Viessmann 5552 - Universeel Relais: verschil tussen versies
| (7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
== Universeel relais == | == Universeel relais == | ||
Het toepassingsgebied van een universeel relais is veelzijdig, voor zowel toepassing bij analoge banen, maar ook voor gebruik in digitaal bestuurde banen. | Het toepassingsgebied van een universeel relais is veelzijdig, voor zowel toepassing bij analoge banen, maar ook voor gebruik in digitaal bestuurde banen. | ||
| − | Märklin biedt met de relais | + | Märklin biedt met de relais [[Märklin 7045|7045]], [[Märklin 7244|7244]] en [[Märklin 7245|7245]] al vele jaren een huiseigen relais aan, waarvan de schakelmogelijkheden verschillend zijn. |
| − | [[Bestand:Viessmann 5552-solo.jpg|thumb||600px|left|<center>'''Viessmann 5552''']] | + | [[Bestand:Viessmann 5552-solo.jpg|thumb||600px|left|<center>'''Viessmann 5552'''</center>]] |
| − | Het relais 5552 van Viessmann heeft daarbij een bijzonderheid, nl. dat het feitelijk twee afzonderlijke relais zijn, die desgewenst ook samen geschakeld kunnen worden, waardoor ahw. een relais met vier wisselcontacten ontstaat. | + | Het relais 5552 van Viessmann heeft daarbij een bijzonderheid, nl. dat het feitelijk twee afzonderlijke relais zijn (met elk twee wisselcontacten), die desgewenst ook samen geschakeld kunnen worden, waardoor ahw. een relais met vier wisselcontacten ontstaat. |
| + | |||
| + | Het relais kan, behalve met wisselspanning, ook met gelijkspanning worden aangestuurd. Sluit in dat geval de min aan op de gemeenschappelijke aansluiting van de relaisspoelen. | ||
Naast de gebouwde variant zoals deze door Viessmann wordt geleverd, is het relais overigens ook leverbaar zonder behuizing en als bouwpakket. | Naast de gebouwde variant zoals deze door Viessmann wordt geleverd, is het relais overigens ook leverbaar zonder behuizing en als bouwpakket. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | <gallery caption="Varianten Viessmann 5552" widths=" | + | <gallery caption="Varianten Viessmann 5552" widths="200px" heights="140px" perrow="4"> |
Bestand:Viesmann-5552-zonder-behuizing.JPG|<center>''5552 zonder behuizing''</center> | Bestand:Viesmann-5552-zonder-behuizing.JPG|<center>''5552 zonder behuizing''</center> | ||
Bestand:Viesmann-5552-zonder-behuizing-2.jpg|<center>''5552 bouwpakket''</center> | Bestand:Viesmann-5552-zonder-behuizing-2.jpg|<center>''5552 bouwpakket''</center> | ||
| Regel 20: | Regel 22: | ||
== Basis aansluitschema == | == Basis aansluitschema == | ||
| − | [[Bestand:Viessmann 5552-aansluitingen.jpg|thumb||600px|left| | + | [[Bestand:Viessmann 5552-aansluitingen.jpg|thumb||600px|left|<center>'''Basis aansluitschema'''</center>]] |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | In bovenstaande | + | In bovenstaande afbeelding is het basis-aansluitschem van de Viessman 5552 aangegeven. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
De beide relais kunnen afzonderlijk worden aangestuurd met de blauw en geel gemaakte aansluitingen. | De beide relais kunnen afzonderlijk worden aangestuurd met de blauw en geel gemaakte aansluitingen. | ||
| Regel 44: | Regel 46: | ||
Het schakelen van het wissel zelf wordt gedaan door het overrijden van SR3. | Het schakelen van het wissel zelf wordt gedaan door het overrijden van SR3. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | De spanning voor de middenleider (rode draden) van spoor 1 én spoor 2 wordt mogeliuk met behulp van relais Rel-B. In bet schema staat hier weliswaar ook "schakelrail" aangegeven, maar dit hoeven niet de schakelrails SR1 en SR2 te zijn. | + | De spanning voor de middenleider (rode draden) van spoor 1 én spoor 2 wordt mogeliuk met behulp van relais Rel-B. In bet schema staat hier weliswaar ook "schakelrail" aangegeven, maar dit hoeven niet de schakelrails SR1 en SR2 te zijn. Deze kunnen ook elders op de aan liggen of bediend worden met drukknoppen. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
=== Schakelen van een overweg (enkelspoor) === | === Schakelen van een overweg (enkelspoor) === | ||
| − | [[Bestand:Viesmann-5552-overwerg-enkelspoor.jpg|thumb||600px|left|'''<center>'''Aansluitschema | + | [[Bestand:Viesmann-5552-overwerg-enkelspoor.jpg|thumb||600px|left|'''<center>'''Aansluitschema enkelsporige overweg'''</center>]] |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
<!-- | <!-- | ||
| Regel 85: | Regel 87: | ||
