Märklin 37643: verschil tussen versies
k (→Materiaal) |
k |
||
| (12 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | [[Bestand:Märklin-37643-boven.jpg|thumb|350px| | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" |
| + | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 37643''' | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin-37643-boven.jpg|thumb|center|350px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center> | ||
| + | |- | ||
| + | | Artikelnummer: || 37643 <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bouwserie: || [[Am 842]]<br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Introductiejaar: ||2006 <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Motortype: || [[Märklin Klokanker Motor|Klokanker]] <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bedrijf: || [[SBB]] Cargo <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bedrijfsnummer: ||Am 842 101-8 <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_V|V]] <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Kleur: || Rood/Blauw <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Materiaal Behuizing: || Metaal/Kunststof <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Materiaal Onderstel: || Metaal <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Lengte over buffers: || >16,5< cm.<br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Aandrijving ||op 4 assen <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Aantal antislipbanden ||4 <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Analoog/Digitaal: ||Digitaal <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | NEM-schacht: || JA <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Decoder: || [[MFX]] <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Adres (MM): || 64 <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Geluidsmodule: ||Niet aanwezig <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Functies: || | ||
| + | * Verlichting (F0): Nee <br/> <!-- Geef aan of de verlichting schakelbaar is middels F0 --> | ||
| + | * Telex: Nee <br/> <!-- Geef aan of het model een Telex functie bezit --> | ||
| + | * Geluid: NVT <!-- Haal weg wat niet van toepassing is --> | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
== Märklin 37643 Am 842 MaK Dieselloc van de SBB Cargo == | == Märklin 37643 Am 842 MaK Dieselloc van de SBB Cargo == | ||
| − | |||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
| − | |||
'''Grootspoor:''' Jaren achtereen werd het Kieswerk bij Blausee-Mitholz bediend met elektrische tractie. Vroeger met alle bekende BLS tractie. Sinds 2002 heeft de SBB Cargo al het stukgoed en bediening van raccordementen in beheer en werd Blausee-Mitholz voornamelijk door de bekende voormalige Gotthard loc Ae 6/6 bediend. <br/><br/> | '''Grootspoor:''' Jaren achtereen werd het Kieswerk bij Blausee-Mitholz bediend met elektrische tractie. Vroeger met alle bekende BLS tractie. Sinds 2002 heeft de SBB Cargo al het stukgoed en bediening van raccordementen in beheer en werd Blausee-Mitholz voornamelijk door de bekende voormalige Gotthard loc Ae 6/6 bediend. <br/><br/> | ||
Sinds de zomer van 2006 is de bediening van Blausee-Mitholz overgenomen door de SBB Cargo diesel locomotief Am 843. Dit is een Vossloh MAK 1700BB machine. Deze machines zijn in Thun gestationeerd en verzorgen vandaar uit de bediening. Helaas is de MAK 1700BB niet in model verkrijgbaar. Märklin maakt wel een zusje van de Am 843 MaK 1700BB en dat is de Am 842 MaK 1000BB. De SBB Cargo Am 842 wordt door de SBB rond het Duitse grensgebied ingezet en is ook voorzien van de Duitse Indusi. De SBB Cargo Am 843 wordt door geheel Zwitserland ingezet maar niet in Duitsland. | Sinds de zomer van 2006 is de bediening van Blausee-Mitholz overgenomen door de SBB Cargo diesel locomotief Am 843. Dit is een Vossloh MAK 1700BB machine. Deze machines zijn in Thun gestationeerd en verzorgen vandaar uit de bediening. Helaas is de MAK 1700BB niet in model verkrijgbaar. Märklin maakt wel een zusje van de Am 843 MaK 1700BB en dat is de Am 842 MaK 1000BB. De SBB Cargo Am 842 wordt door de SBB rond het Duitse grensgebied ingezet en is ook voorzien van de Duitse Indusi. De SBB Cargo Am 843 wordt door geheel Zwitserland ingezet maar niet in Duitsland. | ||
Na lang twijfelen heb ik het model dat Märklin maakt onder het nummer 37643 toch aangeschaft. | Na lang twijfelen heb ik het model dat Märklin maakt onder het nummer 37643 toch aangeschaft. | ||
