125 Jahre Gotthardbahn: verschil tussen versies
k |
|||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {| class=" | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:33%;" |
| + | ! colspan="2" style= "background: #D3D3D3" | '''125 Jahre Gotthardbahn''' | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | [[Bestand:125 Jahre Gotthardbahn-1.jpg|center|200px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>'''Gegevens:'''</center> | ||
| + | |- | ||
| + | | Titel: || 125 Jahre Gotthardbahn <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Ondertitel: || Eisenbahn-Kurier Special 84<br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Schrijver: || - <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Uitgever: || EK-Verlag GmbH, Freiburg / D<br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | EAN-13: || EAN 4199112209800 <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISSN-08: || ISSN 01705288<br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN-10: || - <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN-13: || - <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bladzijden: || 100 <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Afbeeldingen: || Kleur en Zwart/Wit<br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bindwijze: || geniet <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Leverbaar: || - <br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Taal: ||Duits <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| − | + | == Recensie == | |
Het Gotthardmassief, de bouw van talloze kunstwerken (viaducten, bruggen, lawinegalerijen en tunnels en natuurlijk de keerlussen en stations) komen rijkelijk aan bod. | Het Gotthardmassief, de bouw van talloze kunstwerken (viaducten, bruggen, lawinegalerijen en tunnels en natuurlijk de keerlussen en stations) komen rijkelijk aan bod. | ||
| Regel 40: | Regel 49: | ||
| − | [[Categorie: | + | [[Categorie:Media Zwitserland]][[Categorie:Grootspoor tijdschrift]][[Categorie:Tijdschrift Zwitserland]] |
Huidige versie van 16 mrt 2021 om 19:45
| 125 Jahre Gotthardbahn | |
|---|---|
 | |
| Titel: | 125 Jahre Gotthardbahn |
| Ondertitel: | Eisenbahn-Kurier Special 84 |
| Schrijver: | - |
| Uitgever: | EK-Verlag GmbH, Freiburg / D |
| EAN-13: | EAN 4199112209800 |
| ISSN-08: | ISSN 01705288 |
| ISBN-10: | - |
| ISBN-13: | - |
| Bladzijden: | 100 |
| Afbeeldingen: | Kleur en Zwart/Wit |
| Bindwijze: | geniet |
| Leverbaar: | - |
| Taal: | Duits |
Recensie
Het Gotthardmassief, de bouw van talloze kunstwerken (viaducten, bruggen, lawinegalerijen en tunnels en natuurlijk de keerlussen en stations) komen rijkelijk aan bod.
Daarnaast worden de diverse Gotthard-locomotieven onder de loep genomen, van stoom tot de laatst (2007) elektrische locomotieven en idem treinstellen. Daarin passeren ook de ETR410 en de RAe-II TEE de revue.
Ook SBB vreemde treinen komen voorbij: de ICE-3 van de DB-AG, BB-437 van de SNCF, Taurus van de ÖBB.
Een apart hoofdstukje vormt de Schöllenenbahn (Göschennen – Andermatt), later opgegaan in eerst de FO (1961: Furka-Oberalpbahn). In 2003 fuseerden de FO en de BVZ (Brig-Visp-Zermattbahn) tot het huidige (2013) MGB (Matterhorn_Gotthard_Bahn).
De autoverlading, RhB (Rhätische Bahn alsmede de bouw van de Gotthard basistunnel als onderdeel van de NEAT (Neue_Eisenbahn-Alpentransversale). komen als laatste hoofdstukken aan bod.
Op zo’n tijdschrift, die rijk voorzien is van grotendeels foto’s in kleur en overzichtskaarten, zit de ware Gotthard-liefhebber te wachten.