Märklin 3053 met ESU-magneet en 60760-decoder: verschil tussen versies
| Regel 32: | Regel 32: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Bouwbeschrijving == | == Bouwbeschrijving == | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
Voor de verbouwing van de 3053 (BR 103.0) is gekozen voor een eenvoudige verbouwing, zonder toevoegingen van extra's. Dit heeft voor het gebruik van het model (af en toe op de baan) geen meerwaarde. Om niet geheel met prehistorisch materiaal te werken is wel gekozen voor de programmmerbare decoder uit de set 60760. | Voor de verbouwing van de 3053 (BR 103.0) is gekozen voor een eenvoudige verbouwing, zonder toevoegingen van extra's. Dit heeft voor het gebruik van het model (af en toe op de baan) geen meerwaarde. Om niet geheel met prehistorisch materiaal te werken is wel gekozen voor de programmmerbare decoder uit de set 60760. | ||
De aanwezige lampjes zijn vervangen door 22V-typen in led vorm. Bijzonder bij deze lok is de machine-kamerverlichting. Geprobeerd is dit schakelbaar te maken (via F0), maar dat is nog niet goed gelukt. Voorlopig brandt het licht daar nu continue. | De aanwezige lampjes zijn vervangen door 22V-typen in led vorm. Bijzonder bij deze lok is de machine-kamerverlichting. Geprobeerd is dit schakelbaar te maken (via F0), maar dat is nog niet goed gelukt. Voorlopig brandt het licht daar nu continue. | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| − | + | [[Bestand:MA3053-overview.jpg|thumb|600px|left]] | |
| − | + | <br style="clear:both" /> | |
| − | + | Als eerste stap controleren het goed functioneren van de lok in de niet-omgebouwde situatie. | |
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | + | Een stukje spoor en een analoge trafo voldoen al. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
[[Bestand:MA-3053-1.jpg|thumb|600px|left]] | [[Bestand:MA-3053-1.jpg|thumb|600px|left]] | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | Daarna schroeven we de kap open met de twee schroeven aan de bovenzijde van de lok. We zien dan de schijfcollector motor, het rijrichting relais, de bovenleidingschakelaar en de interieurverlichting. | + | Daarna schroeven we de kap open met de twee schroeven aan de bovenzijde van de lok. |
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | We zien dan de schijfcollector motor, het rijrichting relais, de bovenleidingschakelaar en de interieurverlichting. | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
[[Bestand:MA-3053-2.jpg|thumb|600px|left]] | [[Bestand:MA-3053-2.jpg|thumb|600px|left]] | ||
| Regel 71: | Regel 69: | ||
[[Bestand:MA-3053-5.jpg|thumb|600px|left]] | [[Bestand:MA-3053-5.jpg|thumb|600px|left]] | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | De ESU-magneet is geplaatst. De motor met een gelijkstroomtrafo getest en weer ingebouwd in het chassis. | + | De ESU-magneet is geplaatst. De motor is met een gelijkstroomtrafo getest en weer ingebouwd in het chassis. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
[[Bestand:MA-3053-6.jpg|thumb|600px|left]] | [[Bestand:MA-3053-6.jpg|thumb|600px|left]] | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | Ondertussen zijn de draden van de decoder aangesoldeerd. Nog te zien is aan de gele en grijze bedrading de poging om de lamp in de machinekamer via de frontseinen schakelbaar te maken. | + | Ondertussen zijn de draden van de decoder aangesoldeerd. <br style="clear:both" /> |
| + | Nog te zien is aan de gele en grijze bedrading de poging om de lamp in de machinekamer via de frontseinen schakelbaar te maken. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
[[Bestand:MA-3053-8.jpg|thumb|600px|left]] | [[Bestand:MA-3053-8.jpg|thumb|600px|left]] | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | De middenlamp is | + | De middenlamp is voorlopig afgekoppeld van de frontseinen en nu maar direct aan de middenleider gekoppeld. |
| − | De massa van de decoder is via het aansluitlipje op het motorblok de massa verbonden. Wellicht volgt hier in de toekomst nog een extra verbinding met het niet aangedreven draaistel. | + | <br style="clear:both" /> |
| + | De bovenleidingschakelaar is niet uitgebouwd. <br style="clear:both" /> | ||
| + | De massa van de decoder is via het aansluitlipje op het motorblok de massa verbonden. | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | Wellicht volgt hier in de toekomst nog een extra verbinding met het niet aangedreven draaistel. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 88: | Regel 91: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
De decoder vastgezet met dubbelzijdig tape. De draadjes netjes gebundeld en de kap kan er weer op. | De decoder vastgezet met dubbelzijdig tape. De draadjes netjes gebundeld en de kap kan er weer op. | ||
| − | De adresinstelling gaat eenvoudig met de Mobile Station door het kiezen van | + | <br style="clear:both" /> |
| + | De adresinstelling gaat eenvoudig met de Mobile Station door het kiezen van de referentie-lok, zoals beschreven in de handleiding. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
<!-- Instructies Verwijzingen (links) --> | <!-- Instructies Verwijzingen (links) --> | ||
| − | <!-- Indien je wilt verwijzen naar een ander artikel op deze wiki, kun je deze achter de * opnemen bij de alinea Intern door de betreffende pagina-naam tussen dubbele blokhaken te zetten. [[pagina-naam waar je naar wilt verwijzen]]. Bij een verwijzing naar een forumtopic of externe website kun je deze opnemen achter de * bij de alinea Extern door de url van het topic of de externe website tussen enkele blokhaken te zetten. Dus bijvoorbeeld: [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6092.0] geeft een verwijzing naar het topic algemene gebruiksovereenkomst van het 3railforum. --> | + | <!-- Indien je wilt verwijzen naar een ander artikel op deze wiki, kun je deze achter de * opnemen bij de alinea Intern door de betreffende pagina-naam tussen dubbele blokhaken te zetten. [[pagina-naam waar je naar wilt verwijzen]]. Bij een verwijzing naar een forumtopic of externe website kun je deze opnemen achter de * bij de alinea Extern door de url van het topic of de externe website tussen enkele blokhaken te zetten. Dus bijvoorbeeld: [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6092.0] geeft een verwijzing naar het topic algemene gebruiksovereenkomst van het 3railforum. --> |
| + | |||
== Verwijzingen (links) == | == Verwijzingen (links) == | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
Versie van 12 jan 2016 13:45
Titel
 |
Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Toelichting: ... Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen. |
Algemeen
Deze ombouw beschrijft de digitalisering van een Märklin 103.0 (3053) met een eenvoudige decoder (Mä 60760) met behoud van de grote schijfcollector.
Deze ombouw was vooral bedoeld om de in mijn bezit zijnde nog analoge lok (uit medio jaren 60), in te kunnen zetten op een digitale baan. Het toevoegen van extra functies was niet nodig. De ombouw had ook kunnen worden uitgevoerd met een 6080- of 6603-decoder, maar de 60760 was nu eenmaal beschikbaar.
Auteur en Foto's: John Schuurmans (VT601)
Benodigdheden
De benodigde materialen zijn:
- uiteraard de basislok 3053 (evt. ook 3054)
- decoder uit set 60760
- ESU magneet 51960
- 3 ledlampjes Ba5s (voor 22V)
- decoderdraad in verschillende kleuren (0,05 mm2 en 0,14 mm2)
Benodigde gereedschappen zijn:
- geduld
- een soldeerstation of soldeerbout met fijne punt
- tangetjes en/of pincetten
Bouwbeschrijving
Voor de verbouwing van de 3053 (BR 103.0) is gekozen voor een eenvoudige verbouwing, zonder toevoegingen van extra's. Dit heeft voor het gebruik van het model (af en toe op de baan) geen meerwaarde. Om niet geheel met prehistorisch materiaal te werken is wel gekozen voor de programmmerbare decoder uit de set 60760.
De aanwezige lampjes zijn vervangen door 22V-typen in led vorm. Bijzonder bij deze lok is de machine-kamerverlichting. Geprobeerd is dit schakelbaar te maken (via F0), maar dat is nog niet goed gelukt. Voorlopig brandt het licht daar nu continue.
Als eerste stap controleren het goed functioneren van de lok in de niet-omgebouwde situatie.
Een stukje spoor en een analoge trafo voldoen al.
Daarna schroeven we de kap open met de twee schroeven aan de bovenzijde van de lok.
We zien dan de schijfcollector motor, het rijrichting relais, de bovenleidingschakelaar en de interieurverlichting.
Op de foto zijn tevens de gebruikte onderdelen (decoder uit de ombouwset) en ESU-magneet te zien.
De oude lampjes zijn vervangen door nieuwe led-versies van de Ba5s
(gekocht via Leds-and-more.de, tegenwoordig ook verkrijgbaar bij treinelektronica.com (nog niet op de site))
Het motor-blok is uit het chassis genomen.
De ESU-magneet is geplaatst. De motor is met een gelijkstroomtrafo getest en weer ingebouwd in het chassis.
Ondertussen zijn de draden van de decoder aangesoldeerd.
Nog te zien is aan de gele en grijze bedrading de poging om de lamp in de machinekamer via de frontseinen schakelbaar te maken.
De middenlamp is voorlopig afgekoppeld van de frontseinen en nu maar direct aan de middenleider gekoppeld.
De bovenleidingschakelaar is niet uitgebouwd.
De massa van de decoder is via het aansluitlipje op het motorblok de massa verbonden.
Wellicht volgt hier in de toekomst nog een extra verbinding met het niet aangedreven draaistel.
De decoder vastgezet met dubbelzijdig tape. De draadjes netjes gebundeld en de kap kan er weer op.
De adresinstelling gaat eenvoudig met de Mobile Station door het kiezen van de referentie-lok, zoals beschreven in de handleiding.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
- esu.eu
- leds-and-more.de
- treinelektronica.com
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|