|
|
| (46 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) |
| Regel 1: |
Regel 1: |
| − | * '''F.P.Vonk'''
| + | {{Welkom}} |
| − | {| style="border:1px solid;" | |
| − | | [[Bestand:Fred1.png|60px]]
| |
| − | | Dit is een pagina voor persoonlijk gebruik, gelieve geen veranderingen hierin aan te brengen.
| |
| − | |}
| |
| | | | |
| | == Artikelen in de planning == | | == Artikelen in de planning == |
| | | | |
| − | '''Hier volgen de artikelen die ik nog wil maken voor 3 Rail Wiki:''' | + | '''De volgen artikelen voor 3 Rail Wiki liggen nog van mij in de Planning:''' |
| | | | |
| | === Grootspoor === | | === Grootspoor === |
| | ---- | | ---- |
| | ==== USA Treinstellen ==== | | ==== USA Treinstellen ==== |
| − | * Acela Express
| + | ---- |
| − | | + | * |
| − | ==== USA Electrische Locomotieven ====
| |
| − | * HHP-8 | |
| | | | |
| | ==== USA Diesel locomotieven: ==== | | ==== USA Diesel locomotieven: ==== |
| − | * Bouwserie EMD E8A/B | + | ---- |
| | + | * |
| | | | |
| | ==== USA Stoom Locomotief: ==== | | ==== USA Stoom Locomotief: ==== |
| | + | ---- |
| | * Cab Forward | | * Cab Forward |
| | * Big Boy | | * Big Boy |
| | | | |
| | ==== USA Rijtuigen: ==== | | ==== USA Rijtuigen: ==== |
| | + | ---- |
| | * De Coache | | * De Coache |
| | | | |
| | === Modellen === | | === Modellen === |
| | ---- | | ---- |
| | + | * |
| | + | ==== USA Treinstellen ==== |
| | + | ---- |
| | + | * |
| | + | ==== USA Electrische Locomotieven ==== |
| | + | ---- |
| | + | * |
| | + | ==== USA Diesel locomotieven: ==== |
| | + | ---- |
| | + | * |
| | ==== USA Stoom Locomotieven: ==== | | ==== USA Stoom Locomotieven: ==== |
| | + | ---- |
| | * Cab Forward met ombouw plannen naar DCC (Rivarossi) | | * Cab Forward met ombouw plannen naar DCC (Rivarossi) |
| | * Big Boy met ombouw plannen naar DCC (Rivarossi) | | * Big Boy met ombouw plannen naar DCC (Rivarossi) |
| | | | |
| | ==== USA Wagons ==== | | ==== USA Wagons ==== |
| − | * Bachmann (Diversen modellen in planning)
| + | ---- |
| − | * Marklin 45647 wagon set
| + | {| class="wikitable" |
| − | * Marklin 45652 wagon set
| + | ! Artikelnummer |
| − | * Marklin 45680 wagon set
| + | ! Type |
| − | | + | ! Bedrijf |
| − | ==== USA Rijtuigen ====
| + | ! Omschrijving |
| − | * Bachmann Diversen (Diversen modellen in de planning)
| |
| − | | |
| − | | |
| − | == Test pagina Schaalgroottes ==
| |
| − | | |
| − | === Modelspoor Schaalgroottes ===
| |
| − | [[Bestand:Schaalgroottes.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Modelspoor Schaal-groottes'''</center>]]
| |
| − | | |
| − | === Historie over modelspoor schalen ===
| |
| − | De eerste modelspoorbanen waren niet ontworpen op een bepaalde schaal maar meer bedoeld als speelgoed en als een miniatuur presentaties van het originele prototypes. Uiteindelijk groeide de echtheid van modellen en de voordelen van normalisatie werden duidelijker.<br/><br/>
| |
| − | | |
| − | Het belangrijkste en meest elementaire gebied van de normalisatie werd de modelspoorbreedte. Bepaalde maten werden een normfactor in knutselaars- en fabrikanten kringen. De eerste officieuze standaard maten maakten uitwisselbaarheid mogelijk, maar de modellen van het rollend materiaal was slechts een ruwe benadering van het full-scale prototype. Uiteindelijk werden de normen van de officieuze specifieke schalen van de fabrikanten vastgelegd en goedgekeurd door normalisatie-instituten voor modelspoor zoals de MOROP en de NMRA. Vóór de Tweede Wereldoorlog, waren deze echter, ondanks de bestaande schaal en de profielnormen, heel vaak slecht toegepast in ontwerp en fabricageprocessen door de commerciële fabrikanten.<br/><br/>
