Gebrook (versie 3) by Kaleb: verschil tussen versies
(35 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 15: | Regel 15: | ||
|- | |- | ||
| Topic: || [https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68769.0 Praattopic over de bouw <klik>.] <br/> | | Topic: || [https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68769.0 Praattopic over de bouw <klik>.] <br/> | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== Inleiding == | == Inleiding == | ||
− | |||
− | |||
Gebrook is een doorgangsstation van zowel goederen- als personentreinen. | Gebrook is een doorgangsstation van zowel goederen- als personentreinen. | ||
− | * De bouw van de tafel is in een U-vorm. | + | * De bouw van de tafel is in een U-vorm en (indien mogelijk) op wielen. |
* Voldoende ruimte voor 30 tot 40 treinen/treinstellen. | * Voldoende ruimte voor 30 tot 40 treinen/treinstellen. | ||
* De hoogte tussen de 2 tafels is ongeveer 25cm om er goed bij te komen. | * De hoogte tussen de 2 tafels is ongeveer 25cm om er goed bij te komen. | ||
Regel 36: | Regel 32: | ||
== Ruimte == | == Ruimte == | ||
− | De afmeting van de kamer is (ongeveer) 5 x 4.5 meter. Er is een toegangsdeur naar een badkamertje welke vrij moet blijven. De tafel komt op wielen te staan om aan alle kanten erbij te kunnen. Uiteraard komt er ook een werktafel | + | De afmeting van de kamer is (ongeveer) 5 x 4.5 meter. Er is een toegangsdeur naar een badkamertje welke vrij moet blijven. De tafel komt op wielen te staan om aan alle kanten erbij te kunnen. Over het algemeen zal de tafel aan de kant van de ramen (rechts) komen te staan. Uiteraard komt er ook een werktafel en een kastje voor gereedschap. |
[[Bestand:Plattegrond kamer.jpg|omkaderd|links|Plattegrond]] | [[Bestand:Plattegrond kamer.jpg|omkaderd|links|Plattegrond]] | ||
+ | |||
+ | <br style="clear:both" /> | ||
+ | == Ontwerp == | ||
+ | |||
+ | === De bovenbaan === | ||
+ | De basis van de baan is een doorgangsstation met veel treinverkeer. <br> | ||
+ | De voorste 5 sporen zijn het zichtbare gedeelte van het station met 4 personen sporen en 1 goederen spoor (het 3e van onder). <br> | ||
+ | De 5 bovenste sporen komen onder het stationsgebouw en dienen als extra schaduwstation. <br> | ||
+ | Rechts komt een werkplaats met dieselpomp, kolenkraan en bunker etc. | ||
+ | [[Bestand:Baanplanning boven.jpg|25%|left|]] | ||
+ | |||
+ | <br style="clear:both" /> | ||
+ | |||
+ | === Schaduwstation === | ||
+ | Het schaduwstation heeft uiteraard als doel: zoveel mogelijk treinen "verbergen". <br> | ||
+ | Hier zijn ook 2 keerlussen verwerkt zodat uiteindelijk alle treinen overal naar toe kunnen rijden.<br> | ||
+ | In Koploper worden de routes bepaald welke trein wanneer waar mag komen. | ||
+ | [[Bestand:Baanplanning onder.jpg|25%|left|]] | ||
+ | |||
+ | <br style="clear:both" /> | ||
+ | === Zichtbaar gedeelte === | ||
+ | Zo'n baanplan is een gigantische spaghetti van rails. Een groot gedeelte zal echter niet zichtbaar zijn.<br> | ||
+ | Hierbij dan ook een overzicht van de zichtbare rails. Tevens zijn de perrons (grijs) ingetekend. <br> | ||
+ | Het station komt op een hoger niveau te liggen met een loopbrug naar de perrons | ||
+ | [[Bestand:Baanplanning zichtbaar.jpg|25%|left|]] | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
− | |||
− | |||
− | |||
+ | === Werkplaats === | ||
+ | |||
+ | Voor de werkplaats heb ik het volgende in gedachte: <br> | ||
+ | * Korte dieseltreinstellen (Schienenbus/BR515 etc) worden via een vaste route "opgevangen" en vanuit het station naar de dieselpomp geleid. | ||
+ | * Hetzelfde geldt voor de Motorpost maar dan naar de post overslag | ||
+ | * BigBoy staat op een spoor geparkeerd net als de EHG 388 werkwagon. | ||
+ | * Er is een opstelspoor gereserveerd voor de LUX-trein | ||
+ | [[Bestand:Werkplaats.jpg]] | ||
+ | |||
+ | <br style="clear:both" /> | ||
− | + | == Gebruikte hardware en software == | |
+ | === Hardware === | ||
+ | Wat gaat er allemaal onder en naast de baan gebruikt worden: | ||
+ | * Laptop (besturing via Koploper) | ||
+ | * ESU ECoS II en 2 ESU booster(s) | ||
+ | * Wisseldecoders DR4018 van Digikeys | ||
+ | * Bezetmelders S88n-MD met diodetruc van Rosoft | ||
+ | * Bezetmelders BMD16N van Huub Maaskant (zelfbouw) | ||
+ | * Lichtsluizen icm universele 78xx voeding van Huub Maaskant (beide zelfbouw) | ||
+ | <br style="clear:both" /> | ||
− | + | === Software === | |
− | + | * Anyrail 6.52.1 ontwerp software | |
− | + | * Koploper 9.4 (laatst beschikbare versie) | |
− | + | <br style="clear:both" /> | |
− | |||
− | |||
− | |||
== Bouw van de baan == | == Bouw van de baan == |
Huidige versie van 25 aug 2023 om 16:48
Gebrooker baan (by Kaleb) (versie 3) | |
---|---|
Rails : | C-Rail |
Thema : | Groot fictief station met een werkplaats |
Besturing: | ECoS2 icm Koploper1 |
Ontwerp: | by Kaleb (m.b.v. Anyrail2) |
Topic: | Praattopic over de bouw <klik>. |
Inleiding
Gebrook is een doorgangsstation van zowel goederen- als personentreinen.
