Pionierbahn am Lötschberg: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
|||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {| class=" | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:33%;" |
| + | ! colspan="2" style= "background: #DAA520" | '''Pionierbahn am Lötschberg''' <!-- vervang Titel met de titel van het boek --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | [[Bestand:Pionierbahn am Lötschberg.jpg|center|200px]] <!-- vervang "Gezocht.gif" met een plaatje/foto van het boek dat je geupload hebt --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>'''Gegevens:'''</center> | ||
| + | |- | ||
| + | | Titel: ||Pionierbahn am Lötschberg <br/> <!-- vervang titel boek met de titel van het boek --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Ondertitel: || - <br/> <!-- vul hier de ondertitel van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Schrijver: || BLS AG <br/> <!-- vul hier de auteur/schrijver van het boek in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Uitgever: || AS Verlag & Buchkonzept AG, Zürich / CH <br/> <!-- vul hier de uitgever van het boek in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN-10: || - <br/> <!-- vul hier het ISBN-10 nummer van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN-13: || ISBN 9783906055060 <br/> <!-- vul hier het ISBN-13 nummer van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bladzijden: || 100 <br/> <!-- vul hier het bladzijden in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bindwijze: || Gebonden <br/> <!-- vul hier het type van de kaft in (Hardcover, Softcover, paperback) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Leverbaar: || - <br/> <!-- geef aan of het boek nog via de handel leverbaar is en evt waar --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Taal: || Duits <br/> <!-- vul hier de taal in waarin het boek is geschreven --> | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| − | + | == Recensie == | |
| − | Een indrukwekkende lijst van sponsoren, donateurs en ketenpartners van BLS AG hebben gezamenlijk bijgedragen aan het eeuwfeest van de ‘Lötschbergbahn’ in 2013. Mede dank zij hen is deze | + | Een indrukwekkende lijst van sponsoren, donateurs en ketenpartners van BLS AG hebben gezamenlijk bijgedragen aan het eeuwfeest van de ‘Lötschbergbahn’ in 2013. Mede dank zij hen is deze jubileumuitgave tot stand gekomen. |
Kenners van boekwerken over de Lötschbergbahn weten wat ze mogen verwachten van dit boek: stevig cover met losse omslag en gedrukt op een soort zijdeglans papier met kwalitatief hoogwaardig fotomateriaal: ook de zogenaamde ‘Werbeplakkate’ door decennia heen sieren dit boek. | Kenners van boekwerken over de Lötschbergbahn weten wat ze mogen verwachten van dit boek: stevig cover met losse omslag en gedrukt op een soort zijdeglans papier met kwalitatief hoogwaardig fotomateriaal: ook de zogenaamde ‘Werbeplakkate’ door decennia heen sieren dit boek. | ||
| Regel 34: | Regel 37: | ||
Dieptepunten vormen zowel de 1ste als de 2de Wereldoorlog: maar evengoed was het de BLS die de wereld een primeur toonde op gebied van locomotiefbouw: de eerste draaistel-locomotief Ae 4/4. Daarmee zette de BLS de toon. | Dieptepunten vormen zowel de 1ste als de 2de Wereldoorlog: maar evengoed was het de BLS die de wereld een primeur toonde op gebied van locomotiefbouw: de eerste draaistel-locomotief Ae 4/4. Daarmee zette de BLS de toon. | ||
