Märklin Grote Schijf Collector Motor (LFCM): verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
 
(2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
==De Märklin Grote Schijf- of Large Flat Collector Motor (LFCM)==
+
== De Märklin Grote Schijf- of Large Flat Collector Motor (LFCM) ==
 
[[Bestand:LFCM-2.jpg|thumb||800px|left|<center>'''Grote Schijf Collector Motor (LFCM)'''</center>]]
 
[[Bestand:LFCM-2.jpg|thumb||800px|left|<center>'''Grote Schijf Collector Motor (LFCM)'''</center>]]
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
−
==Beschrijving/Werking==
+
== Beschrijving/Werking ==
 
[[Bestand:LFCM-motor.jpg|thumb|250px|right|<center>'''Märklin Grote Schijf Collector Motor'''</center>]]
 
[[Bestand:LFCM-motor.jpg|thumb|250px|right|<center>'''Märklin Grote Schijf Collector Motor'''</center>]]
 
Een aantal wat oudere analoge locomotieven zijn voorzien van een zogeheten grote schijf- collector motor of ook wel Large Flat Collector Motor (LFCM) genoemd. De motor bestaat uit een dubbele veldspoel op de stator en een rotor met een aantal schijven. De schijfcollector heeft twee verschillende ronde koolborstels, één van koper en één van koolstof. Via deze koolborstels die zich aan de voorkant op het motorschild bevinden wordt de spanning aan de rotorspoelen doorgegeven. De rijrichting wordt bepaald door een omschakel relais. Bij vooruit rijden wordt de spoel “vooruit” voorzien van spanning, bij het omschakelen van de rijrichting wordt de spoel “achteruit” voorzien van spanning. Tijdens het omschakelen krijgt geen van de spoelen spanning. Verder zijn er ontstoor condensatoren aangebracht op het lokschild. Ook bezit de schijfcollector motor een smoorspoel (de dikke met meestal zwarte draad), welke snelle verandering in de vorm van pieken op de normale spanning, onderdrukt. De smoorspoel dient dus tevens voor ontstoring van de motor. Van oorsprong uitgevoerd als “Allstrom” motor met 2 veldspoelen voor AC wisselstroom. Door de veldspoel te vervangen door een permanent veldmagneet wordt de motor een DC gelijkstroom motor.  
 
Een aantal wat oudere analoge locomotieven zijn voorzien van een zogeheten grote schijf- collector motor of ook wel Large Flat Collector Motor (LFCM) genoemd. De motor bestaat uit een dubbele veldspoel op de stator en een rotor met een aantal schijven. De schijfcollector heeft twee verschillende ronde koolborstels, één van koper en één van koolstof. Via deze koolborstels die zich aan de voorkant op het motorschild bevinden wordt de spanning aan de rotorspoelen doorgegeven. De rijrichting wordt bepaald door een omschakel relais. Bij vooruit rijden wordt de spoel “vooruit” voorzien van spanning, bij het omschakelen van de rijrichting wordt de spoel “achteruit” voorzien van spanning. Tijdens het omschakelen krijgt geen van de spoelen spanning. Verder zijn er ontstoor condensatoren aangebracht op het lokschild. Ook bezit de schijfcollector motor een smoorspoel (de dikke met meestal zwarte draad), welke snelle verandering in de vorm van pieken op de normale spanning, onderdrukt. De smoorspoel dient dus tevens voor ontstoring van de motor. Van oorsprong uitgevoerd als “Allstrom” motor met 2 veldspoelen voor AC wisselstroom. Door de veldspoel te vervangen door een permanent veldmagneet wordt de motor een DC gelijkstroom motor.  
Regel 9: Regel 9:
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
−
==Motor Eigenschappen==
+
== Motor Eigenschappen ==
 
De grote schijf collector motor is een zeer sterke robuuste motor met een hoog draaimoment door de grote diameter van de rotor.  
 
De grote schijf collector motor is een zeer sterke robuuste motor met een hoog draaimoment door de grote diameter van de rotor.  
  
−
==Onderdelen lijst==
+
== Onderdelen lijst ==
  
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Regel 35: Regel 35:
 
|}
 
|}
  
−
==Geschikte Decoders==
+
== Geschikte Decoders ==
 
Voor de grote schijf collector motor met veldspoel zijn de volgende decoders mogelijk: <br/>
 
Voor de grote schijf collector motor met veldspoel zijn de volgende decoders mogelijk: <br/>
 
   
 
   
Regel 43: Regel 43:
 
*Märklin 6080 Digitale decoder
 
*Märklin 6080 Digitale decoder
  
−
==Ombouw naar Digitaal (DC-motor)==
+
== Ombouw naar Digitaal (DC-motor) ==
 
Locomotieven met een grote schijf collector motor (LFCM) zijn om te bouwen met een 60904/60924/60944 hoogvermogens motor. Niet alle modellen laten zich ombouwen. Er zijn modellen waar freeswerk noodzakelijk is. Naast het juiste motorschild dient tevens een geschikt anker gebruikt te worden. Dit is per model verschillend. Een overzicht van modellen die met een 60904/60924/60944 hoogvermogens motor uitgerust kunnen worden is weergegeven in de onderstaande tabel. Bij ombouw naar deze hoogvermogens motor dient aanvullend een decoder geplaatst te worden die deze motor kan aansturen.  
 
