track. De inzet is zowel vooruit als achteruit goed mogelijk. De stroomafname vindt voor de motorwagen plaats vanuit het midden van het treinstel. | |
− | + | <!-- upload foto's van de aandrijving in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | |
− | Het model rijdt soepel en heeft geen problemen met wissels (ook de engelse wissels). | ||
− | |||
− | De inzet is zowel vooruit als achteruit goed mogelijk. De stroomafname vindt voor de motorwagen plaats vanuit het midden van het treinstel. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | |
+ | <br style="clear:both" /> | ||
− | == Verlichting == | + | == Verlichting en Functies == |
+ | <!-- Geef hieronder een beschrijving van de verlichting van het Model, evenals de aanvullende functies die het model bezit en de schakelfuncties (F0 = verlichting aan/uit, F1= ... etc) --> | ||
Het model beschikt over 3 punts frontsein (omgekeerde L-sein) en sluitseinen, beide schakelen automatisch met de rijrichting. | Het model beschikt over 3 punts frontsein (omgekeerde L-sein) en sluitseinen, beide schakelen automatisch met de rijrichting. | ||
De front- en sluitseinen worden digitaal geschakeld (Standaard = F0) | De front- en sluitseinen worden digitaal geschakeld (Standaard = F0) | ||
− | + | <!-- upload foto's van de verlichting in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | |
− | + | [[Bestand:Mat46-verlicht-populier.jpg|thumb|350px|left|<center>'''Mat 46 met verlichting'''</center>]] | |
− | Bestand: | + | Met behulp van Functiemapping (met de MS2) zijn de verlichtingsfuncties door mij (VT601) omgezet, naar: |
− | + | *F0 – alleen frontseinen (wisselend met rijrichting) | |
− | + | *F2 – alleen sluitseinen (wisselend met rijrichting) | |
− | + | ||
− | + | ||
+ | Door forumlid Populier is verlichting ingebouwd in het treinstel. | ||
+ | |||
+ | De kleuren van de verlichting wijken wat af door de verschillende kleuren van het interieur, maar hetzijn twee ledstrips van hetzelfde type | ||
+ | Bij het terugplaatsen van de kappen zaten de potmeters op de ledstrip wat in de weg. Let daar dus op. | ||
+ | |||
+ | Het inbouwen van binnenverlichting is op ook verschillende (privé-)sites beschreven. | ||
+ | |||
+ | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
− | == | + | |
− | + | == Openen van het model == | |
+ | Het model is op zich niet zo moeilijk te openen. Met je nagel tussen het groen en het zwart een opening maken... | ||
+ | Beginnen bij de kop is het makkelijkst. Niet forceren maar rustig blijven proberen. | ||
== Materiaal == | == Materiaal == | ||
+ | <!-- Geef hieronder een beschrijving van het materiaal waaruit Model bestaat. Geef aan of er losse onderdelen zijn bijgeleverd. --> | ||
Het model is voornamelijk opgebouwd uit kunststof. | Het model is voornamelijk opgebouwd uit kunststof. | ||
+ | |||
+ | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Details == | == Details == | ||
− | + | <!-- Beschrijf hieronder de details van het model. --> | |
De pantografen zijn van een mooie fijne kwaliteit. Het terugzetten naar de “ingetrokken” stand vergt wel wat handigheid en een klein tangetje of pincet. | De pantografen zijn van een mooie fijne kwaliteit. Het terugzetten naar de “ingetrokken” stand vergt wel wat handigheid en een klein tangetje of pincet. | ||
− | |||
Op het dak staan in tegenstelling tot het oude Lima model bliksemafleiders. Deze zijn overigens erg kwetsbaar. | Op het dak staan in tegenstelling tot het oude Lima model bliksemafleiders. Deze zijn overigens erg kwetsbaar. | ||
+ | <!-- upload foto's van de details in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | ||
+ | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
+ | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
− | + | <!-- Beschrijf hieronder je persoonlijke indrukken over het betreffende Treinstel. Schrijf niet in de "ik" vorm en blijf Neutraal. Stem minder goede ervaringen met de loc. eerst af op het forum om vast te stellen of andere forumgasten je mening delen. --> | |
− | + | De volgende uitvoeringen zijn bekend: | |
− | |||
− | == | + | {| class="wikitable" width="70%" |
− | + | !Nummer !!DC/AC !!Uitvoering !!Opmerking | |
+ | |- | ||
+ | |HR24xx ||DC-analoog ||Olijfgroen / Zilverbuik || | ||
+ | |- | ||
+ | |HR2438 ||DC-analoog ||Grasgroen / Proefsnor ||Met NS-logo / reclamebanen | ||
+ | |- | ||
+ | |HR2468 ||DC-analoog ||Geel|| | ||
+ | |- | ||
+ | |HR24xx ||AC-digital ||Olijfgroen / Zilverbuik || | ||
+ | |- | ||
+ | |HR2439 ||AC-digital||Grasgroen / Proefsnor ||Met NS-logo / reclamebanen | ||
+ | |- | ||
+ | |HR2469 ||AC-digital ||Geel|| | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | Naast de Rivarossi uitvoering zijn uitvoeringen van Lima (groen / geel) en Combispoor (ca. 1980) bekend. | ||
− | + | == Verwijzingen (links) == | |
− | + | <!-- Instructies Verwijzingen (links). | |
− | + | Indien je wilt verwijzen naar een ander artikel op deze wiki, kun je deze achter bij == intern == achter de * een link maken door de betreffende pagina-naam waarnaar je wilt verwijzen tussen dubbele blokhaken te zetten. [[pagina-naam waar je naar wilt verwijzen]]. Bij een verwijzing naar een artikel op een externe website kun je deze opnemen door bij == extern == achter de * de url van de externe website tussen enkele blokhaken te zetten. Dus bijvoorbeeld: [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6092.0] geeft een verwijzing naar het topic algemene gebruiksovereenkomst van het 3railforum. Opmerking: Wees spaarzaam met verwijzingen naar externe websites, aangezien deze nogal eens worden opgeheven of de content op zo'n site nogal eens verplaatst wordt waardoor linken naar een externe site op termijn vaak tot niet meer werkende url's (404 error page not found) leiden. --> | |
− | == | + | === Intern === |
− | + | * Zie ook Forumbijdrage: http://forum.3rail.nl/index.php?topic=53769.msg936959#msg936959 | |
− | + | * | |
− | * | ||
+ | === Extern === | ||
+ | *[http://nl.wikipedia.org/wiki/Mat_%2746 Wikipedia.org - Mat 46] | ||
+ | *[http://www.hornbyinternational.com/en/electric-railcars-h0-1-87 Hornby - Rivarossi] | ||
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == | ||
+ | <!-- upload aanvullende foto's van het model in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload. Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | ||
<gallery caption="" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | <gallery caption="" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
Regel 189: | Regel 203: | ||
Bestand:20140209_Mat46-Bk-bak-Staand-1.jpg|<center>''Bk-bak staand''</center> | Bestand:20140209_Mat46-Bk-bak-Staand-1.jpg|<center>''Bk-bak staand''</center> | ||
Bestand:20140209_Mat46-Bakken-gekoppeld.jpg|<center>''Mat'46 Bakken-gekoppeld''</center> | Bestand:20140209_Mat46-Bakken-gekoppeld.jpg|<center>''Mat'46 Bakken-gekoppeld''</center> | ||
− | Bestand:20140209_Mat46-ABDk-bak-staand-1.jpg|<center>''Mat'46 ABDk-bak staand''</center> | + | Bestand:20140209_Mat46-ABDk-bak-staand-1.jpg|<center>''Mat'46 ABDk-bak staand''</center> |
− | Bestand: | + | |
− | </gallery> | + | Bestand:Mat46-geopend-populier.jpg|<center>''Mat'46 geopend''</center> |
+ | Bestand:Mat46-Lokcdecoder-Lopi3-Populier.jpg|<center>''Mat'46 ABDk-bak Lokdecoder''</center> | ||
+ | Bestand:Mat46-Functiedecoder-Populier.jpg|<center>''Mat'46 Bk-bak Functiedecoder''</center> | ||