| − | De groei na de laatste oorlog was, en is blijkbaar nog steeds, niet te stuiten: de uitbouw naar dubbelspoor, tunnels geschikt maken voor HUPAC-verkeer met 4 meter hoekhoogte (Eckhöhe), de privatisering van de BLS in BLS AG, BLS Cargo AG en BLS Netz AG, de in bedrijfname van de ‘Lotschberg Basis Tunnel’ als onderdeel van de NEAT, de explosieve toename van het goederenverkeer en de aanschaf van de laatste nieuwste treinstellen [http://nl.wikipedia.org/wiki/BLS_RABe_515 RABe_515 ‘MUTZ’] en | + | De groei na de laatste oorlog was, en is blijkbaar nog steeds, niet te stuiten: de uitbouw naar dubbelspoor, tunnels geschikt maken voor HUPAC-verkeer met 4 meter hoekhoogte (Eckhöhe), de privatisering van de BLS in BLS AG, BLS Cargo AG en BLS Netz AG, de in bedrijfname van de ‘Lotschberg Basis Tunnel’ als onderdeel van de NEAT, de explosieve toename van het goederenverkeer en de aanschaf van de laatste nieuwste treinstellen [http://nl.wikipedia.org/wiki/BLS_RABe_515 RABe_515 ‘MUTZ’], de [http://nl.wikipedia.org/wiki/BLS_RABe_525 RABe_525 'NINA'] en de [http://nl.wikipedia.org/wiki/BLS_RABe_535 RABe_535 ‘Lötschberger’] en nog meer nieuw tractiemateriaal. |
| − | Natuurlijk zijn ook opnames van de prachtige omgeving van de ‘Lötschbergbahn’ | + | Natuurlijk zijn ook opnames van de prachtige omgeving van de ‘Lötschbergbahn’ in dit boek aanwezig. |
De hoge kwaliteit van dit boek compenseert ruimschoots de enigszins pittige prijs! | De hoge kwaliteit van dit boek compenseert ruimschoots de enigszins pittige prijs! | ||
| − | |||
| − | + | [[Categorie:Grootspoorboek]][[Categorie:Media Zwitserland]][[Categorie:Boekrecensie Zwitserland]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Huidige versie van 15 mrt 2021 om 19:29
| Pionierbahn am Lötschberg | |
|---|---|
 | |
| Titel: | Pionierbahn am Lötschberg |
| Ondertitel: | - |
| Schrijver: | BLS AG |
| Uitgever: | AS Verlag & Buchkonzept AG, Zürich / CH |
| ISBN-10: | - |
| ISBN-13: | ISBN 9783906055060 |
| Bladzijden: | 100 |
| Bindwijze: | Gebonden |
| Leverbaar: | - |
| Taal: | Duits |
Recensie
Een indrukwekkende lijst van sponsoren, donateurs en ketenpartners van BLS AG hebben gezamenlijk bijgedragen aan het eeuwfeest van de ‘Lötschbergbahn’ in 2013. Mede dank zij hen is deze jubileumuitgave tot stand gekomen.
Kenners van boekwerken over de Lötschbergbahn weten wat ze mogen verwachten van dit boek: stevig cover met losse omslag en gedrukt op een soort zijdeglans papier met kwalitatief hoogwaardig fotomateriaal: ook de zogenaamde ‘Werbeplakkate’ door decennia heen sieren dit boek.
Dieptepunten vormen zowel de 1ste als de 2de Wereldoorlog: maar evengoed was het de BLS die de wereld een primeur toonde op gebied van locomotiefbouw: de eerste draaistel-locomotief Ae 4/4. Daarmee zette de BLS de toon.
De groei na de laatste oorlog was, en is blijkbaar nog steeds, niet te stuiten: de uitbouw naar dubbelspoor, tunnels geschikt maken voor HUPAC-verkeer met 4 meter hoekhoogte (Eckhöhe), de privatisering van de BLS in BLS AG, BLS Cargo AG en BLS Netz AG, de in bedrijfname van de ‘Lotschberg Basis Tunnel’ als onderdeel van de NEAT, de explosieve toename van het goederenverkeer en de aanschaf van de laatste nieuwste treinstellen RABe_515 ‘MUTZ’, de RABe_525 'NINA' en de RABe_535 ‘Lötschberger’ en nog meer nieuw tractiemateriaal.
Natuurlijk zijn ook opnames van de prachtige omgeving van de ‘Lötschbergbahn’ in dit boek aanwezig.
De hoge kwaliteit van dit boek compenseert ruimschoots de enigszins pittige prijs!