| |
| − | | |
| − | De overeenstemming volgens de schaalnormen groeide sterk in de jaren 1950 en 1960 toen veel nieuwe modelspoor fabrikanten zijn geboren voor wie “het overeenstemmen met de standaard” van vitaal belang was. Voor de meeste gestandaardiseerde modelspoorbaan schalen, wordt de nominale schaal verhouding niet systematisch toegepast op alle componenten van een schaalmodel. Normaal gesproken zijn er specifieke ontwerp richtlijnen (normen) voor alle schalen waar zij betrekking op hebben. Betrouwbaarheid van de werking vereist echter dat bepaalde onderdelen oversized gemaakt moeten worden. Een typisch voorbeeld zijn de wielflenzen, die moeten proportioneel hoger gemaakt worden bij kleinere schalen om ervoor te zorgen dat de lichtere en kleinere modellen niet gemakkelijk zullen ontsporen.<br/><br/>
| |
| − | | |
| − | ''Voorbeeld:'' zou een flens van het schaalwiel van Z , zoals die in NEM standaard wordt bepaald, ongeveer 9% van de schaal van de nominale standaardmaat (6.5 mm/0.256 binnen) moeten zijn, terwijl de zelfde norm slechts 5% voor 45 mm (1.772 binnen) standaardmaat van schaal 1 geeft.<br/><br/>
| |
| − |
| |
| − | Hoewel de normen die de nadruk leggen op operationele betrouwbaarheid de meeste gebruikers en industrie tevreden stellen, hebben bepaalde toegewijde hobby modelbouwers, die ontevreden waren met de schaal onnauwkeurigheid, alternatieve schaalnormen ontwikkelt waar het prototype aandeel in hoge mate gehandhaafd worden. Deze alternatieve normen worden “finescale” normen genoemd. Finescale normen zijn modelspoorbaan normen die bedoeld zijn om de afmetingen van het grootspoortype zo dicht mogelijk te benaderen. Het hanteren van finescale normen beperkt zich tot zeer kritische hobbyisten, omdat per definitie finescale modelbanen over het algemeen minder betrouwbaar en duurder zijn om te produceren, waardoor ze minder geschikt zijn voor massaproductie.
| |
| − | | |
| − | === Combinaties van verschillende schalen ===
| |
| − | [[Bestand:Wgh 11.jpg|thumb|350px|right|<center>'''schalen van groot naar klein: G, 0, S, H0, N en Z'''</center>]]
| |
| − | Het is mogelijk om verschillende schalen te combineren, speciaal om het effect van diepte te creëren. Schalen die kort bij elkaar liggen zijn soms slecht met het blote oog te onderscheiden. Een voorbeeld hiervan is een toeschouwer die een 1:43 schaal model van een auto naast een 1:48 schaal model van een trein ziet staan. Een aantal voorbeelden van schaal combinaties zijn onder andere:
| |
| − | | |
| − | *door in de achtergrond van een modelbaan op H0 schaal een N modeltrein te laten rijden creëren we een diepte werking.
| |
| − | *een combinatie van de schalen 1:43, 1:48 en 1:50 die-cast modellen met 0 schaal model treinen.
| |
| − | *het gebruik van Matchbox auto’s (1:64 en 1:100) met H0 schaal en S schaal.
| |
| − | *Ongeordende lijstcombinatie van Britse 00 schaal model treinen met H0 schaal modellen.
| |
| − | *het gebruik van 1:144 schaal die-cast modellen met H schaal.
| |
| − | | |
| − | === Lijst van modelspoorschalen ===
| |
| − | Hier is een lijst van schaalverhoudingen welke in de spoorwegmodelbouw gebruikt worden of in gebruik geweest zijn.
