Roco 1838 omnummeren: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '== Roco 1838 omnummeren == Dit artikel beschrijft het aanbrengen van andere transfers (loc-nummers en stadswapen) evenals het aanbrengen van airco’s bij een NS 1800 ...') |
k (→Revisiegeschiedenis (vóór transfer): geveegd) |
||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
== De Airco’s == | == De Airco’s == | ||
| + | [[Bestand:Ns 1838 omnummeren 01.gif|thumb|350px|right|<center>''' Kleinspoor airco set 1029 '''</center>]] | ||
Eerst even een overzicht van hoeveel airco’s een loc heeft | Eerst even een overzicht van hoeveel airco’s een loc heeft | ||
| Regel 31: | Regel 32: | ||
</small> | </small> | ||
| − | + | ||
Op de foto de airco set van kleinspoor (set 1029) | Op de foto de airco set van kleinspoor (set 1029) | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 115: | Regel 116: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
| − | [[ | + | [[Bestand:Ns 1838 omnummeren 20.gif|thumb|350px|right|<center>''' beschermen aangebrachte transfers '''</center>]] |
Voor dat ik de nummers op de voorkant zet bescherm ik de nummers op de zijkant met een stukje schutvel. | Voor dat ik de nummers op de voorkant zet bescherm ik de nummers op de zijkant met een stukje schutvel. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 131: | Regel 132: | ||
---- | ---- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Categorie:Roco Ombouw Rollend Materieel]] | [[Categorie:Roco Ombouw Rollend Materieel]] | ||
Huidige versie van 28 nov 2013 om 19:58
Roco 1838 omnummeren
Dit artikel beschrijft het aanbrengen van andere transfers (loc-nummers en stadswapen) evenals het aanbrengen van airco’s bij een NS 1800 van Roco.
Benodigde materialen
- Een basismodel (hier de 1838 van Roco).
- Kleinspoor transfers nr. 104
- Airco’s van kleinspoor nr. 1029
- Terpetine
- Blanke Lak
- wattenstaafjes
De Airco’s
Eerst even een overzicht van hoeveel airco’s een loc heeft
| Overzicht aantal airco’s | |
|---|---|
| Het NS nummer | Aantal Airco’s |
| 1600'en | geen |
| 1701-1730 | 1 |
| 1731-1780 | 2 |
| 1800'en | 2 |
Op de foto de airco set van kleinspoor (set 1029)
Bij het ombouwsetje zit ook nog een A4tje met informatie. Waaronder ook de nummers die hier boven staan. Maar ook hoe de airco geplaatst moet worden.
De airco ontbraamd en even op de kap gezet.
De airco in de verf gezet en na drogen vast op de kap bevestigd.
Het omnummeren
Dan is het nu tijd om alle losse onderdelen van het dak te halen.
Voor de zekerheid alles in een afsluitbaar bakje gedaan zodat er niks kwijt kan raken.
Ja, en wat gaan we hier nu mee doen…
Dit dus. De opschriften(nummers en stadwapens) verwijderen we met terpentine. Dit doen we door een wattenstaafje in de terpentine te dopen en deze voorzichtig over de nummers heen te wrijven. Plak wel even de grijze band af anders verwijderen we die ook, en dat is nu net niet de bedoeling.
Na een tijdje verliezen de nummers het van de terpentine en zitten ze op de wattenstaafjes.
Het nummer 1838 heeft het opgegeven.
Het stadswapen komt al snel los.
Het gaat toch allemaal sneller dan verwacht. Het stadwapen is aan een kant verdwenen.
Vergeet het nummer op de voorkant niet weg te halen.
nummer aan de voorkant heb ik met wattenstaafjes en cocktailprikkers weg gehaald. Ook hier weer voorzichtig te werk gaan, zeker met de prikker.
Als alle nummers en stadwapens er af zijn was ik de kap even af.
De kap is nu nummer en wapen vrij gemaakt. Klaar om het nieuwe nummer te ontvangen.
Dan is het nu tijd voor de kleinspoor transfers al zitten hier helaas geen stadswapens meer bij.
Na het bepalen van het nieuwe nummer knipje de juiste cijfercombinatie uit. De 1838 zal straks door het leven gaan als de 1708.
De transfers houden we op hun plek door middel van een stukje tape.
Het eerste nummer staat er op.
Als de logo's op de zijkant er op zitten gaan we door naar de voorkant. Op de voorkant komen erg kleine nummertjes te zitten.
Voor dat ik de nummers op de voorkant zet bescherm ik de nummers op de zijkant met een stukje schutvel.
Op de voorkant kun je de transfer slecht vast zetten. Ik heb hem dan ook met de hand vast gehouden en met de anderen krassen.
Maar ook die zit er op.
Als alle transfers er op zitten kan de kap in de blanke lak gezet worden.
Daarna even de losse onderdelen er op zetten en klaar.