Bachmann 13114: verschil tussen versies
(Model Rijtuig Bachmann13114 toegevoegd) |
|||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
| Artikelnummer: || 13114 <br/> | | Artikelnummer: || 13114 <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Bouwserie: || 85' Amfleet 1 Phase IV Amtrak Coach <br/> | + | | Bouwserie: || 85' Amfleet 1 Phase IV B Amtrak Coach <br/> |
|- | |- | ||
| Introductiejaar: || .. <br/> | | Introductiejaar: || .. <br/> | ||
| Regel 37: | Regel 37: | ||
| − | == Bachmann 13112 85' Amfleet 1 Phase IV Amtrak Coach == | + | == Bachmann 13112 85' Amfleet 1 Phase IV B Amtrak Coach == |
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
'''Grootspoor: ''' | '''Grootspoor: ''' | ||
| − | Het Amfleet 1 Phase IV Coach rijtuig van Amtrak werd in eind Jaren 70 en begin jaren 80 gebouwd door de Budd company en was gebaseerd op het ontwerp van de eerdere Metroliner elektrische meer rijtuigen treinstel. Het waren de eerste locomotief getrokken rijtuigen die Amtrak besteld heeft. De lengte van deze Budd rijtuigen was 25,91 m en ze waren gemaakt van roestvrij staal. In totaal werden er 54 van deze café rijtuigen gebouwd waarbij ze voor het eerst ingezet werden op de Northeast Corridor, omdat de constructie van de rijtuigen laag was konden ze daar makkelijk door de tunnels en onder de bovenleiding door konden. | + | Het Amfleet 1 Phase IV B Coach rijtuig van Amtrak werd in eind Jaren 70 en begin jaren 80 gebouwd door de Budd company en was gebaseerd op het ontwerp van de eerdere Metroliner elektrische meer rijtuigen treinstel. Het waren de eerste locomotief getrokken rijtuigen die Amtrak besteld heeft. De lengte van deze Budd rijtuigen was 25,91 m en ze waren gemaakt van roestvrij staal. In totaal werden er 54 van deze café rijtuigen gebouwd waarbij ze voor het eerst ingezet werden op de Northeast Corridor, omdat de constructie van de rijtuigen laag was konden ze daar makkelijk door de tunnels en onder de bovenleiding door konden. |
| + | |||
Amtrak kent verschillende Phases namelijk I, II,III, IV en V en het verschil zit hem eigenlijk in de breedte van de rood/wit/blauw kleurenband in de lengte richting van het rijtuig ter hoogte van de ramen. Bij Amfleet 1 was er aan beide uiteinden van het rijtuig een vestibule. | Amtrak kent verschillende Phases namelijk I, II,III, IV en V en het verschil zit hem eigenlijk in de breedte van de rood/wit/blauw kleurenband in de lengte richting van het rijtuig ter hoogte van de ramen. Bij Amfleet 1 was er aan beide uiteinden van het rijtuig een vestibule. | ||
Meer in formatie over dit type rijtuig, zie het Grootspoor artikel [[...]]. | Meer in formatie over dit type rijtuig, zie het Grootspoor artikel [[...]]. | ||
| Regel 50: | Regel 51: | ||
== Model == | == Model == | ||
[[Bestand:Bachmann13114_2.jpg |thumb|350px|right|<center>'''Bachmann 13114'''</center>]] | [[Bestand:Bachmann13114_2.jpg |thumb|350px|right|<center>'''Bachmann 13114'''</center>]] | ||
| − | Het H0 model van het Coach rijtuig Amfleet 1 Phase IV (Amtrak) uit de Bachmann Silver Serie is een perfect en zeer mooi model met een mooie zilveren (moet roestvrijstaal weergeven) kleurstelling met daarbij op raamhoogte de Amtrak Phase IV kleuren rood/wit/blauw en witte tekst Coach bij de deuren. Het rijtuig heeft 2 draaistellen met elk 2 assen met naald lagering en is een perfecte weergave van het grootspoor Coach rijtuig Amfleet 1 Phase IV van Amtrak. Het model is voorzien van LED binnenverlichtingen en verlichting aan voor en achterkant. In de behuizing zitten daarvoor licht geleiders zodat aan elke zijde van een bufferbalk rode verlichting is. De bufferbalken zelf zijn beweegbaar en van grijs kunststof. | + | Het H0 model van het Coach rijtuig Amfleet 1 Phase IV B (Amtrak) uit de Bachmann Silver Serie is een perfect en zeer mooi model met een mooie zilveren (moet roestvrijstaal weergeven) kleurstelling met daarbij op raamhoogte de Amtrak Phase IV B kleuren rood/wit/blauw en witte tekst Coach bij de deuren. Het rijtuig heeft 2 draaistellen met elk 2 assen met naald lagering en is een perfecte weergave van het grootspoor Coach rijtuig Amfleet 1 Phase IV B van Amtrak. Het model is voorzien van LED binnenverlichtingen en verlichting aan voor en achterkant. In de behuizing zitten daarvoor licht geleiders zodat aan elke zijde van een bufferbalk rode verlichting is. De bufferbalken zelf zijn beweegbaar en van grijs kunststof. |