+ | Bestand:Mat46-Printje-Motorwagen-Populier.jpg|<center>''Mat'46 printje voor binnenverlichting''</center> </gallery> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | <!-- Tot slot: Controleer je artikel door op de knop "Bewerking ter controle bekijken" te klikken of deze er naar je zin uitziet, of dat je nog aanpassingen wilt maken. Indien je in een fotogalerij geen enkele afbeelding hebt geplaatst en dat ook niet van plan bent, verwijder dan betreffende fotogalerij. Sla vervolgens het artikel op door op de knop "Pagina opslaan" te klikken. Laat onderstaande regels verder ongemoeid. --> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
+ | | | ||
+ | |||
+ | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
+ | <sup><references></references></sup> | ||
+ | |||
+ | |} | ||
+ | |||
---- | ---- | ||
− | + | [[categorie:{{{cat|Overige H0 Treinstellen}}}]] | |
− | [[categorie:{{{cat| |
Huidige versie van 28 jun 2015 om 21:46
Rivarossi H0 HR 2439 | |
---|---|
Artikelnummer: | 2439 |
Bouwserie: | ElD 2 - Mat'46 |
Introductiejaar: | 2012 |
Motortype: | middenmotor met wormaandrijving |
Bedrijf: | NS |
Bedrijfsnummer: | 279 |
Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
Tijdperk: | IV |
Kleur: | grasgroen (met reclamebanen) |
Materiaal Behuizing: | Kunststof |
Materiaal Onderstel: | Kunststof |
Lengte over buffers: | >51,7< cm. |
Aandrijving | op 2 assen |
Aantal antislipbanden | 2 stuks |
Analoog/Digitaal: | digitaal (adres 3) |
NEM-schacht: | - |
Koppeling: | Scharfenberg (niet functioneel) |
Decoder: | ESU Lopi 3 (2st, wv. 1 Functiedecoder) |
Decoder-interface: | NEM-652 |
Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
Functies: |
|
Rivarossi 2439 Mat.'46 van de NS
Voorbeeld
Grootspoor: Materieel '46 is een serie elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen. Dit materieel is in 2-delige en 4-delige uitvoering geleverd en was gebaseerd op de vooroorlogse stroomlijnseries ‘36 en ‘40. Officieel werd dit materieel aangeduid als Plan A, AB, B en C. Officieus werd ook de benaming "Muizeneus" en “Muizekop” gebruikt, vanwege de spitse neusvorm.
Bekijk voor meer informatie het artikel in Grootspoor over de Mat'46: Bouwserie Mat '46.
Model
Rivarossi heeft bij de heruitgave de oude mallen van Lima wel wat onder handen genomen, maar een grote revisie heeft alleen betrekking gehad op het vervangen van de motor door een liggend exemplaar met een directe wormwielaandrijving. Hiermee is het model aanzienlijk verbeterd en interessanter geworden. Naast deze verbetering zijn er wat kleine details aangepast, waaronder (helaas kwetsbare) bliksemafleiders en mooiere pantografen.
In de doos zijn naast het stel (in twee delen) een set inzetstukken aanwezig voor het showen in de vitrine. Een bruikbare handleiding werd niet in de doos aangetroffen, wel een exploded view voor eventuele onderdelen. Het koppelen van beiden vergt een beetje handigheid ook door de ingebouwde “kulissenführung” tussen de motorwagen (ABDk) en de stuurstand (Bk).
Opvallend zijn de twee slepers van het model. Eén ter plaatse van het jacobsdraaistel, t.b.v. de motorwagen. De andere onder de kop van de stuurstand. Hiermee heeft Rivarossi een slimme oplossing gekozen voor het elektrisch (niet) koppelen van beide delen. De wisselstroomversie beschikt (opvallend) nu over twee decoders (wv 1 ESU Lopi3). Standaard staat de decoder op adres “3” en staan van beide decoders de “F0”-functie op wisseling van omgekeerd L-sein resp. sluitsein.
De koppelingen aan de voor- en achterzijde zijn puur voor het gezicht. Om een koppelmogelijkheid in te bouwen, moet er flink geknutseld worden.
(Inbouwen koppelmechaniek, doorbreken frontschorten).
Verpakking
Het model is verpakt in een stevige doos, met een binnenwerk van EPS (piepschuim).
