PC programma iTrain: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(→‎Wat is iTrain?: Interne links ingevoerd Märklin CS1 en CS2)
 
(11 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 2: Regel 2:
  
 
== Wat is iTrain? ==
 
== Wat is iTrain? ==
+
Het achterliggende idee van iTrain is maak het gemakkelijk, betaalbaar en maak het bruikbaar op elke fatsoenlijke computer. Veel mensen hebben gehoord dat je de modelbaan kan besturen met een computer, maar beseffen niet dat dat een enorme investering in tijd is en dat het plezier weg is als alles automatisch bestuurd wordt. Met iTrain is er minder tijd nodig, omdat er geen kennis van programmeren nodig is om iets voor elkaar te krijgen. Het is alleen nodig om het programma te vertellen hoe de modelbaan in elkaar zit. Het combineren van handmatige besturing met automatische besturing is ook gemakkelijk.<br>
* iTrain biedt een eenvoudige oplossing om uw modelbaan met de computer te besturen, vooral als u alleen gedeelten van de baan wilt automatiseren en de rest zelf wilt bedienen. Door toepassing van [[Automatische blokbeveiliging]] voorkomt men bijvoorbeeld botsingen en zelf kan men bepalen met welke trein handmatig en met welke trein volledig automatisch een geselecteerde route vervolgens bestuurd wordt.  
+
Het belangrijkste is om de baan in blokken in te delen (net als in het echt). Daarna moet er verteld worden hoe de blokken met elkaar verbonden zijn (via welke wissels of direct) en welke terug-melders en seinen er aan een blok gekoppeld zijn. Dat is genoeg om een automatisch treinvolging en blokbeveiliging te krijgen. Het is even wat werk om dit in te stellen, maar dan is automatisch besturing binnen handbereik. Nu is het maken van een route niet meer werk dan het selecteren van de opeenvolgende blokken en het instellen van de wachttijd per blok.<br>
 
+
Het is niet nodig om alle locomotieven automatisch te besturen. Een locomotief kan ook met de muis of het toetsenbord bestuurd worden. Het is niet nodig om een draadloze afstandsbediening te kopen, want met een draadloze muis of beter een draadloos toetsenbord kun je al heel veel. De snelheid kiezen met de toetsen 0-9 voor snelheden van 0-90 km/h (en 100-190 km/h met de shift toets) is erg handig.<br>
 +
iTrain biedt een eenvoudige oplossing om uw modelbaan met de computer te besturen, vooral als u alleen gedeelten van de baan wilt automatiseren en de rest zelf wilt bedienen. Door toepassing van [[Automatische blokbeveiliging]] voorkomt men bijvoorbeeld botsingen en men kan zelf bepalen met welke trein handmatig en met welke trein volledig automatisch een geselecteerde route vervolgens bestuurd wordt.<br>
 
[[bestand:MainFrame.png|680px|center]]
 
[[bestand:MainFrame.png|680px|center]]
 
+
Het schakelen van wissels via de rode en groene toetsen is niet erg intuïtief. Klikken op een tekening van de baan is dat wel. Dit heet een schakelbord. Er kunnen ook meerdere wissels en seinen geschakeld worden met slechts één klik door het maken van een wisselstraat.<br>
Moderne softwaretechnieken maken het mogelijk om het programma te draaien op alle gangbare besturingssystemen zoals Windows, Mac OS X en Linux. Client/Server-architectuur maakt het mogelijk om extra computers te gebruiken als extra overzichten of bedieningselementen. Het schakelbord is traploos in te zoomen en heeft de mogelijkheid om een extra overzicht van de totale baan ernaast te zetten. Ook kunnen extra tabbladen aangemaakt worden om de baan op te splitsen.
+
Op de baan hebben veel onderdelen een nummer of adres. In iTrain heeft alles een naam en iTrain maakt de vertaalslag tussen de naam en het adres. Er kan gewoon met de naam gewerkt worden (en namen kunnen ook nummers zijn, maar dan eventueel gecombineerd met letters) en alles is onafhankelijk van wijzigingen in de bedradingen. Om bijvoorbeeld het adres te veranderen van een wissel is het alleen nodig om dat bij de wisseleigenschappen aan te passen, maar alle andere onderdelen zoals blokken en wisselstraten hoeven niet aangepast te worden. Dit maakt het onderhoud minder tijdsintensief.<br>
* Het is niet nodig om lang te studeren om iTrain te kunnen gebruiken. Begin met de baan te tekenen en koppel daarna de seinen en terugmelders aan de blokken en geef de wissels tussen de blokken aan. Dat is al voldoende voor automatische blokbeveiliging. Een route definiëren is vervolgens niet meer dan de volgorde van de blokken kiezen, maar uitgebreidere mogelijkheden zijn ook mogelijk.
+
Locomotieffuncties hebben ook een naam en geen functienummer dat onthouden moet worden. Als er in een bepaald blok schijnwerpers aan moeten, bij alle locomotieven die dat ondersteunen, dan is dat maar één functie instelling in het blok. Het is niet nodig om te programmeren zoals f1 voor loc 1 en f2 voor loc 2, enz. En voor nieuwe locomotieven werkt het ook meteen. Toetsen om loc functies aan te sturen zijn een letter en onafhankelijk van het F nummer.<br>
* In het geval van een modern systeem als de [[ECoS]] of de [[Märklin 60212 Central Station (CS1)|Märklin  CS1]] en [[Märklin 60213-60214-60215 Central Station (CS2)|Märklin CS2]], zal iTrain alle locomotieven inclusief functies importeren, zodat u nog sneller aan de slag kunt.
+
iTrain importeert de onderdelen van de ECoS en het Central station en houdt ze gesynchroniseerd, zodat beginnen met deze systemen nog makkelijker is, want je hoeft de locomotieven met de functies, de wissels en de seinen niet meer in te voeren.<br>
 
+
iTrain heeft geen beperkingen met betrekking tot de de grootte van het schakelbord of het aantal locomotieven dat het kan besturen. Alle beperkingen zijn afhankelijk van het gebruikte digitale systeem. Grote modelbanen kosten verhoudingsgewijs niet veel meer rekenkracht, omdat er geen tijd verdaan wordt met het regelmatig nodeloos doorrekenen van de gehele baan. iTrain reageert alleen op de veranderingen, en elk onderdeel abonneert zich op de veranderingen waarin het geïnteresseerd is en reageert alleen daarop.<br>
De huidige (December 2013) software versie van iTrain is versie 3.0 en is op site van iTrain te downloaden, voor meer informatie kunt u ook op deze Webpagina terecht.
+
Moderne softwaretechnieken maken het mogelijk om het programma te draaien op alle gangbare besturingssystemen zoals Windows, Mac OS X en Linux. Client/Server-architectuur maakt het mogelijk om extra computers te gebruiken als extra overzichten of bedieningselementen. Het schakelbord is traploos in te zoomen en heeft de mogelijkheid om een extra overzicht van de totale baan ernaast te zetten. Ook kunnen extra tabbladen aangemaakt worden om de baan op te splitsen.<br>
 +
In het geval van een modern systeem als de [[ESU Ecos-1|ESU Ecos-1 (50000)]] , [[ESU Ecos-2|ESU Ecos-2 (50200)]] of de [[Märklin 60212 Central Station (CS1)|Märklin  CS1]] , [[Märklin 60213-60214-60215 Central Station (CS2)|Märklin CS2]] en [[Märklin 60216-60226 Central Station 3|Märklin CS3]], zal iTrain alle locomotieven inclusief functies importeren, zodat u nog sneller aan de slag kunt.<br>
 +
De huidige software versie (Januari 2017)van iTrain is versie 4.0.2 en is op de site van iTrain te downloaden, voor meer informatie kunt u ook op deze Webpagina terecht.<br>
  
 
== Ondersteuning ==
 
== Ondersteuning ==
 
   
 
   
Voor iTrain is er tevens een forum waar men voor allerlei vragen en suggesties te recht kan, Alleen mensen die zich registreren of met Xander mail contact hebben krijgen deze link.
+
Voor iTrain is er tevens een forum waar men voor allerlei vragen en suggesties te recht kan, Alleen mensen die zich registreren of met Xander mail contact hebben krijgen deze link.<br>
  
