Die TEE-Story: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="toccolours" width="100%" cellpadding="3" cellspacing="0" style="background-color:#EEEEEE; text-align:left; border:2px solid #CCCCCC; margin-top:3px;" align="...') |
k |
||
| (3 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {| class=" | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:33%;" |
| + | ! colspan="2" style= "background: #DAA520" | '''Die TEE-Story''' <!-- vervang Titel met de titel van het boek --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | [[Bestand:Die tee story.jpg|center|200px]] <!-- vervang "Gezocht.gif" met een plaatje/foto van het boek dat je geupload hebt --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>'''Gegevens:'''</center> | ||
| + | |- | ||
| + | | Titel: ||Die TEE-Story <br/> <!-- vervang titel boek met de titel van het boek --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Ondertitel: || - <br/> <!-- vul hier de ondertitel van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Schrijver: || Konrad Koschinski <br/> <!-- vul hier de auteur/schrijver van het boek in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Uitgever: || Eisenbahn Journal Sonder-Ausgabe 1/2007 <br/> <!-- vul hier de uitgever van het boek in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN-10: || ISBN 3896101706 <br/> <!-- vul hier het ISBN-10 nummer van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN-13: || ISBN 9783896101709 <br/> <!-- vul hier het ISBN-13 nummer van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bladzijden: || 92 <br/> <!-- vul hier het bladzijden in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bindwijze: || - <br/> <!-- vul hier het type van de kaft in (Hardcover, Softcover, paperback) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Leverbaar: || Nee <br/> <!-- geef aan of het boek nog via de handel leverbaar is en evt waar --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Taal: || Duits <br/> <!-- vul hier de taal in waarin het boek is geschreven --> | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| Regel 30: | Regel 42: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
---- | ---- | ||
| − | [[Categorie: | + | [[Categorie:Grootspoorboek]][[Categorie:Media Duitsland]][[Categorie:Boekrecensie Duitsland]] |
Huidige versie van 14 mrt 2021 om 13:44
| Die TEE-Story | |
|---|---|
 | |
| Titel: | Die TEE-Story |
| Ondertitel: | - |
| Schrijver: | Konrad Koschinski |
| Uitgever: | Eisenbahn Journal Sonder-Ausgabe 1/2007 |
| ISBN-10: | ISBN 3896101706 |
| ISBN-13: | ISBN 9783896101709 |
| Bladzijden: | 92 |
| Bindwijze: | - |
| Leverbaar: | Nee |
| Taal: | Duits |
Recensie
Het kon natuurlijk niet uitblijven dat in 50ste geboortejaar van de Trans Europ Express diverse publicaties aan dit onderwerp zouden worden gewijd. Eisenbahn Journal bleef daarbij uiteraard niet achter.
Zoals gebruikelijk bij deze uitgever een mooi blad voor een stevige prijs, dat zich op diverse aspecten van het TEE-verkeer en het materieel richt. De afkomst van de Duitse uitgever is weliswaar terug te vinden, maar hij heeft er toch moeite voor gedaan alle varianten zichtbaar te maken. De tekst is redelijk luchtig en staat zeker niet bol van de tabellen en overzichten. Wel (en dat heeft EJ eigenlijk altijd) veel afbeeldingen, in velerlei poses van de TEE. Zo passeren de Duitse, Nederlandse, Zwitserse, Franse en Italiaanse treinen de revue, met ook nog een leuke verhalen over het ontstaan van de TEE-gedachte, de Rheingold-/Rheinpfeil en hoe het verder ging.
De ruim gesorteerde afbeeldingen geven ook de modelbouwers een goed beeld dat een TEE tussen de 2 en 16 rijtuigen lang kan zijn. Dus ook op onze te kleine modelbanen kan de TEE rijden. Aan rijtuigen geen gebrek, maar vergeet ook het inzetbare lokpark niet.
Zo zien we een 1100 en 1200 voor de TEE naar Duitsland. Een V200 op weg naar Emmerich, en zelfs de Belgische en Deense Bolle Neuzen als trekkracht, naast de vertrouwde 103, 110.3, CC40100, en niet te vergeten onze “eigen” Nederlandse DE 1 / Ram TEE I.
Er is best wat tijd nodig om het blad te lezen, vaak is dat ook wel een maatstaf voor de inhoud. Het blad is ruim de investering waard. Ook voor de lezers die het Duits minder machtig zijn, toch een aanrader.
- Foto Galerij
