Märklin 39582: verschil tussen versies
k (→Details) |
k (→Voorbeeld: Grootspoor informatie verplaatst naar Grootspoor,, foto verwijdert) |
||
Regel 6: | Regel 6: | ||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
− | |||
'''Grootspoor: ''' De Baureihe 151 is gebouwd door de firma Krupp en AEG. Het was de opvolger van de Baureihe 150 die niet meer voldeed voor het groeiende goederen vervoer. | '''Grootspoor: ''' De Baureihe 151 is gebouwd door de firma Krupp en AEG. Het was de opvolger van de Baureihe 150 die niet meer voldeed voor het groeiende goederen vervoer. | ||
In november 1972 werden de eerste elf voorserie locomotieven van de Baureihe 151 aan de DB geleverd. | In november 1972 werden de eerste elf voorserie locomotieven van de Baureihe 151 aan de DB geleverd. | ||
Deze werden uitvoerig getest waarna een bestelling van nog eens 158 locomotieven volgde. In totaal zijn er 170 locomotieven van dit type in gebruik genomen. | Deze werden uitvoerig getest waarna een bestelling van nog eens 158 locomotieven volgde. In totaal zijn er 170 locomotieven van dit type in gebruik genomen. | ||
− | De locomotieven haalden een maximum snelheid van 120 km/h. en werden voornamelijk ingezet voor het vervoer van goederen maar soms ook voor het personen vervoer. | + | De locomotieven haalden een maximum snelheid van 120 km/h. en werden voornamelijk ingezet voor het vervoer van goederen maar soms ook voor het personen vervoer. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
Meer informatie over de Baureihe 151 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Baureihe 151]]. | Meer informatie over de Baureihe 151 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Baureihe 151]]. |
Versie van 14 sep 2012 15:43
Märklin 39582 Baureihe 151 van de Railion Duitsland
Voorbeeld
Grootspoor: De Baureihe 151 is gebouwd door de firma Krupp en AEG. Het was de opvolger van de Baureihe 150 die niet meer voldeed voor het groeiende goederen vervoer.
In november 1972 werden de eerste elf voorserie locomotieven van de Baureihe 151 aan de DB geleverd.
Deze werden uitvoerig getest waarna een bestelling van nog eens 158 locomotieven volgde. In totaal zijn er 170 locomotieven van dit type in gebruik genomen.
De locomotieven haalden een maximum snelheid van 120 km/h. en werden voornamelijk ingezet voor het vervoer van goederen maar soms ook voor het personen vervoer.
Meer informatie over de Baureihe 151 is te vinden in het Grootspoor artikel: Baureihe 151.
Model
Het model 39582 betreft een zware elektrische locomotief van de Baureihe 151 van de Railion Deutschland AG (voormalige DB Cargo) in de actuele verkeersrode kleur uit tijdperk V.
Het model is Digitaal en is in het bezit van een mfx-decoder en een C-Sinus motor. De verlichting bestaat uit lampjes. De locomotief heeft tevens geluid in de vorm van een hoorn signaal.
Het model is 22,2 cm lang en is voorzien van Kort-koppelingen (KKK) .
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een grijze kartonnen hoes eromheen geschoven.
De locomotief zit in een kunststof omhulsel met een kunststof hoes.
Aandrijving
De locomotief is voorzien van een C-sinus motor en is uitgevoerd met een Märklin digitale 6090mfx decoder. Het adres van de decoder kan ingesteld worden via een MS2, CS1 en CS2 en een Ecos 1 en 2. Optrek en afremvertraging kan ingesteld worden door cv aanpassingen.
De decoder heeft de volgende mogelijkheden:
- Licht
- Optrek en afrem vertraging
- Geluid
Het geluid is niets meer dan een functie die aangeroepen wordt en een geluidsprocessor activeert. Dit is alleen het geluid van een hoorn signaal. Dit model heeft goede rijeigenschappen. De locomotief ligt goed op de rails en de motor is stil. De locomotief rijdt goed door bochten en wissels. Het onderstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden..
Verlichting
De verlichting bestaat uit lampjes (610080) die via een kunststof lichtgeleider naar het 3-punts frontsein wordt gebracht. De verlichting schakelt mee met het wisselen van de rijrichting. De loc heeft geen sluitverlichting.
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is van kunststof.
Details
De details zijn scherp aangebracht. De belettering is goed te lezen. Aanvullende detail foto's van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center> Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center> </gallery>
Bijzonderheden/Opmerkingen
Märklin heeft van het model 39582 één versie uitgebracht.
Gegevens van deze Elektrische locomotief | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
39582 | BR 151 | 2005-2006 | Digitaal (MFX) | C-Sinus | V | 151 042-9 | DB | Verkeersrood | Kunststof | Geluid: Hoorn signaal |
Conclusie
Een mooi model met goede rijeigenschappen. De locomotief is verkrijgbaar in diverse kleuren, zodat zowel liefhebbers van tijdperk IV als die van tijdperk V een passend model kunnen uitzoeken.
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
Revisiegeschiedenis (vóór transfer)
"oude" revisiegeschiedenis | ||
---|---|---|
Datum | Auteur | Aanpassing |
26 September 2011 | Dennisreij | Pagina aangemaakt |
20 Mei 2012 | Treinsmurf | Overgezet naar Wiki2 |