Z-Rail Geometrie: verschil tussen versies
k (→Boogwissels) |
|||
| (3 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 109: | Regel 109: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | [[Categorie:Märklin Z]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Categorie:Märklin Z-Rail Componenten]] | [[Categorie:Märklin Z-Rail Componenten]] | ||
Huidige versie van 25 mei 2020 om 00:18
Rechte rails
Standaard lengte is 110mm
Voor afwijkende maten van bijvoorbeeld compensatierails, zie Z-Rail Componenten
Gebogen rails
De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes.De afmetingen zijn in mm. Er zijn vier diameters beschikbaar :
- 290 mm rails: 8510
- 340 mm rails: combinatie 8510, 8521 en 8531
- 390 mm rails: 8520 of 8521
- 440 mm rails: 8530 of 8531
Parallelsporen zijn ook te maken door een gelijke diameter aan te vullen met de 25mm compensatierail 8504.
Opmerking: In het handboek "Mini Club Praxis" van Karl Albrecht wordt in schets 11 op pagina 17 de 340 mm diameter verkeerd weergegeven. Let erop dat de buitenzijde van 340mm dichtbij de 390mm komt. Aanrijdingen, vooral met lange voertuigen zoals D-trein wagons, kunnen plaatsvinden.
Wissels/Opstelsporen
De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm.
De standaard railafstand (hartlijn) is 25 mm. Dit kan op verschillende manieren vergroot worden, bij voorkeur in stappen van 25 mm.
Hiervoor zijn de compensatierails 8504, 8506 en 8507 gedacht.
- Foto Galerij
Eenvoudige wisselstraat 
Scheef geplaatste wissel 
Gebruik van een kruiswissel 
Schema voor dubbele railafstand 
Station/rangeerschema
Symmetrische keerlussen
De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes.
De afmetingen zijn in mm.
Bij Märklin Z zijn in principe 3 keerlussen te maken
- Met 390mm bochtdiameter (195mm radius)
- Met 440mm bochtdiameter (220mm radius)
- Voor dubbelspoor met een combinatie van beide voorgaande.
- Symmetrische keerlussen met verschillende diameters
Keerlus voor binnenbocht (390mm bochtradius) 
Keerlus voor buitenbocht (440mm bocht radius) 
Keerlus voor dubbelspoor
Asymmetrische keerlussen
De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes.
De afmetingen zijn in mm.
Bij Märklin Z zijn in principe 4 keerlussen te maken
- Met 290mm bochtdiameter (145mm radius)
- Met 390mm bochtdiameter (195mm radius)
- Met 440mm bochtdiameter (220mm radius)
- Voor dubbelspoor met een combinatie van beide voorgaande.
Noot De diameter 290mm is erg kort. Mogelijk kan de directe overgang van de linkse bocht naar de rechtse teveel zijn voor het materieel.
In dat geval dient u een stukje rechte rail te plaatsen.
- Asymmetrische keerlussen met verschillende diameters
Keerlus voor 290mm bochtradius 
Keerlus voor binnenbocht (390mm bochtradius) 
Keerlus voor buitenbocht (440mm bocht radius) 
Keerlus voor dubbelspoor
Boogwissels
De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm.
De boogwissel dient om in een (90°) bocht een wisselstraat aan te leggen. Hiermee kan ruimtewinst geboekt worden.
De bogen komen overeen met de 195mm en de 220mm radius.
- Foto Galerij
Enkele boogwissel 
Boogwissel voor dubbelspoor 
Boogwissel bedient 3-sporig emplacement
Stations sporen
Geometrie van stations:
Dubbelspoor ovaal met viersporig station, verkort aangelegd mbv boogwissels
Dubbelspoor met zessporig conventioneel station
Railafstanden 25mm en 50mm
Dubbelspoor met complex zessporig station, verkort aangelegd mbv boogwissels
Tiensporig schaduwstation verkort aangelegd als keerlus
Tiensporig schaduwstation verkort aangelegd met een dubbele keerlus
2× 5 sporig schaduwstation verkort aangelegd met twee enkele keerlussen
