Bouwserie 89.70-75: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k (→Modellen) |
|||
| (9 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" | |
| − | {| class="wikitable" style="float:right; width: | + | ! colspan="2" style= "background: skyblue" |<center>''' Baureihe 89.<sup>70-75</sup><br/>Pruisische T3'''</center> |
| − | ! colspan="2" style= "background: skyblue" | ''' | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan="2" | [[Bestand:Lok T3 Boekelo.jpg|thumb| | + | | colspan="2" | [[Bestand:Lok T3 Boekelo.jpg|thumb|280px|center|<center>Baureihe 89.70-75 / Pruisische T3 : Boekelo T3 MBS (Museum Buurt Spoorweg)</center>]] |
|- | |- | ||
| − | | Spoorwegmij's || | + | | Spoorwegmij's ||<small> |
| − | Preußischen Staatseisenbahnen (KPEV)<br/> | + | *Preußischen Staatseisenbahnen (KPEV)<br/> |
| − | Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn<br/> | + | *Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn<br/> |
| − | Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen<br/> | + | *Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen<br/> |
| − | Braunschweigische Landeseisenbahn (BLE)<br/> | + | *Braunschweigische Landeseisenbahn (BLE)<br/> |
| − | Kreis Oldenburger Eisenbahn (KOE)<br/> | + | *Kreis Oldenburger Eisenbahn (KOE)<br/> |
| − | Zschipkau-Finsterwalder Eisenbahn (ZFE)<br/> | + | *Zschipkau-Finsterwalder Eisenbahn (ZFE)<br/> |
| − | Kleinbahn Bielstein-Waldbröl<br/> | + | *Kleinbahn Bielstein-Waldbröl<br/> |
| − | DR<br/> | + | *DR en DB<br/> |
| − | + | </small> | |
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummers || 89 7001–7511 (DR) | | Bedrijfsnummers || 89 7001–7511 (DR) | ||
| Regel 26: | Regel 25: | ||
| Asvorm || C n2t | | Asvorm || C n2t | ||
|- | |- | ||
| − | | Wiel-diameters: || Drijfwielen:∅ 110 cm | + | | Wiel-diameters:||Drijfwielen:∅ 110 cm |
|- | |- | ||
| − | | Lengte loc. | + | | Lengte loc.incl.tender||8.300/8.951 mm |
|- | |- | ||
| Keteldruk ||12 kg/cm2 | | Keteldruk ||12 kg/cm2 | ||
| Regel 41: | Regel 40: | ||
|- | |- | ||
| Uitdienst || 1968 | | Uitdienst || 1968 | ||
| − | |||
|} | |} | ||
| − | |||
== Stoomlocomotief Baureihe 89.<sup>70-75</sup> == | == Stoomlocomotief Baureihe 89.<sup>70-75</sup> == | ||
| − | |||
== Ontwikkeling en Bedrijf == | == Ontwikkeling en Bedrijf == | ||
| − | Op de Pruisische zijlijnen voldeden op een gegeven moment de 2-assige tenderlocomotieven niet meer. In 1879 ontwierp Henschel een nieuwe drie assige tenderlocomotief (T3). Het eerste exemplaar werd in 1882 geleverd. De T3 was robuust en onderhoudsvriendelijk. Tijdens de wereldtentoonstelling in Chicago in 1893 werd het ontwerp beloond met een prijs. De Preußische Staatseisenbahnen kochten tussen 1882 en 1910 1345 locomotieven van dit type. Na de eerste wereldoorlog werden de locomotieven opgenomen in het bestand van de DR en kregen ze in 1925 het serienummer 89 waarbij de bedrijfsnummers begonnen met 7001. Tussen de eerste en de tweede wereldoorlog werden de machines successievelijk uit bedrijf genomen. Na de tweede wereldoorlog waren er nog circa 100 over in de beide Duitslanden. De laatste modellen van deze serie werd door de DB in 1964 buiten bedrijf gesteld en door de DR in 1969. Enkele locomotieven zijn opgenomen in diverse museumcollecties en bij privé- en industriebanen. | + | Op de Pruisische zijlijnen voldeden op een gegeven moment de 2-assige tenderlocomotieven niet meer. In 1879 ontwierp Henschel een nieuwe drie assige tenderlocomotief (T3). Het eerste exemplaar werd in 1882 geleverd. De T3 was robuust en onderhoudsvriendelijk. Tijdens de wereldtentoonstelling in Chicago in 1893 werd het ontwerp beloond met een prijs. De Preußische Staatseisenbahnen kochten tussen 1882 en 1910 1345 locomotieven van dit type. Na de eerste wereldoorlog werden de locomotieven opgenomen in het bestand van de DR en kregen ze in 1925 het serienummer 89 waarbij de bedrijfsnummers begonnen met 7001. Tussen de eerste en de tweede wereldoorlog werden de machines successievelijk uit bedrijf genomen. Na de tweede wereldoorlog waren er nog circa 100 over in de beide Duitslanden. De laatste modellen van deze serie werd door de DB in 1964 buiten bedrijf gesteld en door de DR in 1969. Enkele locomotieven zijn opgenomen in diverse museumcollecties en bij privé- en industriebanen. |
| − | '' | + | * ''Bron:'' wikipedia (Duitstalig)<ref>[http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_T_3 wikipedia (Duitstalig)]</ref> |
| − | + | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<small> | <small> | ||
| − | {| class="wikitable" | + | {| class="wikitable" style="float:; width:65%;border color#4682B4" |
! colspan="6" | '''Nog te bewonderen locomotieven van de Baureihe 89.<sup>70-75</sup> / Pruisische T3''' | ! colspan="6" | '''Nog te bewonderen locomotieven van de Baureihe 89.<sup>70-75</sup> / Pruisische T3''' | ||
|- | |- | ||
| Regel 66: | Regel 58: | ||
! Eigendom | ! Eigendom | ||
! Website | ! Website | ||
| − | ! | + | ! Bedrijfsvaardig ! |
|- | |- | ||
| − | | Nr. 16 || Duitsland || Almstedt || Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e.V.|| [http://www.almetalbahn-online.de/ | + | | Nr. 16 || Duitsland || Almstedt || Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e.V.|| [http://www.almetalbahn-online.de/ Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e.V.] || Ja ! |
|- | |- | ||
| − | | 89 6009 || Duitsland || Dresden-Altstadt || DB ||[http://www.igbwdresdenaltstadt.de/ | + | | 89 6009 || Duitsland || Dresden-Altstadt || DB ||[http://www.igbwdresdenaltstadt.de/ Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt] || Neen |
|- | |- | ||
| − | | 89 6236 || Duitsland || Magdeburg || Magdeburger Eisenbahnfreunden ||[http://www.mebf.de/start.htm | + | | 89 6236 || Duitsland || Magdeburg || Magdeburger Eisenbahnfreunden ||[http://www.mebf.de/start.htm Magdeburger Eisenbahnfreunden] || Neen |
|- | |- | ||
| − | | 89 7159 || Duitsland || Neustadt || Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße||[http://www.eisenbahnmuseum-neustadt.de/index.html | + | | 89 7159 || Duitsland || Neustadt || Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße||[http://www.eisenbahnmuseum-neustadt.de/index.html Eisenbahnmuseum Neustadt] || Ja ! |
|- | |- | ||
| − | | 89 7296 || Duitsland || Gramzow || Brandenburgischen Kleinbahnmuseum ||-|| | + | | 89 7296 || Duitsland || Gramzow || Brandenburgischen Kleinbahnmuseum ||-|| Neen |
|- | |- | ||
| − | | 89 7462 || Duitsland || Koblenz || DB museum ||[http://www.dbmuseum-koblenz.de/ | + | | 89 7462 || Duitsland || Koblenz || DB museum ||[http://www.dbmuseum-koblenz.de/ DB museum Koblenz]|| Neen |
|- | |- | ||
| − | | 89 7511 || Duitsland || Lübeck || Prive bezit ||- || | + | | 89 7511 || Duitsland || Lübeck || Prive bezit ||- || Neen |
|- | |- | ||
| − | | 89 7513 || Duitsland || Bw Loburg || Dampfzug Betriebs Gemeinschaft E.V.||[http://www.dampfzug-betriebs-gemeinschaft.de/ | + | | 89 7513 || Duitsland || Bw Loburg || Dampfzug Betriebs Gemeinschaft E.V.||[http://www.dampfzug-betriebs-gemeinschaft.de/ Dampfzug Betriebs Gemeinschaft E.V]|| Ja ! |
|- | |- | ||
| − | | 89 7531 || Duitsland || Heilbronn || Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn ||[http://www.eisenbahnmuseum-heilbronn.de/ | + | | 89 7531 || Duitsland || Heilbronn || Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn ||[http://www.eisenbahnmuseum-heilbronn.de/ SEH]|| Ja ! |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Regel 90: | Regel 82: | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
| − | + | * | |
== Literatuur == | == Literatuur == | ||
| − | + | * | |
== Verwijzingen == | == Verwijzingen == | ||
| + | === Intern === | ||
| + | * [[Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)]] | ||
| + | * [[Overzicht Grootspoormaterieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen]] | ||
| + | * [[Bouwserie 89]] | ||
| − | === | + | === Extern === |
* | * | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Diverse Stoomlocs Baureihe 89.<sup>70-75</sup> / Pruisische T3 == | == Diverse Stoomlocs Baureihe 89.<sup>70-75</sup> / Pruisische T3 == | ||
| − | <gallery widths= | + | <gallery widths=220px heights=140px perrow=4 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomloc. Baureihe 89.<sup>70-75</sup>"> |
Bestand:Lok T3 Boekelo.jpg|<center> Boekelo T3 MBS (Museum Buurt Spoorweg)</center> | Bestand:Lok T3 Boekelo.jpg|<center> Boekelo T3 MBS (Museum Buurt Spoorweg)</center> | ||
Bestand:T3-SEH.jpg|<center> T3 bij de SEH in Heilbronn </center> | Bestand:T3-SEH.jpg|<center> T3 bij de SEH in Heilbronn </center> | ||
Bestand:Deze BR89 (T3) is hier in Heilbronn gerestaureerd.jpg|<center> De gerestaureerde 89 7531 van de SEH </center> | Bestand:Deze BR89 (T3) is hier in Heilbronn gerestaureerd.jpg|<center> De gerestaureerde 89 7531 van de SEH </center> | ||
