Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn: verschil tussen versies
k (Kerngegevens + foto ingevoegd) |
k |
||
(8 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {| class=" | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:33%;" |
+ | ! colspan="2" style= "background: #D3D3D3" | '''Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn''' | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="2" | [[Bestand:Gotthardbahn Modell und Vorbild.jpg|center|200px]] | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="2" | <center>'''Gegevens:'''</center> | ||
+ | |- | ||
+ | | Titel: || Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn<br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Ondertitel: || Nordrampe: Wassen; Kirche und Kehrschleife<br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Schrijver: || Christian Zellweger <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Uitgever: || EK-Verlag GmbH, Freiburg / D<br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | EAN-13: || - <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | ISSN-08: || - <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | ISBN-10: || - <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | ISBN-13: || - <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Bladzijden: || 132 <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Afbeeldingen: || Kleur en Zwart/Wit<br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Bindwijze: || Gelijmd <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Leverbaar: || - <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Taal: ||Duits <br/> | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
− | + | == Recensie == | |
− | + | Eerste deel uit de serie Gotthard van EK. In deze uitgave worden in het hoofdstukje 'Reisetips' een aantal goede plaatsen aangegeven om foto’s te kunnen schieten langs de gehele Gotthard-route, alsmede aantrekkelijke onderkomens (de meesten zijn inmiddels wel bekend onder de Gotthard-liefhebbers. Let wel: dit is de situatie anno 1991!). | |
− | + | ||
− | + | In een uitgebreide fotoreportage komen de trajecten ruimschoots aan bod, evenals de winterdienst met sneeuwruimen door de XRot worden onder de loep genomen. | |
− | | | + | |
− | | | + | Een vooruitblik op de [http://de.wikipedia.org/wiki/Neue_Eisenbahn-Alpentransversale NEAT (“Neue_Eisenbahn-Alpentransversale”)] werd toen al gedaan alsmede impressietekeningen van de huidige ICN en Re460. |
+ | |||
+ | Een drietal schitterende modelbanen worden getoond met als pronkstuk de Gotthardbahn in het [http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Verkehrshaus_der_Schweiz&action=edit&redlink=1 Verkehrshaus der Schweiz (Luzern)] Deze museumbaan is in 1960! gebouwd, in 1991 opnieuw bedraad en met een elektronisch besturingssysteem uitgerust. | ||
+ | |||
+ | Een bezoek aan het Verkehrshaus der Schweiz is overigens altijd de moeite waard. | ||
+ | |||
+ | Andere titels uit de serie: | ||
+ | * [[Gotthard, Brennpunkt: die Gotthard Südrampe|Gotthard, Brennpunkt: die Gotthard Südrampe]] | ||
+ | * [[Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn-2|Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn-2 Brennpunkt: Die Nordrampe]] | ||
− | [[Categorie: | + | [[Categorie:Media Zwitserland]][[Categorie:Grootspoor tijdschrift]][[Categorie:Tijdschrift Zwitserland]] |
Huidige versie van 16 mrt 2021 om 20:14
Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn | |
---|---|
Titel: | Modell und Vorbild: die Gotthard-bahn |
Ondertitel: | Nordrampe: Wassen; Kirche und Kehrschleife |
Schrijver: | Christian Zellweger |
Uitgever: | EK-Verlag GmbH, Freiburg / D |
EAN-13: | - |
ISSN-08: | - |
ISBN-10: | - |
ISBN-13: | - |
Bladzijden: | 132 |
Afbeeldingen: | Kleur en Zwart/Wit |
Bindwijze: | Gelijmd |
Leverbaar: | - |
Taal: | Duits |
Recensie
Eerste deel uit de serie Gotthard van EK. In deze uitgave worden in het hoofdstukje 'Reisetips' een aantal goede plaatsen aangegeven om foto’s te kunnen schieten langs de gehele Gotthard-route, alsmede aantrekkelijke onderkomens (de meesten zijn inmiddels wel bekend onder de Gotthard-liefhebbers. Let wel: dit is de situatie anno 1991!).
In een uitgebreide fotoreportage komen de trajecten ruimschoots aan bod, evenals de winterdienst met sneeuwruimen door de XRot worden onder de loep genomen.
Een vooruitblik op de NEAT (“Neue_Eisenbahn-Alpentransversale”) werd toen al gedaan alsmede impressietekeningen van de huidige ICN en Re460.
Een drietal schitterende modelbanen worden getoond met als pronkstuk de Gotthardbahn in het Verkehrshaus der Schweiz (Luzern) Deze museumbaan is in 1960! gebouwd, in 1991 opnieuw bedraad en met een elektronisch besturingssysteem uitgerust.
Een bezoek aan het Verkehrshaus der Schweiz is overigens altijd de moeite waard.
Andere titels uit de serie: