Württembergische H: verschil tussen versies

Huidige versie van 12 okt 2019 om 08:33

Doorverwijzing naar:

Württembergse H

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-<small>
+#REDIRECT [[Württembergse H]]
-{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4"
-! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Württembergische H<br/>Württembergische Hh<br/>DR Bouwserie 57.3 en 57.4'''
-|-
-| colspan="2" | [[Bestand:Commons-Württembergische H 811 1905.png|thumb|280px|center|<center>Württembergische Class H</center>]]
-|-
-| Spoorwegmij's || K.W.Sts.E.<br/>DR
-|-
-| Bedrijfsnummers || 811-818 (H), 821-846 (Hh) <br/>DR (H): 57 301 – 57 304<br/>DR (Hh): 57 401 - 57 417
-|-
-| Fabrikanten || diverse
-|-
-| Aantal gebouwd || 34 stuks
-|-
-| Bouwjaren || 1905–1920
-|-
-| Asvorm || E h2v / E h2
-|-
-| Wiel diameters || Drijfwielen:Ø 125 cm
-|-
-| Lengte loc incl. tender || 17.035 mm
-|-
-| Keteldruk || E h2v: 15 kg/cm2<br/> E h2: 13 kg/cm2
-|-
-| Verdampingsoppervlak || E h2v: 168 m2<br/>E h2: 159 m2
-|-
-| Dienstgewicht || E h2v: 76,2 t<br/> E h2: 73,8 t
-|-
-| Max.snelheid|| 45 km/h
-|-
-| Vermogen || .. PSi
-|-
-| Uitdienst || 1935
-|}
-</small>
-== Stoomlocomotief Württembergische H ==
-De Württembergse H en Hh locomotieven werden tussen 1905 en 1909 gebouwd voor de [[Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.)]]. Ze werden voornamelijk ingezet als goederentreinen.
-== Ontwikkeling en Bedrijf ==
-De locomotieven van het type Württembergische H (DR baureihe 57.3) werden vanaf 1905 tot 1909 gebouwd voor de Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen K.W.Sts.E.). Er werden aanvankelijk 8 exemplaren van deze H serie gebouwd als “Nassdampf” locomotief met een as-indeling E n2v. De locomotieven kregen de bedrijfsnummers 811 t/ 818. Van deze 8 locomotieven werden er 4 overgenomen door de Deutsche Reichsbahn waar ze werden omgebouwd tot “Heißdampf” locomotieven. De 2e serie locomotieven (Hh) waren vanaf fabriek reeds als “Heißdampf” uitgevoerd. Hiervan werden 26 exemplaren aan de K.W.Sts.E. geleverd met de bedrijfsnummers 821 t/m 846. Het enige uiterlijke verschil ten opzichte van de eerste reeks, was de positie van de cilinders.
-Bij de overname door de Deutsche Reichsbahn, werden 17 stuks ingedeeld als bouwserie 57.4 (voormalig type Hh) met de bedrijfsnummers 57 401 t/m 417.
-Van de eerste serie werden 4 stuks in het bestand van de Deutsche Reichsbahn opgenomen als bouwserie 57.3 (voormalig type H) met de bedrijfsnummers 57 301 t/m 57 304. De locomotieven waren uitgerust met een tender van het type wü 3 T 15,5. De laatste locomotief van deze bouwserie werd in 1935 ter zijde gesteld en
-gesloopt.
-== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
-*Helaas zijn alle exemplaren van de Württembergische H / DR-Baureihe 57.3 / 57.4 verschroot.
-<br style="clear:both" />
-Bronnen:<ref>Bron:[https://de.m.wikipedia.org/wiki/Württembergische_H wikipedia Württembergische H]</ref>
-== Verwijzingen ==
-=== Intern ===
-* [[Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.)]]
-* [[Overzicht Grootspoor Materieel Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen]]
-=== Extern ===
-*
-== Diverse Stoomlocomotieven Württembergische H ==
-<gallery caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Württembergische H / Hh / BR 57.3 / BR 57.4" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
-Bestand:Commons-Württembergische H 811 1905.png|<center>''Württembergische H''</center>
-</gallery>
-{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; marginbottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
-|
-== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
-<sup><references></references></sup>
-|}
-== Modellen ==
-*
-----
-{{Navigatie-grootspoor-KWStE}}
-{{Navigatie-grootspoor-DR(1920-1945)}}
-[[Categorie:Stoomlocs]][[Categorie:Stoomlocs Duitsland]]