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
| − | Meer informatie over de Am 842 en 843 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Am 842]]. | + | Meer informatie over de Am 842 en 843 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Am 842]] en [[:Vossloh G 1700-2 BB]]. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
== Model == | == Model == | ||
[[Bestand:Märklin-37643-1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 37643'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-37643-1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 37643'''</center>]] | ||
Deze foto geeft de sfeer op de modelbaan zeker weer. Naast de Märklin Ae 6/6 vindt deze diesel Am 843 / 842 zeker zijn inzet op Blausee-Mitholz in schaal 1 op 87. | Deze foto geeft de sfeer op de modelbaan zeker weer. Naast de Märklin Ae 6/6 vindt deze diesel Am 843 / 842 zeker zijn inzet op Blausee-Mitholz in schaal 1 op 87. | ||
| − | Het model 37643 betreft een Diesel locomotief van het type Am 842 van de Schweizerische Bundesbahn (SBB Cargo) in rood/blauwe kleurstelling uit tijdperk V. Het model is digitaal en is in het bezit van een klokanker motor en een Märklin mfx-decoder. Het model heeft een 3-punts frontsein en een wit zwitser’s sluitsein, welke wisselt met de rijrichting. Het model is 16,5 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen ( | + | Het model 37643 betreft een Diesel locomotief van het type Am 842 van de Schweizerische Bundesbahn (SBB Cargo) in rood/blauwe kleurstelling uit tijdperk V. Het model is digitaal en is in het bezit van een klokanker motor en een Märklin mfx-decoder. Het model heeft een 3-punts frontsein en een wit zwitser’s sluitsein, welke wisselt met de rijrichting. Het model is 16,5 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK). |
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
| Regel 19: | Regel 71: | ||
== Verpakking == | == Verpakking == | ||
| − | [[Bestand: | + | [[Bestand:Märklin 37643-6.jpg|thumb|150px|left|<center>'''Verpakking zijkant'''</center>]] |
| − | [[Bestand: | + | [[Bestand:Märklin 37643-9.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Verpakking'''</center>]] |
| + | De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een kunststof omhulsel met een kunststof hoes. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Aandrijving == | == Aandrijving == | ||
| − | |||
Zoals alle modellen van dit type (NS 6400 etc) is ook hier een klokanker motor toegepast en zijn alle twee draaistellen aangedreven. De aandrijflijn is nog steeds de verouderde ingewikkelde versie met gaffel en veel tandwielen zoals Märklin al jaren toepast in de Br 212 V100. Een cardan aandrijving was m.i. beter op zijn plaats geweest. <br/><br/> | Zoals alle modellen van dit type (NS 6400 etc) is ook hier een klokanker motor toegepast en zijn alle twee draaistellen aangedreven. De aandrijflijn is nog steeds de verouderde ingewikkelde versie met gaffel en veel tandwielen zoals Märklin al jaren toepast in de Br 212 V100. Een cardan aandrijving was m.i. beter op zijn plaats geweest. <br/><br/> | ||
| − | Voorheen werd bij dit soort modellen de decoder geïntegreerd in de bovenliggende printplaat. Bij dit model van de SBB Am 842 (alsmede ook de uitgeleverde NS 6409 onder nummer 37644) is een losse mfx decoder toegepast. Deze is rechtop gezet en steekt half zichtbaar in het machinistenhuis.<br/><br/> | + | Voorheen werd bij dit soort modellen de decoder geïntegreerd in de bovenliggende printplaat. Bij dit model van de SBB Am 842 (alsmede ook de uitgeleverde NS 6409 onder nummer [[Märklin 37644|37644]]) is een losse mfx decoder toegepast. Deze is rechtop gezet en steekt half zichtbaar in het machinistenhuis.<br/><br/> |
Verder kan het model probleem opleveren bij K-rail wissels. Op de wissels tilt de sleper het draaistel een fractie op. Genoeg om tractieverlies te veroorzaken. Bij nadere bestudering bleek dat de sleper tegen nokjes aanslaat en dan net onvoldoende ruimte heeft om te bewegen op de hoge punt contacten van de wissels. | Verder kan het model probleem opleveren bij K-rail wissels. Op de wissels tilt de sleper het draaistel een fractie op. Genoeg om tractieverlies te veroorzaken. Bij nadere bestudering bleek dat de sleper tegen nokjes aanslaat en dan net onvoldoende ruimte heeft om te bewegen op de hoge punt contacten van de wissels. | ||