 
== Tips en Weetjes ==
 
== Tips en Weetjes ==
  
* Het iTrain programma is een commercieel product. Daarom is er een licentie sleutel nodig om van alle functionaliteit gebruik te kunnen maken. De demo versie is een Lite versie zonder LocoNet® en met een extra beperking van drie locomotieven, 32 magneetartikelen en 32 terugmelders. Een simpele testbaan binnen deze grenzen wordt meegeleverd.
+
Het iTrain programma is een commercieel product. Daarom is er een licentie sleutel nodig om van alle functionaliteit gebruik te kunnen maken. De demo versie is een Lite versie zonder LocoNet® en met een extra beperking van drie locomotieven, 32 magneetartikelen en 32 terugmelders. Een simpele testbaan binnen deze grenzen wordt meegeleverd.<br>
 +
Voordat u het product gekocht heeft kan de software een beperkte tijd (2 maanden) zonder beperkingen gebruikt worden door te registreren. Na de registratie ontvangt u een tijdelijk geldige licentiesleutel en een link naar het iTrain-forum voor ondersteuning bij vragen en problemen. Voor het forum moet nog wel apart worden geregistreerd met een zelf te kiezen gebruikersnaam en wachtwoord.<br>
  
Voordat u het product gekocht heeft kan de software een beperkte tijd (2 maanden) zonder beperkingen gebruikt worden door te registreren. Na de registratie ontvangt u een tijdelijk geldige licentiesleutel en een link naar het iTrain-forum voor ondersteuning bij vragen en problemen. Voor het forum moet nog wel apart worden geregistreerd met een zelf te kiezen gebruikersnaam en wachtwoord.
+
* Ervaringen van 3railForum-leden m.b.t. het gebruik van iTrain in de vorm van een artikel zijn uiteraard welkom. Géén forum-topic stijl dus maar bijv. de aanleg van een nieuwe baan aangestuurd met iTrain. (gaarne in overleg met de Wikiredactie)<br>
 +
 
 +
== Eigenschappen ==
 +
* Comfortabele handmatige bediening van locomotieven.<br>
 +
* Tijd- en afstandsmeter per loc.<br>
 +
* Flexibel schakelbord met totaal overzicht.<br>
 +
* Automatisch rijden met één of meerdere terug melders per blok.<br>
 +
* Automatisch uitlezen van blokinstellingen uit de tekening van de baan.<br>
 +
* Gemakkelijk koppelen van hoofd- en voorseinen aan blokken.<br>
 +
* Mogelijkheid van tekst, perrons en gebouwen tekenen in schakelbord.<br>
 +
* Netjes stoppen langs perron voor uitgang zonder extra terug melders.<br>
 +
* Automatisch rijden volgens opgegeven route of via treintypes en stations.<br>
 +
* Veranderingen aan definities altijd mogelijk en direct overal zichtbaar.<br>
 +
* Besturen van de modelbaan met meerdere computers.<br>
 +
* Gelijktijdig aansturen van meerdere digitale systemen.<br>
 +
 
 +
Dit artikel is hier geplaatst met toestemming van de Auteur: Xander Berkhout.
 +
Copyright agreement Versie 3.0 op 19-12-2013 Xander Berkhout /Fred Vonk
  
* Ervaringen van 3railForum-leden m.b.t. het gebruik van iTrain in de vorm van een artikel zijn uiteraard welkom. Géén forum-topic stijl dus maar bijv. de aanleg van een nieuwe baan aangestuurd met iTrain. (gaarne in overleg met de Wikiredactie)
 
  
 
== Externe Verwijzingen ==
 
== Externe Verwijzingen ==
  
* [http://berros.eu/itrain/nl/index.php Webpagina van iTrain]
+
* [http://i-train.nl/download/4-0/iTrain%204%20handleiding.pdf Nederlandse handleiding iTrain V 4.0.2]
 +
* [http://i-train.nl/download/4-0/iTrain%204%20Handbuch.pdf Duitse handleiding iTrain V 4.0.2]
 +
* [http://i-train.nl/download/4-0/iTrain%204%20manual.pdf Engelse handleiding iTrain V 4.0.2]
  
