Roco 68842: verschil tussen versies
k (→Meerdere Modelfoto's: categorie aanpassing) |
|||
| (5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
| − | [[Bestand:Img2371medium-V200.jpg|thumb|350px|right|<center>''' | + | [[Bestand:Img2371medium-V200.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Bouwserie 221 / V200.1'''</center>]] |
'''Grootspoor:''' De V200.1 (of BR221) is een zwaardere uitvoering van de V200 en is gebouwd door de firma Kraus-Maffei. De V200.1 had van 1350 Pk terwijl de oudere V200.0 was uitgerust met motoren van 1100 Pk en niet zwaar genoeg meer bleek om de zwaardere en langer geworden treinstellen te trekken. De locomotieven werden voor zowel het goederentransport als voor personenvervoer ingezet. De V200.1 bedrijfsnummers werden in 1968 omgenummerd naar BR221 bedrijfsnummers. Bedrijfsnummers V200 101–150 werden omgenummerd naar 221 101–150. De maximum snelheid van deze locomotief bedraagt 140 km/h. De locomotieven werden gebouwd in de periode 1962-1965. In totaal zijn er 50 locomotieven van de Baureihe V200.1/BR221 gebouwd. In 1988 werd de laatste locomotief van de V200.1/BR221 bij de DB buiten dienst gesteld. | '''Grootspoor:''' De V200.1 (of BR221) is een zwaardere uitvoering van de V200 en is gebouwd door de firma Kraus-Maffei. De V200.1 had van 1350 Pk terwijl de oudere V200.0 was uitgerust met motoren van 1100 Pk en niet zwaar genoeg meer bleek om de zwaardere en langer geworden treinstellen te trekken. De locomotieven werden voor zowel het goederentransport als voor personenvervoer ingezet. De V200.1 bedrijfsnummers werden in 1968 omgenummerd naar BR221 bedrijfsnummers. Bedrijfsnummers V200 101–150 werden omgenummerd naar 221 101–150. De maximum snelheid van deze locomotief bedraagt 140 km/h. De locomotieven werden gebouwd in de periode 1962-1965. In totaal zijn er 50 locomotieven van de Baureihe V200.1/BR221 gebouwd. In 1988 werd de laatste locomotief van de V200.1/BR221 bij de DB buiten dienst gesteld. | ||
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
| − | Meer informatie | + | Meer informatie is te vinden in het Grootspoor artikel: [[Bouwserie V 200#Diesellocomotief V200.1 / Baureihe 221|Bouwserie 221]]. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 51: | Regel 51: | ||
Bestand:Roco 68842-detail2.jpg|<center>''Detail midden''</center> | Bestand:Roco 68842-detail2.jpg|<center>''Detail midden''</center> | ||
Bestand:Roco 68842-detail3.jpg|<center>''Detail achter''</center> | Bestand:Roco 68842-detail3.jpg|<center>''Detail achter''</center> | ||
| − | Bestand:Roco 68842- | + | Bestand:Roco 68842-front.jpg|<center>''Detail front''</center> |
</gallery> | </gallery> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 89: | Regel 89: | ||
Bestand:Roco 68842-2.jpg|<center>''Roco 68842''</center> | Bestand:Roco 68842-2.jpg|<center>''Roco 68842''</center> | ||
Bestand:Roco 68842-3.jpg|<center>''Roco 68842''</center> | Bestand:Roco 68842-3.jpg|<center>''Roco 68842''</center> | ||
| − | Bestand:Roco 68842- | + | Bestand:Roco 68842-detail4.jpg|<center>''Roco 68842''</center> |
</gallery> | </gallery> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
---- | ---- | ||
| − | [[Categorie:Roco Diesellocomotieven | + | [[Categorie:Roco H0 Diesellocomotieven]] |
Huidige versie van 30 nov 2013 om 16:00
Roco 68842 Baureihe 221 Diesel locomotief van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De V200.1 (of BR221) is een zwaardere uitvoering van de V200 en is gebouwd door de firma Kraus-Maffei. De V200.1 had van 1350 Pk terwijl de oudere V200.0 was uitgerust met motoren van 1100 Pk en niet zwaar genoeg meer bleek om de zwaardere en langer geworden treinstellen te trekken. De locomotieven werden voor zowel het goederentransport als voor personenvervoer ingezet. De V200.1 bedrijfsnummers werden in 1968 omgenummerd naar BR221 bedrijfsnummers. Bedrijfsnummers V200 101–150 werden omgenummerd naar 221 101–150. De maximum snelheid van deze locomotief bedraagt 140 km/h. De locomotieven werden gebouwd in de periode 1962-1965. In totaal zijn er 50 locomotieven van de Baureihe V200.1/BR221 gebouwd. In 1988 werd de laatste locomotief van de V200.1/BR221 bij de DB buiten dienst gesteld.