Op de foto hieronder zien we het draaistel zonder middensleper maar wel met stroomafname voor de massa op de wielen Ook hier zien we bij „A” de nokjes die ook bij het sleper draaistel te vinden zijn. | Op de foto hieronder zien we het draaistel zonder middensleper maar wel met stroomafname voor de massa op de wielen Ook hier zien we bij „A” de nokjes die ook bij het sleper draaistel te vinden zijn. | ||
| Regel 33: | Regel 85: | ||
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
| − | <gallery caption="Foto Galerij" widths=" | + | <gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="6"> |
Bestand:Märklin-37643-motor.jpg|<center>''Klokanker motor met vliegwiel''</center> | Bestand:Märklin-37643-motor.jpg|<center>''Klokanker motor met vliegwiel''</center> | ||
Bestand:Märklin-37643-decoder-2.jpg|<center>''Klokanker motor met vliegwiel''</center> | Bestand:Märklin-37643-decoder-2.jpg|<center>''Klokanker motor met vliegwiel''</center> | ||
| Regel 45: | Regel 97: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | == Verlichting == | + | == Verlichting en functies == |
| − | - | + | Het model heeft een 3-punts frontsein en een wit zwitser’s sluitsein, welke wisselt met de rijrichting. |
| + | De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED's. | ||
| + | |||
| + | <small> | ||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | ! colspan="5" | '''Functies van deze Diesel locomotief''' | ||
| + | |- | ||
| + | ! Functie | ||
| + | ! Control Unit 6021 | ||
| + | ! Mobile Station 1 | ||
| + | ! Mobile Station 2 | ||
| + | ! Central station | ||
| + | |- | ||
| + | |Frontverlichting (F0) aan/uit|| F0 || Functie || F0 || F0 | ||
| + | |- | ||
| + | |Directe regeling || F4 || Functie 4 || F4 || F4 | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | </small> | ||
| + | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
== Materiaal == | == Materiaal == | ||
De ombouw is in een zware, metalen uitvoering en de cabine is van plastic. De dunne hekwerkjes langs de loc zijn bij dit model van metaal gemaakt, waardoor het risico op breken klein is. | De ombouw is in een zware, metalen uitvoering en de cabine is van plastic. De dunne hekwerkjes langs de loc zijn bij dit model van metaal gemaakt, waardoor het risico op breken klein is. | ||
| Regel 60: | Regel 132: | ||
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
| − | <gallery caption="Foto Galerij" widths=" | + | <gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> |
Bestand:Märklin-37643-detail-achter.jpg|<center>''Detail achter''</center> | Bestand:Märklin-37643-detail-achter.jpg|<center>''Detail achter''</center> | ||
Bestand:Märklin-37643-detail-huis.jpg|<center>''Detail machinistenhuis''</center> | Bestand:Märklin-37643-detail-huis.jpg|<center>''Detail machinistenhuis''</center> | ||
| Regel 68: | Regel 140: | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
| + | Märklin heeft een vergelijkwaardig model in 2011/2012 uitgebracht onder artikel nr. 37627. | ||
| + | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! colspan="11" | '''Gegevens van deze Diesel locomotief''' | ! colspan="11" | '''Gegevens van deze Diesel locomotief''' | ||
| Regel 83: | Regel 157: | ||
! Bijzonderheden | ! Bijzonderheden | ||
|- | |- | ||
| − | |37643 ||Am 842 ||2006 ||Digitaal | + | |37643 ||Am 842 ||2006 ||Digitaal MFX ||Klokanker ||V || Am 842 101-8 ||SBB Cargo ||Rood/Blauw ||Metaal/Kunststof || - |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Regel 90: | Regel 164: | ||
Het model 37643 klopt op een aantal punten niet met het grootspoor voorbeeld. Op de keper beschouwd klopt van dit model veel niet. De roosters in de lange huif kloppen niet, deze komen niet overeen met de werkelijkheid. De kleurstelling en de afwerking is redelijk, de schrikstrepen en het geel op het hekwerk mist en het machinistenhuis heeft geen vrije doorkijk doordat de mfx-decoder duidelijk zichtbaar is en de doorkijk belemmert. De techniek (klokanker motor, mfx decoder en rijeigenschappen) zijn in orde. De rijeigenschappen waren nog beter geweest als er een cardan aandrijving toegepast zou zijn. | Het model 37643 klopt op een aantal punten niet met het grootspoor voorbeeld. Op de keper beschouwd klopt van dit model veel niet. De roosters in de lange huif kloppen niet, deze komen niet overeen met de werkelijkheid. De kleurstelling en de afwerking is redelijk, de schrikstrepen en het geel op het hekwerk mist en het machinistenhuis heeft geen vrije doorkijk doordat de mfx-decoder duidelijk zichtbaar is en de doorkijk belemmert. De techniek (klokanker motor, mfx decoder en rijeigenschappen) zijn in orde. De rijeigenschappen waren nog beter geweest als er een cardan aandrijving toegepast zou zijn. | ||