<!-- Instructies Verwijzingen (links) --> | <!-- Instructies Verwijzingen (links) --> | ||
| − | <!-- Indien je wilt verwijzen naar een ander artikel op deze wiki, kun je deze achter de * opnemen bij de alinea Intern door de betreffende pagina-naam tussen dubbele blokhaken te zetten. [[pagina-naam waar je naar wilt verwijzen]]. Bij een verwijzing naar een forumtopic of externe website kun je deze opnemen achter de * bij de alinea Extern door de url van het topic of de externe website tussen enkele blokhaken te zetten. Dus bijvoorbeeld: [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6092.0] geeft een verwijzing naar het topic algemene gebruiksovereenkomst van het 3railforum. --> | + | <!-- Indien je wilt verwijzen naar een ander artikel op deze wiki, kun je deze achter de * opnemen bij de alinea Intern door de betreffende pagina-naam tussen dubbele blokhaken te zetten. [[pagina-naam waar je naar wilt verwijzen]]. Bij een verwijzing naar een forumtopic of externe website kun je deze opnemen achter de * bij de alinea Extern door de url van het topic of de externe website tussen enkele blokhaken te zetten. Dus bijvoorbeeld: [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6092.0] geeft een verwijzing naar het topic algemene gebruiksovereenkomst van het 3railforum. --> |
== Verwijzingen (links) == | == Verwijzingen (links) == | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
| − | * | + | * [[Viessmann 5551]] |
| − | |||
=== Extern === | === Extern === | ||
| Regel 111: | Regel 112: | ||
|} | |} | ||
| − | |||
[[Categorie:Baanbesturing Algemeen]] | [[Categorie:Baanbesturing Algemeen]] | ||
[[Categorie:Modelbaanbesturing]] | [[Categorie:Modelbaanbesturing]] | ||
[[Categorie:Viessmann]] | [[Categorie:Viessmann]] | ||
| + | [[Categorie:Electronica]] | ||
Huidige versie van 26 apr 2020 om 00:38
Universeel relais
Het toepassingsgebied van een universeel relais is veelzijdig, voor zowel toepassing bij analoge banen, maar ook voor gebruik in digitaal bestuurde banen. Märklin biedt met de relais 7045, 7244 en 7245 al vele jaren een huiseigen relais aan, waarvan de schakelmogelijkheden verschillend zijn.
Het relais 5552 van Viessmann heeft daarbij een bijzonderheid, nl. dat het feitelijk twee afzonderlijke relais zijn (met elk twee wisselcontacten), die desgewenst ook samen geschakeld kunnen worden, waardoor ahw. een relais met vier wisselcontacten ontstaat.
Het relais kan, behalve met wisselspanning, ook met gelijkspanning worden aangestuurd. Sluit in dat geval de min aan op de gemeenschappelijke aansluiting van de relaisspoelen.
Naast de gebouwde variant zoals deze door Viessmann wordt geleverd, is het relais overigens ook leverbaar zonder behuizing en als bouwpakket.
- Varianten Viessmann 5552
5552 zonder behuizing 
5552 bouwpakket 
Onderzijde 5552
Basis aansluitschema
In bovenstaande afbeelding is het basis-aansluitschem van de Viessman 5552 aangegeven.
De beide relais kunnen afzonderlijk worden aangestuurd met de blauw en geel gemaakte aansluitingen.
Op de geel gemerkte aansluiting wordt de 16V (geel) van de Märklin trafo aangesloten.
De blauwe aansluitingen worden bijv. via een schakelkastje 7072 of met drukknoppen (momentschakelaars) met de massa verbonden (bruine bus Märklin)
Wanneer relais A bediend wordt, dan schakelen de kontakten 1 en 3. Dit zijn beide wisselkontakten en kunnen onafhankelijk met twee stroomkringen verbonden zijn.
Hetzelfde geldt voor relais B, maar dan voor de kontakten 2 en 4.
Diverse aansluitschema's
Schakelen van twee sporen en een wissel
In bovenstaande afbeelding worden de twee sporen Sp-1 en Sp-2 geschakeld, afhankelijk van de stand van de wissel.
De beide schakelrails SR1 en SR2 schakelen bij het passeren van een trein het Relais B. Hierdoor wordt een voorkeuze gemaakt via de kontakten aan de onderzijde voor het scahkelen van het wissle W-1 naar links of naar rechts (afbuigend). Tegelijkertijd wordt het mogelijk dat dan wel spoor Sp-1 of Sp-2 spanning kan krijgen.
Het schakelen van het wissel zelf wordt gedaan door het overrijden van SR3.
De spanning voor de middenleider (rode draden) van spoor 1 én spoor 2 wordt mogeliuk met behulp van relais Rel-B. In bet schema staat hier weliswaar ook "schakelrail" aangegeven, maar dit hoeven niet de schakelrails SR1 en SR2 te zijn. Deze kunnen ook elders op de aan liggen of bediend worden met drukknoppen.
Schakelen van een overweg (enkelspoor)
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|