Bouwserie E 410/184: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background: skyblue" | E 410 / BR 184 |- | colspan="2" | [[Bestand:DB 184...') |
k (→Modellen) |
||
| (9 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {| class="wikitable" style="float:right; width: | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" |
| − | ! colspan="2" style= "background: | + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | E 410 / 184 |
|- | |- | ||
| − | | colspan="2" | [[Bestand:DB 184 111-3 Aachen Hbf 1975.jpg|thumb|center| | + | | colspan="2" | [[Bestand:DB 184 111-3 Aachen Hbf 1975.jpg|thumb|center|280px|<center>E 410 / BR 184</center>]] |
|- | |- | ||
| Spoorwegmij's || DB | | Spoorwegmij's || DB | ||
|- | |- | ||
| − | | Bedrijfsnummers|| E 410 001– E 410 003<br/> E 410 011– E 410 012<br/> vanaf 1968:<br/> 184 001– 184 003<br/> 184 111– 184 112 | + | | Bedrijfsnummers||<small> E 410 001– E 410 003<br/> E 410 011– E 410 012<br/> vanaf 1968:<br/> 184 001– 184 003<br/> 184 111– 184 112</small> |
|- | |- | ||
| Fabrikanten || Krupp<br/>AEG<br/>BBC | | Fabrikanten || Krupp<br/>AEG<br/>BBC | ||
| Regel 26: | Regel 26: | ||
| Aanvangskracht || - kN | | Aanvangskracht || - kN | ||
|- | |- | ||
| − | | Stroomsysteem || ~ 15 | + | | Stroomsysteem || ~ 15 kV 16 2/3 Hz<br/>~ 25 kV 50 Hz<br/>= 1,5 kV<br/>= 3 kV |
|- | |- | ||
| Remmen || - | | Remmen || - | ||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
''Bronnen:'' | ''Bronnen:'' | ||
| − | * | + | * wikipedia (Duitstalig):DB-Baureihe_E_410<ref>[http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_410 wikipedia (Duitstalig)]</ref> |
| − | * | + | * website Baureihe 184 (Duitstalig)<ref>[http://www.184er.de/ website Baureihe 184 (Duitstalig)]</ref> |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 47: | Regel 47: | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
| + | |||
| + | <small> | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| − | ! colspan=" | + | ! colspan="5" | |
|- | |- | ||
! Lok nr. | ! Lok nr. | ||
| Regel 67: | Regel 69: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | </small> | |
== Literatuur == | == Literatuur == | ||
| Regel 76: | Regel 78: | ||
| − | == Diverse E-locs | + | == Diverse E-locs Bouwserie E 410 / 184 == |
| − | <gallery widths= | + | <gallery widths=220px heights=140px perrow=4 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe E 410 / BR 184 "> |
| + | Bestand:DB 184 111-3 Aachen Hbf 1975.jpg|<center> DB 184 111-3 Aachen Hbf 1975</center> | ||
Bestand:DB 184 111-3 Aachen Hbf 1975-2.jpg|<center> DB 184 111-3 Aachen Hbf 1975</center> | Bestand:DB 184 111-3 Aachen Hbf 1975-2.jpg|<center> DB 184 111-3 Aachen Hbf 1975</center> | ||
Bestand:DB 184 111 Aachen 1975.jpg|<center> DB 184 111 Aachen 1975</center> | Bestand:DB 184 111 Aachen 1975.jpg|<center> DB 184 111 Aachen 1975</center> | ||
| + | Bestand:BR184-003-2-DB-museum-Koblenz.jpg|<center>Loc 184 003-2 te Koblenz</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| + | | | ||
| + | |||
| + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
| + | <sup><references></references></sup> | ||
| + | |||
| + | |} | ||
| + | |||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| − | + | {{Märklin-e410-modellen}} | |
| − | + | ||
| − | + | {{Navigatie-grootspoor-DB(1949-1993)}} | |
| + | |||
| + | {{Navigatie-grootspoor-DB(1994-heden)}} | ||
| − | - | + | [[Categorie:E-locs]][[categorie:E-locs Duitsland]] |
| − | [[ | ||
Huidige versie van 6 mrt 2020 om 20:04
| E 410 / 184 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | DB |
| Bedrijfsnummers | E 410 001– E 410 003 E 410 011– E 410 012 vanaf 1968: 184 001– 184 003 184 111– 184 112 |
| Fabrikanten | Krupp AEG BBC |
| Aantal gebouwd | 5 stuks |
| Bouwjaren | 1965 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 16.950 mm |
| Max.snelheid | 150 km/h |
| Vermogen | 3.000 kW |
| Dienstgewicht | 84 t |
| Aanvangskracht | - kN |
| Stroomsysteem | ~ 15 kV 16 2/3 Hz ~ 25 kV 50 Hz = 1,5 kV = 3 kV |
| Remmen | - |
| Uit dienst | 2002 |
Elektrische locomotief E 410 / BR 184
Ontwikkeling en Bedrijf
De Baureihe E 410/184 van de Deutsche Bundesbahn is een vier-stroomsysteem locomotief welke speciaal ontwikkeld is voor het grensoverschrijdende verkeer. De E 410 is dan ook in 1964 ontwikkeld voor het verkeer naar België, Frankrijk en Luxemburg. In totaal werden er vijf locomotieven van deze serie gemaakt en geleverd aan de DB. Deze werden in 1968 omgenummerd en gingen verder als Baureihe 184. De Baureihe 184 haalde een topsnelheid van 150 Km/h. Oorspronkelijk werden de locomotieven in staalblauwe kleuren uitgeleverd. Later werden enkele locs omgeschilderd in de Turkoise/beige kleuren.
Bronnen:
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Lok nr. | Omnummering 1968 | Gebouwd door | In dienst | Huidige locatie |
|---|---|---|---|---|
| E 410 001 | 184 001 | Krupp en AEG | 1 oktober 1967 | Verschroot |
| E 410 002 | 184 002 | Krupp en AEG | 29 september 1967 | Verschroot |
| E 410 003 | 184 003 | Krupp en AEG | 26 juli 1968 | Museum Koblenz-Lützel |
| E 410 011 | 184 111 | Krupp en BBC | 26 juli 1968 | Verschroot |
| E 410 012 | 184 112 | Krupp en BBC | 29 augustus 1968 | Techniek museum Berlijn |
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Bouwserie E 410 / 184
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe E 410 / BR 184
DB 184 111-3 Aachen Hbf 1975 
DB 184 111-3 Aachen Hbf 1975 
DB 184 111 Aachen 1975 
Loc 184 003-2 te Koblenz
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
|
|