Onder deze inzet ligt de “gebruikshandleiding”, bestaande uit een onderdelenblad.
Het model kan uit de verpakking worden gehaald met behulp van een tweetal stukken folie die onder het model liggen. (Toch gaat dit niet echt handig.)
Het EPS-binnenwerk wordt afgedekt met een stevige kunststof schaal, waaroverheen vervolgens het uiteindelijke bovendeksel kan schuiven.
Aandrijving
De motor is een nieuwe versie, deze beschikt nu over een onderhoudsarme liggende motor, met wormwiel aandrijving. Ten behoeve van de trekkracht zijn antislipbandjes gemonteerd.
Er zijn twee decoders geïnstalleerd. Standaard staat de decoder op adres “3” en staan van beide decoders de “F0”-functie op wisseling.
De decoders zijn van ESU, waarbij de loksdecoder een ESU 3.0 is, en beschikken over een NEM-652-8-polige aansluiting.
De decoders zijn multi-protocol en laten zich redelijk eenvoudig programmeren.
Een programmeer handleiding of verdere aanduiding van ingebouwde decoders is helaas niet aanwezig. (ook niet op de site van Hornby/Rivarossi)
De instellingen van de decoders laten zich goed instellen m.b.v. functie mapping. Er moet wel op worden gelet dat beide decoders synchroon worden afgesteld.
Het model heeft goede rijeigenschappen. Het model rijdt soepel en heeft geen problemen met wissels (ook de engelse wissels). Dit is getest op een modulebaan van M-Track. De inzet is zowel vooruit als achteruit goed mogelijk. De stroomafname vindt voor de motorwagen plaats vanuit het midden van het treinstel.
Verlichting en Functies
Het model beschikt over 3 punts frontsein (omgekeerde L-sein) en sluitseinen, beide schakelen automatisch met de rijrichting. De front- en sluitseinen worden digitaal geschakeld (Standaard = F0)
Met behulp van Functiemapping (met de MS2) zijn de verlichtingsfuncties door mij (VT601) omgezet, naar:
- F0 – alleen frontseinen (wisselend met rijrichting)
- F2 – alleen sluitseinen (wisselend met rijrichting)
Door forumlid Populier is verlichting ingebouwd in het treinstel.
De kleuren van de verlichting wijken wat af door de verschillende kleuren van het interieur, maar hetzijn twee ledstrips van hetzelfde type Bij het terugplaatsen van de kappen zaten de potmeters op de ledstrip wat in de weg. Let daar dus op.
Het inbouwen van binnenverlichting is op ook verschillende (privé-)sites beschreven.
Openen van het model
Het model is op zich niet zo moeilijk te openen. Met je nagel tussen het groen en het zwart een opening maken... Beginnen bij de kop is het makkelijkst. Niet forceren maar rustig blijven proberen.
Materiaal
Het model is voornamelijk opgebouwd uit kunststof.
Details
De pantografen zijn van een mooie fijne kwaliteit. Het terugzetten naar de “ingetrokken” stand vergt wel wat handigheid en een klein tangetje of pincet.
Op het dak staan in tegenstelling tot het oude Lima model bliksemafleiders. Deze zijn overigens erg kwetsbaar.
Bijzonderheden/Opmerkingen
De volgende uitvoeringen zijn bekend:
Nummer | DC/AC | Uitvoering | Opmerking |
---|---|---|---|
HR24xx | DC-analoog | Olijfgroen / Zilverbuik | |
HR2438 | DC-analoog | Grasgroen / Proefsnor | Met NS-logo / reclamebanen |
HR2468 | DC-analoog | Geel | |
HR24xx | AC-digital | Olijfgroen / Zilverbuik | |
HR2439 | AC-digital | Grasgroen / Proefsnor | Met NS-logo / reclamebanen |
HR2469 | AC-digital | Geel |
Naast de Rivarossi uitvoering zijn uitvoeringen van Lima (groen / geel) en Combispoor (ca. 1980) bekend.
Verwijzingen (links)
Intern
- Zie ook Forumbijdrage: http://forum.3rail.nl/index.php?topic=53769.msg936959#msg936959
Extern
Meerdere Modelfoto's
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|