| |
| | | | |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | ! colspan="4" | '''Modelspoor Schalen'''
| |
| − | |-
| |
| − | ! Naam
| |
| − | ! Schaal
| |
| − | ! Spoorbreedte
| |
| − | ! Opmerkingen
| |
| − | |-
| |
| − | |llm ||1:22,5 ||45 mm ||smalspoor, meestal LGB, geschikt als tuinspoor
| |
| − | |-
| |
| − | |G ||1:29 ||45 mm ||normaalspoor, veel USA, ook Duits, geschikt als tuinspoor
| |
| − | |-
| |
| − | |lle of SM-32||1:22,5 ||32 mm ||smalspoor, geschikt als tuinspoor
| |
| − | |-
| |
| − | |Gn15 ||1:20,3 -1:24||16,5 mm ||smalspoor, G-schaal op H0-spoor
| |
| − | |-
| |
| − | |I ||1:32 ||45 mm ||Märklin is een belangrijke fabrikant voor deze schaal
| |
| − | |-
| |
| − | |0 ||1:43,5 ||32 mm ||Vooral in Groot Britanië, Frankrijk en Duitsland gebruikte verhouding. Vooral zelfbouw
| |
| − | |-
| |
| − | |0 ||1:45 ||32 mm ||Europese norm voor schaal 0. Vooral zelfbouw
| |
| − | |-
| |
| − | |0m ||1:45 ||22,5 mm ||Smalspoor in 0 (Europees) ook wel meterspoor genoemd
| |
| − | |-
| |
| − | |0e ||1:45 ||16,5 mm ||Smalspoor (kleiner dan meterspoor) in schaal 0 (Europees)
| |
| − | |-
| |
| − | |016.5 ||1:43,5 ||16,5 mm ||Smalspoor (voorbeeld 2¼ voet) in schaal 0 (Engels)
| |
| − | |-
| |
| − | |0n30 ||1:48 ||16,5 mm ||Smalspoor (voorbeeld 2½ voet ofwel 30 inch) in schaal 0 (Amerikaans)
| |
| − | |-
| |
| − | |S ||1:64 ||14,28 mm ||Wordt hoofdzakelijk in de Amerika gebruikt
| |
| − | |-
| |
| − | |00 ||1:76,5 ||16,5 mm ||Veel gebruikt in Engeland
| |
| − | |-
| |
| − | |[[H0|H0]] ||1:87 ||16,5 mm ||Meest voorkomende schaal
| |
| − | |-
| |
| − | |H0m ||1:87 ||12 mm ||Smalspoor, zelfde spoorwijdte als TT
| |
| − | |-
| |
| − | |H0e ||1:87 ||9 mm ||Smalspoor, zelfde spoorwijdte als N
| |
| − | |-
| |
| − | |H0f ||1:87 ||6,5 mm ||Smalspoor, zelfde spoorwijdte als Z
| |
| − | |-
| |
| − | |TT ||1:120 ||12 mm ||Vooral populair in de voormalige DDR
| |
| − | |-
| |
| − | |[[N|N]] ||1:160 ||9 mm||Na H0, de populairste schaal
| |
| − | |-
| |
| − | |[[Z|Z]] ||1:220 ||6,5 mm ||Märklin (v.a. 1972) en Micro Trains
| |
| − | |-
| |
| − | |Zm ||1:220 ||4,5 mm ||Smal- of meterspoor modellen
| |
| − | |-
| |
| − | |T/HZ ||1:450 ||3 mm ||In Japan: T, In Europa : Half-Z
| |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | + | ---- |
| | | | |
| − | === '''Revisiegeschiedenis (vóór transfer)''' === | + | ==== USA Rijtuigen ==== |
| | + | ---- |
| | + | {| class="wikitable" |
| | + | ! Artikelnummer |
| | + | ! Type |
| | + | ! Bedrijf |
| | + | ! Tijdperk |
| | + | ! Bouwjaar |
| | + | ! Omschrijving |
| | | | |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | ! colspan="3" | "oude" revisiegeschiedenis
| |
| − | |-
| |
| − | ! Datum
| |
| − | ! Auteur
| |
| − | ! Aanpassing
| |
| − | |-
| |
| − | |06 Februari 2011 || Fred Vonk || Pagina aangemaakt
| |
| − | |-
| |
| − | |19 Februari 2013 || Treinsmurf || Overgezet naar Wiki 2
| |
| | |- | | |- |
| | + | |[[?????]]|| - || - || - || - || - |
| | + | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| | ---- | | ---- |
| − | [[Categorie:Modellen]]
| |
| | | | |
| | + | <!-- |
| | + | == Test pagina Modellen == |
| | + | [[Bestand:Top Categorie Modellen.jpg|600px|left|Test]] |
| | + | [[Bestand:Sub categorién Modellen.jpg|600px|right|Test]] |
| | | | |
| − | == Test pagina C-rail Baanprojecten Forumleden == | + | {| class="toccolours" width="100%" cellpadding="3" cellspacing="0" style="background-color:#EEEEEE; text-align:left; border:2px solid #CCCCCC; margin-top:3px;" align="center" |
| − | === Tilly’s modelbaanproject ===
| + | |- |
| − | ==== De Treinen kamer ==== | + | | width="36" | |
| − | Na meer dan 25 jaar alleen maar verzamelen is het dan eindelijk zover, op 17 Januari 2009 was er dan een eigen ruimte voor de bouw van een grote modelbaan.
