Märklin 36852: verschil tussen versies
k (aangepast aan standaard sjabloon) |
k (→Details) |
||
(4 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
− | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 36852''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> | + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 36852<br/>Re 485''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin-36852.jpg|thumb|center|350px]] <!-- Vervang "E-loc.png" door de naam van de afbeelding van het model --> | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin-36852.jpg|thumb|center|350px]] <!-- Vervang "E-loc.png" door de naam van de afbeelding van het model --> | ||
Regel 8: | Regel 8: | ||
| Artikelnummer: || 36852<br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | | Artikelnummer: || 36852<br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | ||
|- | |- | ||
− | | Bouwserie: || Re 485 <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> | + | | Bouwserie: || [[Bouwserie Re 482|Re 485]] <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> |
|- | |- | ||
| Introductiejaar: || 2005 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | | Introductiejaar: || 2005 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | ||
Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | ||
|- | |- | ||
− | | Tijdperk: || V <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_V|V]] <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Groen/Blauw <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | | Kleur: || Groen/Blauw <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | ||
Regel 38: | Regel 38: | ||
| NEM-schacht: || Ja <br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is --> | | NEM-schacht: || Ja <br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is --> | ||
|- | |- | ||
− | | Koppeling: || | + | | Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/> <!-- Vul het type koppeling in: KKK=Kortkoppeling; BK=Beugelkoppeling; RK=Relex; Telex, etc. --> |
|- | |- | ||
− | | Decoder: || PIC | + | | Decoder: || [[Märklin 610761 Decoder|610761 PIC]] - [[FX]] <br/> |
+ | |- | ||
+ | | Adres: ||24<br/> | ||
|- | |- | ||
| Geluidsmodule: || Niet aanwezig<br/> <!-- Vervang de .. door bijvoorbeeld: "Hoorn", "Volledig geluid " of "Niet aanwezig" --> | | Geluidsmodule: || Niet aanwezig<br/> <!-- Vervang de .. door bijvoorbeeld: "Hoorn", "Volledig geluid " of "Niet aanwezig" --> | ||
Regel 56: | Regel 58: | ||
'''Grootspoor: '''De SBB was op zoek naar een opvolger van de Re 460, en zocht naar een goederen locomotief voor het nationale en internationale goederen verkeer. Ook de BLS was op zoek naar een nieuwe locomotief als opvolger van de verouderde Ae 4/4 en Ae 8/8. In 2001 gaf de SBB Cargo opdracht voor een offerte voor een reeds bestaande locomotief. Dit omdat de kosten en doorlooptijd voor het ontwikkelen van een nieuwe locomotief op dat moment te duur zou uitvallen en te lang op zich zou laten wachten. Meerdere offertes werden uitgebracht, en uiteindelijk werd gekozen voor de BR 185 van de firma Bombardier Transportation GmbH. De BR185 behoefde maar enkele kleine aanpassingen te ondergaan om deze locomotief geschikt te maken voor het Zwitserse spoor. Er werd door de SBB een order geplaatst voor de levering van 35 Re 482 locomotieven. Enkele jaren later volgde nog een bestelling van vijftien stuks. De BR 185/Re 482 is een tweesysteemloc welke met kleine aanpassingen zowel op het Zwitserse spoor als op het Duitse spoorwegennet inzetbaar is. De BLS gaf opdracht voor de bouw van tien aangepaste BR 185’s welke daarmee Re 485’s werden. Later werden nogmaals tien van deze Re 485 besteld. | '''Grootspoor: '''De SBB was op zoek naar een opvolger van de Re 460, en zocht naar een goederen locomotief voor het nationale en internationale goederen verkeer. Ook de BLS was op zoek naar een nieuwe locomotief als opvolger van de verouderde Ae 4/4 en Ae 8/8. In 2001 gaf de SBB Cargo opdracht voor een offerte voor een reeds bestaande locomotief. Dit omdat de kosten en doorlooptijd voor het ontwikkelen van een nieuwe locomotief op dat moment te duur zou uitvallen en te lang op zich zou laten wachten. Meerdere offertes werden uitgebracht, en uiteindelijk werd gekozen voor de BR 185 van de firma Bombardier Transportation GmbH. De BR185 behoefde maar enkele kleine aanpassingen te ondergaan om deze locomotief geschikt te maken voor het Zwitserse spoor. Er werd door de SBB een order geplaatst voor de levering van 35 Re 482 locomotieven. Enkele jaren later volgde nog een bestelling van vijftien stuks. De BR 185/Re 482 is een tweesysteemloc welke met kleine aanpassingen zowel op het Zwitserse spoor als op het Duitse spoorwegennet inzetbaar is. De BLS gaf opdracht voor de bouw van tien aangepaste BR 185’s welke daarmee Re 485’s werden. Later werden nogmaals tien van deze Re 485 besteld. | ||
[[Bestand:4850020.jpg|thumb|300px|left|<center>'''Re 485'''</center>]] | [[Bestand:4850020.jpg|thumb|300px|left|<center>'''Re 485'''</center>]] | ||
− | <br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/> | + | <br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/> |
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie Re 482]]. | Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie Re 482]]. | ||
Het model 36852 van Märklin is een weergave van loc 485 005 zoals die bij de BLS in gebruik is . | Het model 36852 van Märklin is een weergave van loc 485 005 zoals die bij de BLS in gebruik is . | ||
