Märklin 4611

Märklin 4611 (315/2) Kraanwagen

Voorbeeld

kraan wagon

Grootspoor: Kraanwagen van de firma Krupp-Ardelt. Kraantjes als deze hebben in werkelijkheid ook bestaan, zowel rijdend als op een vast voetstuk (bijvoorbeeld bij een kolenbunker op een station). De firma Ardelt is in 1902 opgericht. Na WOII werd het kraanbouwbedrijf staatseigendom van de DDR en ging verder als „VEB Kranbau Eberswalde”. De familie Ardelt vluchtte naar Niedersachsen en richtte nieuwe fabrieken op in Wilhelmshaven en Osnabrück. Deze fabrieken werden in 1953 deels overgenomen door Friedrich Krupp AG en gingen verder onder de naam Krupp-Ardelt GmbH (de naam die op het Märklin-kraantje staat). Na de dood van Rudolf Ardelt in 1964 gingen alle aandelen van de familie over naar Krupp en ging de firma verder onder de naam Krupp-Kranbau.

Model

Märklin 4611 type 5

Dit kraantje is een echte Märklin klassieker. De eerste versie kwam in 1956 op de markt en het kraantje wordt, vrijwel ongewijzigd, nog steeds gemaakt o.a. als Märklin 4671. Er zijn zelfs een aantal digitaal bestuurbare uitvoeringen van, zoals bijvoorbeeld Märklin 46717.

Verpakking

Verpakking zijkant

Verpakking

De verpakking is een eenvoudig kartonnen doosje. De eerste versie is bruin, latere versies zijn oranje, licht- of donkerblauw. Op de eerste oranje verpakkingen staat de kraan nog afgebeeld met kogelhaak, later is die veranderd in de platte haak. Platte bakwagen 4503 is niet inbegrepen; een gieksteun voor in deze wagen wel.

Materiaal

Het onderstel en de opbouw van de wagen zijn van kunststof; het onderstel heeft een metalen frame. In het kraanhuis zit een groot metalen gewicht om de kraan stabiliteit te geven. Regelmatig worden kraanwagentjes aangeboden waarvan de giekversteller ontbreekt. Dit metalen armpje is op beurzen wel te vinden, maar kan ook zelf nagemaakt worden van bijvoorbeeld een stukje messing. De foto bij detail foto’s hieronder kan gebruikt worden voor de juiste maten (klikken voor groot formaat).

Details

De bedrukking van het kraantje verschilt enigszins per type (zie tabel onderaan de pagina), maar de meeste details zijn altijd hetzelfde gebleven. De kraan heeft duidelijk zichtbare klinknagelverbindingen en kleine raampjes. De eerste 3 versies hebben een eenvoudige haak met een kogeltje om hem te verzwaren; de latere versies hebben een platte haak. Vanaf versie 3 staat „KRUPP-ARDELT” achterop de kraan.

• Foto Galerij
• 

  Giekversteller
• 

  Märklin 4611

Bijzonderheden/Opmerkingen

Van de 4611 zijn 7 uitvoeringen uitgebracht. Daarna is hij opgevolgd door de gele Märklin 4671 die nog steeds in productie is.

 

Overzicht van de gegevens van deze wagon
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Kleur	Opschrift	Bedrijf	Tijdperk	Koppeling	Bijzonderheden
4611.1	Kraanwagon	1956	Blauw	315/2	-	III	K 6	Kogelhaak; brede koppelingen
4611.2	Kraanwagon	1957	Blauw	502 151	-	III	K 7	Koppeling K 7
4611.3	Kraanwagon	1958	Blauw	315/2 KRUPP-ARDELT	-	III	K 7	Decals „KRUPP-ARDELT”
4611.4	Kraanwagon	1959-1964	Blauw	315/2 KRUPP-ARDELT	-	III	K 7	„KRUPP-ARDELT” en „315/2” verdikt; na 1959 platte haak
4611.5	Kraanwagon	1965-1969	Blauw	315/2 KRUPP-ARDELT	-	III	K 7	Onderstel wit bedrukt
4611.6	Kraanwagon	1969-1981	Blauw	KRUPP-ARDELT	-	III	K 7	Zonder „315/2”
4611.7	Kraanwagon	1981	Geel	KRUPP-ARDELT	-	III	K 7	Gele uitvoering; daarna omgenummerd tot Märklin 4671

Conclusie

Een van die echte Märklin-klassiekers die inmiddels al ruim 50 jaar wordt gemaakt en in tientallen, misschien wel honderden verschillende uitvoering te vinden is. Deze blauwe versie is de originele en staat nog steeds erg leuk op iedere baan.

Dit kraantje en platte bakwagen 4503 horen eigenlijk onafscheidelijk bij elkaar. Ze zijn echter altijd los verkocht. De kraan kan meerijden in korte goederentreinen, maar komt meer tot z'n recht in een (korte) werktrein met een aantal platte bakwagens en een werkwagon. Een lichte diesellocomotief, bijvoorbeeld de V60 (Märklin 3065), ligt het meest voor de hand als trekkend voertuig.

Meerdere Modelfoto's

• Foto Gallerij
• 

  Märklin 4611
• 

  Märklin 4611
• 

  Märklin 4611

---