Locomotieven met een grote schijf collector motor (LFCM) zijn om te bouwen met een 60904/60924/60944 hoogvermogens motor. Niet alle modellen laten zich ombouwen. Er zijn modellen waar freeswerk noodzakelijk is. Naast het juiste motorschild dient tevens een geschikt anker gebruikt te worden. Dit is per model verschillend. Een overzicht van modellen die met een 60904/60924/60944 hoogvermogens motor uitgerust kunnen worden is weergegeven in de onderstaande tabel. Bij ombouw naar deze hoogvermogens motor dient aanvullend een decoder geplaatst te worden die deze motor kan aansturen.  
  
Regel 140: Regel 140:
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
=='''Revisiegeschiedenis (vóór transfer)'''==
 
−
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! colspan="3" | "oude" revisiegeschiedenis
 
−
|-
 
−
! Datum
 
−
! Auteur
 
−
! Aanpassing
 
−
|-
 
−
| 17 Januari 2010|| Treinsmurf || Pagina Märklin Motoren aangemaakt
 
−
|-
 
−
| 2 Maart 2012 || Treinsmurf || Pagina Motoren opgeplitst en overgezet naar Wiki2
 
−
|-
 
−
|}
 
  
 
----
 
----
  
−
[[Categorie:Techniek]][[Categorie:Motoren]][[Categorie:Märklin Motoren]]
+
[[Categorie:Märklin Motoren]]

Huidige versie van 28 nov 2013 om 20:54

De Märklin Grote Schijf- of Large Flat Collector Motor (LFCM)

Grote Schijf Collector Motor (LFCM)


Beschrijving/Werking

Märklin Grote Schijf Collector Motor

Een aantal wat oudere analoge locomotieven zijn voorzien van een zogeheten grote schijf- collector motor of ook wel Large Flat Collector Motor (LFCM) genoemd. De motor bestaat uit een dubbele veldspoel op de stator en een rotor met een aantal schijven. De schijfcollector heeft twee verschillende ronde koolborstels, één van koper en één van koolstof. Via deze koolborstels die zich aan de voorkant op het motorschild bevinden wordt de spanning aan de rotorspoelen doorgegeven. De rijrichting wordt bepaald door een omschakel relais. Bij vooruit rijden wordt de spoel “vooruit” voorzien van spanning, bij het omschakelen van de rijrichting wordt de spoel “achteruit” voorzien van spanning. Tijdens het omschakelen krijgt geen van de spoelen spanning. Verder zijn er ontstoor condensatoren aangebracht op het lokschild. Ook bezit de schijfcollector motor een smoorspoel (de dikke met meestal zwarte draad), welke snelle verandering in de vorm van pieken op de normale spanning, onderdrukt. De smoorspoel dient dus tevens voor ontstoring van de motor. Van oorsprong uitgevoerd als “Allstrom” motor met 2 veldspoelen voor AC wisselstroom. Door de veldspoel te vervangen door een permanent veldmagneet wordt de motor een DC gelijkstroom motor.


Motor Eigenschappen

De grote schijf collector motor is een zeer sterke robuuste motor met een hoog draaimoment door de grote diameter van de rotor.

Onderdelen lijst

Onderdeel Artikel nummer
Anker/Collector 217450
Veldmagneet/Stator 222000
222180 (voor 3022, 3067 enz.)
Motorschild 228500
216730 (voor 3022, 3067 enz.)
koolborstels 600300
schroeven 785600

Geschikte Decoders

Voor de grote schijf collector motor met veldspoel zijn de volgende decoders mogelijk:

  • Märklin 6603 Delta decoder
  • Märklin 66031 Delta decoder
  • Märklin 66032 Delta decoder
  • Märklin 6080 Digitale decoder

Ombouw naar Digitaal (DC-motor)

Locomotieven met een grote schijf collector motor (LFCM) zijn om te bouwen met een 60904/60924/60944 hoogvermogens motor. Niet alle modellen laten zich ombouwen. Er zijn modellen waar freeswerk noodzakelijk is. Naast het juiste motorschild dient tevens een geschikt anker gebruikt te worden. Dit is per model verschillend. Een overzicht van modellen die met een 60904/60924/60944 hoogvermogens motor uitgerust kunnen worden is weergegeven in de onderstaande tabel. Bij ombouw naar deze hoogvermogens motor dient aanvullend een decoder geplaatst te worden die deze motor kan aansturen.

