Walthers 920-9217: verschil tussen versies
(→Extern: toevoeging) |
|||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 79: | Regel 79: | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
Standaard rijtuig word geleverd zonder binnenverlichting. Verlichting voor het DC systeem model is los verkrijgbaar met bestelnummer 920-1061. Ook al is er een schema mee geleverd hoe men het dak van het rijtuig moet verwijderen voor het plaatsen van verlichting en/of figuren moet men er rekening houden dat dit toch niet zo gemakkelijk gaat er is toch enige voorzichtigheid geboden. | Standaard rijtuig word geleverd zonder binnenverlichting. Verlichting voor het DC systeem model is los verkrijgbaar met bestelnummer 920-1061. Ook al is er een schema mee geleverd hoe men het dak van het rijtuig moet verwijderen voor het plaatsen van verlichting en/of figuren moet men er rekening houden dat dit toch niet zo gemakkelijk gaat er is toch enige voorzichtigheid geboden. | ||
| − | Het model past goed achter de Walthers Streamline Train Diesel locomotieven | + | Het model past goed achter de Walthers Streamline Train Diesel locomotieven Walthers 920-41351 EMD E8A en Walthers 920-41352 EMD E8B Booster. |
Conclusie ts dat het een zeer mooi en gedetailleerd rijtuig is vooral de kleurcombinatie en de rode belettering maken het complete plaatje af. | Conclusie ts dat het een zeer mooi en gedetailleerd rijtuig is vooral de kleurcombinatie en de rode belettering maken het complete plaatje af. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 85: | Regel 85: | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
| − | * | + | * [[Walthers 920-41351|Walthers 920-41351 EMD E8A]] |
| − | * | + | * [[Walthers 920-41352|Walthers 920-41352 EMD E8B Booster]] |
=== Extern === | === Extern === | ||
| Regel 119: | Regel 119: | ||
---- | ---- | ||
| − | + | [[categorie:{{{cat|Walthers H0 Rijtuigen}}}]] | |
Huidige versie van 1 mrt 2016 om 20:11
| Walthers H0 920-9217 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 920-9217 |
| Bouwserie: | “Streamline train” |
| Introductiejaar: | 2012 |
| Bedrijf: | Union Pacific |
| Bedrijfsnummer: | 9000-1914 |
| Systeem: | 2-rail (gelijkstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Amor Geel |
| Materiaal Behuizing: | Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Kunststof |
| Lengte over buffers: | >30< cm. |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | Amerikaans type |
Walthers 920-9217 85”ACF Observation Dome-Lounge Union Pacific “City Of Portland”
Voorbeeld
Grootspoor: In 1946 bood de Union Pacific dagelijks “City” Streamline diensten aan op alle hoofd routes die goed bent waren. Waar de meeste spoorwegmaatschappijen bezig waren met het upgraden van slechts één of twee treinen, had de UP en partners Wasbash, SP en CNW meer dan 100 nieuwe rijtuigen op bestelling staan. De leveringen van nieuwe rijtuigen werden voortgezet tot in de jaren 1950 en bestonden uit "Astra Dome" rijtuigen, diners (uniek voor UP) en lounges, die niet te evenaren uitzicht aanboden op hun bovenste zitplaatsen. Andere veranderingen en verschillende rijtuigen verschenen in hetzelfde jaar toen de Milwaukee Road de diensten begon af te handelen van de treinen tussen Chicago en Omaha. Union Pacific bleef zich inzetten voor de passagiersdiensten, maar toen de inkomsten en Ridership afnam, werden grote treinen samengevoegd als één, die vervolgens op gesplitst werden in verschillende steden onderweg. De laatste trein van de Union Pacific was op 1 mei 1971 toen Amtrak begon. Veel van de Union Pacific rijtuigen overleven vandaag nog als onderdeel van de excursie vloot van de spoorwegmaatschappij, die hun dienst doen achter gerestaureerde stoomlocomotieven en diesellocomotieven.
