Märklin 46958: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#F781F3; color:black;"| '''Märklin H0 46958 (4MFOR)<br/>Lage boord wagen met...') |
k (→Voorbeeld) |
||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
| − | '''Grootspoor:'''Aan het eind van de jaren '50 had de Deutsche Bundesbahn nog een groot tekort aan vlakke goederenwagons. In 1959 werd besloten om onderdelen van oude rungen wagons te gebruiken voor de constructie van lage boord wagens met en zonder rungen. Er werden zo'n 10.000 lage boord wagons gebouwd met rungen (type Rlmms 58) en zonder rungen (type Rlmmso 58). In 1965 werden de wagons omgenummerd naar Kbs | + | '''Grootspoor:'''Aan het eind van de jaren '50 had de Deutsche Bundesbahn nog een groot tekort aan vlakke goederenwagons. In 1959 werd besloten om onderdelen van oude rungen wagons te gebruiken voor de constructie van lage boord wagens met en zonder rungen. Er werden zo'n 10.000 lage boord wagons gebouwd met rungen (type Rlmms 58) en zonder rungen (type Rlmmso 58). In 1965 werden de wagons omgenummerd naar Kbs 443 (met rungen) en Kls 443 (zonder rungen). |
''"Unimog" met laadbak en huif'': Uit de eerder voor de landbouw ontwikkelde ‘universele motortoestel’ van de Göppinger firma Boehringer ontstond de ‘Unimog’. Na de overname door Mercedes-Benz een van de belangrijkste voertuigbases van de Deutsche Bundeswehr. De klassieker S 404 werd tussen 1955 en 1972 als vrachtwagen 1,5 t gl (4 x 4) met een breed programma aan opbouwvarianten, in dienst gesteld. De Bundeswehr-voertuigen waren tot en met de eeuwwisseling ingezet en werden door nieuwe ‘Unimog’-typen vervangen. Ook bij de legers van andere landen is de ‘Unimog’ sinds decennia in gebruik. | ''"Unimog" met laadbak en huif'': Uit de eerder voor de landbouw ontwikkelde ‘universele motortoestel’ van de Göppinger firma Boehringer ontstond de ‘Unimog’. Na de overname door Mercedes-Benz een van de belangrijkste voertuigbases van de Deutsche Bundeswehr. De klassieker S 404 werd tussen 1955 en 1972 als vrachtwagen 1,5 t gl (4 x 4) met een breed programma aan opbouwvarianten, in dienst gesteld. De Bundeswehr-voertuigen waren tot en met de eeuwwisseling ingezet en werden door nieuwe ‘Unimog’-typen vervangen. Ook bij de legers van andere landen is de ‘Unimog’ sinds decennia in gebruik. | ||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | + | ||
== Model == | == Model == | ||
[[Bestand:Märklin 46958.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 46958'''</center>]] | [[Bestand:Märklin 46958.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 46958'''</center>]] | ||
Versie van 30 mrt 2018 21:32
| Märklin H0 46958 (4MFOR) Lage boord wagen met 2x "Unimog" | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 46958 |
| Bouwserie: | Kls 443 |
| Introductiejaar: | 2008 |
| Bedrijf: | DB AG |
| Bedrijfsnummer: | 21 80 336 3 582-0 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Roodbruin |
| Materiaal Behuizing: | Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >15,7< cm. |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KKK |
Märklin 46958 Lage boord wagen met 2x "Unimog" van de DB AG
Voorbeeld
Grootspoor:Aan het eind van de jaren '50 had de Deutsche Bundesbahn nog een groot tekort aan vlakke goederenwagons. In 1959 werd besloten om onderdelen van oude rungen wagons te gebruiken voor de constructie van lage boord wagens met en zonder rungen. Er werden zo'n 10.000 lage boord wagons gebouwd met rungen (type Rlmms 58) en zonder rungen (type Rlmmso 58). In 1965 werden de wagons omgenummerd naar Kbs 443 (met rungen) en Kls 443 (zonder rungen).
"Unimog" met laadbak en huif: Uit de eerder voor de landbouw ontwikkelde ‘universele motortoestel’ van de Göppinger firma Boehringer ontstond de ‘Unimog’. Na de overname door Mercedes-Benz een van de belangrijkste voertuigbases van de Deutsche Bundeswehr. De klassieker S 404 werd tussen 1955 en 1972 als vrachtwagen 1,5 t gl (4 x 4) met een breed programma aan opbouwvarianten, in dienst gesteld. De Bundeswehr-voertuigen waren tot en met de eeuwwisseling ingezet en werden door nieuwe ‘Unimog’-typen vervangen. Ook bij de legers van andere landen is de ‘Unimog’ sinds decennia in gebruik.
Bron:Märklin 4MFOR[1]
Model
De Märklin 46958 is een 2-assige lage boord wagon type Kls 43, beladen met twee "Unimog" vrachtwagens van de Deutsche Bundeswehr uit tijdperk IV. De wagon heeft een lengte van 15,7 cm en is voorzien van kort-koppelingen (KK). De beide "Unimog" vrachtwagens zijn overwegend van metaal (cabine en laadbak). De overige onderdelen, zoals o.a. de huif, zijn in kunststof uitgevoerd. Het model is in een olijfgroene kleur geschilderd. Verder is het voertuig voorzien van Duitse kentekenplaten. Het
model is in de periode 2008 t/m 2010 uitgebracht en was onderdeel van het 4MFOR programma van Märklin.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een wit kartonnen doosje met 4MFOR reclame opdrukken en met transparant kijkvenster. De binnenverpakking betreft een transparante kunststof
binnenverpakking met uitsparingen voor de wagon en de "Unimog" vrachtwagens.
Materiaal
Het chassis is van metaal, de opbouw is van kunststof. De militaire voertuigen zijn overwegend van metaal.
Details
Het model is goed gedetailleerd. De belettering is haarscherp aangebracht en is goed te lezen.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Dit model is een speciale uitgave van de "Eurotrain" idee+spiel winkelketen.
| Overzicht van de gegevens van deze wagon | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Kleur | Opschrift | Bedrijf | Tijdperk | Koppeling | Bijzonderheden | |
| 46958 | Kls 443 | 2008-2010 | Roodbruin | 21 80 336 3 582-0 | DB AG | IV | KKK | Beladen met 2x vrachtwagen "Unimog". | |
Conclusie
Een mooi gedetailleerd model uit het 4MFOR programma. Het model past goed in een legertransport trein uit tijdperk IV.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Märklin 46958 
Unimog vrachtwagen
- ↑ Bron:Märklin 4MFOR catalogus 2008