Märklin 39013: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 39013 BR01''' <!-- Vervang ... door het artikelnr e...') |
|||
| Regel 238: | Regel 238: | ||
---- | ---- | ||
| − | [[categorie:{{{cat|Märklin H0 Stoomlocomotieven}}}]] | + | [[categorie:{{{cat|Märklin H0 Stoomlocomotieven}}}]][[categorie:{{{cat|Märklin insider model}}}]] |
Huidige versie van 6 jan 2019 om 10:10
| Märklin H0 39013 BR01 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39013 |
| Bouwserie: | 01 |
| Introductiejaar: | 2008 |
| Motortype: | SD-Sinus |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | 01 150 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | V |
| Kleur: | Zwart/Rood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >27,5< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | JA |
| Koppeling: | KKK |
| Decoder: | MFX |
| Geluidsmodule: | Volledig geluid |
| Functies: |
|
Märklin 39013 Bouwserie 01 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De locomotieven van de bouwserie 01 zijn vanaf 1925 gebouwd door AEG en Borsig voor de Deutschen Reichsbahn (DRG). Het waren 2-cylinder sneltreinlocomotieven waarvan er in totaal 231 zijn gebouwd. In 1937 heeft de DRG de 10 locomotieven van de Bouwserie 02 tevens om laten bouwen naar bouwserie 01 locomotieven. De locomotieven vanaf het bedrijfsnummer 01 102 kregen zwaardere remmen en loopwielen met een doorsnee van 1000 mm, waardoor de maximumsnelheid omhooggebrachtkon worden van 120 naar 130 km/h. Na de tweede Wereldoorlog waren de locomotieven van de bouwserie 01 in gebruik bij de Deutsche Reichsbahn (DR) in de DDR, en bij de Deutsche Bundesbahn (DB). De locomotief 01 150 was in dienst bij de Deutsche Bundesbahn, welke aan de locomotieven van de bouwserie 01 diverse aanpassingen doorvoerde. Zo verving men de grote "Wagner"-windleiplaten door materiaal besparende "Witte"-platen en verplaatste men de aan de voorkant liggende lucht- en waterpompen naar het midden van de locomotief. Hierdoor verbeterde het zicht voor de machinist. Eind 1973 werden de locomotieven ter zijde gesteld.
Locomotief 01 150 is bewaard gebleven als museumlocomotief en reed in de periode 1982 tot 1990 en van 1993 tot 2001 nog speciale ritten. Hierna belandde de locomotief in het DB-museum in Nürnberg waar de locotief op 17 oktober 2005 zwaar beschadigd raakte door een brand in de locloods in Bw Gostenhof waar de 01 150 stond opgesteld. In 2010 was er voldoende geld ingezameld om de locomotief te restaureren, waarmee in datzelfde jaar werd gestart. In 2012 werden de eerste proefritten met de 01 150 gestart en in 2013 werd de locomotief overgedragen aan het DB-museum en belandde de locomotief in Heilbronn. Eind mei 2014 constateerde men schade aan één van de wielen en een koppelstang. In juni 2014 werd de locomotief voor herstelwerkzaamheden naar Meiningen gesleept. In Juli 2014 werden er proefritten gereden met de locomotief, waarbij nog meer mankementen aan het drijfwerk werden geconstateerd. In September 2014 werd dit verholpen waardoor de locomotief deel kon nemen bij het baureihe 01 Festival op 20 en 21 September.
De locomotief 01 150 is eigendom van het DB museum in Nürnberg en is momenteel uitgeleend aan de Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt en heeft de locomotief de standplaats Heilbronn-Böckingen.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 01.
Model
Het model 39013 betreft een stoomlocomotief van de Bouwserie 01 van de Deutsche Bundesbahn (DB) met kolentender, in zwart/rode kleurstelling en stamt uit periode V. Het model is naar voorbeeld van de locomotief 01 150 welke stond opgesteld bij het DB-museum in Nürnberg, maar in 2005 bij een grote brand beschadigd raakte. Bij het uitbrengen van dit insider-model in 2008 door Märklin, besloot men om van elke verkochte locomotief €25,- te doneren aan de herstelwerkzaamheden van de 01 150. Het model is digitaal en is in het bezit van een Sofdrive Sinus motor (SD-Sinus) . Het model heeft volledig geluid inclusief stoomloc rijgeluiden, heeft een 3-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting. Een rookgenerator 7226/Seuthe nr. 11 kan worden geplaatst en kan met functie F1 aangestuurd kan worden. Het model is uitgebracht in een speciale houten kist en betreft een eenmalige uitgave.