| + | :[[Bestand:LocomotiveNew.png|100px |width="16"]] |
| − | Als doel werd gesteld om het in 1 keer goed te doen waarbij de volgende eisen gesteld werden:
| + | | <center><big><font color="blue">'''Dit is de Hoofdcategorie Modellen'''</font></big></center> |
| − | * Er moet een comfortabel klimaat heersen zowel in de zomer als in de winter. De ruimte is daarom volledig geïsoleerd en voorzien van vloerverwarming. Bijkomend voordeel is dat je geen last hebt van die ellendige radiatoren.
| + | Deze categorie bevat een aantal sub-categorieën op "Wisselstroom Modellen" en "Gelijkstroom Modellen" welke op hun beurt ook sub-sub categorieën heeft die onder verdeelt zijn op "merknaam" zoals o.a. Märklin - Roco - Piko - Fleischmann - Artitec - Piko - enz. |
| − | * De ruimte moet zo stofvrij als mogelijk gebouwd worden. Dit is gerealiseerd in de vorm van een tegelvloer, afwasbaar behang en afwasbaar plafond. Ook de vloerverwarming helpt hierin mee.
| + | Hoofdcategorieën zelf bevatten geen artikelen, deze zijn te vinden in de laagste sub.categorie. |
| − | * Ruimte moet ten alle tijden donker gemaakt kunnen worden. Hiervoor zijn rolluiken geplaatst.
| |
| − | * Aparte stroomvoorziening en internetaansluiting. Vanuit de meterkast zijn 2 groepen gelegd waarbij er 1 gebruikt wordt voor de verlichting ed en de andere volledig te beschikking staat voor de modelbaan.
| |
| − | * Veiligheid: er hangen 3 rookmelders en er bevindt zich een brandblusser in een naastgelegen ruimte. Betreffende inbraak is de toegangsdeur voorzien van een veiligheidsslot, hangen er rolluiken voor de ramen en is er een elektronische beveiliging aanwezig.
| |
| − | * Afgeronde hoeken en maximaal gebruik maken van de beschikbare ruimte.
| |
| − | Het Begin:
| |
| | | | |
| − | Na het leggen van een tegelvloer met vloerverwarming werden de hoeken van de kamer afgerond gemaakt waarbij er gekozen is voor een straal van 72 cm waar precies de C-rail straal R5 langs past. De afronding werd gemaakt van houten latjes met daarop underlayment platen die in de juiste straal gezaagd zijn. Daarna werd de constructie met gipsplaten afgewerkt. Om dat gipsplaat niet te buigen is zijn er om de 4 cm met een stanleymes inkepingen gemaakt en konden de 4 hoeken van de kamer mooi bezet worden.Na het bezetten werd er een aanslag gemaakt die gebruikt werd voor de achtergrond en in een later stadium diende als kantlat voor het systeem plafond. Na het plaatsen van plinten werd de achtergrond aangebracht die op een het rol, gemaakt door [http://www.modellbahn-hintergrund.de/ JoWi], werd aangeleverd. Deze achtergrond is een latex-variant van 1.10m hoog en 20.5m lang en bestaat uit 1 stuk mooi dik papier dat bestand is tegen vergeling en een perfecte bedrukking in zijde glans geeft en bovendien ook nog eens afwasbaar is. Als laatste kwam het aanbrengen van het systeemplafond met ingebouwde TL verlichting, spots (t.b.v. een dag/nachtcyclus) en luidsprekers aan bod.