Meer informatie is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie 221.
Model
Het model 68842 betreft een Diesel locomotief van de Baureihe 221 uit tijdperk IV van de Deutsche Bundesbahn (DB) in beige/oceaanblauwe kleurstelling. Het model is een wisselstroom (AC) uitvoering, digitaal en is in het bezit van een gelijkstroom motor (DC) en een Roco multi-protocol decoder (ESU OEM decoder). De locomotief is uitgerust met LED verlichting. Tevens zijn optrek en afremvertraging instelbaar.
Het model is tevens in een gelijkstroomuitvoering (DC) verkrijgbaar onder artikelnr. 62842.
Het model is 21,3 cm lang en is voorzien van Roco relexkoppelingen.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met piepschuimen inleg. De locomotief en onderdelen bevinden zich in deze piepschuimen inleg welke is afgedekt met een doorzichtige kunststof afdekhoes. Het geheel is afgesloten met een kartonnen deksel met doorzichtig kijkvenster. De handleiding/beschrijving van de locomotief evenals een handleiding van de digitale decoder bevindingen zich in de kartonnen doos onder de piepschuimen inleg.
Aandrijving
De motor is een gelijkstroom-motor met 2 vliegwielen. De decoder is een begrensde ESU Lokpilot decoder met NEM-stekker. De decoder is een Multi-protocol decoder en staat vanaf fabriek ingesteld op adres 03. De decoder heeft nog een vrije functie die niet in gebruik is. Deze kan gebruikt worden om bijvoorbeeld naderhand in te bouwen cabine verlichting te schakelen. Het onderstel is op 4 assen aangedreven en heeft 4 anti-slip banden.
De rijeigenschappen van dit model zijn erg goed. De motor maakt weinig geluid en heeft voldoende trekkracht. De locomotief rijdt goed door bochten en wisselstraten.
- Foto Galerij
Roco 68842 binnenkant 
Decoder 
Led verlichting
Verlichting
De verlichting bestaat uit LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontlicht en een 2-punts sluitlicht, welke wisselen met de rijrichting. De verlichting is te schakelen middels de functie F0.
Materiaal
Het onderstel is hoofdzakelijk van metaal welke de locomotief een dusdanig gewicht geeft dat hij stabiel op de rails staat. De kap is van kunststof. Verder zijn er losse onderdelen in een zakje bijgevoegd. Verder is de locomotief uitgerust met een fluistersleper en de standaard Roco-koppelingen. De Roco-koppelingen zitten in een NEM-schacht en zijn eventueel te vervangen door Märklin kortkoppelingen.
Details
De detaillering is haarscherp aangebracht. De belettering is duidelijk te lezen en zeer gedetailleerd aangebracht. De grijpstangen zijn van metaal en in het bijgeleverde zakje met onderdelen zitten luchtslangen en bufferbalken.
- Foto Galerij
Detail voor 
Detail midden 
Detail achter 
Detail front
Bijzonderheden/Opmerkingen
Roco heeft het model van de BR221 serie in de loop der tijd meerdere keren uitgebracht in zowel een wisselstroom als een gelijkstroom uitvoering. Dit model is tevens in gelijkstroomuitvoering uitgebracht onder artikel nummer 62842.
| Gegevens van deze Diesel locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 68842 | BR221 | 2008-2009 | Digitaal (AC) | DC-motor | IV | 221 143-1 | DB | Beige/Oceaanblauw | Kunststof | - |
Conclusie
Een mooi gedetailleerde locomotief die niets onderdoet aan menig Märklin locomotief. De kap is weliswaar van kunststof, maar qua detaillering en rijeigenschappen mag deze locomotief er zeker zijn. Qua prijs is het zeker een betaalbaar model.
Deze locomotief heeft geen geluid. Is eventueel naderhand in te bouwen.
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Roco 68842 
Roco 68842 
Roco 68842 
Roco 68842
