Märklin 39223: verschil tussen versies

Versie van 6 jan 2013 22:11

Märklin 39223 E-loc BR 194 van de DB

Märklin 39223 Baureihe E94 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor: De BR194/E94, ook wel “Duitse krokodil” genoemd werd in 1940 gebouwd door de firma’s AEG en Kraus-Maffei. De BR194/E94,s werden speciaal voor het zware goederenvervoer gebouwd maar werden echter ook regelmatig ingezet voor passagierstreinen. Tot 1945 werden er 146 van deze locomotieven uitgeleverd . De locomotieven haalden een topsnelheid van ongeveer 90 tot 100 Km/h. (Bij het voorttrekken van 2.000 ton haalde de locomotief nog een snelheid van zo’n 85km/h). Na de 2e wereldoorlog werden de locomotieven van de E94 opgedeeld tussen oost en west Duitsland en Oostenrijk. De meeste locomotieven gingen naar de DB. In de periode 1954-1956 werden nog een serie van 43 E94 locomotieven gebouwd en afgeleverd. In de 60’er jaren werden de daken verlengd en werden de aangepaste locomotieven als E194 verder. De reden om deze te verlengen lag in het feit dat de machinisten veel hinder van de zon ondervonden. In 1988 werd de laatste BR 194/E94 bij de DB buiten dienst genomen, in 1991 de laatste in de DDR, en in 1995 de laatste bij de ÖBB (Rh 1020).

Meer informatie over de Baureihe E94/BR194 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie E 94/194.

Model

Märklin 39223

Het model 39223 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe E94/194 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in groene kleurstelling uit tijdperk IV/V. Het model is Digitaal en is in het bezit van een C-Sinus motor en een Märklin 6090FX-decoder met 8 dip-switches voor het instellen van het adres. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein bestaande uit gele LED’s en een 2 punts sluitsein van rode LED’s. De locomotief is voorzien van geluid, een 2-tonige signaalhoorn met echo.. Het model is 21 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK).

Verpakking

Verpakking zijkant

Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met een plastic hoes eromheen.

Aandrijving

De locomotief is voorzien van een C-Sinus motor met Märklin digitale FX-decoder. De rijeigenschappen van deze locomotief zijn erg goed. De C-Sinus motor is erg stil en ook in de laagste rijstand kruipt de loc zonder horten of stoten voorruit. De 39223 rijdt prima over wissels en is qua rijeigenschappen een locomotief zonder problemen. Het model wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislip banden.

Foto Galerij
C-Sinus motor
Märklin fx-decoder

Verlichting

De verlichting is uitgevoerd met LED’s en dus onderhoudsvrij. Het model heeft een driepunts frontsein van gele LED’s en een tweepunts sluitsein van rode LED’s. Het sluitsein kan worden uitgezet. De verlichting schakelt met het veranderen van de rijrichting. Het sluitsein kan afzonderlijk van het frontsein worden uitgezet. Er zijn geen “lekkend” licht of andere minpunten te bespeuren.

Materiaal

De locomotief is volledig van metaal, wat ervoor zorgt dat hij zeer stabiel en stevig op de rails staat. .

Details

De details zijn haarscherp aangebracht, de belettering is goed te lezen. De locomotief is uitgevoerd met rode pantografen en de leidingen op het dak zien er indrukwekkend uit. De pantografen zien er goed uit, al zijn deze wat lastig in en uit positie te brengen doordat ze net iets te goed zijn vastgeklemd.

Foto Galerij
Detail opname
Detail midden
Detail Pantograaf en leidingen
Detail opname

Bijzonderheden/Opmerkingen

Dit model Märklin 39223 is alleen als digitaal model uitgebracht.

Gegevens van deze Elektrische locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
39223	E94/BR194	2003-2006	Digitaal 6090-fx	C-Sinus	IV/V	194 158-2	DB	Groen	Metaal	Geluid: Lokfluit

Conclusie

Het model 39223 is een BR194 in tijdperk IV/V uitvoering van de Deutsche Bundesbahn (DB). Het model heeft een indrukwekkend uiterlijk en is prachtig om met een lange rij aan goederenwagons over de baan te zien rijden. Een mooie zware locomotief met zeer goede rijeigenschappen. Een bijzonder mooi en degelijk model.

Externe Verwijzingen (links)

Meerdere Modelfoto's

Foto Gallerij
Märklin 39223
Märklin 39223
Märklin 39223 front
Märklin 39223
Märklin 39223 dak
Märklin 39223
Märklin 39223

Revisiegeschiedenis (vóór transfer)

"oude" revisiegeschiedenis
Datum	Auteur	Aanpassing
23 Oktober 2011	Treinsmurf	Pagina aangemaakt
27 Mei 2012	Treinsmurf	Overgezet naar Wiki2

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 == Voorbeeld ==
 '''Grootspoor:''' De BR194/E94, ook wel “Duitse krokodil” genoemd werd in 1940 gebouwd door de firma’s AEG en Kraus-Maffei. De BR194/E94,s werden speciaal voor het zware goederenvervoer gebouwd maar werden echter ook regelmatig ingezet voor passagierstreinen. Tot 1945 werden er 146 van deze locomotieven uitgeleverd . De locomotieven haalden een topsnelheid van ongeveer 90 tot 100 Km/h. (Bij het voorttrekken van 2.000 ton haalde de locomotief nog een snelheid van zo’n 85km/h). Na de 2e wereldoorlog werden de locomotieven van de E94 opgedeeld tussen oost en west Duitsland en Oostenrijk. De meeste locomotieven gingen naar de DB. In de periode 1954-1956 werden nog een serie van 43 E94 locomotieven gebouwd en afgeleverd. In de 60’er jaren werden de daken verlengd en werden de aangepaste locomotieven als E194 verder. De reden om deze te verlengen lag in het feit dat de machinisten veel hinder van de zon ondervonden. In 1988 werd de laatste BR 194/E94 bij de DB buiten dienst genomen, in 1991 de laatste in de DDR, en in 1995 de laatste bij de ÖBB (Rh 1020). <br/><br/>
-Meer informatie over de Baureihe E94/BR194 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Baureihe E 94/194]].
+Meer informatie over de Baureihe E94/BR194 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[Bouwserie E 94/194]].
 <br style="clear:both" />