- De bouw van de tafel is in een U-vorm en (indien mogelijk) op wielen.
- Voldoende ruimte voor 30 tot 40 treinen/treinstellen.
- De hoogte tussen de 2 tafels is ongeveer 25cm om er goed bij te komen.
- Door de U-vorm komen er 2 helixen (2,5 wentelingen) om het schaduwstation van beide kanten in en uit te kunnen rijden.
- Treinlengte varieert tot 180 cm.
- Onder het stationsgebouw komen 5 extra opstelsporen.
- Schaduwstation krijgt dynamische bloklengte met lichtsluizen
Ruimte
De afmeting van de kamer is (ongeveer) 5 x 4.5 meter. Er is een toegangsdeur naar een badkamertje welke vrij moet blijven. De tafel komt op wielen te staan om aan alle kanten erbij te kunnen. Over het algemeen zal de tafel aan de kant van de ramen (rechts) komen te staan. Uiteraard komt er ook een werktafel en een kastje voor gereedschap.
Ontwerp
De bovenbaan
De basis van de baan is een doorgangsstation met veel treinverkeer.
De voorste 5 sporen zijn het zichtbare gedeelte van het station met 4 personen sporen en 1 goederen spoor (het 3e van onder).
De 5 bovenste sporen komen onder het stationsgebouw en dienen als extra schaduwstation.
Rechts komt een werkplaats met dieselpomp, kolenkraan en bunker etc.
Schaduwstation
Het schaduwstation heeft uiteraard als doel: zoveel mogelijk treinen "verbergen".
Hier zijn ook 2 keerlussen verwerkt zodat uiteindelijk alle treinen overal naar toe kunnen rijden.
In Koploper worden de routes bepaald welke trein wanneer waar mag komen.
Zichtbaar gedeelte
Zo'n baanplan is een gigantische spaghetti van rails. Een groot gedeelte zal echter niet zichtbaar zijn.
Hierbij dan ook een overzicht van de zichtbare rails. Tevens zijn de perrons (grijs) ingetekend.
Het station komt op een hoger niveau te liggen met een loopbrug naar de perrons
Werkplaats
Voor de werkplaats heb ik het volgende in gedachte:
- Korte dieseltreinstellen (Schienenbus/BR515 etc) worden via een vaste route "opgevangen" en vanuit het station naar de dieselpomp geleid.
- Hetzelfde geldt voor de Motorpost maar dan naar de post overslag
- BigBoy staat op een spoor geparkeerd net als de EHG 388 werkwagon.
- Er is een opstelspoor gereserveerd voor de LUX-trein
Gebruikte hardware en software
Hardware
Wat gaat er allemaal onder en naast de baan gebruikt worden:
- Laptop (besturing via Koploper)
- ESU ECoS II en 2 ESU booster(s)
- Wisseldecoders DR4018 van Digikeys
- Bezetmelders S88n-MD met diodetruc van Rosoft
- Bezetmelders BMD16N van Huub Maaskant (zelfbouw)
- Lichtsluizen icm universele 78xx voeding van Huub Maaskant (beide zelfbouw)
Software
- Anyrail 6.52.1 ontwerp software
- Koploper 9.4 (laatst beschikbare versie)
Bouw van de baan
Onderstel
...
Schaduwstation
...
Bovenbaan
...
Techniek
...
Bronnen, referenties en/of voetnoten
1 Koploper is een treinbesturingsprogramma ontwikkeld door (wijlen) Paul Haagsma. Info is te vinden op https://pahasoft.nl/ 2 Anyrail is ontwerpsoftware waarvan een eigen licentie aanwezig is. Meer info is te vinden op https://www.anyrail.com/nl |