Dat het model niet klopt met de werkelijkheid, zal voor veel hobbyisten niet zoveel uitmaken. Het gaat immers om de sfeer en de kleurstelling, die geeft een goede indruk. | Dat het model niet klopt met de werkelijkheid, zal voor veel hobbyisten niet zoveel uitmaken. Het gaat immers om de sfeer en de kleurstelling, die geeft een goede indruk. | ||
| − | == | + | == Verwijzingen (links) == |
| − | * | + | === Intern === |
| + | * [[:Sjabloon:Märklin-Am842-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte Am 842 modellen]] | ||
| + | |||
| + | === Extern === | ||
| + | * [https://static.maerklin.de/damcontent/10/18/1018fcbc60492199595d20f6e93f82401434541808.pdf handleiding/boekje bij loc] | ||
| + | * [https://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?brand=1&artikelnummer=37643&lang=1 onderdelenlijst] | ||
| + | |||
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == | ||
| − | + | ||
| − | + | <gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | |
| − | <gallery caption="Foto Galerij" widths=" | + | Bestand:Märklin-37643-boven.jpg|<center>''Märklin 37643''</center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Märklin-37643-detail-achter.jpg|<center>''Märklin 37643''</center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Märklin 37643-side.jpg|<center>''Märklin 37643''</center> |
</gallery> | </gallery> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
---- | ---- | ||
| − | [[Categorie:Märklin Diesellocomotieven | + | [[Categorie:Märklin H0 Diesellocomotieven]] |
Huidige versie van 3 feb 2021 om 21:35
| Märklin H0 37643 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 37643 |
| Bouwserie: | Am 842 |
| Introductiejaar: | 2006 |
| Motortype: | Klokanker |
| Bedrijf: | SBB Cargo |
| Bedrijfsnummer: | Am 842 101-8 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | V |
| Kleur: | Rood/Blauw |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >16,5< cm. |
| Aandrijving | op 4 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | JA |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | MFX |
| Adres (MM): | 64 |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 37643 Am 842 MaK Dieselloc van de SBB Cargo
Voorbeeld
Grootspoor: Jaren achtereen werd het Kieswerk bij Blausee-Mitholz bediend met elektrische tractie. Vroeger met alle bekende BLS tractie. Sinds 2002 heeft de SBB Cargo al het stukgoed en bediening van raccordementen in beheer en werd Blausee-Mitholz voornamelijk door de bekende voormalige Gotthard loc Ae 6/6 bediend.
Sinds de zomer van 2006 is de bediening van Blausee-Mitholz overgenomen door de SBB Cargo diesel locomotief Am 843. Dit is een Vossloh MAK 1700BB machine. Deze machines zijn in Thun gestationeerd en verzorgen vandaar uit de bediening. Helaas is de MAK 1700BB niet in model verkrijgbaar. Märklin maakt wel een zusje van de Am 843 MaK 1700BB en dat is de Am 842 MaK 1000BB. De SBB Cargo Am 842 wordt door de SBB rond het Duitse grensgebied ingezet en is ook voorzien van de Duitse Indusi. De SBB Cargo Am 843 wordt door geheel Zwitserland ingezet maar niet in Duitsland.
Na lang twijfelen heb ik het model dat Märklin maakt onder het nummer 37643 toch aangeschaft.
Meer informatie over de Am 842 en 843 is te vinden in het Grootspoor artikel: Am 842 en Vossloh G 1700-2 BB.
Model
Deze foto geeft de sfeer op de modelbaan zeker weer. Naast de Märklin Ae 6/6 vindt deze diesel Am 843 / 842 zeker zijn inzet op Blausee-Mitholz in schaal 1 op 87.
Het model 37643 betreft een Diesel locomotief van het type Am 842 van de Schweizerische Bundesbahn (SBB Cargo) in rood/blauwe kleurstelling uit tijdperk V. Het model is digitaal en is in het bezit van een klokanker motor en een Märklin mfx-decoder. Het model heeft een 3-punts frontsein en een wit zwitser’s sluitsein, welke wisselt met de rijrichting. Het model is 16,5 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een kunststof omhulsel met een kunststof hoes.
Aandrijving
Zoals alle modellen van dit type (NS 6400 etc) is ook hier een klokanker motor toegepast en zijn alle twee draaistellen aangedreven. De aandrijflijn is nog steeds de verouderde ingewikkelde versie met gaffel en veel tandwielen zoals Märklin al jaren toepast in de Br 212 V100. Een cardan aandrijving was m.i. beter op zijn plaats geweest.
