Gebruiker:Kaleb/Wie is Kaleb: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
 
(3 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 13: Regel 13:
 
Maar dan geldt nog steeds: al doende leert men. Dat digitale geeft ook wel veel rijmogelijkheden. Dus deze baan heb ik toen “even” omgebouwd van analoog naar digitaal met besturing door koploper. Dat was in ieder geval een flinke leercurve. En nog steeds de M-rails waarop gereden werd.  
 
Maar dan geldt nog steeds: al doende leert men. Dat digitale geeft ook wel veel rijmogelijkheden. Dus deze baan heb ik toen “even” omgebouwd van analoog naar digitaal met besturing door koploper. Dat was in ieder geval een flinke leercurve. En nog steeds de M-rails waarop gereden werd.  
  
Na een tijdje van testen en proberen kwam toch de gedachte op om een nieuw baanplan te gaan ontwikkelen. Dit is dus '''[https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68769.msg1198139#msg1198139 Gebrook 2.0]''' geworden. Dit verslag is inmiddels omgezet naar de wiki: '''[[Gebrook_(by_Kaleb)]]'''. In 2020 (nadat fase 1 was afgerond) overgestapt op C-rails vanwege de bedrijfszekerheid.
+
Na een tijdje van testen en proberen kwam toch de gedachte op om een nieuw baanplan te gaan ontwikkelen. Dit is dus '''[https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68769.msg1198139#msg1198139 Gebrook 2.0]''' geworden. Dit verslag is inmiddels omgezet naar de wiki: '''[[Gebrook_(versie_2)_by_Kaleb]]'''. In 2020 (nadat fase 1 was afgerond) overgestapt op C-rails vanwege de bedrijfszekerheid. Echter sinds 2021 ben ik door de gevolgen van corona in de rolstoel terecht gekomen waardoor in niet meer naar zolder kan. Momenteel (2024) zijn er plannen in ontwikkeling om de baan af te breken opnieuw op te bouwen. Hiervoor zijn '''[[Gebrook_(versie_3)_by_Kaleb]]''' en versie 4 of 5 (nog niet in wiki) in de maak
  
 
In 2017 ben ik door het eerst naar Rail (Houten) geweest op uitnodiging van Sascha. Helpen met de stand waar nodig. Na deze leuke en gezellige dag kreeg ik toch de smaak van het “3rail team” te pakken. In datzelfde jaar zijn we ook begonnen met de [https://stam02.3rail.nl '''Stamtafel Mijnstreek'''.]  
 
In 2017 ben ik door het eerst naar Rail (Houten) geweest op uitnodiging van Sascha. Helpen met de stand waar nodig. Na deze leuke en gezellige dag kreeg ik toch de smaak van het “3rail team” te pakken. In datzelfde jaar zijn we ook begonnen met de [https://stam02.3rail.nl '''Stamtafel Mijnstreek'''.]  
  
 
Nadat begin 2018 de '''Stichting <font color="red">3rail</font>''' is opgericht, is mij (van uit mijn vakgebied) gevraagd de penningmeester met de boekhouding te ondersteunen. Ook werd mijn hulp gevraagd bij het inrichten van een webshop. Na die tijd is alles in een stroomversnelling gekomen en sinds 2020 heb ik de bestuursfunctie van penningmeester mogen accepteren.
 
Nadat begin 2018 de '''Stichting <font color="red">3rail</font>''' is opgericht, is mij (van uit mijn vakgebied) gevraagd de penningmeester met de boekhouding te ondersteunen. Ook werd mijn hulp gevraagd bij het inrichten van een webshop. Na die tijd is alles in een stroomversnelling gekomen en sinds 2020 heb ik de bestuursfunctie van penningmeester mogen accepteren.
 +
 +
[[Categorie:Stichting3rail-Vrijwilligers]]

Huidige versie van 9 sep 2024 om 16:02

.

Hallo,

Ik ben Henk (forumnaam Kaleb). Van kinds af aan al besmet met het Märklin virus. Zoals bij velen heeft het virus tijdens het ouder worden jaren gesluimerd. Echter in 2006 heeft het weer de kop op gestoken nadat ik alle treinspullen van mijn vader had gekregen. Door de verhuizing in het jaar ervoor had ik ook de ruimte om een baantje te leggen….. maar hoe zat het ook alweer. Door de jaren heen is er veel veranderd en de digitale slag was volledig aan mij voorbij gegaan.

Dan maar Google erbij en zoeken op “forum” en “marklin”. En zo ben ik eind 2006 lid geworden van het 3railforum (toen nog marklinforum). In maart 2007 kwam de oprichter zelfs bij mij thuis kennismaken met de vraag of ik moderater wilde worden. Dat zag ik toen nog even niet zitten. In de jaren erna ben ik begonnen met een analoog baantje op te zetten. Mijn eerste plannen zijn hier Gebrook 0.0 te vinden.

Men zegt wel: al doende leert men. En dat is ook zo. Na het kopen van de eerste digitale lok op mijn baan, was dat toch wel erg leuk: allerlei geluiden, front- en sluitsein bleven aan bij stilstand, rustig optrekken etc. Ook een schaduwstation kwam in gedachten en daaruit is een nieuw / gewijzigd baanplan ontstaan. Maar we blijven analoog rijden (dat was tenslotte weer bekend terrein). Dit plan noemde ik Gebrook 1.0


Maar dan geldt nog steeds: al doende leert men. Dat digitale geeft ook wel veel rijmogelijkheden. Dus deze baan heb ik toen “even” omgebouwd van analoog naar digitaal met besturing door koploper. Dat was in ieder geval een flinke leercurve. En nog steeds de M-rails waarop gereden werd.

Na een tijdje van testen en proberen kwam toch de gedachte op om een nieuw baanplan te gaan ontwikkelen. Dit is dus Gebrook 2.0 geworden. Dit verslag is inmiddels omgezet naar de wiki: Gebrook_(versie_2)_by_Kaleb. In 2020 (nadat fase 1 was afgerond) overgestapt op C-rails vanwege de bedrijfszekerheid. Echter sinds 2021 ben ik door de gevolgen van corona in de rolstoel terecht gekomen waardoor in niet meer naar zolder kan. Momenteel (2024) zijn er plannen in ontwikkeling om de baan af te breken opnieuw op te bouwen. Hiervoor zijn Gebrook_(versie_3)_by_Kaleb en versie 4 of 5 (nog niet in wiki) in de maak

In 2017 ben ik door het eerst naar Rail (Houten) geweest op uitnodiging van Sascha. Helpen met de stand waar nodig. Na deze leuke en gezellige dag kreeg ik toch de smaak van het “3rail team” te pakken. In datzelfde jaar zijn we ook begonnen met de Stamtafel Mijnstreek.

Nadat begin 2018 de Stichting 3rail is opgericht, is mij (van uit mijn vakgebied) gevraagd de penningmeester met de boekhouding te ondersteunen. Ook werd mijn hulp gevraagd bij het inrichten van een webshop. Na die tijd is alles in een stroomversnelling gekomen en sinds 2020 heb ik de bestuursfunctie van penningmeester mogen accepteren.