| + | De sub.categorieën verschijnen automatisch onder in dit menu onder het kopje "Ondercategorieën" De "Artikel-pagina's" zijn vervolgens te vinden in genoemde ondercategorieën. |
| − | <br style="clear:both" />
| + | Bovenstaande tekst moet waarschijnlijk nog aangepast worden. |
| − | <gallery caption="De onderstaande foto’s geven een induk van de werkzaamheden die hierboven besproken zijn:" widths="160px" heights="120px" perrow="5">
| + | === Modellen === |
| − | Bestand: 1-bovenaanzicht-treinenkamer.jpg |<center>'''Plattegrond Treinenkamer.'''</center>
| + | ==== Wisselstroom Modellen ==== |
| − | Bestand: 2-onderbouw-afgeronde-hoek.jpg |<center>'''Onderbouw voor afronding hoeken.'''</center>
| + | ===== H0 wisselstroom ===== |
| − | Bestand: 3-bekleden-afgeronde-hoek.jpg |<center>'''Bekeden van afronding hoeken.'''</center>
| + | ---- |
| − | Bestand: 4-bewerken-gipsplaten.jpg |<center>'''Bewerking van gipsplaten voor afronding van hoeken.'''</center>
| + | * [[Artitec H0 modellen ~|Artitec H0 modellen ~]] |
| − | Bestand: 5-afgeronde-hoek-gereed.jpg |<center>'''Afgeronde hoek gereed.r'''</center>
| + | * [[Fleischmann H0 modellen ~|Fleischmann H0 modellen ~]] |
| − | Bestand: 6-bezetten-gereed.jpg |<center>'''Bezetten van heken en muren gereed.'''</center>
| + | * [[Piko H0 modellen ~|Piko H0 modellen ~]] |
| − | Bestand: 7-behangen-1.jpg |<center>'''Behangen met Jowi achtergrond.'''</center>
| + | * [[Märklin H0 modellen|Märklin H0 modellen]] |
| − | Bestand: 8-behangen-2.jpg |<center>'''Om deze rol goed te kunnen positioneren is er een kleine constructie gemaakt om de klus vergemakkelijken.'''</center>
| + | * [[Mehano H0 modellen ~|Mehano H0 modellen~ ]] |
| − | Bestand: 9-wolkenhemel-1.jpg |<center>'''En zie hier de klus is geklaard .'''</center>
| + | * [[Roco H0 modellen ~|Roco H0 modellen ~]] |
| − | Bestand: 10-wolkenhemel-2.jpg |<center>'''Nogmaals de geklaarde klus maar nu bij de ronding die bijna niet waarneembaar is.'''</center>
| + | ---- |
| − | Bestand: 11-plafond.jpg |<center>'''Plafond met verlichting, spots en luidsprekers.'''</center>
| + | ==== Gelijkstroom Modellen ==== |
| − | </gallery>
| + | ---- |
| − | ===== Verlichting ===== | + | ===== G ===== |
| − | De ruimte wordt verlicht met TL-balken omdat mij dit nog altijd de beste verlichting lijkt te zijn om goed te kunnen werken. Tl-verlichting is naar mijn mening echter niet geschikt om sfeer op de modelbaan te creëren.
| + | * [[LGB G modellen|LGB G modellen]] |
| − | Ook zijn er spots ingebouwd die in de toekomst met behulp van een een PC-programma een dag- nachtschakeling moeten laten zien maar dit project ligt op het moment nog stop daar er nog geen geschikte gekleurde GU10 led spots te vinden zijn die dimbaar zijn met een normale dimmer of dimmers van Marmitek.
| + | ===== Spoor I ===== |
| − | | + | * [[Marklin spoor 1 modellen |Marklin spoor 1 modellen ]] |
| − | ==== Baan ontwerp ==== | |
| − | ==== Inrichting Treinen kamer ==== | |
| − | ==== Gebruikte Materialen ====
| |
| | | | |
| | + | ===== H0 gelijkstroom ===== |
| | + | * [[Artitec H0 =|Artitec H0 =]] |
| | + | * [[Fleischmann H0 modellen =|Fleischmann H0 modellen =]] |
| | + | * [[Märklin Hamo H0 modellen |Märklin Hamo H0 modellen ]] |
| | + | * [[Mehano H0 modellen =|Mehano H0 modellen =]] |
| | + | * [[Piko H0 modellen =|Piko H0 modellen =]] |
| | + | * [[Roco H0 modellen =|Roco H0 modellen =]] |
| | + | * [[Trix H0 modellen |Trix H0 modellen ]] |
| | + | * Andere H0 modellen = |
| | + | ---- |
| | + | ===== N ===== |
| | + | * [[Fleischmann N modellen |Fleischmann N modellen ]] |
| | + | * [[Minitrix modellen |Minitrix modellen ]] |
| | + | * Andere N modellen = |
| | + | ---- |
| | + | ===== Z ===== |
| | + | * [[Märklin Z modellen |Märklin Z modellen ]] |
| | ---- | | ---- |
| | + | |} |
| | + | --> |
| | | | |
| | == Catagorieën voor persoonlijk gebruik == | | == Catagorieën voor persoonlijk gebruik == |
| Regel 190: |
Regel 131: |
| | Opm.: Fotobestanden dienen dus voorzien te worden van bovengenoemde categorie vermelding. | | Opm.: Fotobestanden dienen dus voorzien te worden van bovengenoemde categorie vermelding. |
| | Let op!: Artikelpagina's en artikelcategorieën mogen niet voorzien worden van bovengenoemde categorieën. | | Let op!: Artikelpagina's en artikelcategorieën mogen niet voorzien worden van bovengenoemde categorieën. |
| − |
| |
| − | ----
| |
Hallo gebruiker F.P.Vonk. Welkom op de 3rail-Wiki van het 3rail-Forum !