Het model is 27,5 cm lang en is voorzien van kort koppelingen (KKK).
Verpakking
De locomotief is verpakt in een stuk scharnierend plastic met verpakking met een doorzichtige plastic hoes er omheen geschoven. Deze kunststof verpakking past in de bijgeleverde houten kist. Over de houten kist zit een kartonnen deksel met afbeelding van de locomotief.
Aandrijving
De locomotief wordt aangedreven door een SoftDrive Sinus hoogvermogens aandrijving in compacte constructie. In de tender zit een Märklin mfx-sounddecoder met veel bedrijfsgeluiden.
Het onderstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.
Verlichting en Functies
Het model heeft driepunts front- en achter- verlichting middels warm-witte LED’s. De verlichting wisselt met de rijrichting. Middels een functie is de flikkerende vuurstook, welke uit een rode flikkerende LED in de machinistencabine bevindt, aan/uit te schakelen. Met de functie F0 wordt de frontverlichting welke wisselt met de rijrichting in/uit geschakeld. Via functie F1 is het rookcontact voor een eventuele nog te plaatsen rookgenerator Märklin 7226, in/uit te schakelen en met F4 is de optrek/afremvertraging in/uit te schakelen. Middels functie F3 is de locfluit in/uit te schakelen en met F2 wordt het stoomloc bedrijfsgeluid in/uit geschakeld.
De locomotief kent de volgende functies:
| Functies van deze Stoom locomotief | ||||
|---|---|---|---|---|
| Schakelbare functies | Analoge trafo | Märklin 6021 | Märkln Mobile Station | Märklin Central Station |
| Frontverlichting | aan | Function + off | Verlichtingstoets | Toets F0 |
| Rookgenerator | aan | F1 | Toets 7 | Toets F1 |
| Geluid:Rijgeluiden | - | F2 | Toets 3 | Toets F2 |
| Geluid:Lokfluit | - | F3 | Toets 4 | Toets F3 |
| Optrek/Afremvertraging | - | F4 | Toets 2 | Toets F4 |
| Geluid:Piepende remmen uit | - | - | Toets 8 | Toets F5 |
| Brandend vuur | - | - | Toets 1 | Toets F6 |
| Geluid:Rangeerfluit | - | - | Toets 5 | Toets F7 |
| Geluid:Luchtpomp | - | - | Toets 6 | Toets F8 |
| Geluid:Stoom afblazen | - | - | - | Toets F9 |
| Geluid:Kolen scheppen | - | - | - | Toets F10 |
| Geluid:Aslade | - | - | - | Toets F11 |
Materiaal
Het model en de tender zijn grotendeels van metaal, de machinisten-cabine is van kunststof.
Details
Er is veel aandacht voor detail: waar men vroeger bijvoorbeeld de leidingen op de ketel slechts als dunne lijntjes weergaf, zijn er nu echte, afzonderlijke leidingen aan de ketel bevestigd, waardoor het er allemaal realistischer uitziet.
- Overige detail afbeeldingen
Detail achter 
Detail midden 
Detail voor 
Märklin 39013
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 39013 | BR01 | 2008 | Digitaal mfx sound | SD-Sinus | V | 01 150 | DB | Zwart/Rood | Metaal/Kunststof | Geluid:Volledig |
Conclusie
Een prachtig gedetailleerd model van de bouwserie 01 met veel bedrijfsgeluiden en zeer goede rijeigenschappen.
Verwijzingen (links)
Intern
- Lijst van uitgebrachte Märklin BR01 modellen
- Grootspoor-artikel: Bouwserie 01
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 39013 
Märklin 39013 
Märklin 39013 
Märklin 39013 
Tender 
Front 
Märklin 39013 
Märklin 39013
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|