Märklin 3347: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
| (2 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
| − | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 3347''' | + | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 3347<br/>BR 212''' |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin 3347 1.jpg|thumb|center|350px]] | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin 3347 1.jpg|thumb|center|350px]] | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| Artikelnummer: || 3347 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | | Artikelnummer: || 3347 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | ||
|- | |- | ||
| − | | Bouwserie: || | + | | Bouwserie: || [[DB-Baureihe_V_100#Diesel_locomotief_Baureihe_V_100_20.2F212_en_213|212]] <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 212 voor een BR 212 --> |
|- | |- | ||
| Introductiejaar: ||1989 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | | Introductiejaar: ||1989 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | ||
|- | |- | ||
| − | | Motortype: || [[ | + | | Motortype: || [[LFCM]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen --> |
|- | |- | ||
| − | | Bedrijf: || DB <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> | + | | Bedrijf: || [[DB AG]] <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> |
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummer: ||212 242-2 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | | Bedrijfsnummer: ||212 242-2 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | ||
|- | |- | ||
| − | | Tijdperk: || V <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_V|V]] <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Donker Oriëntrood <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | | Kleur: || Donker Oriëntrood <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | ||
| Regel 38: | Regel 38: | ||
| NEM-schacht: || JA <br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is --> | | NEM-schacht: || JA <br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is --> | ||
|- | |- | ||
| − | | Koppeling: || | + | | Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/> <!-- Vul het type koppeling in: KKK=Kortkoppeling; BK=Beugelkoppeling; RK=Relex; Telex, etc. --> |
|- | |- | ||
| Decoder: || - <br/> <!-- Vul het type decoder in (indien aanwezig). Bijvoorbeeld MFX, MFX+, etc. --> | | Decoder: || - <br/> <!-- Vul het type decoder in (indien aanwezig). Bijvoorbeeld MFX, MFX+, etc. --> | ||
| Regel 48: | Regel 48: | ||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
| − | '''Grootspoor:'''In 1958 begon de Deutsche | + | '''Grootspoor:'''In 1958 begon de Deutsche Bahn (DB AG) met de indienststelling van dieselhydraulische locomotieven voor gemengde dienst van de Baureihe V100. Vanaf 1962 werd een krachtiger diesellocomotief, de BR212 met een vermogen van 1350 pk, in gebruik genomen. Deze locomotieven kunnen een maximumsnelheid van 100 km/uur halen. Van de Baureihe 212 werden in totaal 381 locomotieven gebouwd, waarvan er 10 door de DB werden omgebouwd als BR213, voor inzet op trajecten met steile hellingen. |
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[DB-Baureihe V 100|Bouwserie V100]]. | Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[DB-Baureihe V 100|Bouwserie V100]]. | ||
| Regel 58: | Regel 58: | ||
Dit model is een analoog model van de Baureihe BR212 van de Deutsche Bundesbahn AG in rode kleurstelling . Märklin heeft dit model in de periode 1989-1994 geproduceert. Het model is voorzien van een NEM-schacht NEM-362. De Märklin 3347 heeft verder een gebruineerd wielstel. | Dit model is een analoog model van de Baureihe BR212 van de Deutsche Bundesbahn AG in rode kleurstelling . Märklin heeft dit model in de periode 1989-1994 geproduceert. Het model is voorzien van een NEM-schacht NEM-362. De Märklin 3347 heeft verder een gebruineerd wielstel. | ||
| − | Het model is 14,1 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen ( | + | Het model is 14,1 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK). |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 65: | Regel 65: | ||
[[Bestand:3347_verp1.jpg|thumb|250px|left|<center>'''Verpakking'''</center>]] | [[Bestand:3347_verp1.jpg|thumb|250px|left|<center>'''Verpakking'''</center>]] | ||
