Bouwserie El 8: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style="background:#ff9e23; color: black"| Bouwserie El 8 – NSB |- | colspan="2" |Bestand:Comm...') |
k |
||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 41: | Regel 41: | ||
In het begin liep El 8 op de nieuw geëlektrificeerde westelijke lijn van de Østfoldbanen, maar werd uiteindelijk overgebracht naar de Vestbannetnett vanaf Oslo Vestbanestasjon. Jarenlang zaten de locomotieven vast op de Sørlandsbanen, waar ze in 1980 nog in enkele sneltreinen reden. De locomotieven werden ook gebruikt op de Vestfold-lijn en de Bratsberg-lijn. De laatste taak in gewone treinen was het rijden met krijt op de Brevik-lijn. In 1981 werd de eerste El 8 locomotief gesloopt (nummer 2054 uit 1940), na 4,9 miljoen kilometer te hebben afgelegd. De andere locomotieven werden achtereenvolgens buiten dienst gesteld tot aan 1988. | In het begin liep El 8 op de nieuw geëlektrificeerde westelijke lijn van de Østfoldbanen, maar werd uiteindelijk overgebracht naar de Vestbannetnett vanaf Oslo Vestbanestasjon. Jarenlang zaten de locomotieven vast op de Sørlandsbanen, waar ze in 1980 nog in enkele sneltreinen reden. De locomotieven werden ook gebruikt op de Vestfold-lijn en de Bratsberg-lijn. De laatste taak in gewone treinen was het rijden met krijt op de Brevik-lijn. In 1981 werd de eerste El 8 locomotief gesloopt (nummer 2054 uit 1940), na 4,9 miljoen kilometer te hebben afgelegd. De andere locomotieven werden achtereenvolgens buiten dienst gesteld tot aan 1988. | ||
| + | |||
| + | Bronnen:Wikipedia El_8 <ref>[https://no.m.wikipedia.org/wiki/El_8 https://no.m.wikipedia.org/wiki/El_8]</ref> | ||
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | ||
Locomotief nummer 8.2060 is bewaard gebleven en wordt tentoongesteld in het Noorse Spoorwegmuseum in Hamar. | Locomotief nummer 8.2060 is bewaard gebleven en wordt tentoongesteld in het Noorse Spoorwegmuseum in Hamar. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Externe Verwijzingen == | == Externe Verwijzingen == | ||
Huidige versie van 30 nov 2022 om 14:17
| Bouwserie El 8 – NSB | |
|---|---|
| Spoorweg Mij. | NSB |
| Nummering | 2054–2061, 2065–2072 |
| Fabrikant | NEBB, Thune |
| Aantal gebouwd | 16 stuks |
| Bouwjaren | 1940-1949 |
| Asvorm | 1'Do1' |
| Lengte over de buffers | 13800 mm |
| Max.snelheid | 110 km/h |
| Vermogen | 2080 kW |
| Dienstgewicht | 82,8 t |
| Aanvangskracht | 135 kN |
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
| Remmen | .. |
| Uit dienst | 1987 |
Bouwserie El 8
De locomotieven van de Bouwserie El 8 is een elektrische locomotief van Noorse makelij. El 8 werd in de periode 1940-1949 in 16 exemplaren gebouwd voor Norges Statsbaner.
Ontwikkeling en bedrijf
De locomotieven werden in de periode 1940-1949 gebouw en geleverd. De belangrijkste leveranciers waren de mechanische werkplaats van Skøyenbedriftene Thune en NEBB. Het prototype was de grotere en snellere Duitse sneltreinlocomotief E 18, geleverd aan de Deutsche Reichsbahn vanaf 1935. De El 8 was ook snel voor Noorse omstandigheden, maar had geen draaistel, wat resulteerde in een stijf en ongemakkelijke rit in krappe bochten en op slechte trajecten. Het gedeelte Asker-Drammen werd in 1973 gemoderniseerd, inclusief de Liersstunnel, en in de jaren tachtig werd het spoor op veel plaatsen volledig gelast en verbeterd, maar toen waren de verouderde El 8-locomotieven al aan vervanging toe.
In het begin liep El 8 op de nieuw geëlektrificeerde westelijke lijn van de Østfoldbanen, maar werd uiteindelijk overgebracht naar de Vestbannetnett vanaf Oslo Vestbanestasjon. Jarenlang zaten de locomotieven vast op de Sørlandsbanen, waar ze in 1980 nog in enkele sneltreinen reden. De locomotieven werden ook gebruikt op de Vestfold-lijn en de Bratsberg-lijn. De laatste taak in gewone treinen was het rijden met krijt op de Brevik-lijn. In 1981 werd de eerste El 8 locomotief gesloopt (nummer 2054 uit 1940), na 4,9 miljoen kilometer te hebben afgelegd. De andere locomotieven werden achtereenvolgens buiten dienst gesteld tot aan 1988.
Bronnen:Wikipedia El_8 [1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Locomotief nummer 8.2060 is bewaard gebleven en wordt tentoongesteld in het Noorse Spoorwegmuseum in Hamar.
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Bouwserie El 8
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc El 8
Loc 8.2060 te Hamar
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
- Er zijn nog geen modellen van de El 8 uitgebracht.
|