− | <br style="clear:both" /> | + | <br style="clear:both" /> |
+ | |||
== Model == | == Model == | ||
[[Bestand:Märklin-36852-side.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 36852'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-36852-side.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 36852'''</center>]] | ||
Het model 36852 betreft een zware elektrische locomotief van de Baureihe Re 485 van de Bern-Lötschberg-Simplon Cargo (BLS Cargo) in de Groen/blauwe kleur uit tijdperk V. Het model is Digitaal en is in het bezit van een eenvoudige fx-decoder en een DC- motor met kardan -as en vliegwiel. De verlichting bestaat uit LED’s, welke digitaal schakelbaar zijn. De verlichting is een 3 punts frontsein welke wisselt met de rijrichting. | Het model 36852 betreft een zware elektrische locomotief van de Baureihe Re 485 van de Bern-Lötschberg-Simplon Cargo (BLS Cargo) in de Groen/blauwe kleur uit tijdperk V. Het model is Digitaal en is in het bezit van een eenvoudige fx-decoder en een DC- motor met kardan -as en vliegwiel. De verlichting bestaat uit LED’s, welke digitaal schakelbaar zijn. De verlichting is een 3 punts frontsein welke wisselt met de rijrichting. | ||
− | Het model is 21,7 cm lang en is voorzien van Kort-koppelingen ( | + | Het model is 21,7 cm lang en is voorzien van Kort-koppelingen (KK) . |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
Regel 113: | Regel 116: | ||
Bestand:Märklin-36852-detail2.jpg|<center>''Detail achter''</center> | Bestand:Märklin-36852-detail2.jpg|<center>''Detail achter''</center> | ||
Bestand:Märklin-36852-front.jpg|<center>''Front''</center> | Bestand:Märklin-36852-front.jpg|<center>''Front''</center> | ||
+ | Bestand:Märklin 36852-deta.JPG|<center>''Detail''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Regel 136: | Regel 140: | ||
! Bijzonderheden | ! Bijzonderheden | ||
|- | |- | ||
− | | 36852|| Re 485 || 2005-2008 || Digitaal PIC | + | | 36852|| Re 485 || 2005-2008 || Digitaal PIC FX || DC-motor met vliegwiel || V || 485 005-3 || BLS Cargo || Groen/blauw || Metaal || - |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Regel 149: | Regel 153: | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
* [[:Sjabloon:Märklin-re482-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte Re 482 en Re 485 modellen]] | * [[:Sjabloon:Märklin-re482-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte Re 482 en Re 485 modellen]] | ||
− | |||
=== Extern === | === Extern === | ||
− | * | + | * [https://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?brand=1&artikelnummer=36852&lang=1 onderdelenlijst] |
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == | ||
Regel 160: | Regel 163: | ||
Bestand:Märklin-36852.jpg|<center>''Märklin 36852''</center> | Bestand:Märklin-36852.jpg|<center>''Märklin 36852''</center> | ||
Bestand:Märklin-36852-side.jpg|<center>''Märklin 36852''</center> | Bestand:Märklin-36852-side.jpg|<center>''Märklin 36852''</center> | ||
+ | Bestand:Märklin 36852-a.jpg|<center>''Märklin 36852''</center> | ||
+ | Bestand:Märklin 36852-b.JPG|<center>''Märklin 36852''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Regel 169: | Regel 174: | ||
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| | | | ||
+ | |||
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
<sup><references></references></sup> | <sup><references></references></sup> |
Huidige versie van 17 jan 2023 om 21:22
Märklin H0 36852 Re 485 | |
---|---|
Artikelnummer: | 36852 |
Bouwserie: | Re 485 |
Introductiejaar: | 2005 |
Motortype: | DC-motor met vliegwiel |
Bedrijf: | BLS Cargo |
Bedrijfsnummer: | 485 005-3 |
Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
Tijdperk: | V |
Kleur: | Groen/Blauw |
Materiaal Behuizing: | Metaal |
Materiaal Onderstel: | Metaal |
Lengte over buffers: | >21,7< cm. |
Aandrijving | op 4 assen |
Aantal antislipbanden | 2 |
Analoog/Digitaal: | Digitaal |
NEM-schacht: | Ja |
Koppeling: | KK |
Decoder: | 610761 PIC - FX |
Adres: | 24 |
Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
Functies: |
|
Märklin 36852 Bouwserie Re 485 van de BLS
Voorbeeld
Grootspoor: De SBB was op zoek naar een opvolger van de Re 460, en zocht naar een goederen locomotief voor het nationale en internationale goederen verkeer. Ook de BLS was op zoek naar een nieuwe locomotief als opvolger van de verouderde Ae 4/4 en Ae 8/8. In 2001 gaf de SBB Cargo opdracht voor een offerte voor een reeds bestaande locomotief. Dit omdat de kosten en doorlooptijd voor het ontwikkelen van een nieuwe locomotief op dat moment te duur zou uitvallen en te lang op zich zou laten wachten. Meerdere offertes werden uitgebracht, en uiteindelijk werd gekozen voor de BR 185 van de firma Bombardier Transportation GmbH. De BR185 behoefde maar enkele kleine aanpassingen te ondergaan om deze locomotief geschikt te maken voor het Zwitserse spoor. Er werd door de SBB een order geplaatst voor de levering van 35 Re 482 locomotieven. Enkele jaren later volgde nog een bestelling van vijftien stuks. De BR 185/Re 482 is een tweesysteemloc welke met kleine aanpassingen zowel op het Zwitserse spoor als op het Duitse spoorwegennet inzetbaar is. De BLS gaf opdracht voor de bouw van tien aangepaste BR 185’s welke daarmee Re 485’s werden. Later werden nogmaals tien van deze Re 485 besteld.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Re 482.
