Gebruiker:Ermindewinkel/Märklin Z-Rail Componenten: verschil tussen versies
k |
|||
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 73: | Regel 73: | ||
! style="width:15%;"|Opmerking | ! style="width:15%;"|Opmerking | ||
|- style="vertical-align:top;" | |- style="vertical-align:top;" | ||
− | |align="center"|8559||align="right"|13°|| align="right"|112,8 mm|| align="right"|31×||kruising||[[Bestand: | + | |align="center"|8559||align="right"|13°|| align="right"|112,8 mm|| align="right"|31×||kruising||[[Bestand:Foto-gezocht2.png|200px|8559 Kruising]]|| |
|- | |- | ||
|align="center"|8560||align="right"|13°|| align="right"|112.8 mm|| align="right"|31×||Engelse wissel||[[Bestand:Zrail-Wissel 8560.png|200px|8560 Engelse wissel]]|| | |align="center"|8560||align="right"|13°|| align="right"|112.8 mm|| align="right"|31×||Engelse wissel||[[Bestand:Zrail-Wissel 8560.png|200px|8560 Engelse wissel]]|| | ||
Regel 81: | Regel 81: | ||
|align="center"|8563||align="right"|13°|| align="right"|110 mm|| align="right"|30×||EM wissel rechts||[[Bestand:Zrail-wissel 8563.png|200px|8563 Elektromagnetische wissel rechts]]|| | |align="center"|8563||align="right"|13°|| align="right"|110 mm|| align="right"|30×||EM wissel rechts||[[Bestand:Zrail-wissel 8563.png|200px|8563 Elektromagnetische wissel rechts]]|| | ||
|- | |- | ||
− | |align="center"|8565||align="right"|13°|| align="right"|110 mm|| align="right"|30×||Handwissel links||[[Bestand: | + | |align="center"|8565||align="right"|13°|| align="right"|110 mm|| align="right"|30×||Handwissel links||[[Bestand:Foto-gezocht2.png|200px|8565 Handwissel links]]|| |
|- | |- | ||
− | |align="center"|8566||align="right"|13°|| align="right"|110 mm|| align="right"|30×||Handwissel rechts||[[Bestand: | + | |align="center"|8566||align="right"|13°|| align="right"|110 mm|| align="right"|30×||Handwissel rechts||[[Bestand:Foto-gezocht2.png|200px|8563 Handwissel rechts]]|| |
|- | |- | ||
|align="center"|8568||align="right"|30°||als 8521||||EM boogwissel links||[[Bestand:Zrail-wissel 8568.png|200px|8568 Boogwissel links]]|| | |align="center"|8568||align="right"|30°||als 8521||||EM boogwissel links||[[Bestand:Zrail-wissel 8568.png|200px|8568 Boogwissel links]]|| | ||
Regel 107: | Regel 107: | ||
|align="center"|8587|||| align="right"|55 mm||align="right"|15×||Ontkoppelrail||[[Bestand:Zrail-ontkoppel8587.png|200px|8587 Ontkoppelrail]]||Als 8503 | |align="center"|8587|||| align="right"|55 mm||align="right"|15×||Ontkoppelrail||[[Bestand:Zrail-ontkoppel8587.png|200px|8587 Ontkoppelrail]]||Als 8503 | ||
|- | |- | ||
− | |align="center"|8589|||| align="right"|55 mm||align="right"|15×||Schakelrail<br />recht||[[Bestand: | + | |align="center"|8589|||| align="right"|55 mm||align="right"|15×||Schakelrail<br />recht||[[Bestand:Foto-gezocht2.png|200px|8589 Schakelrail recht]]||Als 8503 |
|- | |- | ||
− | |align="center"|8539||align="right"|30°|| align="right"|220 mm||align="right"|30×||Schakelrail<br />gebogen||[[Bestand: | + | |align="center"|8539||align="right"|30°|| align="right"|220 mm||align="right"|30×||Schakelrail<br />gebogen||[[Bestand:Foto-gezocht2.png|200px|8539 Schakelrail gebogen]]||Als 8531 |
|- | |- | ||
− | |align="center"|8529||align="right"|30°|| align="right"|195 mm||align="right"|21×||Schakelrail<br />gebogen||[[Bestand: | + | |align="center"|8529||align="right"|30°|| align="right"|195 mm||align="right"|21×||Schakelrail<br />gebogen||[[Bestand:Foto-gezocht2.png|200px|8529 Schakelrail gebogen]]||Als 8521 |
|- | |- | ||
− | |align="center"|8993.3|||| align="right"|110 mm||||Keerlusgarnituur||[[Bestand: | + | |align="center"|8993.3|||| align="right"|110 mm||||Keerlusgarnituur||[[Bestand:Foto-gezocht2.png|200px|8993 Keerlusgarnituur]]||Bestaat uit:<br />3 × 8500 (speciaal)<br />1 × 8504 |
|} | |} | ||
Huidige versie van 10 okt 2013 om 19:33
Z- rails, algemeen
Rails onder schaal Z, voor het eerst uitgebracht door Märklin in 1972 onder de naam "Miniclub". De spoorbreedte is 6,5mm. De standaard hartafstand tussen de rails is 25mm. Deze kan verveelvoudigd worden door gebruik van compensatierails. Zie Z-rail geometrie
Rails in gebruik bij Märklin Z:
Rechte rails
Art.nr. | Verhouding | Lengte | Biels | Verklaring | Afbeelding | Opmerking |
---|---|---|---|---|---|---|
8500 | 1/1 | 110 mm | 30x | |||
8503 | 1/2 | 55 mm | 15x | |||
8504 | --- | 25 mm | 7x | Compensatie | ||
8506 | --- | 108,6 mm | 29x | Compensatie | links/rechts brede biels |
Voor gebruik bij Engelse wissel of kruising zie geometrie |
8507 | --- | 112,8 mm | 31x | Compensatie | in midden brede biels |
Voor gebruik bij verdubbeling railafstand zie geometrie |
8505 | 2 | 220 mm | 60x | |||
8594 | 6 | 660 mm | 180x | Flexrail | ||
8592 | 1 | 100-120 mm | 30× | variabele lengte |
Let op de uitsparingen aan de onderzijde |
Gebogen rails
Art.nr. | Hoek | Radius | Biels | Verklaring | Afbeelding | Opmerking |
---|---|---|---|---|---|---|
8530 | 45° | 220 mm | 45× | |||
8531 | 30° | 220 mm | 30× | |||
8520 | 45° | 195 mm | 42× | |||
8521 | 30° | 195 mm | 28× | |||
8510 | 45° | 145 mm | 30× | |||
8591 | 13° | 490 mm | 29× | Tegenboog voor wissel |
Opmerking 1: tussen de 145mm radius en de 195 is nog een vierde circel mogelijk met een radius van 170mm. Deze bestaat uit een combinatie van 8531, 8521 en 8510. Zie geometrie
Opmerking 2: In de praktijk is het lastig de verschillende gebogen rails uit elkaar te houden. Als de originele verpakking niet beschikbaar is (tweedehands gekocht) is het een optie om een sorteerbak te maken, waar de verschillende rails precies inpassen.
Wissels
Bijzondere rails
Toebehoren
In Bewerking ! |
---|