Walthers 920-41352: verschil tussen versies
k |
k (categorie aanpassing) |
||
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 151: | Regel 151: | ||
---- | ---- | ||
| − | + | [[Categorie:Walthers H0 Diesellocomotieven]] | |
Huidige versie van 30 nov 2013 om 17:20
Walthers 920-41352 Proto2000 EMD E8B (Booster)
Grootspoor
De EMD E8B heeft net als de 920-41351 EMD E8A een vermogen van 2,250 PK (1,678 KW) en werd gebouwd door General Motors Electro Motive Divisie (EMD) te Illinois. Ze waren ontwikkeld als A1A-A1A locomotieven voor passagiers treinen. Het verschil tussen de E8A en E8B is dat de A-versie een cabine heeft en de B- versie geen cabine heeft. Van de E8B de zogenaamde Booster versie werden tussen december 1949 en januari 1954 46 stuks voor Amerika gebouwd. Het vermogen van 2,250 PK werd verkregen door twee 12 cilinder motoren van het type 567B te plaatsen in het motor gedeelte van de loc. Elke motor dreef een generator aan die op hun beurt de stroom leverde voor de tractie motoren
Model
Dit Walthers model van de EMD E8B Union Pacific diesel lokomotief is een prachtig model die samen met zijn broer 920-41351 EMD E8A past bij de Union Pacific Streamline rijtuigen van Walthers welke ik al eerder heb bijgevoegd. De loc draagt het nummer 937B. Ik heb geen foto van het samen gebouwd model daar ik nog geen vaste baan heb. De loc past nu in de verpakking zoals die is en als ik hem in elkaar zet past hij er niet meer in, dus moet ik wachten tot ik een vaste baan heb. De metalen koppelingen zijn van het Amerikaanse type. De loc is voorzien van geluidselektronica met decoder van het merk Quantum systeem. De loc weegt 500 gram en de lengte bedraagt 25,5 cm.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met klap deksel, daarin zit een piep schuimen bak met transparant deksel waarin de loc kap en het onderstel apart van elkaar liggen. De loc kap is van binnen gevuld met piep schuim en het onderstel ligt in de langs richting gefixeerd met afstand hulpstukken aan elk uiteinde om de koppelingen te beschermen. Bovendien zitten er twee kunststof blokjes in om het onderstel ook nog eens in de dwarsrichting te fixeren. In de verpakking zitten tevens nog een exploded view tekening en een vel met decals .Bovendien zit er ook een beschrijving in over de decoder met de instellingen daarvoor.
Motor en decoder
Het model heeft één 5 polige scheef gewonde hoge efficiëntie can motor met een hoog koppel en aan beide zijde een vliegwiel en een as, deze assen zijn gekoppeld aan wormwielen, die op hun beurt de tandwielkasten van de wielen aan drijfven. Het model heeft een QSI dual mode Quantum decoder met geluidselektronica, de software versie van deze decoder is 181-4V7-42-4. QSI levert losse upgrade chips voor hun decoders.
Foto van QSI dual mode Quantum decoder, rechts is de chip die vervangen zou kunnen worden door een upgrade chip. Boven de chip zit een reed contact dat middels een magneet staafje bediend kan worden vanaf de bovenkant van de loc dit is echter alleen bestemd als de loc gebruikt wordt voor analoog DC mode. Hiermee kan men dan het geluid volume verhogen en verlagen, De locomotief resetten naar de fabriek waarden en de locomotief aan zetten. Ook zijn hier duidelijk twee luidsprekertjes te zien, Links en rechts van de decoder.
Bovenstaande Foto toont een upgrade chip van de electronica van QSI.
Rijeigenschappen
De rijeigenschappen van dit model zijn bijzonder goed. Door de geluidseffecten van de geluidselektronica doet het je denken aan een echte diesel loc. Het is dan ook een genot om deze lok te zien en horen rijden ook zal zit de kap er niet op. De lok rijd in beide richtingen zeer soepel.
Materiaal
Het frame (onderstel) is van kunststof / metaal. De locomotief kap is van kunststof. Ook de wielen en de assen zijn van metaal
Details
De details zijn haarscherp aangebracht, eigenlijk kun je wel stellen dat ook dit model er natuur getrouw uit ziet en af is.
- Walthers 920-41352 Proto2000 EMD E8B (Booster) van Union Pacific
De binnenkant van de loc gezien vanaf de zijkant.
De zijkant en het frame van de loc.
Achterkant van de loc.
Bovenkant loc.
Verlichting
N.V.T
Geluid
| Functietoets | Omschrijving |
|---|---|
| F0 | n.v.t. |
| F1 | Bel |
| F2 | Luchthoorn |
| F3 | Koppelen / ontkoppelen |
| F4 | Compressor / Blower |
| F5 | Op regelen dieselmotor |
| F6 | Af regelen dieselmotor |
| F7 | N.V.T. |
| F8 | Volume regeling geluid bij analoog en Mute |
| F9 | Starten en stoppen van diesel motor |
| F10 | Koel fan van radiator |
| F11 | Lucht vullen / lucht afblaas |
| F12 | remmen en remmen oplossen |
Conclusie
Een aanwinst voor iedereen, samen met het model van de 920-41351 EMD E8A, de unit met cabine is dit stel een pracht gezicht om te zien en te horen rijden.
Bijzonderheden / opmerkingen
Het adress met de instellingen van de loc en de besturing kan gebeuren met de MRC Prodigy Advance 2 besturing.
Externe verwijzingen
Walthers Streamline Train Union Pacific
MRC Prodigy Advance 2 DCC besturing
Film Walthers complete city rain set gemaakt door Lewitten.