 
==interne verwijzingen==
 
==interne verwijzingen==
  
* [[ITrain versie 3.0| ITrain versie 3.0 ''Auteur Xander Berkhout '']]
 
  
 
== Bron vermelding(en) ==
 
== Bron vermelding(en) ==
+
* [http://www.berros.eu/nl/itrain/index.php Webpagina iTrain]
 +
 
 +
 
 +
----
  
  
 
[[Categorie:PC-Besturing 3rail]]
 
[[Categorie:PC-Besturing 3rail]]

Huidige versie van 13 jan 2017 om 11:09

PC Programma iTrain

Wat is iTrain?

Het achterliggende idee van iTrain is maak het gemakkelijk, betaalbaar en maak het bruikbaar op elke fatsoenlijke computer. Veel mensen hebben gehoord dat je de modelbaan kan besturen met een computer, maar beseffen niet dat dat een enorme investering in tijd is en dat het plezier weg is als alles automatisch bestuurd wordt. Met iTrain is er minder tijd nodig, omdat er geen kennis van programmeren nodig is om iets voor elkaar te krijgen. Het is alleen nodig om het programma te vertellen hoe de modelbaan in elkaar zit. Het combineren van handmatige besturing met automatische besturing is ook gemakkelijk.
Het belangrijkste is om de baan in blokken in te delen (net als in het echt). Daarna moet er verteld worden hoe de blokken met elkaar verbonden zijn (via welke wissels of direct) en welke terug-melders en seinen er aan een blok gekoppeld zijn. Dat is genoeg om een automatisch treinvolging en blokbeveiliging te krijgen. Het is even wat werk om dit in te stellen, maar dan is automatisch besturing binnen handbereik. Nu is het maken van een route niet meer werk dan het selecteren van de opeenvolgende blokken en het instellen van de wachttijd per blok.
Het is niet nodig om alle locomotieven automatisch te besturen. Een locomotief kan ook met de muis of het toetsenbord bestuurd worden. Het is niet nodig om een draadloze afstandsbediening te kopen, want met een draadloze muis of beter een draadloos toetsenbord kun je al heel veel. De snelheid kiezen met de toetsen 0-9 voor snelheden van 0-90 km/h (en 100-190 km/h met de shift toets) is erg handig.
iTrain biedt een eenvoudige oplossing om uw modelbaan met de computer te besturen, vooral als u alleen gedeelten van de baan wilt automatiseren en de rest zelf wilt bedienen. Door toepassing van Automatische blokbeveiliging voorkomt men bijvoorbeeld botsingen en men kan zelf bepalen met welke trein handmatig en met welke trein volledig automatisch een geselecteerde route vervolgens bestuurd wordt.

