26983 TEE-Rheingold (Vleugeltrein): verschil tussen versies
| Regel 37: | Regel 37: | ||
Bestand:MA26983-Rijtuigset-1jpg.jpg|<center>''De rijtuigset zonder lok''</center> | Bestand:MA26983-Rijtuigset-1jpg.jpg|<center>''De rijtuigset zonder lok''</center> | ||
Bestand:MA26983-Treinstam-112.jpg|<center>''De treinstam met de E10'</center> | Bestand:MA26983-Treinstam-112.jpg|<center>''De treinstam met de E10'</center> | ||
| − | Bestand:MA26983-Treinstam-NS1135 | + | Bestand:MA26983-Treinstam-NS1135.jpg|<center>''De treinstam met de NS1100, zoals deze op het traject Amsterdam-Arnhem-Emmerich reed'</center> |
Bestand:MA26983-Grossraum-rijtuig.jpg|<center>''Zijaancht (Apmz-rijtuig)'</center> | Bestand:MA26983-Grossraum-rijtuig.jpg|<center>''Zijaancht (Apmz-rijtuig)'</center> | ||
Versie van 15 jul 2018 11:53
Märklin 26983 Treinset ““TEE Rheingold (vleugeltrein)”van de DB
Inhoud
Voorbeeld: Rheingold-vleugeltrein TEE 16 van de Deutsche Bundesbahn (DB) van Salzburg naar Emmerich. Elektrische locomotieven serie 112 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Sneltreinlocomotief met aerodynamisch front, met de zogenoemde "Bügelfalte" (persplooi). Zonder regengoot rondom, zonder schorten en zonder bufferbekleding. Doorlopende ventilatiestrook bestaande uit 7 "Klatte-ventilatieroosters". Bedrijfsnummer: 112 488-2. Twee coupérijtuigen Avmz 111.1, één doorgaande coupé Apmz 122 en één reizigersrijtuig WGmh 854. Kleurstelling purperrood/ivoor. Zoals in gebruik rond 1986.
In Nederland reed deze trein tussen Amsterdam en Emmerich en werd veelal getrokken door een NS1100.
De treinstam maakt onderdeel uit van de upgrade van de Rheingold medio jaren 80 van de vorige eeuw. De concurentie van zowel het tweeklassige IC/EC-netwerk als de opkomst van het voordeliger vliegen, maakte het TEE-concept "overbodig". De spoorwegen wilden met de upgrade van de trein en rijtuigen een stimulans geven aan deze bijzondere verbinding (langs de Rijn).
Model: Märklin heeft op basis van de bestaande nieuwe serie 28,2 cm lange rijtuigen een nieuwe mal gemaakt voor de WGmh854 en verder gebruik gemaakt van bestaande rijtuigen van de Avmz111 en Apmz. Het Clubrijtuig is voorzien van het opschrift Rheingold en bevat de mfx/dcc-functiedecoder. Met deze decoder wordt de verlichting geschakeld (F1/F2) en de verschillende sounds afgespeeld. De Grossraumwagen Apmz is voorzien van sluitseinen, die schakelen via de F2. De beide coupérijtuigen hebben een eigen rijtuignummer. Alle rijtuigen zijn onderling gekoppeld m.b.v. geleidende kortkoppelingen (type Märklin) en voorzien van een koersbord en rijtuignummer.
De lok lijkt afgeleid te zijn van de moderne E10.3 (Bügelfalte).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een giga grote kartonnen doos (59 x 39 x 9 cm) met styropor (piepschuim) inleg waarin verschillende ruimtes zijn gemaakt, waar de loc en rijtuigen in liggen. Deze verpakking wordt afgesloten door een deksel van styropor en vervolgens nog een kartonnen doos.
Aandrijving
De locomotief is voorzien van een geregelde hoogvermogens aandrijving (middenmotor met wormwieloverbrenging) met MFX+/DDC decoder en diverse schakelbare geluiden en functies.
Verder is de rode sluitverlichting van de locomotief schakelbaar en wisselt met het schakelen van de rijrichting.
De locomotief rijdt zeer soepel en zonder enig probleem op lage snelheden. De motor is behoorlijk stil.
- Foto Galerij
De rijtuigset zonder lok 
De treinstam met de E10' 
De treinstam met de NS1100, zoals deze op het traject Amsterdam-Arnhem-Emmerich reed' 
Zijaancht (Apmz-rijtuig)' 
Zijaanzicht (Apmz-rijtuig)' 
Zijaanzicht Clubrijtuig (WGmh-rijtuig)' 
Detail van het rijtuignummer (Apmz-rijtuig)' - MA26983-Rijtuig-18-Avmz111 1.jpg.jpg
Detail van het rijtuignummer (Avmz-rijtuig)' 
Detail van het koersbord (Apmz-rijtuig)' 
Detail van de lok' 
Detail van lok' 
Overzicht van de 3 handleidingen' 
Doos van de binnenzijde' 
Detail van de lok, nog verpakt.jpg'
Verlichting
Het model is voorzien van afzonderlijk schakelbare front en sluitverlichting , waarbij zowel per zijde de front- en sluitseinen uigeschakeld kunnen worden (F0+F6 resp. F0+F8) en functie tot tonen van Duits rangeersein (driepunts sein aan beide kanten) met de keuze F0+F6+F8.
