Gebruiker:Ermindewinkel/Märklin Z-spoor How To Demonteren van wagens: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
Bestand:Zwagen_Open_goederenwagen_86501_railreiniger.png|7 Open goederenwagen 86501 uitgevoerd als railreinigingswagen | Bestand:Zwagen_Open_goederenwagen_86501_railreiniger.png|7 Open goederenwagen 86501 uitgevoerd als railreinigingswagen | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | '''Noot:''' Openen van wagons kan nodig zijn als er ondersteunende materialen in moeten worden ondergebracht. | ||
| + | Voorbeelden: | ||
| + | * Locomotief is te klein om een print in te bouwen. In de eerste wagon kan de print worden ingebouwd. Nadeel uiteraard is dat de draden via de koppeling moeten lopen, en dat is niet echt natuurgetrouw. | ||
| + | * U wilt de locomotief uitrusten met een geluidsprint. Als de loc ook al een digitale print heeft is daarvoor te weinig ruimte. Ook dan kan de print in de eerstvolgende wagon geplaatst worden. Stroomtoevoer kan via de wielen lopen en met de juiste adressering hoeft er dan geen kabel van de loc naar de wagon te lopen. | ||
| + | * De wagon uitrusten met (sluit)verlichting. | ||
| + | * De wagon voorzien van extra verzwaring. De wagons zijn al verzwaard (zichtbaar op foto 5 hierboven), dus meestal zal dat niet nodig zijn. Houdt er wel rekening dat het omhoog rijden van hellingen zwaarder wordt. | ||
Versie van 21 mrt 2013 17:28
Demonteren van een goederenwagon
Foto 3 toont de onderzijde van een typische goederenwagon. U kunt stalen of plastic wielen aantreffen (zie hiernaast). De stalen wielen zijn geschikt om er een verbruiker van te maken voor treinherkenning met digitaal rijden. Hiertoe gebruikt u weerstandslak. Ook zijn stalen wielen nodig voor de stroomtoevoer bij binnen- of sluitlichten.
De wielen zijn met een schroevedraaiertje uit hun houder te wippen. Terugplaatsen is wat lastiger. Met dezelfde schroevedraaier de houder een ietsje openbuigen (niet af laten breken!). Dan kan met licht duwen het wielpaar teruggeplaatst worden.
Lang niet alle goederenwagens zijn uit elkaar te halen. Als het al mogelijk is kan alleen de behuizing worden weggehaald. Dit gaat simpel door een kleine schroevedraaier tussen het frame en de behuizing te zetten en het geheel los te wrikken. Als dit niet gemakkelijk gaat zit de behuizing waarschijnlijk gelijmd of gestansd (3). Niet forceren. Als het wel gaat ziet het eruit als op de foto's 4 en 5.
- Een sortering goederenwagens
1 Gewone gesloten goederenwagen, overeenkomstig model 8605
2 Gewone gesloten goederenwagen, overeenkomstig model 86001
3 Onderzijde van de vorige foto.
Let op de witte stansplek op het draaipunt van de koppelhaak.
4 Grootvolume wagen met reclame opdruk 8215
5 Vorige wagen in geopende toestand
6 Schuifwandwagen vergelijkbaar met model 826558
7 Open goederenwagen 86501 uitgevoerd als railreinigingswagen
Noot: Openen van wagons kan nodig zijn als er ondersteunende materialen in moeten worden ondergebracht. Voorbeelden:
- Locomotief is te klein om een print in te bouwen. In de eerste wagon kan de print worden ingebouwd. Nadeel uiteraard is dat de draden via de koppeling moeten lopen, en dat is niet echt natuurgetrouw.
- U wilt de locomotief uitrusten met een geluidsprint. Als de loc ook al een digitale print heeft is daarvoor te weinig ruimte. Ook dan kan de print in de eerstvolgende wagon geplaatst worden. Stroomtoevoer kan via de wielen lopen en met de juiste adressering hoeft er dan geen kabel van de loc naar de wagon te lopen.
- De wagon uitrusten met (sluit)verlichting.
- De wagon voorzien van extra verzwaring. De wagons zijn al verzwaard (zichtbaar op foto 5 hierboven), dus meestal zal dat niet nodig zijn. Houdt er wel rekening dat het omhoog rijden van hellingen zwaarder wordt.