Overleg:Der Kluge Reist im Zuge: verschil tussen versies
(Boekgegevens en recensie opgevoerd) |
k |
||
(4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 2: | Regel 2: | ||
|- | |- | ||
| width="36" | | | width="36" | | ||
− | :[[Bestand: | + | :[[Bestand: Der Kluge Reist Im Zuge.jpg|260px |width="16"]] |
| <center><big><font color="blue">'''Boek: Der Kluge reist im Zuge'''</font></big></center> | | <center><big><font color="blue">'''Boek: Der Kluge reist im Zuge'''</font></big></center> | ||
* Titel: Der Kluge reist im Zuge | * Titel: Der Kluge reist im Zuge | ||
Regel 9: | Regel 9: | ||
* Schrijver(s): Heinz von Arx e.a. | * Schrijver(s): Heinz von Arx e.a. | ||
* Uitgever: AS Verlag, Zürich/CH | * Uitgever: AS Verlag, Zürich/CH | ||
− | * Verschenen in: | + | * Verschenen in: 2001 |
** EAN-13: EAN 9783905111637 | ** EAN-13: EAN 9783905111637 | ||
** ISSN-08: ISSN -- | ** ISSN-08: ISSN -- | ||
** ISBN-10: ISBN 3905111632 | ** ISBN-10: ISBN 3905111632 | ||
− | ** ISBN-13: | + | ** ISBN-13: ISBN |
* Aantal bladzijden: 256 | * Aantal bladzijden: 256 | ||
* Aantal afbeeldingen: onbekend | * Aantal afbeeldingen: onbekend | ||
− | ** Z/W: | + | ** Z/W: Ja |
** Kleur: Hoofdzakelijk | ** Kleur: Hoofdzakelijk | ||
* Binding: ingebonden | * Binding: ingebonden | ||
Regel 26: | Regel 26: | ||
==== Recensie ==== | ==== Recensie ==== | ||
+ | Een goed boek, dat in vogelvlucht de ontstaansgeschiedenis van de huidige [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] weergeeft. In 1898 werd via een referendum beslist dat de private spoorwegen in een staatsvorm moesten worden ondergebracht. In 1900 vond de eerste vergadering van de Raad van Bestuur van de SBB plaats. Vanaf dat moment werden allerlei private spoorwegen ondergebracht bij de SBB. | ||
− | + | Achter in dit boek is een tijdlijn opgenomen. Dezen beslaat maar liefst vier pagina’s met belangrijke mijlpalen in de geschiedenis van de SBB: indienststelling Ae 8/14 Landi-lok, de Ram TEE-I, Swiss Expres, enz. | |
− | |||
− | + | Weinig tekst en veel fotowerk: zwart/wit, sepia, kleur, oude posters en landkaarten passeren de revue. Maar ook foto’s van 1:10 schaalmodellen. Een mooi en overzichtelijk boek voor de SBB-liefhebber. | |
− | + | ||
− | Weinig tekst en | + | Thans is de SBB ook geen staatsbedrijf meer maar een private onderneming: SBB AG. |
− | |||
− |
Huidige versie van 15 mrt 2021 om 20:24
|
Recensie
Een goed boek, dat in vogelvlucht de ontstaansgeschiedenis van de huidige SBB weergeeft. In 1898 werd via een referendum beslist dat de private spoorwegen in een staatsvorm moesten worden ondergebracht. In 1900 vond de eerste vergadering van de Raad van Bestuur van de SBB plaats. Vanaf dat moment werden allerlei private spoorwegen ondergebracht bij de SBB.
Achter in dit boek is een tijdlijn opgenomen. Dezen beslaat maar liefst vier pagina’s met belangrijke mijlpalen in de geschiedenis van de SBB: indienststelling Ae 8/14 Landi-lok, de Ram TEE-I, Swiss Expres, enz.
Weinig tekst en veel fotowerk: zwart/wit, sepia, kleur, oude posters en landkaarten passeren de revue. Maar ook foto’s van 1:10 schaalmodellen. Een mooi en overzichtelijk boek voor de SBB-liefhebber.
Thans is de SBB ook geen staatsbedrijf meer maar een private onderneming: SBB AG.