MainFrame.png

Het schakelen van wissels via de rode en groene toetsen is niet erg intuïtief. Klikken op een tekening van de baan is dat wel. Dit heet een schakelbord. Er kunnen ook meerdere wissels en seinen geschakeld worden met slechts één klik door het maken van een wisselstraat.
Op de baan hebben veel onderdelen een nummer of adres. In iTrain heeft alles een naam en iTrain maakt de vertaalslag tussen de naam en het adres. Er kan gewoon met de naam gewerkt worden (en namen kunnen ook nummers zijn, maar dan eventueel gecombineerd met letters) en alles is onafhankelijk van wijzigingen in de bedradingen. Om bijvoorbeeld het adres te veranderen van een wissel is het alleen nodig om dat bij de wisseleigenschappen aan te passen, maar alle andere onderdelen zoals blokken en wisselstraten hoeven niet aangepast te worden. Dit maakt het onderhoud minder tijdsintensief.
Locomotieffuncties hebben ook een naam en geen functienummer dat onthouden moet worden. Als er in een bepaald blok schijnwerpers aan moeten, bij alle locomotieven die dat ondersteunen, dan is dat maar één functie instelling in het blok. Het is niet nodig om te programmeren zoals f1 voor loc 1 en f2 voor loc 2, enz. En voor nieuwe locomotieven werkt het ook meteen. Toetsen om loc functies aan te sturen zijn een letter en onafhankelijk van het F nummer.
iTrain importeert de onderdelen van de ECoS en het Central station en houdt ze gesynchroniseerd, zodat beginnen met deze systemen nog makkelijker is, want je hoeft de locomotieven met de functies, de wissels en de seinen niet meer in te voeren.
iTrain heeft geen beperkingen met betrekking tot de de grootte van het schakelbord of het aantal locomotieven dat het kan besturen. Alle beperkingen zijn afhankelijk van het gebruikte digitale systeem. Grote modelbanen kosten verhoudingsgewijs niet veel meer rekenkracht, omdat er geen tijd verdaan wordt met het regelmatig nodeloos doorrekenen van de gehele baan. iTrain reageert alleen op de veranderingen, en elk onderdeel abonneert zich op de veranderingen waarin het geïnteresseerd is en reageert alleen daarop.
Moderne softwaretechnieken maken het mogelijk om het programma te draaien op alle gangbare besturingssystemen zoals Windows, Mac OS X en Linux. Client/Server-architectuur maakt het mogelijk om extra computers te gebruiken als extra overzichten of bedieningselementen. Het schakelbord is traploos in te zoomen en heeft de mogelijkheid om een extra overzicht van de totale baan ernaast te zetten. Ook kunnen extra tabbladen aangemaakt worden om de baan op te splitsen.
In het geval van een modern systeem als de ESU Ecos-1 (50000) , ESU Ecos-2 (50200) of de Märklin CS1 , Märklin CS2 en Märklin CS3, zal iTrain alle locomotieven inclusief functies importeren, zodat u nog sneller aan de slag kunt.
De huidige software versie (Januari 2017)van iTrain is versie 4.0.2 en is op de site van iTrain te downloaden, voor meer informatie kunt u ook op deze Webpagina terecht.

Ondersteuning

Voor iTrain is er tevens een forum waar men voor allerlei vragen en suggesties te recht kan, Alleen mensen die zich registreren of met Xander mail contact hebben krijgen deze link.

Tips en Weetjes

Het iTrain programma is een commercieel product. Daarom is er een licentie sleutel nodig om van alle functionaliteit gebruik te kunnen maken. De demo versie is een Lite versie zonder LocoNet® en met een extra beperking van drie locomotieven, 32 magneetartikelen en 32 terugmelders. Een simpele testbaan binnen deze grenzen wordt meegeleverd.
Voordat u het product gekocht heeft kan de software een beperkte tijd (2 maanden) zonder beperkingen gebruikt worden door te registreren. Na de registratie ontvangt u een tijdelijk geldige licentiesleutel en een link naar het iTrain-forum voor ondersteuning bij vragen en problemen. Voor het forum moet nog wel apart worden geregistreerd met een zelf te kiezen gebruikersnaam en wachtwoord.

  • Ervaringen van 3railForum-leden m.b.t. het gebruik van iTrain in de vorm van een artikel zijn uiteraard welkom. Géén forum-topic stijl dus maar bijv. de aanleg van een nieuwe baan aangestuurd met iTrain. (gaarne in overleg met de Wikiredactie)

Eigenschappen

  • Comfortabele handmatige bediening van locomotieven.
  • Tijd- en afstandsmeter per loc.
  • Flexibel schakelbord met totaal overzicht.
  • Automatisch rijden met één of meerdere terug melders per blok.
  • Automatisch uitlezen van blokinstellingen uit de tekening van de baan.
  • Gemakkelijk koppelen van hoofd- en voorseinen aan blokken.
  • Mogelijkheid van tekst, perrons en gebouwen tekenen in schakelbord.
  • Netjes stoppen langs perron voor uitgang zonder extra terug melders.
  • Automatisch rijden volgens opgegeven route of via treintypes en stations.
  • Veranderingen aan definities altijd mogelijk en direct overal zichtbaar.
  • Besturen van de modelbaan met meerdere computers.
  • Gelijktijdig aansturen van meerdere digitale systemen.

Dit artikel is hier geplaatst met toestemming van de Auteur: Xander Berkhout. Copyright agreement Versie 3.0 op 19-12-2013 Xander Berkhout /Fred Vonk


Externe Verwijzingen

interne verwijzingen

Bron vermelding(en)