BLS Lötschbergbahn van Brig naar Goppenstein: verschil tussen versies
k (→Revisiegeschiedenis (vóór transfer): geveegd) |
k |
||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {| class=" | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:30%;" |
| + | ! colspan="2" style= "background: #FFC0CB" |DVD: '''BLS Lötschbergbahn<br/>van Brig naar Goppenstein''' <!-- vervang Titel met de titel van de Grootspoor DVD/Video --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>[[Bestand:Bls-lotschbergbahn-brig-goppenstein.jpg]]</center> <!-- vervang "Gezocht.gif" met een plaatje/foto van de DVD/Video dat je geupload hebt --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>'''Gegevens:'''</center> | ||
| + | |- | ||
| + | | Titel: || BLS Lötschbergbahn <br/> <!-- vervang "titel DVD/Video" met de titel van het de Grootspoor DVD/Video --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Ondertitel: || van Brig naar Goppenstein<br/> <!-- vul hier de ondertitel van de Grootspoor DVD/Video in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Uitgever: || REOS beeldproducties <br/> <!-- vul hier de uitgever in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN: || - <br/> <!-- vul hier het ISBN nummer van de Grootspoor DVD/Video in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Speelduur: || 49 minuten <br/> <!-- vul hier de speelduur in minuten in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Leverbaar: || - <br/> <!-- geef aan of het nog via de handel leverbaar is en evt waar --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Taal: || - <br/> <!-- vul hier de taal --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Ondertiteling: || - <br/> <!-- vul hier de talen in die ter ondertiteling kunnen worden gekozen --> | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| − | |||
== Recensie == | == Recensie == | ||
De Bern-Lötschberg-Simplon Bahn is samen met de Gotthardroute een belangrijke verbinding naar Italië. Het baanvak Brig - Goppenstein volgt het Rhônedal. De treinen die hier rijden zijn van de SBB en de BLS. De boemeltjes stoppen bij elk klein station, de Eurocity’s, de sneltreinen en de goederentreinen razen voorbij. Opvallend zijn de dubbeltracties, vooral de Re 465 zien we verschillende keren, ook als “rem”loc achter de Tonerde Zug. De weersomstandigheden zijn typerend voor het Rhônedal, veel zon en een stevige wind. Die wind kun je af en toe goed horen.<br/><br/> | De Bern-Lötschberg-Simplon Bahn is samen met de Gotthardroute een belangrijke verbinding naar Italië. Het baanvak Brig - Goppenstein volgt het Rhônedal. De treinen die hier rijden zijn van de SBB en de BLS. De boemeltjes stoppen bij elk klein station, de Eurocity’s, de sneltreinen en de goederentreinen razen voorbij. Opvallend zijn de dubbeltracties, vooral de Re 465 zien we verschillende keren, ook als “rem”loc achter de Tonerde Zug. De weersomstandigheden zijn typerend voor het Rhônedal, veel zon en een stevige wind. Die wind kun je af en toe goed horen.<br/><br/> | ||
| Regel 20: | Regel 30: | ||
| − | + | [[Categorie:Media Zwitserland]][[Categorie:Grootspoor DVD & Video]][[Categorie:DVD&Video recensie Zwitserland]] | |
| − | [[Categorie: | ||
Huidige versie van 18 mrt 2021 om 20:40
| DVD: BLS Lötschbergbahn van Brig naar Goppenstein | |
|---|---|
 | |
| Titel: | BLS Lötschbergbahn |
| Ondertitel: | van Brig naar Goppenstein |
| Uitgever: | REOS beeldproducties |
| ISBN: | - |
| Speelduur: | 49 minuten |
| Leverbaar: | - |
| Taal: | - |
| Ondertiteling: | - |
Recensie
De Bern-Lötschberg-Simplon Bahn is samen met de Gotthardroute een belangrijke verbinding naar Italië. Het baanvak Brig - Goppenstein volgt het Rhônedal. De treinen die hier rijden zijn van de SBB en de BLS. De boemeltjes stoppen bij elk klein station, de Eurocity’s, de sneltreinen en de goederentreinen razen voorbij. Opvallend zijn de dubbeltracties, vooral de Re 465 zien we verschillende keren, ook als “rem”loc achter de Tonerde Zug. De weersomstandigheden zijn typerend voor het Rhônedal, veel zon en een stevige wind. Die wind kun je af en toe goed horen.
De beelden zijn gemaakt in 1997 en 1998 met een analoge camera, en in 2000 met een digitale camera en is volledig digitaal gemonteerd. Om aan te geven waar de camera stond tijdens de opnamen zijn er kaarten in de film gemonteerd. Een “X” geeft de plaats van de camera aan. Soms, als de camera ver weg staat, is als extra aanwijzing de spoorbaan geel gemarkeerd. Er wordt alleen gebruik gemaakt van originele geluidsopnamen, zonder commentaar of muziek.