Bouwserie NS 1300: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k (→Modellen) |
|||
| (7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 38: | Regel 38: | ||
== Ontwikkeling en bedrijf == | == Ontwikkeling en bedrijf == | ||
| − | De locomotief NS 1300 is gebouwd door het | + | De locomotief NS 1300 is gebouwd door het Franse Alsthom te Belfort. In 1952 werden 10 stuks aan de NS geleverd in een turquoise kleur. De locomotieven met hun 6 assen zijn afgeleid van de Franse Bouwserie CC 7100. |
In 1956 werden nog eens 6 locomotieven van deze bouwserie besteld (bedrijfsnummer 1312-1316) welke in de Berlijns blauwe kleur werden geleverd in hetzelfde jaar. De locomotieven 1301 - 1315 waren op dat moment al in Berlijns blauw overgeschilderd. | In 1956 werden nog eens 6 locomotieven van deze bouwserie besteld (bedrijfsnummer 1312-1316) welke in de Berlijns blauwe kleur werden geleverd in hetzelfde jaar. De locomotieven 1301 - 1315 waren op dat moment al in Berlijns blauw overgeschilderd. | ||
| − | In de '70 er jaren werden de locomotieven in de geel/grijze huisstijl van de NS geschilderd. In de jaren '80 | + | In de '70 er jaren werden de locomotieven in de geel/grijze huisstijl van de NS geschilderd. In de jaren '80 kregen de locomotieven een overwegend gele kleur met een groot NS-logo op de zijkanten. |
| − | De locomotieven van de bouwserie 1300 hebben tot in het jaar 2000 dienst gedaan bij de NS, waarna ze | + | De locomotieven van de bouwserie 1300 hebben tot in het jaar 2000 dienst gedaan bij de NS, waarna ze terzijde werden gesteld. Enkele locomotieven zijn als museumlocomotief bewaard gebleven. |
{| class="wikitable" width="100%" | {| class="wikitable" width="100%" | ||
| Regel 58: | Regel 58: | ||
|1303 ||1952 || - || Gesloopt (na ongeval in 1953) | |1303 ||1952 || - || Gesloopt (na ongeval in 1953) | ||
|- | |- | ||
| − | |1304 ||1952 || Culemborg || | + | |1304 ||1952 || Culemborg || Werkgroep 1501, verhuurd aan HSL Logistik (defect) |
|- | |- | ||
|1305 ||1952 || Alphen a/d Rijn || Gesloopt | |1305 ||1952 || Alphen a/d Rijn || Gesloopt | ||
| Regel 80: | Regel 80: | ||
|1314 ||1956 || Hoorn || Gesloopt | |1314 ||1956 || Hoorn || Gesloopt | ||
|- | |- | ||
| − | |1315 ||1956 || Tiel || | + | |1315 ||1956 || Tiel || Werkgroep 1501, verhuurd aan HSL Logistik |
|- | |- | ||
|1316 ||1956 || Geldermalsen || Gesloopt | |1316 ||1956 || Geldermalsen || Gesloopt | ||
| Regel 86: | Regel 86: | ||
|} | |} | ||
| − | Bronnen:<ref>Bron:[https://nl.wikipedia.org/wiki/NS_1300_%28elektrische_locomotief%29 wikipedia NS 1300]</ref> | + | Bronnen:<ref>Bron:[https://nl.wikipedia.org/wiki/NS_1300_%28elektrische_locomotief%29 wikipedia NS 1300]</ref> |
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | ||
| − | * De 1302 en | + | '''Stand van zaken eind 2016''' |
| − | * De | + | * 1302 (Spoorwegmuseum) |
| + | ''De 1302 is niet dienstvaardig opgeslagen te Blerick.'' | ||
| + | * 1304 (Werkgroep loc 1501, verhuurd aan HSL Logistik) | ||
| + | ''De 1304 was lange tijd opgeslagen te Blerick, alwaar deze in augustus en september 2015 in het kleurenschema van HSL Logistik is geschilderd. In oktober en november is de loc in Zutphen technisch in orde gemaakt, om op 26 november 2015, na 15 jaar stilstand, in gebruik genomen te worden door HSL Logistik voor het trekken van zware goederentreinen.'' Echter was dit van korte duur. | ||
| + | De locomotief staat met vermoedelijk een gebroken loopas in Dordrecht verstopt. Reparatie en herinzet is momenteel niet aan de orde. Het is nog niet bekend wat er met de locomotief zal gaan gebeuren | ||
| + | * 1312 (Spoorwegmuseum) | ||
| + | ''De 1312 is dienstvaardig en wordt gebruikt voor overbrengingsritten voor het Spoorwegmuseum en de Heimwee Express, samen met de 1202.'' | ||
| + | * 1315 (Werkgroep loc 1501, verhuurd aan HSL Logistik) | ||
| + | ''In 2013 is de 1315 overgebracht naar het spoorwegmuseum te Horb am Neckar in Duitsland. Eind september 2015 keerde de locomotief terug naar Nederland en werd tijdelijk gestald in Blerick. | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
| − | |||
| − | |||
Locomotief 1311 is besteld na het verongelukken van de 1303. De nog bruikbare onderdelen van de verongelukte 1303 zijn gebruikt voor de bouw van de 1311. | Locomotief 1311 is besteld na het verongelukken van de 1303. De nog bruikbare onderdelen van de verongelukte 1303 zijn gebruikt voor de bouw van de 1311. | ||
Huidige versie van 30 dec 2016 om 01:50
| NS 1300 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NS |
| Bedrijfsnummers | 1301-1316 |
| Fabrikanten | Alsthom |
| Aantal gebouwd | 16 stuks |
| Bouwjaren | 1952-1956 |
| Asvorm | Co'Co' |
| Lengte over de buffers | 18950 mm |
| Max.snelheid | 130 km/h |
| Vermogen | 3159 kW |
| Aanvangskracht | 241 kN |
| Dienstgewicht | 111 t |
| Stroomsysteem | = 1500 volt |
| Remmen | directe rem eenleidingrem |
| Uit dienst | 2000 |
Bouwserie NS 1300
De locomotieven van de bouwserie NS 1300 zijn elektrische locomotieven die tussen 1952 en 2000 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen (NS). De locomotieven werden vooral ingezet voor het goederentransport.
