Bouwserie 52/HLD 52

Reeks 52 - HLD 52 – Type 202
Reeks 52 / HLD 52
Spoorwegmij's	NMBS
Bedrijfsnummers	202.001-202.013 na 1970: 5201 - 5213
Fabrikanten	NV Anglo-Franco-Belge te la Croyere
Aantal gebouwd	13 stuks
Bouwjaren	1955-1957
Uitdienst	2003
Asvorm	Co'Co'
Lengte over de buffers	18850 mm
Dienstgewicht	108 t
Max.snelheid	140 km/h
Vermogen	1035 kW
Aanvangskracht	245 kN
Bouwwijze motor	-
Overdracht vermogen	Dieselelektrisch
Brandstof-tankinhoud	3500 ltr.
Remmen	Automatische Oerlikon rem

Diesellocomotief Reeks 52 / HLD 52 / Type 202

De Reeks 52 ook wel bekend als HLD 52 of Type 202, is een naar Amerikaans voorbeeld van de FP9 gebouwde locomotief. De locomotieven werden nagebouwd door de Belgische firma Anglo-Franco-Belge (AFB) en het Zweedse Nydquist Och Holm AB (NOHAB). De dieselmotoren van deze locomotieven zijn gebouwd door General Motors (GM) en werden vanuit Amerika geïmporteerd. In totaal werden er 205 stuks van dit type locomotief nagebouwd. AFB leverderde 40 stuks af als Type 202, 203 en 204, aan de Belgische NMBS, en 4 stuks als Serie 1600 aan de Luxemburgse CFL . NOHAB leverde 104 stuks als MY 1100 af aan de Deense DSB, 37 stuks als Di3 aan de Noorse NSB en 20 stuks aan de Hongaarse MAV. De locomotieven van de Reeks 52, 53, 54 en Serie 1600 zijn ook wel bekend onder de naam “Bolle neus” vanwege de oorspronkelijke grote voorkant.

Ontwikkeling en Bedrijf

In 1954 werd door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) een bestelling van 40 Diesel locomotieven geplaatst. Daarvan waren er 18 van de reeks 52 / HLD 52 welke voorzien waren van een verwarmingsketel d.m.v. stoom voor verwarming van de reizigersrijtuigen, en 18 stuks van de reeks 53 / HLD 53 zonder deze verwarmingsketel. Tijdens de bouw bleek dat de Luxemburgse CFL dringend behoefte had aan diesellocomotieven voor inzet in de dienst Luik-Luxemburg. In overleg met België werd besloten om 4 van de voor België in aanbouw zijnde locomotieven aan Luxemburg uit te leveren. Het betrof de HLD 52 locomotieven met de geplande bedrijfsnummers 202.019 – 202.022 welke in de fabriek reeds werden omgenummerd naar de 1601 – 1604 en werden afgeleverd aan de CFL. Tevens werd om onduidelijke redenen de geplande reeks 52 (202.014) afgeleverd als reeks 53 (de 203.019). De beide reeksen 52 en 53 hadden een maximum snelheid van 120 km/h, terwijl er voor de TEE diensten van de NMBS behoefte was aan snellere locomotieven die 140 km/h aan konden. De 4 laatste locomotieven van de reeks 52 die op het punt stonden afgeleverd te worden met de nummers 202.014 – 202.18 werden daarom omgebouwd en werden omgenummerd naar de nieuwe reeks 54 nummers 204.001 – 204.004. Tevens werd aanvullend een order van 4 van deze reeks 54 locomotieven gegeven welke de nummers 204.005 – 204.008 toebedeeld kregen en in 1957 in dienst werden genomen.

Overzicht afgeleverde locomotieven NMBS reeks 52, 53, 54 en CFL Serie 1600
Reeks	Land	Bedrijf	Aantal	Bedrijfsnummers
HLD 52	België	NMBS	13 stuks	202.001 – 202.013
HLD 53	België	NMBS	19 stuks	203.001 – 203.019
HLD 54	België	NMBS	8 stuks	204.001 – 204.008
Serie 1600	Luxemburg	CFL	4 stuks	1601 – 1604

Naamgeving en hernummering

Vóór 1971 werden de locomotieven ingedeeld in “Types”, waarbij sprake was van 2 cijfers (voor stoomlocs) of 3 cijfers (voor diesellocs en e-locs) aangevuld met een volgnummer van de betreffende loc in die serie. In 1971 werd een nieuwe indeling door de NMBS gemaakt en werden de locomotieven omgenummerd. Daarbij werden de locomotieven ingedeeld in “Reeksen” . Zo werden de locomotieven van het Type 202 ingedeeld als Reeks HLD 52 (afgekort reeks 52), Type 203 werd Reeks HLD 53 (afgekort reeks 53) en Type 204 werd Reeks HLD 54 (afgekort reeks 54). De nummering werd tevens aangepast van 6 cijfers naar 4 cijfers waarbij loc’s 202.001-202.013 werden hergenummerd naar 5201 - 5213 De reeks indeling (HLD) staat voor:

• H=rollend materieel
• L=Locomotief
• D=Diesel

Bronnen:

• website lijn58.be
• wikipedia (Duitstalig)
• website bfoto.be

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

De meeste locomotieven van deze reeks zijn niet meer in originele staat te zien omdat deze in de loop der tijd bijna allemaal een andere cabine hebben gekregen bij de revisie. Locomotieven met de originele bolle neus van het type 202, 203 en 204, serie 1600 zijn echter nog bewaard gebleven en te zien op de volgende locaties:

Nog te bewonderen locomotieven van de bolle neuzen Reeks 52,53,54 (Type 202,203,204) en CFL 1600
Bedrijfsnr.	Land	Plaats	Eigendom	Website	Bijzonderheden
202.020	België	Mons	Toerisme en Spoor Patrimonium	website pfttsp	Museum lok (Bedrijfsvaardig)
5404	België	Antwerpen	NMBS	in opslag?	Rijvaardig
1604	Luxemburg	Luxemburg	-	website 1604 Classics	Bedrijfsvaardig

Externe Verwijzingen

• Nico Spilt-Langs de Rails: bolleneuzen
• forum site over de NOHAB en HLD (Duitstalig)
• wikipedia (Duitstalig)

Diverse Diesellocs Reeks 52 / HLD 52

• Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Reeks 52/ HLD 52
• Foto gezocht.jpg

  xxxxx
• Foto gezocht.jpg

  xxxxx
• Foto gezocht.gif

  xxxxx

Modellen

Alle HO Modellen in deze Bouwserie 52/HLD 52. Dieselloc

Märklin: Bouwserie 52/HLD 52: Märklin artikelnr - Märklin artikelnr Roco: Bouwserie 52/HLD 52: Roco artikelnr - Roco artikelnr Piko: Bouwserie 52/HLD 52: Piko artikelnr - Piko artikelnr