Voorheen werd bij dit soort modellen de decoder geïntegreerd in de bovenliggende printplaat. Bij dit model van de SBB Am 842 (alsmede ook de uitgeleverde NS 6409 onder nummer 37644) is een losse mfx decoder toegepast. Deze is rechtop gezet en steekt half zichtbaar in het machinistenhuis.
Verder kan het model probleem opleveren bij K-rail wissels. Op de wissels tilt de sleper het draaistel een fractie op. Genoeg om tractieverlies te veroorzaken. Bij nadere bestudering bleek dat de sleper tegen nokjes aanslaat en dan net onvoldoende ruimte heeft om te bewegen op de hoge punt contacten van de wissels.
Op de foto hieronder zien we het draaistel zonder middensleper maar wel met stroomafname voor de massa op de wielen Ook hier zien we bij „A” de nokjes die ook bij het sleper draaistel te vinden zijn.
Bij „B” zijn de nokjes met een kleine zijkniptang weggeknipt en heeft de sleper genoeg ruimte voor de bewegingen bij de wissels. Het probleempje is hiermee dan ook volledig opgelost. De nokjes maken onderdeel uit van de sleperhouder, aan het draaistel van de loc zelf wordt dus niks gewijzigd.
- Foto Galerij
Klokanker motor met vliegwiel 
Klokanker motor met vliegwiel 
mfx-decoder 
Märklin 37643 binnenkant 
Märklin 37643 nokjes verwijderen "A" 
Märklin 37643 nokjes verwijderen "B"
Verlichting en functies
Het model heeft een 3-punts frontsein en een wit zwitser’s sluitsein, welke wisselt met de rijrichting. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED's.
| Functies van deze Diesel locomotief | ||||
|---|---|---|---|---|
| Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station |
| Frontverlichting (F0) aan/uit | F0 | Functie | F0 | F0 |
| Directe regeling | F4 | Functie 4 | F4 | F4 |
Materiaal
De ombouw is in een zware, metalen uitvoering en de cabine is van plastic. De dunne hekwerkjes langs de loc zijn bij dit model van metaal gemaakt, waardoor het risico op breken klein is.
Details
Bij nader bestudering van het model Am 842 blijkt dat Märklin volledig de plank mis slaat.
Wat het meest opvalt is dat de roosters in de lange huif niet kloppen. Wie verder gaat kijken vindt veel meer niet kloppende details aan het model. Wat blijkt, Märklin heeft voor het model SBB Cargo AM 842 (M 37643) een kleurvariant gemaakt van de Oostenrijkse 2070 welke Märklin eerder in model had uitgebracht onder nummer 37647.
Bij het model is op de kop van de korte huif te zien dat de schrikstrepen op de bufferbalk en het geel op het hekwerk ook vergeten zijn. Märklin heeft zich er met een jantje-van-leiden afgemaakt met dit SBB model, mocht kennelijk niet meer kosten dan een bestaand model. Voorheen werden aan de Stucton „Carin” wel wijzigingen aan de huif aangebracht t.o.v. de NS 6400.
Van opzij is er geen vrije doorkijk in het machinistenhuis en is de decoder gedeeltelijk te zien
- Foto Galerij
Detail achter 
Detail machinistenhuis
Bijzonderheden/Opmerkingen
Märklin heeft een vergelijkwaardig model in 2011/2012 uitgebracht onder artikel nr. 37627.
| Gegevens van deze Diesel locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 37643 | Am 842 | 2006 | Digitaal MFX | Klokanker | V | Am 842 101-8 | SBB Cargo | Rood/Blauw | Metaal/Kunststof | - |
Conclusie
Het model 37643 klopt op een aantal punten niet met het grootspoor voorbeeld. Op de keper beschouwd klopt van dit model veel niet. De roosters in de lange huif kloppen niet, deze komen niet overeen met de werkelijkheid. De kleurstelling en de afwerking is redelijk, de schrikstrepen en het geel op het hekwerk mist en het machinistenhuis heeft geen vrije doorkijk doordat de mfx-decoder duidelijk zichtbaar is en de doorkijk belemmert. De techniek (klokanker motor, mfx decoder en rijeigenschappen) zijn in orde. De rijeigenschappen waren nog beter geweest als er een cardan aandrijving toegepast zou zijn. Dat het model niet klopt met de werkelijkheid, zal voor veel hobbyisten niet zoveel uitmaken. Het gaat immers om de sfeer en de kleurstelling, die geeft een goede indruk.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Märklin 37643 Märklin 37643 
Märklin 37643