Materiaal
De locomotief is van metaal. De rijtuigen zijn volledig opgebouwd uit kunststof.
- Locomotief met nieuwe led-verlichting
- Warmwit frontsein en rode sluitseinen
- Frontsein per cabine uitschakelbaar
Details
-
- Foto Galerij
Detail foto locomotief 26561 
Frontzijde locomotief 26561
Bijzonderheden/Opmerkingen
Deze set is een eenmalige serie en is in 2018 uitgegeven ter gelegenheid van het 60 jarige bestaan van de TEE. Uiteraard speelt ook de naam Rheingold een belangrijke rol. De rijtuigen zijn zoals in de laatste inzetjaren uitgevoerd met de oranje streep, waarmee het bijzondere karakter van deze trein moest worden geaccentueerd.
| Gegevens van dit treinstel | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 26561 (1) | Serie 1800 | 2011 | Digitaal 6090mfx | DCM | VI | 1828 “Apeldoorn” | NS | Geel | Metaal | Geluid: Typhoon |
| 26561 (2) | Avmz | 2011 | - | - | VI | 61 84 19-90 258-9 | NS | Geel/Blauw | Kunststof | Personenwagon 1e klasse |
| 26561 (3) | Bimz | 2011 | - | - | VI | 50 84 22-91 265-1 | NS | Geel/Blauw | Kunststof | Personenwagon 2e klasse |
| 26561 (4) | Aimz | 2011 | - | - | VI | 50 84 10-91 205-1 | NS | Geel/Blauw | Kunststof | Personenwagon 1e klasse |
| 26561 (5) | Bimz | 2011 | - | - | VI | 50 84 22-91 251-1 | NS | Geel/Blauw | Kunststof | Personenwagon 2e klasse |
| 26561 (6) | Bimz | 2011 | - | - | VI | 50 84 22-91 313-9 | NS | Geel/Blauw | Kunststof | Personenwagon 2e klasse |
Conclusie
-
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Märklin 26561 - locomotief Serie 1800 
Märklin 26561 personenwagon 1e klasse 
Märklin 26561 personenwagon 2e klasse 
Märklin 26561 personenwagon 1e klasse 
Märklin 26561 personenwagon 2e klasse 
Märklin 26561 personenwagon 2e klasse
|thumb|350px|right|
]]
Märklin 26561 Treinset “ICL sneltrein “ van de NS
Inhoud
ICL-sneltrein van de Nederlandse Spoorwegen (NS), bestaand uit een elektrische locomotief
Serie 1800 met bedrijfsnummer 1828 en het wapen „Apeldoorn”, 1 sneltreinrijtuig Aimz 1ste klasse, 1 sneltreinrijtuig Avmz 1ste klasse, 3 sneltreinrijtuigen Bimz 2de klasse. Actuele bedrijfstoestand ca. 2009.
In dienstregeling 2007 werd een groot aantal extra treinritten gereden. NS kon hier nog niet op inspelen met het eigen materieel, nieuw materieel was al weer gehuurd. Daarom werden bij DB extra rijtuigen gehuurd, die vanaf zomer 2006 Nederland binnenkwamen. Deze rijtuigen, onder de noemer ICL, reden diverse intercitytreinen in Nederland. Deze rijtuigen, type Aimz, Bimz en Bimdz, waren halverwege de jaren 60 voor de Duitse spoorwegen gebouwd en vertonen grote overeenkomsten met de rijtuigen ICK. Aangevuld met 10 Avmz rijtuigen die NS had overgehouden aan een rijtuigenpoule met DB, enkele ICR A rijtuigen en ICK BD rijtuigen werden deze treinen gereden. Door de wekelijkse uitwisseling voor onderhoud naar Duitsland, zijn deze rijtuigen ook goed in te zetten op een Duitse spoorbaan. Aan beide zijdes bevond zich een NS 1700 of NS 1800, zodat er niet hoefde te worden omgelopen.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een kartonnen doos met styropor (piepschuim) inleg waarin verschillende ruimtes zijn gemaakt, waar de loc en rijtuigen in liggen. Deze verpakking wordt afgesloten door een deksel van styropor en vervolgens nog een kartonnen doos.
Aandrijving
De locomotief is voorzien van een geregelde hoogvermogens aandrijving (DCM) met MFX decoder en schakelbaar geluid (typhoon). De enige geluidsfunctie is een tweetonige typhoon.
Verder is de rode sluitverlichting van de locomotief schakelbaar en wisselt met het schakelen van de rijrichting.
De locomotief rijdt zeer soepel en zonder enig probleem op lage snelheden. De motor is behoorlijk stil.
Foto's van de aandrijving gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center> Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center> </gallery>
Verlichting
Het model is voorzien van afzonderlijk schakelbare front en sluitverlichting (eerste Märklin 1600 model met sluitverlichting) en functie tot tonen van Duits rangeersein (driepunts sein aan beide kanten).
Materiaal
De locomotief is van metaal. De rijtuigen zijn volledig opgebouwd uit kunststof.
- Locomotief met nieuwe led-verlichting
- Warmwit frontsein en rode sluitseinen
- Frontsein per cabine uitschakelbaar
- Locomotief voorzien van airco-units
Details
-
- Foto Galerij
Detail foto locomotief 26561 Frontzijde locomotief 26561
Bijzonderheden/Opmerkingen
Deze set is een eenmalige serie in 2018. ! colspan="11" | Gegevens van dit treinstel |- ! Art.nr. ! Type ! Bouwjaar ! Uitvoering ! Motor ! Tijdperk ! Bedrijfsnr. ! Bedrijf ! Kleur ! Behuizing ! Bijzonderheden |- |26983 (1) || BR 112 || 2018 || MFX+/DCC || Middenmotor || IV || Rood/Beige (TEE) || DB || Rood/Beige (TEE) || n.b. || Geluid: zie tabel |- |26983 (2) || Apmz 122 || 2018 || *) || - || IV || 61 80 18-90 070-3 || DB || Rood/Beige (TEE) || Kunststof || Personenwagon 1e klasse |- |26983 (3) || WGmh854 || 2018 || MFX/DCC || - || IV || 61 80 89-70 401-8 || DB || Rood/Beige (TEE) || Kunststof || Personenwagon 2e klasse |- |26983 (4) || Avmz111.1 || 2018 || - || - || IV || 61 80 19 90 209-6 || DB || Rood/Beige (TEE) || Kunststof || Personenwagon 1e klasse |- |26983 (5) || Avmz111.1 || 2018 || - || - || IV || 61 80 19 90 210-4 || DB || Rood/Beige (TEE) || Kunststof || Personenwagon 1e klasse |}
Functies
Zowel de lok als het Clubrijtuig beschikken over uitgebreide functie:
Basislokadres MM: 10 (af fabriek)/ Basisadres DCC: 03 (af fabriek( ! colspan="3" | Functies van de lok |- ! Functienr. ! Omschrijving ! Bijzonderheden
|- |F0 || Frontsein + Sluitsein || F0+F6 / F0+F8 / F0+F6+F8 |- |F0+F6 || Frontsein Cab 2 uit || |- |F0+F8 || Frontsein Cab 1 uit || |- |F0+F6+F8 || Dubbel A-sein || Rangeersein DB |- |F1 || Stationsomroep #1 || Aankomst TEE (alleen duits) |- |F2 || Bedrijfsgeluiden || met toevalsgeluiden |- |F3 || Fluit lang || - |- |F4 || ABV || - |- |F5 || Piepende remmen uit || - |- |F6 || Frontsein Cab 2 uit || i.c.m. F0 |- |F7 || Rangeerfluit || - |- |F8 || Frontsein Cab 1 uit || i.c.m. F0 |- |F9 || Ventilator || - |- |F10 || Conducteursfluit || - |- |F11 || Compressor || - |- |F12 || Perslucht afblazen || - |- |F13 || Stationsomroep #2 || |- |F14 || Diverse stationsomroepen || - |- |F15 || Piepende remmen uit || Alleen Spielewelt |- |F16 || Omgevingsgeluiden Station #1 || - |- |F17 || Sifa-alarm || Alarm Dodemanknop |- |F18 || Omgevingsgeluiden Station #2 || - |} F0+F6+F8
Basisadres MM: 78 (af fabriek)/ Basisadres DCC: 03 (af fabriek( ! colspan="3" | Functies van het Clubrijtuig |- ! Functienr. ! Omschrijving ! Bijzonderheden
|- |F0 || Binnenverlichting Clubrijtuig || - |- |F1 || Verlichting alle rijtuigen || - |- |F2 || Deuren Sluiten || - |- |F3 || Welkomsbericht || (Duits) |- |F4 || Toeristisch bericht #1 || - |- |F5 || Toeristisch bericht #2 || -
|F6 || Toeristisch bericht #3 || - |- |F7 || Toeristisch bericht #4 || - |- |F8 || Toeristisch bericht #5 || - |- |F9 || Toeristisch bericht #6 || - |- |F10 || Toeristisch bericht #7 || - - |- |F11 || Compressor || - |- |F12 || Toeristisch bericht #8 || - |- |F13 || Toeristisch bericht #9 || - |- |F14 || Toeristisch bericht #10 || - |- |F15 || Toeristisch bericht #11 || - |- |F16 || Toeristisch bericht #12 || - |- |F17 || Toeristisch bericht #13 || - |}
Conclusie
-
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Märklin 26561 - locomotief Serie 1800