Bouwserie 80/HLR 80: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k (→Modellen) |
|||
| (11 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
<small> | <small> | ||
| − | {| class="wikitable" style="float:right; width: | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" |
| − | ! colspan="2" style= "background: | + | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Reeks HLR 80 / Type 260''' |
|- | |- | ||
| − | | colspan="2" | [[Bestand: | + | | colspan="2" | [[Bestand:800px-2009-06-08 sncb 8061 Saint Ghislain PFT-TSP.jpg|thumb|280px|center|<center>'''Loc 8061 te Saint Ghislain. Reeks 80 / HLR 80'''</center>]] |
|- | |- | ||
| Spoorwegmij's || NMBS | | Spoorwegmij's || NMBS | ||
| Regel 56: | Regel 56: | ||
''Bronnen:'' | ''Bronnen:'' | ||
| − | * [http://nl.wikipedia.org/wiki/HLR_80 wikipedia] | + | * wikipedia HLR_80<ref>[http://nl.wikipedia.org/wiki/HLR_80 wikipedia]</ref> |
* | * | ||
| Regel 63: | Regel 63: | ||
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | ||
<small> | <small> | ||
| − | {| class="wikitable" | + | {| class="wikitable" width="100%" |
! colspan="6" | '''Nog te bewonderen locomotieven van de Reeks HLR 80 (Type 260)''' | ! colspan="6" | '''Nog te bewonderen locomotieven van de Reeks HLR 80 (Type 260)''' | ||
|- | |- | ||
| Regel 85: | Regel 85: | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
| − | == | + | == Verwijzingen == |
| − | + | === Intern === | |
| − | == | ||
* | * | ||
| + | === Extern === | ||
== Diverse Diesellocs Reeks 80 / HLR 80 == | == Diverse Diesellocs Reeks 80 / HLR 80 == | ||
| − | <gallery widths= | + | <gallery widths=220px heights=140px perrow="4" caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Reeks 80 / HLR 80"> |
| − | Bestand: | + | Bestand:800px-2009-06-08 sncb 8061 Saint Ghislain PFT-TSP.jpg|<center>Loc 8061 bij de PFT-TSP</center> |
| − | + | ||
| − | |||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| + | | | ||
| + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
| + | <sup><references></references></sup> | ||
| + | |||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | |||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| − | + | === Märklin H0 modellen === | |
| − | + | {{Märklin-hlr80-modellen}} | |
| − | + | === Piko H0 modellen === | |
| − | ---- | + | {{Piko-hlr80-modellen}} |
| − | [[Categorie: | + | === Roco H0 modellen === |
| + | {{Roco-hlr80-modellen}} | ||
| + | === Fleischmann H0-modellen === | ||
| + | {{Fleischmann-hlr80-modellen}} | ||
| + | === Märklin Z modellen === | ||
| + | {{Märklin-z-hlr80-modellen}} | ||
| + | {{Navigatie-grootspoor-sncb}} | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Diesellocs]] | ||
Huidige versie van 5 feb 2023 om 12:13
| Reeks HLR 80 / Type 260 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS |
| Bedrijfsnummers | 260.001-260.069 na 1970: 8001 - 8069 |
| Fabrikanten | La Brugeoise et Nivelles Ateliers Belges Réunies |
| Aantal gebouwd | 69 stuks |
| Bouwjaren | 1961-1963 |
| Uitdienst | 2003 |
| Asvorm | C |
| Lengte over de buffers | 10450 mm |
| Dienstgewicht | 52 t |
| Max.snelheid | 60 km/h |
| Vermogen | 480 kW |
| Aanvangskracht | 128 kN |
| Bouwwijze motor | Maybach GTO 6R |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | 1500 ltr. |
| Remmen | Mechanisch |
Diesellocomotief Reeks 80 / HLR 80/ Type 260
De Rangeer diesellocomotieven van de Reeks 80 werden in licentie naar Duits voorbeeld van de V60, gebouwd door de Belgische fabrikanten La Brugeoise et Nivelles en Ateliers Belges Réunies. De locomotieven van de Reeks HLR 80 werden door de NMBS gebruikt voor de rangeerdienst en lichte goederentreinen.
Ontwikkeling en Bedrijf
La Brugeoise et Nivelles bouwde 48 stuks en Ateliers Belges Réunies bouwde 21 stuks van deze locomotieven voor de NMBS. Oorspronkelijk als Type 260 bekend, werden de loc’s in 1971 door de NMBS omgenummerd en ingedeeld als Reeks HLR 80.
De reeks indeling (HLR) staat voor:
- H=rollend materieel
- L=Locomotief
- R=Rangeer diesel
De locomotieven werden voornamelijk gestationeerd in Schaarbeek, Merelbeke en Kinkempois. De 260.019 werd gesloopt na een brand in Wetteren in 1968. In de jaren 80 werden meerdere locomotieven van de Reeks HLR 80 afgevoerd en verkocht aan Italië en aan Duitsland. Eind 2002 werden de laatste locomotieven van de Reeks HLR 80 buiten dienst gesteld door vervanging door de HLR 82.
Bronnen:
- wikipedia HLR_80[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
| Nog te bewonderen locomotieven van de Reeks HLR 80 (Type 260) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bedrijfsnr. | Land | Plaats | Eigendom | Website | Bijzonderheden |
| 8040 | België | Maldegem | Stoomcentrum Maldegem (SCM) | website SCM | Museum lok (Bedrijfsvaardig) |
| 8061 | België | Saint-Ghislain | PSF/TSP | website pfttsp | Museum lok (Bedrijfsvaardig) |
| 8062 | Duitsland | Norden | Museumeisenbahn Küstenbahn Ostfriesland | website MKO Duitsland | Omgebouwd als V60 062 (Bedrijfsvaardig) |
Bijzonderheden/Opmerkingen
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Diesellocs Reeks 80 / HLR 80
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Reeks 80 / HLR 80
Loc 8061 bij de PFT-TSP
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
Märklin H0 modellen
|
Piko H0 modellen
|
Roco H0 modellen
|
Fleischmann H0-modellen
|
Märklin Z modellen
|