Het model 36852 van Märklin is een weergave van loc 485 005 zoals die bij de BLS in gebruik is .
Model
Het model 36852 betreft een zware elektrische locomotief van de Baureihe Re 485 van de Bern-Lötschberg-Simplon Cargo (BLS Cargo) in de Groen/blauwe kleur uit tijdperk V. Het model is Digitaal en is in het bezit van een eenvoudige fx-decoder en een DC- motor met kardan -as en vliegwiel. De verlichting bestaat uit LED’s, welke digitaal schakelbaar zijn. De verlichting is een 3 punts frontsein welke wisselt met de rijrichting.
Het model is 21,7 cm lang en is voorzien van Kort-koppelingen (KK) .
Verpakking
De verpakking bestaat uit een piepschuimen doos met piepschuim deksel. De piepschuimen doos zit in een grijze kartonnen doos. Hieromheen wordt een grijze kartonnen hoes geschoven. Een degelijke verpakking, zoals eigenlijk voor alle locomotieven zou moeten gelden.
Aandrijving
De 36852 komt uit de “Hobby”-serie en heeft een eenvoudige motor met vliegwiel en een eenvoudige decoder. De decoder is een PIC decoder welke vergelijkbaar is met de 60760. De loc heeft dan ook geen functies en alleen de driepunts frontverlichting is schakelbaar met F0 en wisselt met de rijrichting.
Rijeigenschappen van dit model zijn redelijk. De beperking zit hem in de veertien rijstappen van de eenvoudige decoder. Dit geeft een wat schokkerig gedrag bij het rijden. Je kunt de loc met schokjes naar de volgende rijstap zien overgaan bij elk streepje wat je open draait op de Mobile Station als je de loc iets sneller wilt laten rijden. Dit is echter met wat aanpassing van de registers al een stuk beter in te stellen. Als je de maximum snelheid van de loc aanpast (halveert) zullen de verschillen tussen de rijstappen minder ver uit elkaar liggen en zie je de overgangen dus minder goed. De loc is volledig uit metaal en ligt daardoor goed op de rails. De locomotief wordt op 4 assen via een kardanas aangedreven en heeft 2 antislip banden.
Verlichting en Functies
De loc heeft geen functies en alleen de driepunts front verlichting is schakelbaar met F0 en wisselt met de rijrichting. De verlichting bestaat uit gele SMD Led’s en zijn op een soort flexibele print gemonteerd. Dit is een erg zwak punt, aangezien deze erg snel sneuvelen als je de kap er een keer onvoorzichtig afhaalt en terugplaatst.
Materiaal
Het onderstel is van metaal en de kap is ook van metaal gemaakt. De opgezette isolatoren en leidingen op het dak zijn van kunststof.
Details
Ondanks dat het hier een loc uit de “Hobby” serie betreft zijn de details goed aangebracht. De belettering is haarscherp en goed weergegeven. De loc is volledig uit metaal en ligt daardoor goed op de rails. Er zijn vier pantografen zijn aangebracht en die zijn eenvoudig los te halen en weer vast te klemmen. Mooi zijn de duidelijk zichtbare handvatten en de ingezette handgrepen welke van metaal zijn. De plastic opgezette stroomleidingen op het dak zien er erg plastic-achtig uit. Deze zijn echter te schilderen waardoor ze al een heel wat beter uiterlijk krijgen. (Op de foto zijn ze al geschilderd.)
Bijzonderheden/Opmerkingen
Märklin heeft het model 36852 één maal uitgebracht:
Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
36852 | Re 485 | 2005-2008 | Digitaal PIC FX | DC-motor met vliegwiel | V | 485 005-3 | BLS Cargo | Groen/blauw | Metaal | - |
Conclusie
Een stevige loc die ook voor kinderen zeer geschikt is om mee te spelen. De loc kan tegen een stootje wat dat betreft. Enige minpuntjes van deze loc zijn er wel te vinden natuurlijk, het prijsverschil moet ergens inzitten. Duidelijk is dat Märklin een eenvoudige motor en decoder heeft aangebracht om de prijs van het model zo gunstig mogelijk te houden. Daarnaast doen de isolatoren en leidingen op het dak erg ‘plastic’ aan.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|