[[Bestand:3347_verp3.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Verpakking binnen'''</center>]] | [[Bestand:3347_verp3.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Verpakking binnen'''</center>]] | ||
| + | [[Bestand:3347 verp2.jpg|thumb|100px|center|<center>'''Verpakking zijkant'''</center>]] | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
== Aandrijving == | == Aandrijving == | ||
De Märklin 3347 is uitgerust met een grote schijfcollector motor (LFCM) en is voorzien van een electronische omschakelprint . Het model wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 anti-slip banden. | De Märklin 3347 is uitgerust met een grote schijfcollector motor (LFCM) en is voorzien van een electronische omschakelprint . Het model wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 anti-slip banden. | ||
| − | <gallery caption="Foto Galerij" widths=" | + | <gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> |
Bestand:3347-binnen.jpg|<center>''Binnenwerk''</center> | Bestand:3347-binnen.jpg|<center>''Binnenwerk''</center> | ||
Bestand:3347-motor.jpg|<center>''LFCM motor''</center> | Bestand:3347-motor.jpg|<center>''LFCM motor''</center> | ||
Huidige versie van 1 apr 2021 om 18:26
| Märklin H0 3347 BR 212 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3347 |
| Bouwserie: | 212 |
| Introductiejaar: | 1989 |
| Motortype: | LFCM |
| Bedrijf: | DB AG |
| Bedrijfsnummer: | 212 242-2 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | V |
| Kleur: | Donker Oriëntrood |
| Materiaal behuizing: | Kunststof |
| Materiaal onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >14,1< cm. |
| Aandrijving | op 2 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | JA |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | - |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
Märklin 3347 BR212 van de DB AG
Voorbeeld
Grootspoor:In 1958 begon de Deutsche Bahn (DB AG) met de indienststelling van dieselhydraulische locomotieven voor gemengde dienst van de Baureihe V100. Vanaf 1962 werd een krachtiger diesellocomotief, de BR212 met een vermogen van 1350 pk, in gebruik genomen. Deze locomotieven kunnen een maximumsnelheid van 100 km/uur halen. Van de Baureihe 212 werden in totaal 381 locomotieven gebouwd, waarvan er 10 door de DB werden omgebouwd als BR213, voor inzet op trajecten met steile hellingen.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V100.
Model
Dit model is een analoog model van de Baureihe BR212 van de Deutsche Bundesbahn AG in rode kleurstelling . Märklin heeft dit model in de periode 1989-1994 geproduceert. Het model is voorzien van een NEM-schacht NEM-362. De Märklin 3347 heeft verder een gebruineerd wielstel.
Het model is 14,1 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een witte kartonnen doos met een kartonnen hoes er omheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel.
Aandrijving
De Märklin 3347 is uitgerust met een grote schijfcollector motor (LFCM) en is voorzien van een electronische omschakelprint . Het model wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 anti-slip banden.
- Foto Galerij
Binnenwerk 
LFCM motor 
Omschakel electronica
Verlichting en Functies
De verlichting bestaat uit 2 stuks 16 Volts lampjes (type 610040) welke middels een kunststof lichtgeleider uitstralen naar de 3-punts front verlichting. De 3-punts frontverlichting wisselt met het schakelen van de rijrichting.
Materiaal
Het chassis is van metaal, de behuizing is van kunststof.
Details
Een mooi model welke geschikt is voor analoge banen. Het model is minder kwetsbaar en daarmee geschikt voor kinderen aangezien het geen los aangebrachte onderdelen heeft.
- Overige detail afbeeldingen
3347 detail 
3347 voorkant 
3347 achterkant 
3347 bovenkant
Bijzonderheden/Opmerkingen
Märklin heeft het model van BR212 in meerdere uitvoeringen uitgebracht.
| Gegevens van deze Diesel locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3347 | BR212 | 1989-1994 | Analoog | LFCM | V | 212 242-2 | DB AG | Donker Oriënt rood | Kunststof | - |
Conclusie
Een leuke loc met een stoer uiterlijk. Een model wat märklin in heel wat uitvoeringen heeft uitgebracht.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meer modelfoto's
Märklin 3347 
Märklin 3347 
Märklin 3347 bovenkant 
3347 zijaanzicht
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|