Meer in formatie over dit type rijtuig, zie het Grootspoor artikel ....
Model
Het is een 4 assig rijtuig, plan #76-1940 met binnen inrichting. Er is een decal blad toegevoegd met 15 verschillende nummers oplopend van 9000 tot en met 9014. De bufferbalg is naar alle kanten verend en sluiten dus op deze manier goed aan. De 2 wielstellen, hebben elk 2 assen, en zijn van kunststof met metalen RP-25 wielen die naald gelagerd zijn. De koppelingen zijn van het Amerikaanse type van het merk Proto MAX(TM) metaal. Lengte over de buffers >30cm<. Kleurstelling Armor Geel met rode biezen onder en boven, de tekst is ook in rode uitvoering. Het dak en de onderkant zijn Haven mist grijs terwijl de draaistellen zilver kleurig zijn. Het rijtuig heeft een mooie uitgebreide binnen inrichting. Walthers heeft dit model in Oktober 2012 uitgebracht.
Verpakking
- De verpakking bestaat uit een donkergrijze kartonnen doos met licht grijze en witte letters en heeft een panorama doorkijkvenster .
- Het rijtuig is aan beide einde in plastic gewikkeld en bevind zich in een zwarte kunststof bak met een doorzichtige kunststof panorama raam dat op 4 plaatsen in de kunststof bak wordt vast geklikt.
- Al met al een goede verpakking dus.
- In de verpakking zitten bovendien nog een 3D tekening met alle onderdelen vernummerd en met de beschrijving en een decals vel. Ook een extra zakje met een onderdeel bij nl. een eindschot ontbreekt niet. Het eindschot kan dan geplaatst worden i.p.v. de toegangsdeur naar de bufferbalg.
- Overige afbeeldingen
Verpakking voorkant 
Binnen doos Verpakking met rijtuig en onderdelen overzicht. 
Verpakking zijkant.
Materiaal
Het rijtuig is geheel van kunststof behalve de handgrepen en de wielen deze zijn van metaal. Op de binnenkant van de bodemplaat bevinden zich drie verzwaring platen van metaal nl. 1 voor het voorste deel, 1 voor het Dome deel en 1 voor het achterste deel van het rijtuig. Hierdoor is het gewicht van het rijtuig 120 gram en licht het goed in de rails. De afmetingen van het rijtuig zijn 300x40x55 mm. Het enige waar men wel rekening mee dient te houden is dat de minimale radius van een bocht 610 mm moet bedragen.
Details
- Overige detail afbeeldingen
Doomgedeelterijtuig 
wielstel 
Achterste deel rijtuig links 
Achterste deel rijtuig rechts
Bijzonderheden/Opmerkingen
Standaard rijtuig word geleverd zonder binnenverlichting. Verlichting voor het DC systeem model is los verkrijgbaar met bestelnummer 920-1061. Ook al is er een schema mee geleverd hoe men het dak van het rijtuig moet verwijderen voor het plaatsen van verlichting en/of figuren moet men er rekening houden dat dit toch niet zo gemakkelijk gaat er is toch enige voorzichtigheid geboden.
Het model past goed achter de Walthers Streamline Train Diesel locomotieven Walthers 920-41351 EMD E8A en Walthers 920-41352 EMD E8B Booster.
Conclusie ts dat het een zeer mooi en gedetailleerd rijtuig is vooral de kleurcombinatie en de rode belettering maken het complete plaatje af.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
- Film HO WALTHERS UP CITY STREAMLINER 14 allcars gemaakt door Lewitten.
- HO WALTHERS E9 UNION PACIFIC HERITAGE UNITS TRAIN
Meerdere Modelfoto's
Voorkant rijtuig bij Bufferbalg 
Achterkant rijtuig 
Bovenaanzicht rijtuig 
Onderaanzicht rijtuig 
Voorste deel rijtuig rechts 
Detail naast bufferbalg links
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|