Het model is kant en klaar en voorzien van verzwaring plaat tussen de onderkant van het rijtuig en de onderkant van de binnenzijde van het rijtuig, ter vergroting van het gewicht (155 gram). De E-Z Mate magnetisch te bedienen koppelingen zijn van het Amerikaanse type en zitten aan de wagon behuizing vast gemonteerd met schroefjes in een NEM schacht. De zwarte machinaal gemaakte metalen wielen zijn met RP25 contouren. De afmetingen van het model zijn: 305x37x45mm. | Het model is kant en klaar en voorzien van verzwaring plaat tussen de onderkant van het rijtuig en de onderkant van de binnenzijde van het rijtuig, ter vergroting van het gewicht (155 gram). De E-Z Mate magnetisch te bedienen koppelingen zijn van het Amerikaanse type en zitten aan de wagon behuizing vast gemonteerd met schroefjes in een NEM schacht. De zwarte machinaal gemaakte metalen wielen zijn met RP25 contouren. De afmetingen van het model zijn: 305x37x45mm. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 109: | Regel 110: | ||
---- | ---- | ||
| − | + | [[categorie:{{{cat|Bachmann H0 Rijtuigen}}}]] | |
Huidige versie van 15 mrt 2016 om 20:50
| Bachmann 13114 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 13114 |
| Bouwserie: | 85' Amfleet 1 Phase IV B Amtrak Coach |
| Introductiejaar: | .. |
| Bedrijf: | Amtrak |
| Bedrijfsnummer: | - |
| Systeem: | 2-rail (gelijkstroom) |
| Tijdperk: | .. |
| Kleur: | .. |
| Materiaal Behuizing: | Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Kunststof |
| Lengte over buffers: | >30,5< cm. |
| NEM-schacht: | ja |
| Koppeling: | Amerikaans |
Bachmann 13112 85' Amfleet 1 Phase IV B Amtrak Coach
Voorbeeld
Grootspoor: Het Amfleet 1 Phase IV B Coach rijtuig van Amtrak werd in eind Jaren 70 en begin jaren 80 gebouwd door de Budd company en was gebaseerd op het ontwerp van de eerdere Metroliner elektrische meer rijtuigen treinstel. Het waren de eerste locomotief getrokken rijtuigen die Amtrak besteld heeft. De lengte van deze Budd rijtuigen was 25,91 m en ze waren gemaakt van roestvrij staal. In totaal werden er 54 van deze café rijtuigen gebouwd waarbij ze voor het eerst ingezet werden op de Northeast Corridor, omdat de constructie van de rijtuigen laag was konden ze daar makkelijk door de tunnels en onder de bovenleiding door konden.
Amtrak kent verschillende Phases namelijk I, II,III, IV en V en het verschil zit hem eigenlijk in de breedte van de rood/wit/blauw kleurenband in de lengte richting van het rijtuig ter hoogte van de ramen. Bij Amfleet 1 was er aan beide uiteinden van het rijtuig een vestibule. Meer in formatie over dit type rijtuig, zie het Grootspoor artikel ....
Model
Het H0 model van het Coach rijtuig Amfleet 1 Phase IV B (Amtrak) uit de Bachmann Silver Serie is een perfect en zeer mooi model met een mooie zilveren (moet roestvrijstaal weergeven) kleurstelling met daarbij op raamhoogte de Amtrak Phase IV B kleuren rood/wit/blauw en witte tekst Coach bij de deuren. Het rijtuig heeft 2 draaistellen met elk 2 assen met naald lagering en is een perfecte weergave van het grootspoor Coach rijtuig Amfleet 1 Phase IV B van Amtrak. Het model is voorzien van LED binnenverlichtingen en verlichting aan voor en achterkant. In de behuizing zitten daarvoor licht geleiders zodat aan elke zijde van een bufferbalk rode verlichting is. De bufferbalken zelf zijn beweegbaar en van grijs kunststof.
Het model is kant en klaar en voorzien van verzwaring plaat tussen de onderkant van het rijtuig en de onderkant van de binnenzijde van het rijtuig, ter vergroting van het gewicht (155 gram). De E-Z Mate magnetisch te bedienen koppelingen zijn van het Amerikaanse type en zitten aan de wagon behuizing vast gemonteerd met schroefjes in een NEM schacht. De zwarte machinaal gemaakte metalen wielen zijn met RP25 contouren. De afmetingen van het model zijn: 305x37x45mm.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een Blauw/wit kartonnen doos met kijkvenster met daarin een binnen verpakking van wit kunststof waarin de wagon ligt. De kartonnen doos is voorzien van het zilveren embleem met Bachmann Silver Series er op.
- Overige afbeeldingen
Verpakking voorkant 
Verpakking achterkant met losse kunststof binnen verpakking en rijtuig. 
Verpakking zijkant.
Materiaal
De rijtuig behuizing en de onderkant zijn van kunststof en is voorzien van een NEM schacht met koppelingen (Amerikaans type). De metalen zwarte wielen hebben RP25 contouren.
Details
Het rijtuig heeft een mooie zilveren kleurstelling met witte duidelijke tekst Coach en het kleuren strepen schema Rood/wit/blauwe van Phase IV ter hoogte van de ramen. De detailleringen aan de onderkant van de zijkanten van het gehele rijtuig is ok.
- Overige detail afbeeldingen
Detail wielstel. 
Detail verlichting achterkant. 
Detail verlichting voorkant. 
Detail verlichting geleider aan binnenkant behuizing.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Op zich is het wel een aardig model, zeker als je bedenkt dat Bachmann in de goedkopere markt ligt van de modeltreinen industrie. Het model heeft goede rij eigenschappen. Het was even puzzelen om voorzichtig de behuizing te verwijderen van het onderstel en daarbij is toch enige voorzichtigheid geboden.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
- Overige detail afbeeldingen
Voor of Achterkant 
Binnenkant met inrichting en verlichting. 
Bovenkant.
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|