Super-Anlagen: Die BLS-Nordrampe: verschil tussen versies
k |
k (→Recensie) |
||
Regel 39: | Regel 39: | ||
Het tijdschrift wordt regelmatig op internet aangeboden. | Het tijdschrift wordt regelmatig op internet aangeboden. | ||
+ | |||
+ | [[Categorie:Overige Tijdschriften]] [[Categorie: Zwitserse Tijdschriften]] |
Versie van 1 sep 2013 20:05
|
Recensie
Modelleisenbahn Freunde Köln e. V. (kortweg MFK) heeft al vele Super-Anlagen op haar naam staan. Deze MODELSPOORBAAN ‘BLS-NORDRAMPE’ (deze verdient het om in hoofdletters te worden aangeduid) heeft in 2001 bij de INTERMIBA te Dortmund haar opwachting gemaakt.
MFK heeft deze BLS-Nordrampe in 13 maanden weten te realiseren. De schaal waarin deze is gebouwd is 1:10, met een oppervlakte van 80 m2. Grootste diepte bedraagt 6 meter, een hoogte van maximaal 3,20 meter terwijl de breedte ca. 24 meter bedraagt.
Met 4 vrachtwagens werd deze modelbaan naar de Westfalenhallen vervoerd: meerdere personenauto’s leverden besturingscomputers e.d. aan.
Alles is zo natuurlijk nagebouwd: het landschap waarin deze baan is opgebouwd is voor de BLS-traject-kenner overduidelijk herkenbaar. Ook het bekende Kieswerk in Blausee-Mitholz ontbreekt niet. De seinen van Schneider beveiligeen de spoortrajecten, Sommerfeldt bovenleiding was de standaard. Ook het buurtschap Mitholz is natuurgetrouw weggezet in het landschap.
De recensent heeft deze baan met eigen ogen kunnen aanschouwen. Deze special van Eisenbahn Journal is een perfecte reportage in woord en beeld van deze imposante modelspoorbaan.
Het tijdschrift wordt regelmatig op internet aangeboden.