Ontwikkeling en bedrijf
De locomotief NS 1300 is gebouwd door het Franse Alsthom te Belfort. In 1952 werden 10 stuks aan de NS geleverd in een turquoise kleur. De locomotieven met hun 6 assen zijn afgeleid van de Franse Bouwserie CC 7100.
In 1956 werden nog eens 6 locomotieven van deze bouwserie besteld (bedrijfsnummer 1312-1316) welke in de Berlijns blauwe kleur werden geleverd in hetzelfde jaar. De locomotieven 1301 - 1315 waren op dat moment al in Berlijns blauw overgeschilderd.
In de '70 er jaren werden de locomotieven in de geel/grijze huisstijl van de NS geschilderd. In de jaren '80 kregen de locomotieven een overwegend gele kleur met een groot NS-logo op de zijkanten.
De locomotieven van de bouwserie 1300 hebben tot in het jaar 2000 dienst gedaan bij de NS, waarna ze terzijde werden gesteld. Enkele locomotieven zijn als museumlocomotief bewaard gebleven.
| Bedrijfsnummer | In dienst | Wapen | Status |
|---|---|---|---|
| 1301 | 1952 | Dieren | Gesloopt |
| 1302 | 1952 | Woerden | Museumloc Spoorwegmuseum |
| 1303 | 1952 | - | Gesloopt (na ongeval in 1953) |
| 1304 | 1952 | Culemborg | Werkgroep 1501, verhuurd aan HSL Logistik (defect) |
| 1305 | 1952 | Alphen a/d Rijn | Gesloopt |
| 1306 | 1952 | Brummen | Gesloopt |
| 1307 | 1952 | Etten-Leur | Gesloopt |
| 1308 | 1952 | Nunspeet | Gesloopt |
| 1309 | 1952 | Susteren | Gesloopt |
| 1310 | 1952 | Bussum | Gesloopt |
| 1311 | 1953 | Best | Gesloopt |
| 1312 | 1956 | Zoetermeer | Museumloc Spoorwegmuseum |
| 1313 | 1956 | Uitgeest | Gesloopt |
| 1314 | 1956 | Hoorn | Gesloopt |
| 1315 | 1956 | Tiel | Werkgroep 1501, verhuurd aan HSL Logistik |
| 1316 | 1956 | Geldermalsen | Gesloopt |
Bronnen:[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Stand van zaken eind 2016
- 1302 (Spoorwegmuseum)
De 1302 is niet dienstvaardig opgeslagen te Blerick.
- 1304 (Werkgroep loc 1501, verhuurd aan HSL Logistik)
De 1304 was lange tijd opgeslagen te Blerick, alwaar deze in augustus en september 2015 in het kleurenschema van HSL Logistik is geschilderd. In oktober en november is de loc in Zutphen technisch in orde gemaakt, om op 26 november 2015, na 15 jaar stilstand, in gebruik genomen te worden door HSL Logistik voor het trekken van zware goederentreinen. Echter was dit van korte duur. De locomotief staat met vermoedelijk een gebroken loopas in Dordrecht verstopt. Reparatie en herinzet is momenteel niet aan de orde. Het is nog niet bekend wat er met de locomotief zal gaan gebeuren
- 1312 (Spoorwegmuseum)
De 1312 is dienstvaardig en wordt gebruikt voor overbrengingsritten voor het Spoorwegmuseum en de Heimwee Express, samen met de 1202.
- 1315 (Werkgroep loc 1501, verhuurd aan HSL Logistik)
In 2013 is de 1315 overgebracht naar het spoorwegmuseum te Horb am Neckar in Duitsland. Eind september 2015 keerde de locomotief terug naar Nederland en werd tijdelijk gestald in Blerick.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Locomotief 1311 is besteld na het verongelukken van de 1303. De nog bruikbare onderdelen van de verongelukte 1303 zijn gebruikt voor de bouw van de 1311.
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Bouwserie NS 1300
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc NS 1300
NS 1301 
NS 1304 
NS 1306 
NS 1306 te Enschede 
NS 1312
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|