Artikel nr. Locomotief Benodigd Anker Benodigd Motorschild Opmerking Artikel nr. Locomotief Benodigd Anker Benodigd Motorschild Opmerking
3004 BR80 214118 (7 tanden) 210881 3067 MY1100/BR204 210888 (8 tanden) 214121
3009 BR44 214118 (7 tanden) 210881 3068 MY1100/BR204 210888 (8 tanden) 214121
3011 E44 214118 (7 tanden) 210881 3072 V100/BR212 210888 (8 tanden) 210881
3012 10000 (SNCF) 214118 (7 tanden) 210881 3073 Warship Class 214118 (7 tanden) 210881
3013 1100 (NS) 214118 (7 tanden) 210881 3074 BR216 210888 (8 tanden) 214121
3014 Re4/4 214118 (7 tanden) 210881 3075 BR216 210888 (8 tanden) 214121
3021 V200 214118 (7 tanden) 210881 3081 BR220 214118 (7 tanden) 210881
3022 E94 210888 (8 tanden) 214121 3083 Serie 231 210888 (8 tanden) 210881 motorschild aanpassen *
3023 E18 214118 (7 tanden) 210881 3091 BR18.4 210888 (8 tanden) 210881 motorschild aanpassen *
3024 E18 214118 (7 tanden) 210881 3092 S3/6 210888 (8 tanden) 210881 motorschild aanpassen *
3027 BR44 214118 (7 tanden) 210881 3093 BR18.4 210888 (8 tanden) 210881 motorschild aanpassen *
3041 BR1043 210888 (8 tanden) 214121 * 3096 BR86 210888 (8 tanden) 210881
3043 Rc 210888 (8 tanden) 214121 * 3108 BR44 214118 (7 tanden) 210881
3045 BR44 214118 (7 tanden) 210881 3111 Serie 59 210888 (8 tanden) 210881 motorschild aanpassen *
3046 150x (SNCF) 214118 (7 tanden) 210881 3112 BR86 210888 (8 tanden) 210881
3047 BR44 214118 (7 tanden) 210881 3113 BR86 210888 (8 tanden) 210881
3050 Ae6/6 210888 (8 tanden) 214121 3147 V100/BR212 210888 (8 tanden) 210881
3051 NS1200 210888 (8 tanden) 214121 3159 E94 210888 (8 tanden) 214121
3052 E94 210888 (8 tanden) 214121 3161 NS1200 210888 (8 tanden) 214121
3053 BR103/E03 210888 (8 tanden) 214121 3168 NS1200 210888 (8 tanden) 214121
3054 BR103/E03 210888 (8 tanden) 214121 3184 Am4/4 214118 (7 tanden) 210881
3055 NS1200 210888 (8 tanden) 214121 3300 E94 210888 (8 tanden) 214121
3063 MY1100/BR204 210888 (8 tanden) 214121 3322 E94 210888 (8 tanden) 214121
3066 MY1100/BR204 210888 (8 tanden) 214121 3350 Ae6/6 210888 (8 tanden) 214121

NB. * Deze zijn erg lastig aangezien het motorschild aangepast moet worden omdat anders de behuizing niet meer past. Bij aanpassing van het motorschild dienen de koperen koolborstelhouders voorzichtig van het lokschild losgeboort te worden, waarna ze aan de onderkant van het lokschild (180 graden gedraaid) opnieuw bevestigd kunnen worden (lijmen).


Een alternatief is het plaatsen van een ESU permanent magneet art.nr. 51960. Hierbij hoeft alleen de veldspoel vervangen te worden en een geschikte decoder geplaatst te worden. Ook is er de ESU ombouwset 54630 welke bestaat uit een permanent magneet voor SFCM motoren, 2 ontstoorspoeltjes en een Lokpilot Decoder.


Artikel nr. Omschrijving Opmerking
Märklin 60904 Ombouwset ombouwset inclusief 60902 decoder niet meer leverbaar, nog te verkrijgen via MP, ebay, etc
Märklin 60924 Ombouwset ombouwset inclusief 60922 mfx decoder niet meer leverbaar, nog te verkrijgen via MP, ebay, etc
Märklin 60944 Motor-Ombouwset Motor-ombouwset voor LFCM motor zonder decoder leverbaar
Alternatieve ombouwsets Bijvoorbeeld ESU 51960 Permanent magneet en een losse ESU Decoder -
  • Foto Galerij
  • Märklin 60944 Hoogvermogen Motor ombouwset'
  • Ombouwset ESU met permanentmagneet en decoder


Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Märklin_Grote_Schijf_Collector_Motor_(LFCM)&oldid=25482"