| + | Bestand:foto gewenst.jpg|<center>Tekst</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| + | | | ||
| + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
| + | <sup><references></references></sup> | ||
| + | |||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | |||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| − | + | === Märklin H0 modellen === | |
| − | + | {{Märklin-br89-70-75-modellen}} | |
| − | + | {{Märklin-fs-t3-modellen}} | |
| + | {{Märklin-sbb-t3-modellen}} | ||
| + | === Märklin Spoor 1 modellen === | ||
| + | {{Märklin-1-br89-70-75-modellen}} | ||
| + | === Roco H0 modellen === | ||
| + | {{Roco-br89-modellen}} | ||
| + | {{Navigatie-grootspoor-KPStE}} | ||
| + | {{Navigatie-grootspoor-DR(1920-1945)}} | ||
| + | {{Navigatie-grootspoor-DB(1949-1993)}} | ||
| − | + | [[Categorie:Stoomlocs]] | |
| − | [[Categorie: | ||
Huidige versie van 7 mrt 2023 om 17:49
Pruisische T3 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's |
|
| Bedrijfsnummers | 89 7001–7511 (DR) |
| Fabrikanten | o.a. Henschel |
| Aantal gebouwd | > 1300 stuks |
| Bouwjaren | 1882 |
| Asvorm | C n2t |
| Wiel-diameters: | Drijfwielen:∅ 110 cm |
| Lengte loc.incl.tender | 8.300/8.951 mm |
| Keteldruk | 12 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 55,67 m2 |
| Dienstgewicht | 28,9 t – 31,9 t |
| Vermogen: | 213 kW |
| Max.snelheid | 40 km/h |
| Uitdienst | 1968 |
Stoomlocomotief Baureihe 89.70-75
Ontwikkeling en Bedrijf
Op de Pruisische zijlijnen voldeden op een gegeven moment de 2-assige tenderlocomotieven niet meer. In 1879 ontwierp Henschel een nieuwe drie assige tenderlocomotief (T3). Het eerste exemplaar werd in 1882 geleverd. De T3 was robuust en onderhoudsvriendelijk. Tijdens de wereldtentoonstelling in Chicago in 1893 werd het ontwerp beloond met een prijs. De Preußische Staatseisenbahnen kochten tussen 1882 en 1910 1345 locomotieven van dit type. Na de eerste wereldoorlog werden de locomotieven opgenomen in het bestand van de DR en kregen ze in 1925 het serienummer 89 waarbij de bedrijfsnummers begonnen met 7001. Tussen de eerste en de tweede wereldoorlog werden de machines successievelijk uit bedrijf genomen. Na de tweede wereldoorlog waren er nog circa 100 over in de beide Duitslanden. De laatste modellen van deze serie werd door de DB in 1964 buiten bedrijf gesteld en door de DR in 1969. Enkele locomotieven zijn opgenomen in diverse museumcollecties en bij privé- en industriebanen.
- Bron: wikipedia (Duitstalig)[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
| Nog te bewonderen locomotieven van de Baureihe 89.70-75 / Pruisische T3 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bedrijfsnr. | Land | Plaats | Eigendom | Website | Bedrijfsvaardig ! |
| Nr. 16 | Duitsland | Almstedt | Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e.V. | Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e.V. | Ja ! |
| 89 6009 | Duitsland | Dresden-Altstadt | DB | Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt | Neen |
| 89 6236 | Duitsland | Magdeburg | Magdeburger Eisenbahnfreunden | Magdeburger Eisenbahnfreunden | Neen |
| 89 7159 | Duitsland | Neustadt | Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße | Eisenbahnmuseum Neustadt | Ja ! |
| 89 7296 | Duitsland | Gramzow | Brandenburgischen Kleinbahnmuseum | - | Neen |
| 89 7462 | Duitsland | Koblenz | DB museum | DB museum Koblenz | Neen |
| 89 7511 | Duitsland | Lübeck | Prive bezit | - | Neen |
| 89 7513 | Duitsland | Bw Loburg | Dampfzug Betriebs Gemeinschaft E.V. | Dampfzug Betriebs Gemeinschaft E.V | Ja ! |
| 89 7531 | Duitsland | Heilbronn | Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn | SEH | Ja ! |
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Verwijzingen
Intern
- Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)
- Overzicht Grootspoormaterieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen
- Bouwserie 89
Extern
Diverse Stoomlocs Baureihe 89.70-75 / Pruisische T3
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomloc. Baureihe 89.<sup
Boekelo T3 MBS (Museum Buurt Spoorweg) 
T3 bij de SEH in Heilbronn 
De gerestaureerde 89 7531 van de SEH 
Tekst
_is_hier_in_Heilbronn_gerestaureerd.jpg)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
Märklin H0 modellen
|
|
|
Märklin Spoor 1 modellen
|
Roco H0 modellen
|
|
|
