Ceské dráhy: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style="background:White; color:Black"| <center>Ceské dráhy (CD)</center> |- | colspan="2" |Be...') |
k (→Verwijzingen) |
||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
| colspan="2" |[[Bestand:Commons-Ceske drahy-logo.svg.png|center|200px]] | | colspan="2" |[[Bestand:Commons-Ceske drahy-logo.svg.png|center|200px]] | ||
|- | |- | ||
| − | | Land || [[Bestand:Tsjechie.png| | + | | Land || [[Bestand:Tsjechie.png|30px]] Tsjechië |
|- | |- | ||
| Opgericht || 1993 | | Opgericht || 1993 | ||
| Regel 42: | Regel 42: | ||
== Verwijzingen == | == Verwijzingen == | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
| − | * H0 Modellen: [[Märklin]] | + | * H0 Modellen: [[Overzicht Märklin H0 modellen Tsjechië]] |
=== Extern === | === Extern === | ||
| Regel 50: | Regel 50: | ||
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| | | | ||
| + | |||
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
<sup><references></references></sup> | <sup><references></references></sup> | ||
Huidige versie van 28 feb 2021 om 22:43
 | |
| Land |  Tsjechië
|
| Opgericht | 1993 |
| Opgeheven | Is nog actief |
| Hoofdkantoor | Praag |
| Spoor lengte | 9.501 km |
Ceské dráhy (CD)
De Ceské dráhy (CD) is een spoorwegonderneming van de Tsjechische Spoorwegen en is eigendom van de Tsjechische Republiek. Het werd opgericht in 1993 bij de splitsing van Tsjecho-Slowakije in Tsjechië en Slowakije en is ontstaan uit de Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen, de Ceskoslovenské státní dráhy (CSD) welke eind 1992 ophield te bestaan.
Geschiedenis
De Ceské dráhy (CD) werd opgerich in 1993 en verzorgt het personenvervoer via het Tsjechische spoorwegennet. Sinds 1 januari 2003 behoort het spoorwegennet tot de Správa železnicní dopravní cesty (SŽDC) en verzorgt de CD alleen nog het vervoer over het spoor. De vrachtdivisie werd afgesplitst in de nieuw opgerichte dochteronderneming CD Cargo op 1 december 2007. In september 2009 werd een contract getekend met het Tsjechische ministerie van Verkeer en Waterstaat, dat voorziet in de veiligheid van de regionale sneltrein op het huidige niveau voor de komende tien jaar. Het Dopravní vzdelávací institut (DVI) is een dochteronderneming van de CD sinds 2005. Andere dochterondernemingen van de CD zijn:
- RailReal a.s. (Praag)
- RAILREKLAM s.r.o. (Praag)
- CD Reality a.s. (Praag)
- Tratová strojní spolecnost a.s. (Pardubice)
- CD-Telematika a.s. (Praag)
- Smíchov Station Development a.s. (Praag)
- Výzkumný ústav železnicní a.s. (VÚŽ, Praag)
- CD Travel s.r.o. (Praag)
- DPOV, a.s. („dílny pro opravy vozidel“, Prerov)
De CD heeft tegenwoordig concurentie van RegioJet en Leo Express, op het traject Prag–Olmütz–Ostrava
Naamgeving/Indeling grootspoormaterieel
Voor een overzicht van spoorwegmaterieel en afkortingen van Tsjechisch spoorwegmaterieel zie: Overzicht Grootspoor Materieel Tsjechië.
Bronnen:[1]
Verwijzingen
Intern
- H0 Modellen: Overzicht Märklin H0 modellen Tsjechië
Extern
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |